亀田得治
会議録に記録された「亀田得治」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 13,589 件
- 直近の所属会派
- 日本社会党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1962/04/24
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 防衛7 件
- 社会保障・年金6 件
- 労働・賃金2 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 法務委員会100 件・100%
※ 全 13,589 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第40回 参議院 大蔵委員会 第28号
○亀田得治君 そうすると、ネジどめでなかったとしたら、構造をごまかして認定を受けたということになりますな、あとはみんなネジどめになっているわけですから。
第40回 参議院 大蔵委員会 第28号
○亀田得治君 その結論のところだけは、きちっとあなたおっしゃいますがね。一体名古屋陸運局の型式認定のために現物を見に行った人はだれです。
第40回 参議院 大蔵委員会 第28号
○亀田得治君 それはまあお調べになれば、ずっと記録があるわけでしょうから、わかりますね。
第40回 参議院 大蔵委員会 第28号
○亀田得治君 それじゃ、その点は記録を拝見していただきまして、次回に、その実際に認定のために品物を見に行った人、その人の名前を明確にしてもらいます。 それから、次に、いろいろまだ関連したことがたくさんありますが、問題点だけひとつ触れておくことにします。この認定を受けた後に、鈴木自動車が昭和三十四年九月からこのＴＬ型を製作、販売しておるわけですが、まあ認定のときの事情は先ほどのようなことですが、その後の状況をですね、その後ストッパーという…
第40回 参議院 大蔵委員会 第28号
○亀田得治君 しかし、まあ今からごらんになりますと、その写真をごらんになればわかりますね。それはもう当初の製作品ですわ。昭和三十四年九月当初の製作品なんです。まだ現在のようにうしろの座席が二つに分かれておらぬ、長いすのときのやつなんです。初めからそういうふうにストッパーを取って宣伝もやれば、もうみんなやっておるわけなんです。それはもうその写真に写っているのは、明らかにこれは脱税になるのでしょう。違反でしょう。型式認定に反しているものでし…
第40回 参議院 大蔵委員会 第28号
○亀田得治君 それから、昭和三十五年九月から、鈴木自動車におきましては、ベンチ式なやつを——当初のやつは座席がずっとベンチ式になっていた、これを座席を二つに分けたわけですね。これは相当大きな形といいますか、構造上の変更になるわけですが、こういう場合には運輸省がタッチされぬわけですか。
第40回 参議院 大蔵委員会 第28号
○亀田得治君 いや、私のお聞きしますのは、必ずしも本省でなくてもいいわけでして、地方の陸運局が、これなんか相当大きな変更だと思うのですよ、そういう際にはやはり地方の陸運局としてはタッチする機会があるのではないかと私感ずるから、聞くわけです。
第40回 参議院 大蔵委員会 第28号
○亀田得治君 それであれば、このベンチ式なやつを二人座席にするというときに、このストッパーの細工というものが、ごまかしというものが、これはもうはっきりわかるわけなんです。一体昭和三十五年の九月の、座席を二つに分ける場合に、名古屋陸運局でその改造にタッチされた方ですね、これも書類をお調べになればわかるはずですね。
第40回 参議院 大蔵委員会 第28号
○亀田得治君 そうしたら、それも、その実際に検査した人の名前、これも次回に明らかにしてもらいます。 ところで、お聞きするわけですが、今度はあなたの感じを。この二人用にいたしますと、非常に複雑なものがくっついてくるわけなんです。それは、今まで座席がベンチ式になっている場合には、左右にストッパーを一つずつ入れておけば、まあ検査のときだけはごまかせるわけだ。ところが、今−度の場合は、二人座席にするためにこの座席の間にこういうものを一つ入れなけ…
