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22衆議院 運輸委員会 第15号

○關谷委員 内容についてお尋ねをいたします前に、まず第一番に大臣にお尋ねをしてみたいのでありますが、今回運輸委員会に提案されておりますところのこの自動車損害賠償保障法案、あるいは海上運送法の一部を改正する法律案、日本航空株式会社法の一部を改正する法律案等、すべてを共通して私たちに受け取られるところは、どうも現内閣は監督権の強化をすればそれですべて事足りるというふうなことであって、監督行政にのみ重点を置いて、助長行政というふうなところには…

22衆議院 運輸委員会 第13号

○原委員長 本日は予備付託になっております船舶積量測度法の一部を改正する法律案(内閣提出)、海上運送法の一部を改正する法律案(内閣提出)及び本日付託になっております自動車損害賠償保障法案(内閣提出)、日本航空株式会社法の一部を改正する法律案(内閣提出)を一括して議題といたします。最初に運輸大臣より提案理由の説明を聴取いたします。運輸大臣三木武夫君。

三木武夫 の発言をすべて見る →日本民主党運輸大臣1955/05/28

22衆議院 運輸委員会 第13号

○三木国務大臣 最初に船舶積量測度法の一部を改正する法律案につきまして、その提案理由を御説明申し上げます。 船舶の純積量を算定するに当っては、現行の船舶積量測度法によりますと、機関室等の積量を総積量から控除することになっておりますが、この機関室の控除積量は、機関室の積量と総積量との割合が一定の比率以下になりますと急に小さくなり、従って純積量が急に大きくなって、はなはだしく均衡を失するようなことになっているのであります。 最近の船舶は、技…

河野金昇 の発言をすべて見る →日本民主党運輸政務次官1955/05/19

22参議院 運輸委員会 第7号

○政府委員(河野金昇君) ただいま提案になりました海上運送法の一部を改正する法律案の提案理由について御説明申し上げます。 現行の海上運送法におきましては、旅客定期航路事業については、免許制がとられておりまして、法に基く厳重な監督規制が加えられているのでありますが、不定期航路事業は、単なる届出制でありまして、その経営は事業者の自由にまかされているのであります。 このように海上運送法上の取扱いが異なっておりますのは、旅客定期航路事業は、不特…

16参議院 本会議 第23号

○前田穰君 只今議題となりました海上運送法の一部を改正する法律案につきまして、運輸委員会における審議の経過並びに結果を御報告申上げます。 先ずこの法案の要点を申上げますと、第一は、旅客定期航路事業者に対して、事故発生の場合における旅客に対する損害賠償のために保険契約の締結を命じ得る権限を運輸大臣に与えることであります。第二は、五トン未満の船舶のみを以て営む旅客定期航路事業についても海上運送法を適用するとともに、これに対応いたしまして、船…

16参議院 本会議 第23号

○議長(河井彌八君) 総員起立と認めます。よつて本案は全会一致を以て可決せられました。 本日の議事日程はこれにて終了いたしました。次会の議事日程は決定次第公報を以て御通知いたします。 本日はこれにて散会いたします。 午後零時十二分散会 —————・————— ○本日の会議に付した事件 一、議員の請暇 一、議員派遣の件 一、特需工場労働者等の地位改善に関する決議案 一、日程第一 労働金庫法案 一、日程第二 農業災害補償法の一部を改正する法…