鈴木強
会議録に記録された「鈴木強」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 16,539 件
- 直近の所属会派
- 日本社会党・護憲共同
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1967/05/11
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 宇宙65 件
- 社会保障・年金34 件
- 労働・賃金29 件
- 防衛10 件
- 住宅・不動産1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 逓信委員会72 件・72%
- 予算委員会第一分科会17 件・17%
- 予算委員会第六分科会11 件・11%
※ 全 16,539 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第55回 参議院 予算委員会 第11号
○鈴木強君 これは大蔵大臣答弁してください。
第55回 参議院 予算委員会 第11号
○鈴木強君 政治家への献金も、政治家かその他かよくわかりませんが、とにかく五十件ばかりあるそうですからね。それを政治家のほうで正しく所得申告、確定申告をしているかどうか。こういう点については、そうなると調べられないですね、だれにやったのかわからないのだから。とにかく親元を押えて強権発動しても、やはり調査ですね、強制調査してやらなければわからぬですね。ここはポイントですね、やはりそこやらなければだめでしょう。
第55回 参議院 予算委員会 第11号
○鈴木強君 これはひとつ大事なことろですから、国税庁としてもせっかく努力をされて、これはたいへんな御苦労があったと思うのです、私は。ですからその努力には敬意を表します、むずかしい脱税を摘発してもらったんですから。したがって、もう一つの大事なところをやらなければ最後の花を咲かすことはできないわけですから、もう少しこれは思い切ってやってもらいたいと思うのですね。 そこで、すでに四十一年度中に国税庁が摘発した脱税額というのはこのほかに百七十一…
第55回 参議院 予算委員会 第11号
○鈴木強君 総理大臣、これいまお聞きのとおりでして、非常に大事なポイントがいまわからないのですから、それについては、ひとつ総理も責任を持って徹底的に調査をしてもらいたい。そういう約束をしてくれますか。
第55回 参議院 予算委員会 第11号
○鈴木強君 きょうは、国鉄、電電、専売の総裁にもいらしていただいているのですが、まず経済企画庁長官代理に聞きますが、三月十三日に政府が発表いたしました経済社会発展計画、この中でまず鉄道の問題、これについては、ここに最近における輸送構造の変化、企業経営の合理化の立ちおくれにより、その経営はますます悪化する傾向にあり、このまま推移すると深刻な事態に達するおそれがある、このためにこうやるのだということが出ておりますが、そういうふうな抽象論では…
第55回 参議院 予算委員会 第11号
○鈴木強君 国鉄は去年運賃の引き上げをやりましたね。もちろん、国鉄当局が長期に持っております諸計画を遂行するために十分のものであったかどうかということはよくわかりませんが、とにかく、いずれにしても、そういう手当てはしたわけです、昨年。それで、もうことしになって——この調査というものは昨年からやっておると思うのですけれども、また、われわれが見ると、実に深刻な事態に達するということになりますと、国民の絶対の足ですから、この確保について非常に…
第55回 参議院 予算委員会 第11号
○鈴木強君 国鉄が公共企業体になりましてもうすでに二十年、十七、八年たっていると思います。国有、国営から公共企業体に切りかえて二十年の歳月をけみして、一体この制度自体に対する評価はどうしているのですか。制度上の問題としてそういうことが出ているのですか。
第55回 参議院 予算委員会 第11号
○鈴木強君 行政管理庁の長官おられると思いますが、行管としては、現在の国鉄経営に対してどういうふうな考え方を持っておられるのですか。
第55回 参議院 予算委員会 第11号
