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日本共産党衆議院
総発言数
3,704
直近の所属会派
日本共産党
直近の役職
直近の発言日
1980/10/30

政策テーマ別の発言量

テーマ代表語との共起件数

※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。

よく発言している会議

直近 100 件の標本
  • 建設委員会77 件・77%
  • 決算行政監視委員会第一分科会15 件・15%
  • 国会等の移転に関する特別委員会8 件・8%

※ 全 3,704 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。

発言履歴

3,704 20 を表示
日本共産党1980/10/30

93衆議院 内閣委員会 第6号

○中島(武)委員 何か前提条件についての見解が百八十度違うようであります。この「研究・協議の対象としない。」ということで私が受け取っておる考え方は、いろいろと情勢に対応し、また攻撃を受けた場合にどうするかということを研究するというときには、この憲法上の問題、事前協議の問題あるいは非核三原則のことなどはちょっと構っちゃおられない、だからいろいろの必要なことを全部やる、こういうふうに私は受け取っておるわけであります。 ところが、いまのお話の…

日本共産党1980/10/30

93衆議院 内閣委員会 第6号

○中島(武)委員 長官に報告されるときがあるわけですね。そのときに長官はその中身を見て、さっき局長が言ったようなことは言われているけれども、しかしこの点は憲法に違反するあるいは非核三原則に違反するとか事前協議の問題が抜けてしまっておるとかいう場合には、長官としてはどう対処されるか、私が聞いております意味はこういうことであります。

日本共産党1980/10/30

93衆議院 内閣委員会 第6号

○中島(武)委員 この点はかみ合わないわけであります。私は率直に申せば、ガイドラインの具体化というのは非常に危険な作業の進行だと思っています。また、日本有事とかあるいは極東有事ということを口実にして自衛隊をアメリカの軍事作戦計画に参加させる具体的な取り決めなんじゃないか、研究なんじゃないかというふうに思っているわけであります。しかも日本の軍事的な責任分担というものを明らかにする、そういう性質のものだと思うのです。だから私は、これは日本の…

日本共産党1980/10/30

93衆議院 内閣委員会 第6号

○中島(武)委員 この事故報告は、調査委員会を設けて調査をやっているわけでしょうか。 それからもう一つは、大変大きな衝撃的な事件でありましたし、調査結果について私は公表するべきだと思うのですけれども、その点ちょっと伺いたいのです。

日本共産党1980/10/30

93衆議院 内閣委員会 第6号

○中島(武)委員 この事故が起きたときに、記者会見などをしてきちんと調査結果を発表されましたか。

日本共産党1980/10/30

93衆議院 内閣委員会 第6号

○中島(武)委員 緊急発進のために飛び立ったF104という話でしたが、このスクランブルをかけた相手の飛行機はどんな飛行機だったわけでありますか。

日本共産党1980/10/30

93衆議院 内閣委員会 第6号

○中島(武)委員 運輸省にお尋ねします。 これはフライトプランが出されている飛行機だと聞いておりますが、そうでしょうか。

日本共産党1980/10/30

93衆議院 内閣委員会 第6号

○中島(武)委員 どのようなフライトプランが出されていたのか、特に経路、これについてちょっとわかりやすいように御説明をいただきたいのです。

日本共産党1980/10/30

93衆議院 内閣委員会 第6号

○中島(武)委員 私がいただいておる、これがいまお話をいただいたフライトプランに示されている経路だと思います。日本側がフライトプランを受け取る、そうすると、これは自衛隊の方には自動的に知らされるという仕組みになっているんじゃないでしょうか。

日本共産党1980/10/30

93衆議院 内閣委員会 第6号

○中島(武)委員 防衛庁にお尋ねしたいのです。 この飛行機、先ほど局長の言われましたアエロフロートIL62、このIL62に対しまして最初にスクランブルをかけたのは自衛隊のどこの部隊でしょうか。

