井上孝
会議録に記録された「井上孝」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 2,310 件
- 直近の所属会派
- 自由民主党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1975/11/12
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 宇宙4 件
- 社会保障・年金2 件
- 防衛1 件
- 住宅・不動産1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 行財政機構及び行政監察に関する調査会79 件・79%
- 予算委員会19 件・19%
- 本会議2 件・2%
※ 全 2,310 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第76回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第2号
○井上（孝）政府委員 申しわけありません。ただいま手元に資料がございませんので、的確なお答えはできかねますが、あるいはということでお答えいたします。 私ども、先ほどの御質問にもございましたように、歩道をつくる場合に自転車道も一緒にいたしました場合には自転車道の方へ分類をいたしておりますので、あるいはその数字の違いかと存じます。よく調べましてお答えいたします。
第76回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第2号
○井上（孝）政府委員 歩道の延長が、若干数字に差異があるかと思いますが、現在、四十九年度末の歩道の設置延長が全国で三万五千六百キロという場合に、国の直轄管理をいたしております指定区間は七千六百四十一キロでございます。その他か知事管理の国道及び都道府県道、市町村道でございます。実数はそうでございますが、設置の実延長に対する率でございますが、国の管理をいたしております国道の指定区間につきましては、歩道等設置済みの道路延長が全道路延長のうち四…
第76回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第2号
○井上（孝）政府委員 現在あります歩道、五十年度末の推定設置済み延長三万九千キロのうち、国道につきましては一万三千三百キロでございます。 新しい五カ年計画の国と地方の割合につきましては、ちょっと手元に資料がございませんので、申しわけございませんが、すぐ調べて御答弁申し上げます。
第76回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第2号
○井上（孝）政府委員 歩道の設置率は、四十九年度末で歩道の設置必要道路延長に対して四一％でございますが、新しい五カ年計画の目標といたしましては、これは七六％にするということを目標にいたしております。
第76回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第2号
○井上（孝）政府委員 三万九千キロの新しい歩道設置計画延長の内訳を申し上げます。 一般国道につきまして、国道は一万三千三百キロ、それから主要地方道が五千七百キロ、これは全部知事管理でございます。それから一般都道府県道が六千七百キロ、市町村道が一万三千三百キロ、こういうことになっております。
第76回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第2号
○井上（孝）政府委員 御指摘の指定道路の制度について法律的に根本的に変えるということは、ただいまのところは新しい五カ年計画の段階で考えておりませんけれども、ただ御指摘の指定道路の指定延長、現在の五カ年計画で決めました約八万九千キロという指定延長を、今度の五カ年では五割増しぐらいに拡大をいたしまして、指定道路をふやしてまいりたいというふうに考えております。 また、御指摘のような生活道路等に車が回るような場合も勘案いたしまして、これを弾力的…
第76回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第2号
○井上（孝）政府委員 お答えいたします。 通学路は指定道路になることになっておりますが、恐らくその後の状況の変化で、本来の法の趣旨からいけば追加すべきものが追加をしていないということになろうかと思います。確かにいまの五カ年計画の期間中、もう終わりましたけれども、途中の追加は認めておりませんでした。この次の段階ではひとつよく検討したいと思っております。
第76回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第2号
○井上（孝）政府委員 御指摘のとおり、新しい五ヵ年計画におきましては歩道、自転車道は現在ある延長を倍増するということを目標にして策定をいたしております。 なお、従来も歩道、自転車道については重点を置いて実施してきたところでございますが、御指摘のように、確かに予算面では一〇〇％あるいはそれを超える消化をいたしましたけれども、歩道、自転車道につきましては、残念ながら事業量では八〇％ということになっております。今後のこれからの五カ年計画には十…
