中村豐
会議録に記録された「中村豐」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API(国立国会図書館) ↗- 総発言数
- 971 件
- 直近の所属会派
- —
- 直近の役職
- 運輸省自動車局長
- 直近の発言日
- 1953/03/13
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 社会保障・年金2 件
- 通商・貿易1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 運輸委員会59 件・59%
- 商工委員会石炭対策に関する小委員会13 件・13%
- 予算委員会第一分科会11 件・11%
- 地方行政委員会9 件・9%
- 社会保障と税の一体改革に関する特別委員会公聴会7 件・7%
- 災害対策特別委員会1 件・1%
※ 全 971 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第15回 衆議院 運輸委員会 第26号
○中村(豊)政府委員 一般的に申しますと、ただいまのお話と大分事情が違いまして、いろいろとわれわれのところに陳情に来られる地方の方々は、圧倒的に国鉄バスでなければならない、民営バスはサービスが悪い車が悪い、運賃が高いと言われるので、むしろただいまのお話は宮崎県の特殊な事情であろうと思うのでございます。しかし私たちは、かりに国鉄バスの方がサービスがいいであろうと予想される場合でも、そこに民営バスがあつて十分な努力をしておる場合には、それを…
第15回 衆議院 運輸委員会 第26号
○中村(豊)政府委員 それは施行されると同時に道路運送審議会に関する條文が全部削除になりますから、それに関する今までの手続は、全部ないものになるわけであります。
第15回 衆議院 運輸委員会 第26号
○中村(豊)政府委員 その空白状態をできるだけ避けるために、道路運送審議会に関する手続はなくなるのでありますから、その手続なしにしてできるだけ事案を進行したいと思います。この自動車運送協議会ができましても、これは一般方針についてやるだけでありますから、この一般方針に関係のない事案についてはどんどんと進行いたしたいと思います。ただ運輸大臣権限の事項に関しまして、たとえばバスにつきましては本省にあります運輸審議会に諮問するのでありまして、従…
第15回 衆議院 運輸委員会 第26号
○中村(豊)政府委員 基本的な方針のうち、一号から五号まである二号以下はすぐ問題ではございませんけれども、一号は相当問題になるわけでございます。従いましてたとえば、これは例でございますからその通りであるとは申しませんけれども、たとえば東京においてタクシーはもう十分なのか、まだ足りないのか。十二分であれば、免許はしばらく差控えなければいけませんし、まだまだ不足しておるということになれば、まだ免許をする、こういうことになります。これは例でご…
第15回 衆議院 運輸委員会 第26号
○中村(豊)政府委員 第一の問題につきましては、委員の人選はできるだけ早くいたしたいと思います。ただ小委員会のときもたびたび申し上げたのでございますが、これについては、ただいま予算がまだついておりません。そこでこの改正案を国会で成立させていただければ、すぐ予算の折衝に移るわけでございますが、その点まつたくこれからの問題でございますので、予算がなかなか思うようにもらえないとすると、実行がずつと遅れるわけなのでございまして、その点でたびたび…
第15回 衆議院 運輸委員会 第26号
○中村(豊)政府委員 その問題は、いろいろ検討したのでございますが、予算総則第十三條で移しかえという條文がございますので、これでいろいろ相談してみましたが、これはまつたく同じ性格のものが名前がかわるとか、ある省からよその省に移つた場合に対します條文であつて、このように性格がかわつてしまうと、その候文は使えないわけでございます。そこで移しかえはできません。だから流用ということもできませんので、予備費からでも出すよりしかたがないということに…
第15回 衆議院 運輸委員会 第26号
○中村(豊)政府委員 事務の簡素化につきましては、今後も十分に努力をいたしたいと思います。最初の問題の税関の問題は、おそらく外国自動車の輸入の問題で、権利義務がはつきりしなかつたのではないかと思います。これは大蔵省からの要望もあつて、車輌検査のときに関税の問題に協力してやることになつておりますので、その辺の手続であつたのではないかと思います。 なお通運の問題は、道路運送法ではございません。通運事業法によつて規律されておるのでございますが…
第15回 参議院 運輸委員会 第19号
○政府委員(中村豊君) 只今大臣から答弁申上げた通りの趣旨でございますが、どうしても自動車運送事業は公共事業として極めて重要なものでありまして、旅客、貨物の利益を保護し、又事業の安定を図つて、交通界全体の秩序を維持するために存続して行くべきものだと存ずるのであります。ただ運用に当りましていろいろと不満を漏らされる方もいろいろありますし、実際に当つては必ずしも法律の精神が十二分に生きているとも思われませんので、それらの点については十分に注…
第15回 参議院 運輸委員会 第19号
○政府委員(中村豊君) 御承知の通り、自動車が非常に殖えまして、そのために第一線の現場事務をやつている陸運事務所の仕事は非常に複雑になり、又繁忙を極めて来たので、何とかこの定員を合理化したいと努力しております。併し度重なる一般官吏の減員、それから物調法関係の定員の減少というものの煽りを受けまして、むしろこの二、三年は陸運事務所の定員は減少する一方であつたわけであります。そこでこのような傾向から見ると今後もますます減らされるのではないかと…
