黒住忠行
会議録に記録された「黒住忠行」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 1,673 件
- 直近の所属会派
- 自由民主党
- 直近の役職
- 通商産業政務次官
- 直近の発言日
- 1970/05/12
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 社会保障・年金1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 運輸委員会43 件・43%
- 予算委員会34 件・34%
- 運輸委員会国鉄問題に関する小委員会18 件・18%
- 商工委員会2 件・2%
- 議院運営委員会1 件・1%
- 石炭対策特別委員会1 件・1%
※ 全 1,673 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第63回 衆議院 運輸委員会 第25号
○黒住政府委員 私有自動車の所有者に関しましては、一般日本人と同じように、車検登録、それからふだんの整備点検、これは車両法四十七条の仕業点検と四十八条の定期点検整備ということを使用者として義務づけられているわけでございます。それらの点に関する規定は全く日本人の車と同様でございます。したがいまして、車検等におきましても同じような扱いをいたしております。
第63回 衆議院 運輸委員会 第25号
○黒住政府委員 お尋ねの件に関します特別の合意はございません。
第63回 衆議院 運輸委員会 第25号
○黒住政府委員 事保安につきましては、非常に重要なことでありますから、米軍の私有車両につきましても、全く同様でありまして、検査につきましても厳重に実施したいと思います。それからふだんの点検整備につきましても、その使用者が十分規定どおりやっていただくというふうなことによりまして、保安に遺憾なきを期したいと存じます。
第63回 参議院 建設委員会 第17号
○政府委員（黒住忠行君） ただいま御指摘の国鉄の白河のあれは白棚線と言っているものでございまして、国鉄の専用自動車道でございまして、国鉄のバスを運行するためのものでございます。
第63回 参議院 建設委員会 第17号
○政府委員（黒住忠行君） 一般の自動車は通っていないわけでございますけれども、現実にはたまさか夜なんかにもぐり込むというふうな事態があることは聞いておりますけれども、たてまえといたしましては、ほかの自動車は通さないということでございます。で、さく等を設けましていろいろやっておるようでございます。
第63回 衆議院 運輸委員会 第24号
○黒住政府委員 現在でき上がっておりますものは任意の公益法人でございまして、これは昨年十二月に東京におきまして設立をされたわけでございます。今回の法案については、本日参議院の本会議で御審議が行なわれる予定と承っておりますけれども、法律が成立いたしますと、所定の通知をいたしまして、地域を指定し、この法律によりまして負担金の徴収を義務づける、こういう順序に相なるわけでございます。現在ありますのは、もちろんその法律に基づくものではないわけでご…
第63回 衆議院 運輸委員会 第24号
○黒住政府委員 東京に関しましては、現在まだ納めておりません。
第63回 衆議院 運輸委員会 第24号
○黒住政府委員 国が行なっております車検は、強制的なものでございまして、そのときにおきまして、車検時におきまして保安基準に合っているかどうかということをチェックするわけでございます。それで元来、自動車は、使用者におきましてふだんから整備点検をしていくということをたてまえにしておりますけれども、二年に一度あるいは一年に一度国が強制的にチェックすることによりまして、保安を維持していく、使用者の点検整備と役所の車両検査でもって、両々相まって自…
第63回 衆議院 運輸委員会 第24号
○黒住政府委員 車検制度につきましては、諸外国の例を見ますと、アメリカあたりでは州によって区々でございまして、必ずしも同様ではございませんが、やはり車両検査を行なっているところのほうが、車両の構造によりますところの事故は少ないというふうにも聞いております。 われわれといたしましては、車両検査によって、次の車両検査までの間の保安を全部それでもって確認をするという性格のものではないのでございまして、やはり次の検査の間には、車両法で規定があり…
第63回 衆議院 運輸委員会 第24号
○黒住政府委員 新車におきますところのメーカー側の技術の向上につきましては非常に進んでおるわけでございまして、いい車の安全なものをつくっていただくということが最も必要であると思うわけでございます。それで、新車におきますところの指定関係につきましては、御承知のように、先般来の欠陥車問題以来、審査項目をふやしまして、現在では約四百十六項目になっております。それから耐久試験は、一定以上の距離を走行したものを指定のときには調べるというふうな方法…
