井上孝
会議録に記録された「井上孝」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 2,310 件
- 直近の所属会派
- 自由民主党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1975/12/09
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 宇宙4 件
- 社会保障・年金2 件
- 防衛1 件
- 住宅・不動産1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 行財政機構及び行政監察に関する調査会79 件・79%
- 予算委員会19 件・19%
- 本会議2 件・2%
※ 全 2,310 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第76回 参議院 建設委員会 第2号
○政府委員（井上孝君） 今回の補正予算では、地方公共団体の裏負担額といたしまして、道路に関しましては総額三百十九億円になろうということを予定いたしております。この補正予算の円滑な実施を図るために、この地方公共団体の裏財源に対する手当てと申しますか財源の確保が必要でございますが、現在の地方財政の状況にかんがみまして、この裏財源はすべて地方債の充当措置がとられる、地方債による充当が措置されるというふうになっております。
第76回 参議院 建設委員会 第2号
○政府委員（井上孝君） 来年度の道路事業費の予算につきましては、第七次道路整備五カ年計画の四年目として要求をいたしておりますけれども、政府全体で各省別に一五％という枠もございますし、道路事業としては国費で一兆七百九十六億円、前年当初対比で一三％増という要求をいたしております。しかし、その中におきましては混雑の緩和とか交通安全対策の新しい五カ年計画の発足、あるいは特に最近問題になっております道路の沿道環境対策等につきまして、国民の強い要請…
第76回 参議院 建設委員会 第2号
○政府委員（井上孝君） 先ほど申し上げました一三％増の要求で、この五カ年計画の四年目の進捗率が全額達成されたといたしまして約五八％でございます。残すところ一カ年でございます。この五カ年計画を五十二年度までに完全に金額面で達成するというのはきわめて困難な状態でございます。これは先ほど来申し上げておりますように、四十八年に作成した五カ年計画でございまして、その後石油ショック以降総需要抑制策がとられ、二カ年にわたる予算の圧縮があったということ…
第76回 参議院 建設委員会 第2号
○政府委員（井上孝君） 来年度予算の編成に当たりましては、先生も御承知のように、道路の特定財源でございますガソリン税、それから、特定財源と制度上はなっておりませんが、自動車重量税につきまして、昭和四十九年からそれぞれ暫定的に税率が上がっております。これが本年度で期限が切れるわけでございます。で、来年は私ども建設省といたしましては、この道路予算を賄うために、この両税につきましては暫定税率を維持すると、この税率をさらに継続するという前提で予…
第76回 衆議院 建設委員会 第3号
○井上（孝）政府委員 道路下の地下街につきましては、道路の占用として扱っております。
第76回 衆議院 建設委員会 第3号
○井上（孝）政府委員 占用料を徴収いたしております。しかし、地下街の道路占用を認めます場合には、むしろ地下街に接します地下道が公共的役割りを持つという場合に限定して占用を許可いたしております。したがいまして、地下道部分の占用料は免除をいたしております。
第76回 衆議院 建設委員会 第3号
○井上（孝）政府委員 地下街に付属しております地下道、これが公共の用に供される場合にはその地下道部分の占用料は免除して、店舗部分からは占用料を取っております。 なお、その店舗部分の占用料の算定に当たりましては、地下道の管理を店舗の企業者がやっておるという場合には、その店舗の方の占用料から地下道の管理に要する、たとえば電灯料とか、そういうもののある部分を控除して、店舗部分の占用料を算定して徴収いたしております。
第76回 衆議院 建設委員会 第2号
○井上（孝）政府委員 過去のガソリン税等の特定財源の決算調整額は、先生御指摘のとおり、通年は数億ないし十数億という過不足額でございました。多いところで過去最高は九十六億という実績でございまして、百億以内でございました。昨年の、四十九年度の揮発油税収見込みは、御承知のように四十八年後半に起こりました石油ショックの影響で、四十九年度予算の重油税、ガソリン税収入見込みを、非常に低く抑えたという結果でございました。ところが実績は案外収入額が上が…
第76回 衆議院 建設委員会 第2号
○井上（孝）政府委員 昨年度の決算調整額が五百三十四億ということはことしの七月末の政府の決算で明らかになりました。法律によりますと、決算調整額は翌々年度に調整するということになっておりますが、これはやはり当初予算を組む段階には決算調整額は明らかになっておらないという事情で翌々年ということになっております。今回八百十億に上る補正予算を編成する段階で、すでに七月末にこの五百三十四億に上る決算調整額が明らかになっておりまして、やはり道路整備は…
第76回 衆議院 建設委員会 第2号
