井上哲夫

第126回参議院運輸委員会第4号

○井上哲夫君もう一回その問題は後で振り返りますが、これと密接に関係するので今度は支援センターについてお尋ねします。きょう朝からで最もわかりにくいのは、公益法人の、具体的に言うと財団法人の支援センターをつくりたい、それは多分一つになって、スリムでコンパクトなものになって云々と。ところが、実際にいろいろお話を聞いていると、データを送る、配信する、そういうシステムだと。そうすると、例えば私が今ここでしゃべっているんです。マイクがずらずら…

第126回参議院運輸委員会第4号

○井上哲夫君わかったようなわからぬようなお答えなので、もう一度聞きます。財団法人日本気象協会、この日本気象協会がやっている内容は、予報業務、それから観測、コンサルティング、それからその他。それで財団法人日本気象協会の概要は、会長一名、理事二十九名、役職員総数八百八十五名、年間予算百五十億八千六百四十八万円というようなのが出ています。そうすると、この財団法人日本気象協会が今まで気象庁のデータをいわゆる民間に流して取り次ぎをやっていた…

第126回参議院運輸委員会第4号

○井上哲夫君いや、だから振り出しに戻っちゃうんです。公益性を高め、透明性を高めるためには新しい支援センターをつくった方がいいんだと。じゃ、財団法人日本気象協会がこれまでへんぱなデータの配信をやっているのかどうか。そうなると、ユーザーのためにつくりますと。じゃ、ユーザーの協議会が、ぜひともこれを自分たちでつくるからやらしてほしいと言っているわけでもない、よくわからない、わからないと言っているだけなんです。そこにこの問題が、実は堂々めぐり…

第126回参議院運輸委員会第4号

○井上哲夫君私も午前はヒステリックな質問をしましたが、今はそういう質問はしません。ただ、例えば、財団法人日本気象協会を純然たるデータを受けて送る部分と、それから環境アセスの事業をやって八百何十人の職員を養っていく一種の、営業と言ったらおかしいですが、そういうことをやる。それを二つに分ければ、本当を言えば今回の支援センターをつくる必要はないかもしれない。それもお考えになられた上でこうなったと思います。だから、けしからぬと言っているわけ…

第126回参議院運輸委員会第4号

○井上哲夫君わかりました。私は最後に、大臣にお尋ねというより要望を兼ねて御質問したいと思いますが、単なる予報士というのでは余りにも士が軽過ぎる。士たるものをつくる以上、やはりもっとできる権限を広くして、そのかわり士で一番大事なことは倫理規範であります。高い、自由に任された業務権限を幅広く持つということは、逆に自分の行為、行動が大変大きな影響を与える。そうすると、倫理規範を徹底してたたき込むというか、そういうものが備わった人を認めると…

第126回参議院運輸委員会第4号

○井上哲夫君ありがとうございました。

第126回参議院決算委員会第4号

○井上哲夫君私も極めて短時間しか質問時間がありませんので、急いで質疑に入りたいと思います。冒頭、武藤外務大臣の御就任、心からお祝いを申し上げます。私の隣の県から外務大臣という極めて重要な大臣が誕生されました。健康に留意されて、これから大いに御活躍をお願いしたいと思います。きょうはカンボジアの問題についてお尋ねをするということでありますが、多くの方がこれまでいろんな角度で質問をされました。私も質問が重複しないところでお尋ねをしたいと…

第126回参議院決算委員会第4号

○井上哲夫君五十名の選挙監視要員がこれから行かなきゃならぬ。これは各国からの要員が来ますから現状の中では派遣をしなきゃならぬわけでございますが、実はカンボジアの国内の状況は、伺うところ、治安が非常に悪化している。先ほどの同僚議員の質問の中には、四月十四日に文民警察が襲撃をされて車両と現金を奪われただけにとどまったわけでございますが、治安が非常に悪化していることはもう明白であります。そうしますと、実際に選挙監視要員はどのような選挙監視活…

第126回参議院決算委員会第4号

○井上哲夫君今のお答えでは、そうすると具体的に危険ゾーンには行かせないとか、あるいはその配置について日本政府としてはどういう申し入れをするか、そういう点はいかがですか。

