中道峰夫
会議録に記録された「中道峰夫」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 554 件
- 直近の所属会派
- —
- 直近の役職
- 運輸省港湾局長
- 直近の発言日
- 1961/03/10
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 大蔵委員会41 件・41%
- 予算委員会第三分科会27 件・27%
- 運輸委員会19 件・19%
- 決算委員会10 件・10%
- 内閣委員会3 件・3%
※ 全 554 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第38回 衆議院 運輸委員会 第9号
○中道政府委員 従来のいわゆる特定港湾施設工事勘定になるわけでございますが、それは一般会計からの繰入金といたしまして約三十一億円、それと港湾管理者及び受益者の負担金とを合わせまして、総額で約八十三億の会計規模になります。
第38回 衆議院 運輸委員会 第9号
○中道政府委員 お話の通りでございます。私、先ほど申しましたのも、そういう趣旨で申したつもりでございますが、今回緊急措置法を作り、特別会計を設けるわけでございますけれども、ただいまお話のように、運輸省といたしましては、この特別会計は一本でございまして、その中に勘定が従来の特定港湾施設工事勘定と今回のその他の港湾施設勘定とが入るおけであります。勘定が二本立になっておる、特別会計は一本になっております。
第38回 衆議院 運輸委員会 第9号
○中道政府委員 お説の通りでございまして、緊急措置法によって整備する対象になります。
第38回 衆議院 運輸委員会 第9号
○中道政府委員 港湾の取り扱い貨物量の推定でございますが、これの推定の方式はいろいろあるわけでございますけれども、これまでいろいろやって参りまして比較的信頼のおけると申しますか、実際やりますものとこれらの実績が合致してきたのは、大体工業生産指数との関連で、従来の実績と工業生産指数とを関連せしめて推定していくという方式がよく合致しておるので、そういう線でわれわれの方は推定いたしております。
第38回 衆議院 運輸委員会 第9号
○中道政府委員 お答え申し上げます。 旧港湾整備五カ年計画と申し上げるわけでございますが、昭和三十三年から三十七年までに運輸省が樹立いたしました計画でございます。この計画の趣旨でございますが、これはただいまお話がございましたように、新長期経済計画の一環といたしまして、港湾整備計画の前期計画として実施する建前でございまして、昭和三十三年度を初年度として、昭和三十七年度を最終年度といたしたわけでございます。この新長期経済計画によりますと、当…
第38回 衆議院 運輸委員会 第9号
○中道政府委員 ただいま御説明申し上げましたのは、旧五カ年計画並びに新長期の骨子のようなものでございます。御承知のように三十二年度から始まりました計画は、経済計画に合わせた計画でございますが、最近の情勢、並びに今後の見通しから申しますと、それらをはるかに上回る飛躍的な発展が予想せられる情勢になっていると考えられますので、それらの新しい情勢に対応してこの港湾の計画を樹立しなければならない情勢になってきているということと、それから従来の五カ…
第38回 衆議院 運輸委員会 第9号
○中道政府委員 前回の三十三年度からの計画でございますが、私申し上げたのは財政的措置が単年度事業として進められたということでございまして、計画自体はお話の経済計画に合わせて作っております。従いまして、経済計画が今回国民所得倍増計画というところで大きく変貌してきたわけでございまして、港湾計画の内容もそれに合わして変えてきた、どういう推移であります。その点はお説の通りだと思います。財政的な点につきまして私先ほど申しましたように単年度予算編成…
第38回 衆議院 運輸委員会 第9号
○中道政府委員 従来の経済計画に合わせて港湾計画を立ててきたわけでございますけれども、その経済計画が大きく変貌してきたということで、それに合わせてこの計画が新しく立てられてきた。その点お説の通りだと私は考えておるわけでございます。
第38回 衆議院 運輸委員会 第9号
○中道政府委員 この点につきましては、河川あるいは道路も同様でございますが、各個別の内容等についても十分審査をいたす関係もございますので、大体今われわれの考えております予定といたしましては、夏か秋時分までには全部決定をしていきたいと考えております。
第38回 衆議院 運輸委員会 第9号
○中道政府委員 その通りでございます。
第38回 衆議院 運輸委員会 第9号
○中道政府委員 所得増倍計画におきまして港湾計画と関連して参ります点につきましてはいろいろございますが、先ほど申し上げましたようにそれぞれの港湾において出入りいたします貨物量の推定が出てくるわけでございます。集約するとそれらの貨物量の推定ということになると思います。従いまして貨物量の推定をいたしまして、それに対応する港湾の施設を整備していくという点が最も所得倍増計画との関連において関係の深い面になると思います。
第38回 衆議院 運輸委員会 第9号
○中道政府委員 その通りでございます。
第38回 衆議院 運輸委員会 第9号
○中道政府委員 産業立地調整費五千億の性格なりにつきましては、先ほどの委員会でいろいろ経済企画庁からも御説例があったわけでございますが、所得倍増計画の投資配分小委員会で港湾投資五千三百億という線が答申されておるわけでございます。そのほかに今お話の産業立地調整費五千億というものが設けられておりまして、これは港湾に限りませんので、いわゆる産業立地に対応するような費用をこの中から充当するいわゆる調整的な意味に考えるということでございます。
第38回 衆議院 運輸委員会 第9号
○中道政府委員 幾らになるかということは、現段階でまだそこまで的確な見通しはございません。これは現在二千荒戸億、総体で五千三百億という線が出ておりますが、それに加えまして産業立地調整費五千億がございます。これは道路もございます。河川もございます。そういう中から考えられるわけでございまして、今後十カ年の推移の中において、それに充当するような費用なり施策ができましたときに、それを充当していくというような性格のものだと考えております。
第38回 衆議院 運輸委員会 第9号
○中道政府委員 その点につきましては、ただいま申しましたようにこれが全体の十カ年の投資配分の中で考えられている数字でございますから、現在の段階において二千五百億で幾らということはまだきめられておらないわけでございます。
第38回 衆議院 運輸委員会 第9号
○中道政府委員 ただいま港湾局の方で考えております五カ年計画は二千五百億を目標にいたしまして立てておるわけでございます。従いまして産業立地調整費をどういうふうに扱っていくかということは今後の問題になると考えております。
第38回 衆議院 運輸委員会 第9号
○中道政府委員 産業立地調整費は、今後の推移によりましてそういった性格のものに充当する。たとえば港湾の水深をさらに増加しなければならないというような事態が今後起こりますかどうか。現在たとえば六万トンなら六万トンの油送船が就航しておる。しかし今後さらにそれが十万トンあるいは十二万トンというふうになりました場合にはそういうことが考えられる。これは一例でございますが、そういうことが考えられると思います。そういう今後の情勢を見まして、この費用の…
第38回 衆議院 運輸委員会 第9号
○中道政府委員 その点につきましては、先ほど御説明申し上げました通りでございますが、現在の段階では、この二千五百億の中、あるいは三十六年度の中に幾らあるということは考えておりません。これは入っておらないと考えております。
第38回 衆議院 運輸委員会 第9号
○中道政府委員 これは先ほどから申し上げておりますように、今後の情勢を見まして、その中からこれに充当していくというようにわれわれは考えておるわけです。
第38回 衆議院 運輸委員会 第9号
○中道政府委員 五千三百億の外になっておりますから、従いまして、ただいまお話のように、考えようによりましては一種の予備費的な性格にもなると思います。