○井上（孝）政府委員 ただいま御答弁申し上げたような事情で五百三十四億を先食いするわけでございまして、予算要求段階の来年度の要求の財源内訳には、先生の御指摘のとおり五百三十四億見込んでおりました。これが減額になりまして、それだけ一般財源の投入を必要とするということになった次第でございますが、私ども予算の獲得には一般財源の投入を含めまして最大の努力をしたいと思っております。
第76回 衆議院 建設委員会 第2号
○井上（孝）政府委員 先生御承知のように、ここ二年間道路予算は前年を下回る予算編成で、総需要抑制のもとで非常に抑えられて厳しい状況にございます。その結果、道路予算に占める特定財源の比率は過去の傾向に比べまして非常に高くなっております。今年度は、当初予算では、自動車重量税の八割を含めますとほとんど九九％が特定財源になっておりまして、いわゆる純粋の一般財源の投入はきわめて少ないのでございます。これは、過去大体七割とか六割とかいう特定財源の比…
第76回 衆議院 建設委員会 第2号
○井上（孝）政府委員 第七次五カ年計画が昭和四十八年度から始まっておりますが、三年目の五十年度、今回の補正予算を含めまして、一般道路事業では進捗率が四五・二％、有料道路事業で四三・五％、両方合わせまして四四・六％となっておりまして、地方単独事業につきましては、五十年度、特に目下のところ推計でございまして、これは推計は非常に大きく狂うおそれがございますが、推計べースでは四五％でございます。一般道路事業、有料道路事業、地方単独事業、全部含め…
第76回 衆議院 建設委員会 第2号
○井上（孝）政府委員 第七次五カ年計画の完全達成は、五十二年度までまだ二年ございますが、きわめて困難だと承知しております。
第76回 衆議院 建設委員会 第2号
○井上（孝）政府委員 日照権につきましては、道路だけの問題ではございませんので、実は建設省の方では計画局所管でやっております。私から間違った御答弁を申し上げるのもいかがかと思いますので詳しいことは申し上げかねますが、用地対策連絡協議会で一応の検討をいたしまして、結論をそろそろ得る段階に来ておると思いますので、その方針に従って高速道路の日照権につきましても処置をしてまいりたいというふうに思っております。
第76回 衆議院 建設委員会 第2号
○井上（孝）政府委員 国の全体の総合開発計画につきましては、もう先生御承知のように、現在、当時とは変わりましたので、第三次総合開発計画を国土庁で検討いたしております。 ただ、道路につきましては、御指摘の四十八年十月の建設審議会におきまして、基本計画及び整備計画の追加が決定されました。基本計画六千六百九十四キロ、整備計画四千八百十六キロということになったわけでありますが、この計画の基本につきましては、現在といえども高速道路の必要性あるいは…
第76回 衆議院 建設委員会 第2号
○井上（孝）政府委員 昭和四十八年に、先ほど申し上げましたように整備計画四千八百十六キロを決定していただきまして、直ちに日本道路公団に施行命令が建設大臣から出されたわけでございます。四十八年、四十九年、それと今年度五十年度、総需要抑制のために高速道路の建設費は三千五百億ということで三カ年据え置きになっております。私ども当初考えました第七次道路整備五カ年計画では、さらに大幅な建設費の計上を考えておりましたが、いま申しましたように、抑制の結…
第76回 衆議院 建設委員会 第2号
○井上（孝）政府委員 御指摘のとおり、四十八年の十月の審議会で、主として中央自動車道長野線の塩尻市に関係する区間につきまして、地元との調整が不十分だということで工事の実施に先立って小委員会をつくって改めて検討するということになりました。現在、それを含めまして建設省としましては地元との交渉を急いでおりまして、近く交渉が妥結するであろうというふうに考えておりますので、その結果によりまして小委員会を開催して御審議願うということを考えております…
第76回 衆議院 建設委員会 第2号
○井上（孝）政府委員 国土開発幹線自動車道建設審議会には、現在、先ほど来申し上げておりますように、すでに御審議願った整備計画の達成がきわめてまだおくれております。新たな区間について基本計画なり整備計画をお諮りするという計画が立たないわけでございます。したがいまして、審議会もこの二年間開催されなかったわけでございます。新しい長期計画もできました段階で、また新規の区間の整備計画あるいは基本計画、あるいは先ほども申し上げました過去の整備計画の…
第76回 衆議院 建設委員会 第2号
○井上（孝）政府委員 道路整備緊急措置法によりまして揮発油税、石油ガス税等が道路の特定財源とされた経緯は、諸外国に比べてわが国の道路が非常におくれておったということで、緊急整備ということでございます。しかしながら、この制度が創設されてから二十年たっておりますけれども、現在のわが国の道路整備状況は、いろいろな指標がございますので一律ではございませんが、欧米の主要国と比較いたしますといまだに二分の一程度という低水準にございます。したがいまし…
第76回 衆議院 建設委員会 第2号
○井上（孝）政府委員 道路整備の基本的な方針といたしまして、やはり国土の均衡ある利用といいますか、そういうものに役立つために幹線国道、高速自動車国道の整備を根幹としております。しかし、御指摘のように地方道整備も国民の生活の基盤になりますので、第七次五カ年計画以降は市町村道、地方道に重点を置いて予算配分等もやっております。御指摘のような方向で道路整備事業を実施しておる次第でございます。