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日本国有鉄道常務理事衆議院参議院
総発言数
657
直近の所属会派
直近の役職
日本国有鉄道常務理事
直近の発言日
1979/03/01

政策テーマ別の発言量

テーマ代表語との共起件数

※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。

よく発言している会議

直近 100 件の標本
  • 予算委員会第五分科会61 件・61%
  • 運輸委員会22 件・22%
  • 決算委員会11 件・11%
  • 運輸委員会国鉄問題に関する小委員会5 件・5%
  • 地方行政委員会1 件・1%

※ 全 657 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。

発言履歴

657 20 を表示
日本国有鉄道常務理事1979/03/01

87衆議院 予算委員会第五分科会 第3号

○高橋説明員 いま申された専門委員会というのは、多分促進協議会の中の専門委員会ということかと思います。したがって、いま先生、目的と言われましたけれども、これは私どもの方が直接お答えすべき問題ではないと思いますが、一応私どもその中の一員として参画をいたしておりますのでお答え申し上げますと、京都-園部間の複線電化というものについて、将来この沿線がどうなるか、それに基づいてどういう条件がそろえば、どういうルートでやっていけば輸送の目的が達せら…

日本国有鉄道常務理事1979/03/01

87衆議院 予算委員会第五分科会 第3号

○高橋説明員 そういう促進協議会等の御意見もいろいろ賜って、しかも専門委員会等では相当地域の実態をお調べになって私どもの方に意見を寄せられております。そういう御意見を私どもは参考にしながら、なおかつ、将来の輸送量がどうなるか、これの決め手としては地域の開発等がどうなっていくかといったようなこともあわせて、実はいま検討している最中でございます。したがいまして、そういうものの方向がはっきりいたしますれば、私どもの方も複線あるいは電化といった…

日本国有鉄道常務理事1979/03/01

87衆議院 予算委員会第五分科会 第3号

○高橋説明員 いまも申し上げましたように、ただいまルートあるいは工事費等、それから地域の方々の負担の問題等いろいろございまして、それらがまとまれば、私どもの方もできるだけ早い機会に申請をしたいというふうに考えております。

日本国有鉄道常務理事1979/03/01

87衆議院 予算委員会第五分科会 第3号

○高橋説明員 この線は、関係する県並びに市もおのおのが相互に非常に意見がまとまっているやに私どもは聞いております。なお、部分的には非常に長いトンネル等ございますけれども、全般的にはそれほどむずかしい線ではないというふうに考えておりまして、しかも輸送の実態から私ども考えておりますのは、大体昭和六十年ぐらいには、ただいまの単線では行き詰まってしまうという予想を私どもも持っておりますので、いま先生のおっしゃいましたように、できるだけ早くこれを…

日本国有鉄道常務理事1979/03/01

87衆議院 予算委員会第五分科会 第3号

○高橋説明員 本年度というともうあと一月しかございませんので、五十四年度を目標にいたしております。

日本国有鉄道常務理事1979/03/01

87衆議院 予算委員会第五分科会 第3号

○高橋説明員 これは地域の開発の進み方いかんによって、輸送し切れるかし切れないかといった問題がございますので、いま、いつまでに完成するということははっきり申し上げられませんけれども、複線化をする場合には、部分的に進めていけば一駅区間は三、四年あれば完成いたしますし、区間がたくさんあれば七、八年かかるといったのが通常でございます。また、電化等については、そういう部分的に電化をするというのは実態に合いませんので、ある区間をまとめて電化すると…

日本国有鉄道常務理事1979/03/01

87衆議院 予算委員会第五分科会 第3号

○高橋説明員 いま言った私どもの複線化を進める手順というのは、輸送の実態に応じて複線化をしていくということと、もう一つは資金的な問題を含んでおります。いま申し上げましたように、輸送ができるかできないかということは、部分的に複線をしていくという方法もございますので、いま全般的にいつまでというふうにはちょっと申し上げかねるわけであります。したがって、部分的に完成した区間を使用していくということになれば、三、四年あれば部分的には完成し得るとい…

日本国有鉄道常務理事1979/03/01

87衆議院 予算委員会第五分科会 第3号

○高橋説明員 いまのパンクということと資金的な面、両面から考えていかなければならぬというふうに考えております。

日本国有鉄道常務理事1979/03/01

87衆議院 予算委員会第五分科会 第3号

○高橋説明員 鉄道とその地域との景観の問題は、多分に主観的なものがございます。ただ、先ほど先生がお触れになった専門委員会等でもこの景観の問題については提案がなされておりますので、そういう多くの方々の御意見を取り入れた姿で建設を進めていくのがよろしいのじゃないかと考えております。