日本共産党1980/10/30

93衆議院 内閣委員会 第6号

○中島(武)委員 先ほどのお話でもわかっておりますように、南西航空混成団の八三航空隊、これがスクランブルをかけたというのは先ほど言われたとおりであります。しかし、それぞれの方面隊によって受け持ちの空域というのがありますね。そうすると、私が思い浮かぶ疑問は、南西航空団が最初にスクランブルをかけたのだろうかという気がするわけなんです。といいますのは、日本海の方からずっと来るわけですね。そうすると……(「来る方が悪い」と発言する者あり)来る方…

日本共産党1980/10/30

93衆議院 内閣委員会 第6号

○中島(武)委員 では西部航空方面隊の築城から飛び立っているというふうに理解をしてもよろしいと思うのですが、小松からもスクランブルをかけておられますか。

日本共産党1980/10/30

93衆議院 内閣委員会 第6号

○中島(武)委員 南混団はどこからどこまで追跡をしたのでしょうか。先ほどの局長の報告によりましても約一時間飛んでいるわけですね。発進をしてから帰投するまで約一時間ありますね。そうすると、これは一体どこからどこまで追跡、アエロフロート機にくっついて走っておるものだろうかということが知りたいわけです。

日本共産党1980/10/30

93衆議院 内閣委員会 第6号

○中島(武)委員 先ほどの御説明で、六月十日六時二十分に発進をして、それから同日七時十七分に帰着をしたとあなた言ったじゃありませんか。あなたじゃなくたって、防衛庁からちゃんといま報告受けたばかりですよ。それは局長とぼけて言ってくれちゃ困る。だからこれは約一時間なんです。約一時間というと相当、F104のスピードという問題もありますしあるいはアエロフロートのスピードという問題もありますけれども、しかしアエロフロートのスピードということを考え…

日本共産党1980/10/30

93衆議院 内閣委員会 第6号

○中島(武)委員 私は、これまた本当に素人でよくわからないからちょっと伺うのです。アエロフロート機は相当なスピードで走っているわけです。キロ数に直すと時速八百五十二キロメートルですけれども、そうすると一時間といいますとこの八百五十二キロ、行って帰ってくるという問題がありますから必ずしもそのとおりではありませんけれども、しかし相当な距離を走っているものだということが思われるわけです。その点ではかなり遠くまで行くのだなということが一つわかり…

日本共産党1980/10/30

93衆議院 内閣委員会 第6号

○中島(武)委員 これはいま局長は推測で言われたのじゃないでしょうね。そうだったということで言われたのでしょうか、三分の一というのは。

日本共産党1980/10/30

93衆議院 内閣委員会 第6号

○中島(武)委員 それにしても、三分の一としましても相当な距離であることはもう間違いない。 それで先ほどの局長の答弁によりますと、南混団以前にもう一つスクランブルをかけているというところがあるわけですね。そうすると、これも伺いたいのですけれども、どういうふうになっているんでしょうか。こちらの部隊が築城から上がっていく。それからこっちは那覇から上がる。この間の連絡ですね、これをちゃんと連絡連係の指導をされる、指示をするのはどこがおやりにな…

日本共産党1980/10/30

93衆議院 内閣委員会 第6号

○中島(武)委員 アエロフロート、ソ連の民間機でしかもフライトプランも出されている。そしてそのフライトプランは自衛隊の方でもわかっているという飛行機ですね。これに対してスクランブルをかけるというのは、何でスクランブルをかけられたんでしょうか。私らにしてみますと非常に疑問に感じるんです。フライトプランは出されている、自衛隊はそのことがわかっている、そしてその飛行機は民間機だというのに対して、よくわからない、何で緊急発進をする必要があるんだ…

日本共産党1980/10/30

93衆議院 内閣委員会 第6号

○中島(武)委員 八十四条は領空侵犯されたときのことが載っているわけで、いま局長はおそれの話をされました。八十四条の読み方はおそれの場合を含めるわけですか。

日本共産党1980/10/30

93衆議院 内閣委員会 第6号

○中島(武)委員 わが国には領空の狭いところがある、だから侵犯のおそれがある、局長はそういうふうに答弁されたんですけれども、狭いところがあるというのはどこのことですか。