高橋高望

第84回衆議院大蔵委員会第13号

○高橋委員大臣、この問題の締めとして、大変むずかしいお尋ねになろうかと思いますけれども、お差し支えのない程度で御答弁いただきたいのは、この円高の見通し、今後どんなふうにお考えになっていらっしゃいますか。どうぞひとつお差し支えのない程度でお願いいたしたいと思います。

○高橋委員ありがとうございました。それでは、次の問題に移らしていただきます。五十三年度の予算案は衆議院を通過いたしましたが、現在の円高問題も起こって、政府の見通しとか、あえて申し上げますが、達成期待数値というのはその実現がますますむずかしくなってきたように私、思われます。たとえば公共投資を最重点にしぼっておやりになるということですが、私たちの立場からしてこれを全面的に否定するものでももちろんございません。むしろいろいろな意味で立…

第84回衆議院大蔵委員会第13号

○高橋委員私が申し上げますのは、お立場、お立場で、おやりになったことに自信を持っておられなければ困りますから、その点においては結構なことなんですけれども、現実の問題として、構造が違ってきているということ、だから、一事をすべてに押しはめてはいかぬかと思いますけれども、鉄の消費ということだけ考えてみれば、少なくとも倍の金額にしなければ四十七年度並みのことができない、こういう事態が来ているので、それにかわって何かもっと別のことを、あるいはそ…

第84回衆議院大蔵委員会第13号

○高橋委員わかりました。それでは、投資税制について細部について一、二お伺いをしたいと思っております。まず、投資減税で再三申し上げてまいりましたけれども、その規模とか額あるいは期限等々がまことにお粗末なものだ、こう私は言いたい。特に投資減税に当たって特別償却分とダブらせないというようなことになりますと、実態は額の上ではもう本当に少ないものになってきまして、制度ができたということで価値があるといったそんな程度の感じにしか私には受け取れ…

第84回衆議院大蔵委員会第13号

○高橋委員私は持論として、局長十分御承知のように、租税特別措置がすべて不公平税制だと思ってないのです。むしろこれは政策税制でございまして、肝心なことは、適宜改廃をする、その弾力性のある運用というものが必要なことであって、措置そのものを頭から否定する考えは毛頭ないし、またそうであってはいけないと思うのです。これは私の意見でございますから、いろいろ御異論もございましょうけれども、そういった意味で、やはり必要なものはむしろ強化してでもやらな…

第84回衆議院大蔵委員会第13号

○高橋委員さらにお伺いいたしますが、この事業の用に供するという「事業の用」ということで、普通機械類等は、試運転あるいは試作をするということと生産活動とはおのずから別になります。ある程度の工場になれば、細かいことになりますけれども、生産の伝票等々に記入されているときをもって供用開始とするか、あるいは試運転の時期をもってその用に供したか、この解釈で実は国税庁の方もいろいろとお考えがあるんでございますね。私はこの際お願いなんですが、これは…

第84回衆議院大蔵委員会第13号

○高橋委員主税局長、十分御承知の上でそうおっしゃっておられると思うのですが、現実に工場サイドになりますと、試運転というのはいろいろあるのです。たとえば機械メーカーのところで試運転に立ち会って持ってくる場合もありますし、それから、設置された場所で試運転する場合もある。そうでなしに、試作品をつくるということがありまして、その時点で機械自体は一応稼働する、けれども、いわゆる量産というか生産するまでにはまたある時間があくわけです。私はそこを申…

第84回衆議院大蔵委員会第13号

○高橋委員より専門的になりますので、この辺で打ち切らしていただきます。今度廃止される項目の一つ、九十一項目中十一項目廃止されるわけでございますけれども、その中に、人身被害防止装置の特別償却並びに労働災害防止設備の特別償却がございます。これはたしかそれぞれ初年度四分の一だったかと思いますが、これが廃止になっておる。私、これは労働省の方、あわててお呼びして恐縮だったのですけれども、災害がそれほど件数としても減ってないと思いますし、またむ…

第84回衆議院大蔵委員会第13号

○高橋委員そんなに出ていて、またそんなにお金を払っているのにこの制度をやめちゃう。しかも恐らくその意図は、企業側がこういうものは設置してあたりまえだからこの際やめるというような、そういう割り切り方でよいものかどうか、私、大変疑問があるのですね。むしろそうであれば、こういう制度はよりよけいにして、そしてやらなかった、あるいは事故を起こした事業所等に対して厳しく罰するという方向に行くのならば私わかるのですけれども、制度をやめちゃっていいか…

第84回衆議院大蔵委員会第13号

○高橋委員きょうは時間のアレンジを私、少し間違えまして、外務省の方々においでいただいたのにお尋ねする時間がなくなりました。おわびいたします。また別の機会にお願いすることとして、私の質疑を終わらせていただきます。ありがとうございました。