第40回 参議院 大蔵委員会 第28号
○亀田得治君 いや、まあ快適かどうかということを聞くんじゃないわけでして、最初の場合にはベンチ式になっていて、ストッパーを利用するとしても、左右だけにちょっとくっつければいいから、あるいは見落としということもあり得るかもしれぬ。が、しかし、このベンチ式を二人座席にする場合には、こういうステーなんかをまん中に入れたりして、複雑な構造上の変化になっているわけです。これが、いやもうこれは工場から出てしまったらストッパーを取ってしまって寝かすに…
第40回 参議院 大蔵委員会 第28号
○亀田得治君 そうすると、あなた、はっきりおっしゃて下さいよ、何らの疑念も持たないで昭和三十五年九月の改造を認めたのは、もう当然だ、そういう意見ですか、あなた、はっきり言って下さい。
第40回 参議院 大蔵委員会 第28号
○亀田得治君 あなたは現在、二人用のＴＬ型をごらんになっているのでしょう、見ていないのですか、まだ。
第40回 参議院 大蔵委員会 第28号
○亀田得治君 こういう型式の監督というのは、これは本省は、担当課長はあなたでしょう。
第40回 参議院 大蔵委員会 第28号
○亀田得治君 あなたが担当課長であれば、こういう問題が起きて、そうして改造の命令まで出した、こういうことであれば、当然あとからでもいいから見ているべきじゃないですかね。国税庁のほうは見ているのですよ。肝心の認定をするあなたのほうが、問題が起きても、まだそれも見ておらぬ。それは現物をごらんになれば、今申し上げているような点、これはすぐ納得がいくのですよ。なるほどこれは無理なことをしているというのが……。見ておらぬなんて、そんなこと大体不熱…
第40回 参議院 大蔵委員会 第28号
○亀田得治君 ほかの車について調べるくらいのものが、問題になっている本件の車を見ないなんて、そんなことはあなた想像できますかね。国税庁ですら、私にも、一ぺん現物を見てくれるか、御説明しますから、というくらいな親切な説明があったくらいなんです。あなたのほうが認定のもとじゃないですか。もとが全然現物に当たっているのか当たっておらぬのか、わかのわからぬようなことをしているから、問題が起きても、なおかつまだ見ていない、そんなことで通りますか。き…
第40回 参議院 大蔵委員会 第28号
○亀田得治君 そこで、次に若干進めますが、この本件問題が起きまして、鈴木自動車が脱税、違反をやっている、こういうことがまあ出てきたわけですが、その後、そういう問題が起きた後、あなたのほうはどのようにして実態についての調査をされましたか。つまり、構造の改造を命じたとおっしゃるわけですが、その前の段階で、実情はどうなっておるのか、そんなストッパーもつけないでどんどん走っているのじゃないか、その点についても調査を実際に真剣におやりになったかど…
第40回 参議院 大蔵委員会 第28号
○亀田得治君 大阪陸運事務所がこの鈴木自動車のストッパーをつけないで走っているのを見つけたのは昭和三十六年の五月、昨年の五月ですね。
第40回 参議院 大蔵委員会 第28号
○亀田得治君 大阪の陸運事務所の金本野州三氏がそれを見つけて、運輸省の御指示も仰いだわけですね。で、そこで、構造の改善を命ずるのはいいのですが、どの程度そういう違法な状態がやられておるのかということを調べるのが、これは当然だと思う。これは、もちろん国税庁のほうは税金を取るほうですから、もっとその点は積極的に調べなければならぬのかもしれませんが、しかし、順序からいきますと、あなたのほうがまず、実情を把握するという努力というものをなすべきで…
第40回 参議院 大蔵委員会 第28号
○亀田得治君 どのような努力をされましたか、実態把握のための。
第40回 参議院 大蔵委員会 第28号
○亀田得治君 それは生産数量と着脱が容易である、そんなことはちゃんと、あなた、ネジでやっておるのですから、調べないでも大よそ想像のつくことだし、生産数量なんかは、毎月、私は今持ってきませんでしたが、雑誌に載りますね。そんなことは何も簡単なことなんです。実際は、そのストッパーの着脱するのを、ストッパーを実際ははずして、そうして違法な工場からの出荷をどの程度やっておるのか、これを突きとめなければいかぬわけでしょうが。どうも今のお話を聞きまし…