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通商産業省重工業局長参議院衆議院
総発言数
1,090
直近の所属会派
直近の役職
通商産業省重工業局長
直近の発言日
1957/05/18

政策テーマ別の発言量

テーマ代表語との共起件数

※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。

よく発言している会議

直近 100 件の標本
  • 商工委員会87 件・87%
  • 決算委員会12 件・12%
  • 外務委員会1 件・1%

※ 全 1,090 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。

発言履歴

1,090 20 を表示
通商産業事務官(重工業局長)1957/05/18

26衆議院 商工委員会 第42号

○鈴木(義)政府委員 去年もメリットにつきましては図面が提供されておるだけでありまして、その間には何も対価とかそういうものは出ておらないように聞いております。

通商産業事務官(重工業局長)1957/05/18

26衆議院 商工委員会 第42号

○鈴木(義)政府委員 昨年のときはたしか繊維機械の部品の指定について来年は研究したいということを申し上げたと思います。それでわれわれも目下研究いたしております。しかしながら従来の十八業種の資金的のめどがまだ最終的に決定しておりませんので、その決定を待って、さらに資金を確保することができますれば、今御指摘がありましたスピンドル等は取り上げたいということで、われわれ研究を進めております。

通商産業省重工業局長1957/05/18

26参議院 商工委員会 第37号

○政府委員(鈴木義雄君) 競輪からの収益は、機械及び自転車の振興と地方財政に使われておりますが、実はこの地方財政につきますものは、従来社会福祉とか公共施設に使われているわけであります。そこで、先般本法を衆議院で御審議いただきました際に付帯決議がございまして、競輪の業者は車券売上高の百分の一に相当する金額を社会福祉と公共施設のために出資するよう措置すること、かような付帯決議がつけられておりますので、私どもといたしましては、よく関係官庁及び…

通商産業省重工業局長1957/05/18

26参議院 商工委員会 第37号

○政府委員(鈴木義雄君) 今の御趣旨の通り、できるだけ善処したいと思います。

通商産業省重工業局長1957/05/18

26参議院 商工委員会 第37号

○政府委員(鈴木義雄君) 第一の問題でございますが、これは当初、実は当時私も事情をよく知りませんが、聞きますと、相当政府で金を出したらというふうな意見もあったように聞いております。原案もあったように聞いておりますが、結局これは政府としましては、展示会、自転車の展示に対する補助だけをするというようなことで、展示室の補助ということで、約九百五十万円程度の補助をしたというように開いております。従いまして、できるだけ民間の出資によったわけでござ…

通商産業省重工業局長1957/05/18

26参議院 商工委員会 第37号

○政府委員(鈴木義雄君) この点につきましては、実は前回にも御質問がございましたので、その際申し上げたかと存じますが、われわれとしましては、よく実情を調査いたしまして、安定して仕事ができますように、待遇その他について十分研究し善処していきたいと、かように考えている次第でございます。

通商産業省重工業局長1957/05/18

26参議院 商工委員会 第37号

○政府委員(鈴木義雄君) 身分の問題及び待遇の問題につきまして、十分検討いたしまして善処いたしたいと思います。

通商産業省重工業局長1957/05/18

26参議院 商工委員会 第37号

○政府委員(鈴木義雄君) 結局競輪の法律の趣旨で御承知の通り、地方財政に相当入るわけでございます。それからあとごく一部が自転車及び機械の振興費として吸い上げられて使われていく、かような二つの点でございます。

通商産業省重工業局長1957/05/18

26参議院 商工委員会 第37号

○政府委員(鈴木義雄君) 申し上げます。これも前回申し上げましたが、施行者の純収入といたしまして、昭和三十年度の実績でございますが、車券売上高の一〇・二%と、かようなことになっております。それからさっき申し上げました機械及び自転車の振興費に使わておりますものは、一・一%であります。

通商産業省重工業局長1957/05/18

26参議院 商工委員会 第37号

○政府委員(鈴木義雄君) 振興費は一・一%でございます。金額的に申し上げますと、大体競輪の売り上げを年六百億円とみますと、一〇%、一割としますと約六十億円程度、それから一・一%としますと六億円程度と、かようなことになります。