第84回衆議院大蔵委員会第12号

○高橋委員各参考人、御多忙のところおいでいただきまして、恐縮でございます。時間の制約もございますので、皆様に全部お尋ねをするということができませんので、お尋ねが限られますことを冒頭お許しいただきたいと思います。最初に、小倉参考人にお伺いしたいと思います。いつでも、このところありがたいことに、中小企業対策ということについては、税制でいろいろと御配慮いただいておることはよく知っております。しかしながら、すでにもう大多数の方が認めていら…

第84回衆議院大蔵委員会第12号

○高橋委員私は、その対策が遅きに失することをおそれますので、今後ともいろいろの場で、特に税調の場でひとつお取り上げいただきまして、特に国の企業についての線引きが、中小企業かそうではないところかという二つに分けてございますので、この線引きだけでよいものかどうか、ひとつ実態から御判断いただきまして、差し迫った問題としていろいろお考えをいただきたいとお願いを申し上げておきます。そこで次に、肥後参考人にお尋ねをいたしたいと思います。先ほど…

第84回衆議院大蔵委員会第12号

○高橋委員ありがとうございました。この辺も先生いろいろとまたお力添えいただきまして、ひとつこの土地バンク構想を御一緒に考えさせていただきたいと思いますので、よろしくお願い申し上げます。それでは、小山参考人にお伺いをいたしたいと思います。お立場もありましょうし、企業中心にいろいろとお考えになることは当然であろうと思います。ただ、現在まで行ってまいりました特別償却を柱にするいろいろの企業優遇策、これがどうも大方の方から見ると何か不公平…

第84回衆議院大蔵委員会第12号

○高橋委員私は、あえて具体的な例を申し上げたわけでございますけれども、過去のそうしたことの積み重ねが今日になりまして、いろいろと正当な判断を妨げているということをひとつ十分に御配慮願いたいと思います。特にこのところの経済環境の中で、国の基本方針としての付加価値を高める作業に対しては、これは時限であるとかあるいは特例だとかというのじゃなしに、基本的にもう柱として持つべきだという、そういう党の立場も、また私自身の立場も持っておりますので、…

第84回衆議院大蔵委員会第12号

○高橋委員ありがとうございました。最後に、小倉参考人に再度お尋ねいたしたいと思いますが、税調の段階で例のタックスヘーブン対策をお考えになるときに、経済合理性の追求ということが主であることは、私はこれはもう当然だと思うのですが、ここへいわゆる発展途上国を含めた経済協力という観点からのお取り上げ方は何か税調の段階でございましたでしょうか、その辺をひとつ最後にお尋ねいたしたいと思います。

第84回衆議院大蔵委員会第12号

○高橋委員残念なことに時間が参りましたのであれでございますが、私は、タックスヘーブンの対策として、一つには、国内の連結決算方式の中へ組み込むことができないものかどうか。もう一つは、やはりできればその地で上げた利益はその地において積み立てておいて、その地域への何らかの形での再投資等に振り向けていく、そういうことを考えた上での経済協力ということを実は腹案として持っておるものでございますので、この問題のさらにの進展の中で、経済協力を含めたタ…

第84回衆議院大蔵委員会第11号

○高橋委員永末委員に引き続きまして、民社党の高橋、お尋ね申し上げます。時間の制約がございますので、ごあいさつを省略させていただきます。豊田社長にお伺いをいたしたいと思います。私、実は投資減税の必要性を痛感いたしまして、今度の国会におきましても、予算委員会の一般質問で、参考人が先ほど御要望なさったことそのまま、口をこそかわりましたけれども、増額の要求あるいは期限の延長を政府に強く迫った一人でございます。残念なことに現在の情勢の中で、…

第84回衆議院大蔵委員会第11号

○高橋委員豊田参考人、私、ゼネラル・モータース社の例の技術研究所へたまたま参ったことがございますけれども、十分御承知のように、膨大な敷地に一流の大学のキャンパスを思わせるようなどえらい建物でやっておられる。しかもその中身は、伝え聞くところ、国防総省との関係の中で国家的な仕事の研究も兼ね備えている。ある場所によっては外国人の入室を極端に厳しく制限している部署もある。言葉をかえれば、企業と政府が一体となってのいろいろな研究開発を行っている…

第84回衆議院大蔵委員会第11号

○高橋委員もう一問だけお尋ねを許していただきたいと思います。それは、具体的には対韓国の自動車工業についてでございます。一般的に申し上げて、後から追っかけてくる国の進行の度合いというものは、先進の開拓者の苦労がないだけに、少なくとも追いつく段階までは非常に効率よく追いついてくるであろうと思います。ちょうどそれは、道路をつくった場合に、大変困難をしてひどい目に遭ったあげくにバイパスをつくると、そこを後から来る人たちはバイパスを利用して短…