第76回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第2号
○井上（孝）政府委員 道路整備に関しましては、国及び地方とも特定財源を持っております。地方の道路財源といたしましては、御承知のように、地方道路譲与税、軽油引取税、石油ガス譲与税、自動車取得税それから自動車重量譲与税というような道路整備のための特定財源がございます。なお先ほど来お話ございますように、地方単独の交通安全事業の財源として、交通反則金がございます。これらの財源によりまして、地方の道路整備財源については相当強化が図られておるところ…
第76回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第2号
○井上（孝）政府委員 都市の総合交通規制につきましては、警察庁といろいろ御相談をして、実施に際しては、私どもの所管の事業で、あるいは管理面で実施すべきものは次々と実施するという体制でございます。 先生も御指摘になりましたように、総合交通規制と都市の交通問題というものは、やはり建設省の所管いたしておりますもろもろの事業に関連をいたします。たとえば、具体的には都市再開発事業の実施とかあるいは流通拠点の整備、時間のかかる施策ではございますが、…
第76回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第2号
○井上（孝）政府委員 御質問の趣旨をやや取り違えて御答弁申し上げましたが、先ほども触れましたように、都市の総合交通規制につきまして警察庁の方でいろいろ調査をされました結果、百六十都市ばかりにつきましてバイパスの建設の必要の連絡を受けました。私どもとしては、その提案されましたバイパスあるいは環状道路の建設に重点を置いてこれからの整備を進めるという体制をとっております。
第76回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第2号
○井上（孝）政府委員 先生御承知のとおり、道路整備事業が、総需要抑制の政策のもとで道路事業費予算はここ二年ばかり連続前年を下回ったという厳しい査定を受けております。昭和五十年度当初予算は前年の九五％というような事業費でございまして、非常に抑制を受けておる次第でございますが、先般申し上げましたように交通安全施設の整備につきましては前年を上回る予算を計上する。それから市町村道等、国民の足元道路といいますか生活道路につきましては、全体減少の中…
第76回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第2号
○井上（孝）政府委員 道路整備の五カ年計画は御承知のように昭和四十八年に作成いたしまして五十二年までで、現在三年目を迎えておるわけでございますが、この五カ年計画策定の際、昭和四十八年当時でございますが、昭和五十五年の自動車保有台数を実は三千二百五十万台というふうに想定して作成したのでございます。ただし、いま話題に上っております来年以降の第二次交通安全施設整備五カ年計画、これは総理府からも先ほどお答えがございましたように昭和五十五年三千七…
第76回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第2号
○井上（孝）政府委員 広い意味では道路網整備というものがすべて交通安全につながるものだと思います。したがいまして、道路整備計画につきましては超長期の昭和六十年目標というものを前提として五ヵ年計画を作成をいたしております。ただ、交通安全施設整備の道路関係分につきましては、これは全く既存道路に対する応急的な歩道の設置とか歩道橋の設置というものでございますので、むしろ私どもとしては短い期間の五カ年ぐらいの目標で作成するのが至当ではないか。全体…
第76回 参議院 予算委員会 第8号
○政府委員（井上孝君） 道路管理上は黄色のペイントは使っておりません。もっぱら公安委員会のものでございます。
第76回 参議院 予算委員会 第8号
○政府委員（井上孝君） 道路管理上は使っておりません。
第76回 参議院 予算委員会 第8号
○政府委員（井上孝君） 使っておりません。
第76回 参議院 予算委員会 第8号
○政府委員（井上孝君） 道路管理上、路面に使っております区画線は、すべて白色ペイントでございます。
第76回 参議院 予算委員会 第8号
○政府委員（井上孝君） 道路局の方では白色ペイントでございます。
第76回 参議院 予算委員会 第8号
○政府委員（井上孝君） 凍結防止剤として塩化カルシウムを使っておりましたことは事実でございますし、現在も使っておりますし、これからも使いますが、先ほど御指摘の六価クロムを含む防錆剤は、これはなるべく使わない、あるいはかわるものがございますればそれを使うというふうに指導してまいりたいと思っております。