通商産業省重工業局長1957/05/18

26参議院 商工委員会 第37号

○政府委員(鈴木義雄君) ただいま御指摘の科研に出しました金額も、実は自転車の研究とか自転車用の材料とか、さようなことの研究の研究項目をきめまして委託をしたわけでございます。さような見地から、かりに民間の研究所とか大学でも、さような、この本法の趣旨に合いますような目的で使われますものがございまして、これは大体協議会できめておりますが、その趣旨に沿って日本の機械工業なり自転車産業の発達に役立つというものがあれば、その範囲において考えられ得…

通商産業省重工業局長1957/05/18

26参議院 商工委員会 第37号

○政府委員(鈴木義雄君) 一・一%は法律に規定しました率によりまして取られておりまして、従来の法律によります率がそのようなことになっております。これは平均いたしまして、いろいろ売上高によって高い低いはございますが、平均いたしますと一・一%、従来の法律もそうなっておりますし、今回の改正案においても同じような率を出しているわけでございます。

通商産業省重工業局長1957/05/18

26参議院 商工委員会 第37号

○政府委員(鈴木義雄君) 将来の問題とうては、研究の余地があると思います。

通商産業省重工業局長1957/05/18

26参議院 商工委員会 第37号

○政府委員(鈴木義雄君) 従来小型自動車は登録制をとっておりましたが、今度は競輪にならいまして、許可制にするわけでございます。それから先般競輪について説明いたしましたと同じような方針で、今後の許可はいたさないと、かような方針に考えております。

通商産業省重工業局長1957/05/18

26参議院 商工委員会 第37号

○政府委員(鈴木義雄君) 第五条の新しく設置するという場合の許可を受けなければならない、確かに今後許可をしないという行政方針をとっております。しかしながら、法体系としては一応かような建前になっておるわけでございます。それから第三条の二は、これは従来施行者がする届け出の方でございます。従いまして、われわれとしましては、今後しないという方針は行政方針でございまして、一応法律の建前は競輪の場合でも、オート・レースの場合でもほかのものと同じよう…

通商産業省重工業局長1957/05/18

26参議院 商工委員会 第37号

○政府委員(鈴木義雄君) これも競輪と同じように振興費をとりまして、その振興費が実は小型自動車のいろいろの振興のための費用に使われておるわけでございます。その性能を改善するための研究とか、あるいは設備の改善とか、さようなことに充てることになっておるわけでございます。

通商産業省重工業局長1957/05/18

26参議院 商工委員会 第37号

○政府委員(鈴木義雄君) これは小型自動車関係の振興費といたしまして、実は従来は国家予算で出された当時、二十六年、二十七年、二十八年の合計が一億四千万円、それから二十九年以降の臨時特例法によりまするもの、三十一年までで八千二百万円であります。

通商産業省重工業局長1957/05/18

26参議院 商工委員会 第37号

○政府委員(鈴木義雄君) 今の問題は、実は小型自動車競走につきましては、一応新たに許可をしないという方針をとりましたので、従来認められていたものしか認められなかったということになっておる、こういうわけでございます。従いまして過去の歴史と申しますか、そういう実情から来る問題でございます。 それから各施行者として開催を均霑化する問題は、これは小型自動車としては、非常に範囲が狭いものでございます。競輪については、そういう問題が実は衆議院におい…

通商産業省重工業局長1957/05/18

26参議院 商工委員会 第37号

○政府委員(鈴木義雄君) そういう意味ではございません。実は施行者がたくさんある場合に、一つの競輪場といいますか、小型自動車を作ってやらせるようにする。ということでございます。しかしながら、オート・レースの場合は、非常に範囲が少のうございますから、均霑化の度合がなかなかうまくいかないのじゃないかと考えておりますが、これもできるだけ努力いたしますが、競輪については、とにかく一つの競輪場を使う施行者のおのおのの回数を均霑化するという考え方で…

通商産業省重工業局長1957/05/18

26参議院 商工委員会 第37号

○政府委員(鈴木義雄君) これは競輪の場合だと思いますが、そういう場合は、従来しばしば自治庁が一応財政状況とか、重要な点を勘案して、申請があった場合に、施行者として、もちろん従来は競輪の場合は都道府県はできますが、市町村の場合は、さような場合に指定をして許しておるわけでございます。