○鈴木強君 これは公共企業体になって、従来の国有、国営経営方式よりも数段よくなったと判断されますか。
第55回 参議院 予算委員会 第11号
○鈴木強君 どういうところがよくなったのですか。いま悪くなっているのです、実際に。
第55回 参議院 予算委員会 第11号
○鈴木強君 これは問題が一緒になって悪いんですけれども、基本的な公企体の問題ですからついでに一緒にやりますが、電電の場合、まあ大蔵大臣、代理ですけれども、これを見ますと、四十六年度の総需要というのが四十年度実績の約二倍、すなわち千八百万と、こう見ているわけですね。ところが、実際にあなたのほうで電電に投資する財政支出の点を見ますと、これは二兆六千六百億なんですね。これでこの需要が十分に満たされるというふうに判断しているんですか。経済企画庁…
第55回 参議院 予算委員会 第11号
○鈴木強君 これはまたあとで私お尋ねしますが、そうすると、国鉄と違って電電公社の公共企業体経営というものに対しては、特に経済企画庁として、何か問題があるというようなことは感じないですか、経営の実態については。これは行管長官からもお願いします。
第55回 参議院 予算委員会 第11号
○鈴木強君 電電公社の場合、公共企業体経営になっておりますでしょう。この公共企業体経営を十四年やってきて、そして、いま拡充計画を長期にわたって進めておりますが、そういうものを遂行するにあたって、いまの企業体経営というものはどこか直さなければうまくその計画が遂行できないということはないかということです。
第55回 参議院 予算委員会 第11号
○鈴木強君 あなたは、昭和三十九年、四十一年と二回公共企業体審議会から答申が出ていますがね、経済企画庁長官としてそれを知っていますでしょう。
第55回 参議院 予算委員会 第11号
○鈴木強君 あなたは知らぬのです。知らぬからそういういまのような答弁をするから、ぼくも聞くんです。だから、意地悪いようだけれども聞くんです。大蔵大臣、代理だからちょっと無理かもしらぬ。だったら、そうしますと。一つお尋ねしますが。運輸大臣と郵政大臣、それから大蔵大臣から、それぞれの所管をしております三公社の経営について、こうしたらいいんじゃないかという、こういう点が悪いからこうしたらいいという、率直に感じている点で、ひとつあげてもらいたい…
第55回 参議院 予算委員会 第11号
○鈴木強君 専売はどうですか。
第55回 参議院 予算委員会 第11号
○鈴木強君 どうもせっかく出された答申が空に浮いてしまって、たなざらしになっておる。また、臨調が三十九年に答申した中にも、やはり明確に改革意見というのは出てるんですね。それ時間がないから読みませんけれども、そういうものに対して積極果敢に解決するという姿勢がない。今度ひとつ各総裁からも伺いたいんですが、石田総裁がこの十九日に任期が切れるのでありますが、さらに再任なさるそうで御苦労さまでありますが、それについてはたいへんな決意を持ってお引き…
第55回 参議院 予算委員会 第11号
○鈴木強君 国鉄投資が四十二年から六年までの五カ年間、三兆三千八百億ですね。これでは総裁どうですか、不十分ですか。 それから、あなたが就任されるに対して、政府の財政確保について条件をつけて、その上で四年間、たいへんだけれども二年間やるというような記事が出ておるのですけれども、そういう点に対していまおっしゃるように、公共性と採算性というものをどういうふうにもっていくかということがあなたの悩みであろうと思いますが、金が足りないことは事実なん…
第55回 参議院 予算委員会 第11号
○鈴木強君 そうしますと、ここ一、二年は政府から金をもらってやって、そのあと運賃値上げというようなことを考えよう、こういうことですか、端的に言ったら。
第55回 参議院 予算委員会 第11号
○鈴木強君 それから電電総裁にお尋ねしますが、先ほどからの大臣の話を聞いておりますと、非常に電電はよろしいよろしい、こういうお話なんですが、私は昭和四十七年度申し込めばすぐつく、どこでもすぐ通ずる電話、こういう計画を立てて推進されておりますが、これからの財政面を考えますと、そう簡単ではないですね、これは。ですからこの二兆六千六百億のこの投資額についても、むしろ発展計画ではなくして後退計画なんだ、私に言わせれば。それでひとつ電電総裁は、い…