中道峰夫
会議録に記録された「中道峰夫」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 554 件
- 直近の所属会派
- —
- 直近の役職
- 運輸省港湾局長
- 直近の発言日
- 1961/03/10
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 大蔵委員会41 件・41%
- 予算委員会第三分科会27 件・27%
- 運輸委員会19 件・19%
- 決算委員会10 件・10%
- 内閣委員会3 件・3%
※ 全 554 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第38回 衆議院 運輸委員会 第9号
○中道政府委員 これは経済企画庁が、今の所得倍増計画の投資配分小委員会で答申によってきめられておるわけでございます。従いまして、これを実際に予算化していく場合には、もちろんこれは財政当局の問題になるわけですが、現在の見通しとしては、経済企画庁がその答申によってそれだけの見通しをつけておるということでございますから、今後港湾にどういうふうにそれを回すとか、あるいはそれを持ってくるかということになりますと、経済企画庁と合議いたしまして、それ…
第38回 衆議院 運輸委員会 第9号
○中道政府委員 これは五千億に限りませんので、つまり経済企画庁が投資配分小委員会で答申として出した各公共事業の行政投資がそれぞれの金額で出ております。従いまして、政府はその線に沿って所要の財政措置を今後していくような運びになると思うわけでございます。
第38回 衆議院 運輸委員会 第9号
○中道政府委員 五千三百億プラス産業立地調整費、ただしその五千億の中でどれを出すかということは今後の問題であります。
第38回 衆議院 運輸委員会 第9号
○中道政府委員 その通りでございます。
第38回 衆議院 運輸委員会 第9号
○中道政府委員 今回の港湾整備五カ年計画の内容でございますが、これは実は先ほどから申し上げておるわけでございますけれども、大きな柱といたしましては、外国貿易港湾その他の項目でそれぞれやっております。それからその各分類に従いまして、外国貿易港湾といたしましては横浜、名古屋、大阪、神戸等の外国貿易港湾の施設を、それぞれの港における取り扱い貨物量に対応いたしまして整備する方針で進めておるわけでございます。また同じく、外国貿易港湾の整備といたし…
第38回 衆議院 運輸委員会 第9号
○中道政府委員 三十一二年から三十七年度までの計画の規模並びにその進捗率でございますが、これは大体港湾事業といたしまして、全体計画の規模は千四百五十五億、その内訳といたしまして一般港湾で千百十四億、特定港湾といたしまして三百四十一億、なおこの港湾事業と対応いたしまして起債関係の事業がございます。この起債関係事業の金額は八百九十八億でございます。従いまして港湾事業とこの起債関係を合わせますと、二千三百五十二億というのが全体計画の規模として…
第38回 衆議院 運輸委員会 第9号
○中道政府委員 三十六年度は、これは推定であります。
第38回 衆議院 運輸委員会 第9号
○中道政府委員 そういうことでございます。来年の三月末ということです。——ちょっと訂正いたします。三十五年度末が、つまり今年の三月末で、三十五年度予算がしまるわけなんでございます。そこで今内容的な進捗率を持ち合わせておりませんが、事業全体といたしまして、総括的に約三〇％の進捗率でございます。
第38回 衆議院 運輸委員会 第9号
○中道政府委員 今ちょっと私申し上げたのは間違っておったと思いますが、三十五年度末で全体で約四〇％、この前、久保先生からのお話のときに、そのように申し上げておきました。それから前の山口先生の場合には、三十六年度までを推定いたしまして、三十六年度まで終わった場合には約六一％というふうに申し上げたと思います。その点は、実績は三十五年度まででございますから、大体四〇％になります。
第38回 衆議院 運輸委員会 第9号
○中道政府委員 三九％ちょっとです。私は約四〇％と申し上げたわけでございます。
第38回 衆議院 運輸委員会 第9号
○中道政府委員 この前、山口先生のお話がございまして主要な港湾についての進捗率を提出したわけでございます。その中で東京、川崎、横浜、清水、名古屋、四日市、大阪、神戸等、数港の進捗率を申し上げたわけでございまして、それぞれの港のそれぞれの施設によって進捗率が違うわけでございます。たとえば東京でございますと、航路泊地浚渫の進捗率は、三十五年度末で申し上げますと、四三・五％、晴海埠頭は七四％、品川埠頭は一〇・三％、それから……
第38回 衆議院 運輸委員会 第9号
○中道政府委員 御説明申し上げますが、そのお手元の資料はおそらく港湾の事業費、あるいは行政投資額というような考え方からいたしますと災害関係あるいは防災関係の分もそこに一部入ってくるわけでございます。ただいま私の申し上げましたのは、防災事業あるいは災害関係は含めておりません。港湾改修事業及びそれに関連する起債事業を合わせまして申し上げたわけでございます。それで港湾事業と起債関係を合わせますと二千三百五十三億の規模になっておるということであ…
第38回 衆議院 運輸委員会 第9号
○中道政府委員 旧五カ年計画全体といたしましては、今申しました港湾事業と起債関係のほかに、防災事業それから災害関係も入るわけでございます。そういうものを全部合わせますと約三千二百九十二億という数字になります。そこで、この計画の立て方がいろいろあるわけでありまして、私の方の今の港湾事業、起債事業ということで考えますと二千三百五十三億、それに防災、災害を合せますと三千二百九十二億ということになるわけであります。
第38回 衆議院 運輸委員会 第9号
○中道政府委員 今の二千五百億に対応いたします分は、起債関係は含めておりませんので、それを二千三百五十三億から引きまして大体千六百億の計画にいたしております。前の計画では、二千五百億に対応するものは千六百億の計画であります。
第38回 衆議院 運輸委員会 第9号
○中道政府委員 はなはだややこしくて申しわけございませんが、港湾事業と災害関連事業というのがございます。それと地方単独事業というのがございます。そういうものを合わせまして、いわゆる行政投資額として算出しておるのがその数字だと思います。それを合わせますと大体千六百億という数字になるわけであります。
第38回 衆議院 運輸委員会 第9号
○中道政府委員 五カ年計画の初年度といたしまして、三十六年度が三百八十億でございます。従って今後毎年事業費を平均いたしまして約一四％増額していくことによりまして、二千五百億の総事業を遂行できるというふうに考えております。
第38回 衆議院 運輸委員会 第9号
○中道政府委員 ただいま申しましたように、初年度で三百八十億、従いまして、それの一四％ずつ各年度ふえたものがそれぞれの年の投資総額になるわけでございます。
第38回 衆議院 運輸委員会 第9号
○中道政府委員 各港湾別あるいは施設別によりまして費用負担がそれぞれ港湾法によって違いますので、今ここにその費用負担の全体の数字を持っておりませんが、後刻これを調べまして御報告いたしたいと思います。
第38回 衆議院 運輸委員会 第9号
○中道政府委員 大体でよろしければ、大体その六割が国の負担になるわけでございます。あとが地方負担あるいは受益者負担であります。
第38回 衆議院 運輸委員会 第9号
○中道政府委員 旧五カ年計画と新五カ年計画とは計画自体が違うわけでございます。従いまして、それらも別に関係はないわけでございます。新しい今度の五カ年計画の総事業費並びに国費はただいま申し上げた通りであります。前の計画では総事業費が千六百億になるわけであります。従いまして、先ほどお話がございましたように、今度の二千五百億に対応したものが前の千六百億、こういうことになるわけであります。