日本国有鉄道常務理事1979/03/01

87衆議院 予算委員会第五分科会 第3号

○高橋説明員 工事中は一時仮移転をしていただかなければならない区間もあるのではないかと考えております。全体の工事をスムーズに進めるために、そういった面については地域の方々あるいはお借りになっている方々の御協力をぜひいただきたいというふうに考えております。

日本国有鉄道常務理事1979/03/01

87衆議院 予算委員会第五分科会 第3号

○高橋説明員 私ども従来、いろいろ経費の節減という面と輸送力の増強という両面から、電化を進めるか進めないかという判断基準にいたしております。奈良線自体は非常に線形が悪いといいますか、そういう意味で、必ずしも電化したから急速に速度が上がって輸送力がつくというような問題ではございません。また、ただいまのところは輸送の需要がどんどん伸びておりますけれども、先ほどから問題になっておる山陰線に比べますとまだお客さんの数が少ないというのが実態でござ…

日本国有鉄道常務理事1979/02/28

87衆議院 予算委員会第五分科会 第2号

○高橋説明員 いわゆる大阪外環状線につきましては、いま先生もおっしゃいましたように、たびたび、この席でも私どもの総裁から、できるだけ早く協議をまとめて実施したいというふうにお答えを申し上げております。私どももその心づもりで、ただいま関係府並びに市と設計の細部につきまして、いろいろ御協議を申し上げているところでございます。したがいまして、これらの協議がまとまりますれば、私どもはぜひ早急にでも、かかってまいりたいということで、ただいま作業を…

日本国有鉄道常務理事1979/02/28

87衆議院 予算委員会第五分科会 第2号

○高橋説明員 いま予定しております外環状全体につきましては、いろいろ問題がございますが、それを一期、二期という二つに一応、分けて私の方は進めたらよろしいのじゃないかというふうに考えておりまして、そのうちの一期と申しますのは、新大阪から加美付近まで約二十キロほどございます。それをまずよく協議をまとめて進めたいということで、いま、それの関係の方々と御協議を申し上げております。 ところが、この御協議の中には、駅をどうするかという問題もございま…

日本国有鉄道常務理事1979/02/28

87衆議院 予算委員会第五分科会 第2号

○高橋説明員 運輸大臣に認可申請いたしますのに、設計の基本と、それから予算は幾らかということを決めませんと大臣の認可申請はいたしかねるというふうに考えておりますので、できるだけその協議をまとめて、ただ細かいところまでは詰まらなくてもよろしいと思いますが、あらかたのところは決めて認可申請をいたさなければならないというふうに考えております。

日本国有鉄道常務理事1979/02/28

87衆議院 予算委員会第五分科会 第2号

○高橋説明員 駅の位置等については一応、私の方の腹案は持っております。ただ問題は、どこの区間を高架にするかということになりますと、これは私の方よりも、むしろ地元の方々の御負担が大部分でございますので、その辺が決まってまいりませんと設計ができないというようなことでございます。

日本国有鉄道常務理事1979/02/28

87衆議院 予算委員会第五分科会 第2号

○高橋説明員 私どもは、やはりできるだけ早く着工をすべきだというふうに考えております。いま申し上げた協議の問題については、市、府と御協議申し上げなければなりませんので、決意としてはいま申し上げたとおりでございます。

日本国有鉄道常務理事1979/02/28

87衆議院 予算委員会第五分科会 第2号

○高橋説明員 いま原則としてと申されるので、その点については私の方も、それをさように考えておりますが、ただ、原則として、つくるべき駅はどこであるかという、その議論については、ちょっと問題があろうかと思います。したがって、私どもの方で輸送の需要の問題、お客さんの問題あるいは地域開発の問題、いろいろケースがございまして、ただいまでも、たとえば地域開発だけの建設線等については、これは国の費用で駅の新設をいたしております。それから、いまある線に…

日本国有鉄道常務理事1979/02/28

87衆議院 予算委員会第五分科会 第2号

○高橋説明員 さように考えております。

日本国有鉄道常務理事1979/02/28

87衆議院 予算委員会第五分科会 第2号

○高橋説明員 先ほども申し上げましたように、輸送の必要性から起こるケースはいろいろございます。原則的に最初お答えしたとおりでございます。

日本国有鉄道常務理事1979/02/28

87衆議院 予算委員会第五分科会 第2号

○高橋説明員 いま大阪税関とということにつきましては、私まだ了知いたしておりません。 それから構想と言われますが、どうしたらいいだろうかということで現地として勉強しているということは聞いております。したがいまして、勉強した資料がございましたら、後刻御連絡申し上げたいと思います。