第63回 衆議院 運輸委員会 第24号
○黒住政府委員 使用者が常に整備点検をやるということ、そしてそれらの責任は使用者側にあるということは、法律的にも明確でございますし、自動車を使う以上は、そういうことは当然考えるべきであって、社会的な責任でございますし、また自分の身を守るという意味におきましても当然必要なことであると思います。しかしながら、現在の使用者におきましてはそれらの努力が十分でないということは否定できないところでございまして、われわれといたしましては、直接使用者に…
第63回 衆議院 運輸委員会 第24号
○黒住政府委員 法律上の責任といたしましては、いわゆる民事責任と刑事責任と二つあると思います。自動車の使用によります事故の被害者に対する責任、いわゆる民事責任、賠償責任につきましては、自賠法の第三条で、民法の七百九条の特則になっておりまして、一応保有者側において責任があるということでございますので、保有者側におきまして車両の欠陥がなかったということ、あるいは被害者のほうなり第三者のほうに過失があったというふうなことを挙証しない限りにおき…
第63回 参議院 内閣委員会 第15号
○政府委員（黒住忠行君） 運輸省の自動車行政の機構は、現在本省自動車局と、全国九カ所にございますところの陸運局、それから都道府県にありますところの五十二の陸運事務所でもって所掌をいたしております。その末端の陸運事務所の制度は、現在業務運営につきましては知事が監督をする、そして都道府県の機関でございますけれども、予算なり人事の関係につきましては運輸省で所掌している、いわゆる地方事務官という制度でございます。この陸運事務所の機構は、戦後でき…
第63回 参議院 内閣委員会 第15号
○政府委員（黒住忠行君） その内容につきましては、まず第一に輸送関係の仕事、それから車両検査、登録の仕事、その他整備の事業の監督というふうなことはございます。で、車両検査につきましては、現在約三〇％継続検査につきまして民間にやらせておりますけれども、これを極力民間にやるようにしよう。それから登録につきましては国の事務とする。輸送関係の事務につきましては、「陸運当局の責任において行なうものとするが、県に委譲可能なものについては、両省事務当…
第63回 参議院 内閣委員会 第15号
○政府委員（黒住忠行君） 原則的には、現在陸運事務所で行なっております仕事、すなわち知事の職権として行なっておる仕事につきましては、これを知事に委譲する。しかしこの中でも輸送力に関係するようなものにつきましては、これからどう考えるかということについて話し合いを進めていく、それから陸運局で所掌しておりますものにつきましても、たとえば事業の確認の仕事であるとかいうふうなものにつきましては、これを知事のほうでやってもらうというふうにも考えてお…
第63回 参議院 内閣委員会 第15号
○政府委員（黒住忠行君） ハイヤー・タクシーの行政監督につきましても、免許とかというふうな輸送力を直接設定するもの、それから運賃の問題がございます。で、この輸送力の設定につきましては、ハイヤー・タクシーとバスあるいは鉄道というふうなものとの関連性がございます。それから運賃行政につきましては、これもやはり関係交通機関とのバランスというふうなものも考えなきゃなりませんし、物価問題等がございますので、これらの問題につきましては、陸運局で総合的…
第63回 参議院 内閣委員会 第15号
○政府委員（黒住忠行君） 四十三年度末、すなわち四十四年四月の数字でございますけれども、全国でハイヤー・タクシーの法人の車両数が十七万四千六百九十台でございます。それに対しまして個人の車両数は一万五千六百四十七台でございます。規模別に見ますというと、十両までのものが全体の事業者数におきまして一四％、個人タクシーは一両でございますので、これが一両として見まして七〇％になります。十両までが一四％、それから個人タクシーが七〇％、それから三十両…
第63回 参議院 内閣委員会 第15号
○政府委員（黒住忠行君） いまの資料につきましては、たとえば東京－六大都市の意味でございますか。あるいは地方におきましてはまあ会社の数も非常にたくさんございますけれども、どの範囲か、御指示を願いたいと思います。
第63回 参議院 内閣委員会 第15号
○政府委員（黒住忠行君） それでは提出いたします。
第63回 参議院 内閣委員会 第15号
○政府委員（黒住忠行君） 民間に委譲の場合には、受け入れ態勢といたしましては、指定整備工場というものがございまして、全国で整備工場は六万四、五千でございますけれども、その中で指定いたしたものが二千から逐次三千というふうに上がってきております。で、これはその工場の検査の設備と、それから検査をする人的要素という条件がございまして、その条件に合致しない限りにおきましては指定ができませんので、逐次量的質的にそれを拡充していくということで、現在計…