第126回参議院決算委員会第4号

○井上哲夫君もう一点、カンボジアのＰＫＯ状況についてお尋ねをいたしますが、もう時間が迫っております。現実に選挙が終わりますと、三カ月以内に新しく政権が樹立される。新政府が樹立されると基本的にはＵＮＴＡＣは撤収をするという図式だと思うんですが、日本の自衛隊の施設大隊の場合には今月、交代といいますか入れかわりが現実にあったわけですね。業務も道路建設、補修という後方支援が任務でございますから、新政権が樹立されたからすぐ用なしになるというか…

第126回参議院決算委員会第4号

○井上哲夫君最後に大臣、今御答弁ありましたが、今施設大隊は一応十月までの区切りになっておりますが、その後もさらに状況によっては入れかえで派遣をするというふうなことについていかがでしょうか。

第126回参議院決算委員会第4号

○井上哲夫君終わります。

第126回参議院運輸委員会第3号

○井上哲夫君井上でございます。きょうは少し時間がたくさんいただけたので、ゆっくりお尋ねしたいと思います。冒頭大臣に、御通告は申し上げなかったんですが、たまたま先ほど泉委員の方から大臣に質問がありました、海の日の制定に関することについてお尋ねをいたしたいと思います。運輸行政に非常にお詳しい泉委員の御質問の後で素人の私がお尋ねをするんですが、三月十一日に私は海友婦人会という御婦人を伴って大臣に、貴重な時間、海の日の制定のお願いに上が…

第126回参議院運輸委員会第3号

○井上哲夫君ありがとうございました。日本の国民が海を貴重な財産と受けとめているということを考えますれば、強く抗議をすることは当然でございますが、さらに努力をして強い政治力で記念日の制定にも御努力をお願いしたい。次に、先回の委員会でもお尋ねをしたんですが、もう一回、時間の都合もありましたのできょう、この間の大阪地裁のタクシー運賃をめぐる判決に関連してお尋ねをいたしたいと思います。この問題はきょう、委員がたくさんお尋ねになりましたし…

第126回参議院運輸委員会第3号

○井上哲夫君現時点ではそういう状況であると。例えば、昔、京都のＭＫタクシーグループが安い料金にしたいから安い料金に変える運賃の免許、許可をいただきたいと、これに対してだめだということで端を発したときには、そういう非常に微小な、大きな拡大鏡で見ないとわからないぐらいの、守らない業者があるというふうではなかったかと思うんです。例えば、京都のその裁判に関する資料になったところを見ますと、地域によってはかなりいわゆるシェアの高いものも同一地…

第126回参議院運輸委員会第3号

○井上哲夫君それは形式的にそういう説明ができるだけだと私は理解しております。その判決の内容についての解釈についてここで論争はしませんが。実は適正運賃について、ＭＫタクシーについても三菱タクシーについても裁判所はどう言っているかといえば、適正運賃を決めることが役所の専権事項だとは必ずしも言えない、裁判所でも決めることはできますと。役所が自由に、勝手にという言葉を使うとまた語弊がありますが、自由に決めることができるだけで、ほかのところが…

第126回参議院運輸委員会第3号

○井上哲夫君そこで、一つのこれは考えでしょうが、例えばバスとか電車、地下鉄は回数券による割引があるんです。学生割引とか身体障害者の方に対する特別割引とか、そういうものはあるわけですが、回数券による現実の割引というのは、例えばタクシーで、ある業者が考えついてやろうとした場合に、お伺いを運輸省に立てた場合どうなるんでしょうか。

第126回参議院運輸委員会第3号

○井上哲夫君尋ねるばかりではフェアではないと思いますので、私の考えも申し上げます。今私が手元に持っているので見ますと、あるバスでは回数券で五千円の分で五千八百五十円乗れる回数券を出しているところがあるんです。聞いてみますと、これだけ割引があるとバスの定期に基づく割引よりも回数券の方が実質的に得だと、土曜、日曜は使いませんから、そういうことで非常にこの回数券が人気を博している。あるいは、通常あるのは千円分の料金で千百円の回数券。私は…

第126回参議院運輸委員会第3号

○井上哲夫君あと二分しかありませんので、最後に大臣にもう一度お尋ねをしたいと思うんです。先ほど泉委員の質問でお答えになっておりますので、くどくどと質問は申し上げませんが、許認可が余りにも多過ぎるとか、あるいは許認可にまつわる透明性がいま一つ不足をしているというふうなことをよく言われるわけであります。現実に、例えば今私が質問しているタクシーに関する許認可を見ても、どうも最近は裁判所の分野で争われると運輸省の方が分が悪いのが出始めてきたと…