一松政二

第13回参議院運輸委員会第11号

○一松政二君もう一点総裁に伺つておきたいのは、企業体であるが故に、事務にあらずして……先ずやることはおおむね事務と仕事というふうに分けると一応はつきりするようなしないような点もあるかと思いますけれども、総装はおわかりだろうと思うのです。国鉄はさつきも申上げましたように、公共企業体であるから普通の民間会社とは違いますが、併し事業であることは確かでありますから、事業はおおむね重役が計画して、そうしてそれを下に及ぼすのが事業であるわけです。…

第13回参議院運輸委員会第11号

○一松政二君もう一点だけちよつとお伺いしたい。今総裁のお話を承わりまして私も非常に満足であります。どうかそのようにやつて頂きたいと思うのです。ただ、国鉄ではございませんが、いわゆる昭和の十年、或いは五、六年頃からか、いわゆる下剋上の風というものが各方面に拡がり、殊に今度又終戦後になると、いわゆる労働問題によつて殆んど左右される。そうしてどうも下のほうの力が強いというようなことを言う人もあつたりして、企業が私は日本の今の実業界におきまし…

第13回参議院運輸委員会第11号

○一松政二君今の七百万ドルの上期の輸入のお話がございましたけれども、それが内地の生産に、生産というか値段に影響するという考え方もこの前の高木さんのお話でわかつておるのです。それは限度があるはずなんですが、そういう限度については研究したことがあるのですか。何台入れれば値段が幾ら下る、これでは生産の維持ができないとか、今高木さんが言われるようにあんな一年も使われないような車にべら棒な値段がついておるということは国産の進歩にも何にもなりはし…

第13回参議院運輸委員会第11号

○一松政二君このポンド地域というのは主にイギリスが主だと思うのですが、自動車に関する限りはこれはオースチンとか、ああいう中級というか、小型というか、あれは向うの生産にも限りがあつて、やはり日本に輸入が意のごとくならんのじやないかと思うのですが。

自由党1952/03/14

第13回参議院運輸委員会第10号

○一松政二君ちよつと速記をとめてもらいたいのですが……。

自由党1952/03/06

第13回参議院運輸委員会第8号

○一松政二君運輸大臣の御答弁、誠に御苦心のあるように拜察しますが、鉄道の電化といい、新線の建設といい、その地方及び国民が要望しておることは私も承知いたしますけれども、運輸大臣がかねて御懸念になつておるように、国鉄の復旧をするために先ず二千億円は焦眉の急務で、これをやらなければ事故頻出の虞れがあるということを憂えられておると思うのです。で、新らしい仕事をすることは国民がこれを観迎するけれども、その国民は一応或る程度復旧ができておるものだ…

第13回参議院通商産業・運輸連合委員会第1号

○一松政二君私は提案者に対しまして、第六条のいわゆる重要産業に属する事業、重要産業と非重要産業はどういう観点から区別されて御提案になつたか、その見解を伺いたいと思います。

第13回参議院通商産業・運輸連合委員会第1号

○一松政二君私はいやしくも国会で法案を審議するときに、政令から先は政府がやるのであつて、法律を作るときに私はそういうしつかりした概念を以てやらなければ、その法律を提案しても折角の眼目は行政官に委ねるというのでは私はいささかもの足りない点があります。それでその重要産業はいわゆる概念的と申しますが、概念的と申すならば概念的にはわかる、併しこれを個々に具体化する場合には非常にむずかしいと思うのです。そこで丁度政令で定めるものを然らばどういう…

第13回参議院通商産業・運輸連合委員会第1号

○一松政二君それでは政府委員でも結構でありますから、その概念を伺いたいと思います。

第13回参議院通商産業・運輸連合委員会第1号

○一松政二君只今のお考えはわかりますが、そうすると、大体のラインは業種別によつて指定する。今私が伺つた中に、例えば、私は何も業に関係あるわけじやございませんが、輸出産業ということが大きな眼目のようにさつき述べられておりますが、今申されました業種以外に輸出に直接関連するような、非重要産業だと思つておつても、輸出の観点からすれば大きなウエートを持つて来るというようなものに対してはどうお考えになつているか。

第13回参議院通商産業・運輸連合委員会第1号

○一松政二君今伺つた業種の中でも、すでに過剰設備を持つておる業種もかなりあると思うのです。それで今ソーダ工業等を一例のように伺いましたが、現在においてはソーダは需給のバランスはむしろ供給過剰になつておるということを伺つておるのですが、私の考えでは時と場合によつて重要度は刻々に変ると思う。で、私はもうこれから先は伺つても仕方がありませんが、私は重要産業はそれ一つとして重要産業ではあり得ない。必ずそれに関連する産業が出て来て、関連する産業…

自由党1952/02/15

第13回参議院運輸委員会第5号

○一松政二君私は運輸委員会としてそういうことを申入れさるることに何ら異議を差し挾まない。ところが私は根本的に企業合理化法案で重要産業というものを否定するごとに僕は異議がある。それでその見地から私は発言いたしますから、それは御了承願いたい。

第13回参議院運輸委員会第3号

○一松政二君ちよつと関連して、ホテルその他についてはいろいろ質問で拜聽いたしましてわかりましたが、国鉄としては、今外国船か或いはアメリカなどと連絡をとつて何か連絡切符で特別に割引をしてやつているような事実があるですかないですか、運賃について。旅客運賃についてラウンド・テイケツトなんか出しておるか。

第13回参議院運輸委員会第3号

○一松政二君それから先ほど言われたように、アメリカからの、恐らく自動車を持つて一ヵ月ぐらい日本全国歩いてみたいというお客さんがかなり殖えるだろうと思うのですが、あれほど発達しているヨーロツパにおいてもアリカ人はどんどん自分のカーを持つて行つて旅行されておりますから、そういうことも起るだろうと思いますが、今現在においては運輸省或いは国有鉄道でなんか自動車或いはバスを特別に多少安くサービスしておるような事業がないか、或いは将来そういうこと…

第13回参議院運輸委員会第3号

○一松政二君だからそれはですね、国内のお客さんに対するよりも、特別に安く交通公社でそういうサービスをしておるかどうかということが聞きたいわけです。