第15回 参議院 運輸委員会 第19号
○政府委員(中村豊君) 只今のお話誠によくわかることでございまして、私たちもただ徒らに多くの人間を擁して無駄をしようという意思はございません。実情が非常に気の毒な状態にありますので、その点は十分認識しておりますから、本当に妥当な増員ということをできるだけ実現いたしたいと、かように考えております。
第15回 衆議院 運輸委員会 第11号
○中村(豐)政府委員 鉄道運賃の問題が自動車の方に波及しまして、バスの免許方針を御質問されたわけでありますが、バスにつきましては、先般所管事項の御説明のときにも申し上げましたように、民営事業であつても自動車事業に関する限りは、道路運送法その他によつて厳粛に監督されておるのでありますから、特に民営であるからこれは公共性がない、常利本位であるからいけないという考えは持つておりません。バスに関しては、民営であろうと国富であろうと市営であろうと…
第15回 衆議院 運輸委員会 第11号
○中村(豐)政府委員 いろいろと実例をあげての御質問で、まことに教えていただくことが多いのでございます。タクシーの問題にしましても、今も東京、大阪においては大分よくなつたと言つていただいたように、車も非常にふえました。従つて、先日東京においては、すでにタクシーの値下げまでもしたのでありまして、ガソリンの統制もなくなつたのでありますから、このような状態を全国的につくり出したいと思つて努力しております。ただ、北九州の地区についての実情はよく…
第15回 衆議院 運輸委員会 第11号
○中村(豐)政府委員 トラツクで人を運送することは、危険防止の意味からも、禁ぜられてあることでありますが、どうしても必要な場合には、地元の警察署長の許可を受ければよろしいということになつておりまして、レクリエーシヨンの時期には、その許可を受けて、この制度は相当利用されておりますので、あまりそれによつて困つたという事例は聞かないのでありますが、それだけの手続はぜひしていただきたいと思います。また自家用トラツクで他人の物を運ぶのは、法律違反…
第15回 衆議院 運輸委員会 第11号
○中村(豐)政府委員 最初の御質問の道路運送審議会の運営について、いろいろ問題があるから、その委員についての経歴を知らせろという、それは後ほど資料にしてお配りいたしたいと思います。私の記憶しておるところでは、お話のような自動車事業に関係のある委員が大体三分の一、国鉄または運輸省の出身者であつて、純粋な交通の専門家と目される人が三分の一、まつたく鉄道にもまた自動車にも関係のなかつた純粋の民間の学識経験者が三分の一、大体そういう構成になつて…
第15回 衆議院 運輸委員会 第8号
○中村(豊)政府委員 名義貸しの取締りの問題でございますが、これは今年の初めから非常にやかましく言いまして、権利の上に眠つてはいけない、また権利を他に貸して不当な利得を得ることは違法であるというので、厳重に取締つております。ただ問題は、いろいろと会社へ調査に行きましても、なかなか巧妙に帳簿をつくつてありますものですから、その事実を発見するのがむずかしいのであります。初めは非常にしろうと的につくつてあつたのですぐわかつたのであります。経理…
第15回 衆議院 運輸委員会 第8号
○中村(豊)政府委員 それは最末端では陸運事務所の輸送課でありまして、それを督励したり、あるいは一緒に手伝つたりするのはブロツクごとの陸運局ということになつております。
第15回 衆議院 運輸委員会 第8号
○中村(豊)政府委員 その点はまことに残念なのでありますが、予算と定員が非常に少く、しかもたびたび削減されるものでありますから、非常に手不足であります。従つて完全に実施することはとうてい困難であります。その点をわれわれも心配しまして、法の運用はもとよりでありますが、正しい法の運用をするために必要な予算と定員をぜひ要求いたしたいと思いまして、来年度の予算折衝に当つているわけであります。
第15回 衆議院 運輸委員会 第8号
○中村(豊)政府委員 法の精神を生かして、しかも現在の限られた予算、定員でもつて円滑に事務を処理して、利用者の満足を得て行くようにするために、本年の当初から輸送秩序確立運動というのを実行しているわけであります。その眼目とするところは三点ございまして、第一は、免許を受けたトラック事業者が法に基くあらゆる義務を完全に履行する、のみならず名義を他人に貸すようなことを一切させないようにいたすことであります。第二は、免許を受けなくて、自家用をもつ…
第15回 衆議院 運輸委員会 第8号
○中村(豊)政府委員 ただいまの御質問はまことに核心をついた内容を持つておるのでございまして、非常にむずかしい問題でございます。たびたび申しますように、既存業者を擁護するものではないのでございますから、権利だけを主張して義務を尽さないような事業者に対しては、どんどんと業務の改善を要望しておりますし、名義貸しはこれ取締つて、われわれがわかる程度においてはすべてこれをなくさせておるのでございますが、遺憾ながらわれわれの目をかすめ実質的に名義…
第15回 衆議院 運輸委員会 第8号
○中村(豊)政府委員 非常にむずかしい点でございますが、先ほど熊本先生から御注意がありましたように、どんどん免許すれば、ただでさえトラックが余つておるのに、ますます競争が激化して事業が成立たなくなるのじやないか、だから免許にある程度限界があるのじやないかという問題がある。他面おれたちに免許をよこせという運動が非常に熾烈である。それをどんどん許せばますます限界点を究破してしまう、その辺の調整をどうするか、輸送の需要供給の見通しをつけながら…