鈴木強
会議録に記録された「鈴木強」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 16,539 件
- 直近の所属会派
- 日本社会党・護憲共同
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1967/05/24
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 宇宙65 件
- 社会保障・年金34 件
- 労働・賃金29 件
- 防衛10 件
- 住宅・不動産1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 逓信委員会72 件・72%
- 予算委員会第一分科会17 件・17%
- 予算委員会第六分科会11 件・11%
※ 全 16,539 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第55回 参議院 予算委員会第三分科会 第3号
○鈴木強君 それは非常識というものなんですね。それは法律的な解釈は私らも百も知っている。しかし、それは基本給であるか、あるいは基準内であるか外であるかということは、それはありますよ。しかし、少なくとも国家公務員諸君が、それは基本給において低いとか高いとか論議はあるでしょう。しかし、家族を、奥さんを持っているわけなんだから、はたが上がって三公社五現業が上がらぬということも、これもちょっとおかしな話なんですよ。だから、財政の許す限りは認めて…
第55回 参議院 予算委員会第三分科会 第3号
○鈴木強君 その点は、総裁、はっきりしておいていただきたいんですけれども、情報によると、電電公社と通産省の間に了解がされて、そしてその準備を進められている。あと六社が入って、日電とか日立、東芝、三菱電機、富士通信機、沖電気というような構成でスタートするんですが、これは了解が成立するということは、すなわち、私はこれを一体どこでやっていくかということにもなると思うのです。通産省がこれをやろうとするのか、あるいは電電公社がこういう情報センター…
第55回 参議院 予算委員会第三分科会 第3号
○鈴木強君 総裁、これは総裁としては、局長が答弁しておりますけれども、話をどういうふうに聞いて、どうしようとしておりますか。何かそこがあいまいですから、その点関連してお伺いしておきたい。
第55回 参議院 予算委員会第三分科会 第3号
○鈴木強君 そうすると、まだこの問題については通産省との間に了解はない、ただ、話があるので、法的な問題を含めて検討中である、こう受け取っていいですね。
第55回 参議院 予算委員会第三分科会 第3号
○鈴木強君 時間がないから、資料でひとつ出してくれませんか。それはアメリカ海軍の極東司令部から雇いあげられております米軍の商船がたくさんありますね、ＬＳＴを含めまして。これと日本が通信する場合、向こうからくる場合に、本来ですとこれは外国電報になると思うんですがね。これは行政協定によってこられるのかどうかわかりませんが、現実には国内電報の扱いをしているわけですね。こうした点は私はちょっと不勉強でわかりませんから、法的根拠を示していただくと…
第55回 参議院 予算委員会第三分科会 第3号
○主査（鈴木強君） 以上をもちまして郵政省所管に関する質疑は終了したものと認めます。 午後一時三十分まで休憩いたします。 午後零時五十五分体感 —————・————— 午後一時五十二分開会
第55回 参議院 予算委員会第三分科会 第3号
○主査（鈴木強君） ただいまから予算委員会第三分科会を再開いたします。 昭和四十二年度総予算中、建設省所管を議題といたします。まず、政府側から説明を求めます。西村建設大臣。
第55回 参議院 予算委員会第三分科会 第3号
○主査（鈴木強君） おはかりいたします。ただいま建設大臣の御発言中にありましたとおり、以下の説明につきましては会議録の末尾に掲載いたしたいと存じますが、御異議ございませんか。 〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
第55回 参議院 予算委員会第三分科会 第3号
○主査（鈴木強君） 御異議ないと認め、さよう取り計らいます。 それでは、これより質疑に入ります。質疑のある方は、順次御発言を願います。
第55回 参議院 予算委員会第三分科会 第3号
○主査（鈴木強君） 速記をとめて。 〔速記中止〕
第55回 参議院 予算委員会第三分科会 第3号
○主査（鈴木強君） 速記をつけて。
第55回 参議院 予算委員会第三分科会 第3号
○鈴木強君 時間がどうもあまりない、ようですから、かいつまんで少しお伺いをしたいと思います。 まず、第一番にお尋ねしたいのは、夢のかけ橋と言われる本州−四国間の架橋の問題でございますが、この間土木学会から一応の結論が出ておりますね、この結論を拝見しますと、五年四カ月間かかりましていろんな角度から検討を加えた結果、尾道−今治、児島−坂出、それから神戸−鳴戸、日比−高松、宇野−高松、この五つの計画につきましてはその可能性がある、こういう報告…
第55回 参議院 予算委員会第三分科会 第3号
○鈴木強君 そうすると土木学会からの結論というものは、経済的よ効果とか、大体どの程度の予算がかかるとか、いつ着工した場合にどのくらいの工期が必要であるとかいう、そういう具体的なデータについては全然ついておらないわけですか。
第55回 参議院 予算委員会第三分科会 第3号
○鈴木強君 そうしますと、建設省としてはこの結論を尊重して、そうして具体的に実地の測量調査ですね、それをやっていくのだ。そうなりますと、そのやる時期とか方法とか、予算もありますね。大臣としては閣議の了承を得てそういう点をやるから、それまでひとつまかしてもらいたいと、こういうお話のようですから……。これはしかし、かけなければならぬことですからね。早いほうがいいでしょう、かけるとなれば。同じ建設資金を投下するならば早いほうがいいわけですから…
第55回 参議院 予算委員会第三分科会 第3号
○鈴木強君 結論を早く出すということはもちろんですが、そのためにはまずその前提として調査が必要だろう。したがって、その調査はいつからやるかということを端的に聞いているわけですよ。したがって、いま大臣のおっしゃったような、運輸省関係の鉄道を併用するというような、そういうこともあるでしょうから、国鉄当局とも、あるいは運輸省当局ともそれぞれ御相談はなさらなければならぬと思います。ですから、そういうこともありますので、できるだけひとつ関係閣僚懇…
第55回 参議院 予算委員会第三分科会 第3号
○鈴木強君 そうすると、大臣のお話、ちょっと私も不勉強なものですから——それでは土木学会の出した結論というものは、一応の考え方というものは、もう建設省が大体いままで調査をして問題点になったところをさらに専門的に研究してもらって、知恵を貸してもらったのだということでしょう。そうなれば、もう限られたところですね、これから問題として調査しなければならぬところは。ですから、新しく調査するというよりも、もう調査が済んでいるわけだから、こういう結論…
第55回 参議院 予算委員会第三分科会 第3号
○鈴木強君 大臣、おおよその経過はわかりましたが、しかし、物事は大体の目途がないといけないと思うのですね。ですからいろいろな困難はあるだろうが、最終的に海のかけ橋が実現するというその大体の見通しをね、おおよそどこに置いているかという、そういう構想もまだないわけですか。何年ごろに大体つくろうじゃないかと、それに向かって努力していくように、そういう最終の、終着の目標というものは、おおよそきまってないわけですか、大臣は。
第55回 参議院 予算委員会第三分科会 第3号
○鈴木強君 それは最終的には金の問題もあるし、これからのあれがあるでしょうから、わかります。しかし、道路局長ね、あなたは専門家なんですから、ですからいま問題になっている点をね、それぞれ克服して、さあ、それからいよいよ工事にかかるということになって、事務的に計算していった場合に、一番最短距離はどの程度になるかという、そういう見通しもないのですか。おおよそ事務当局は持っているのでしょう。
第55回 参議院 予算委員会第三分科会 第3号
○鈴木強君 わかりました。それは当然でしょう。事務当局としては、いろいろな角度から、一番難航の工事をやった場合に幾らとか、このあとに幾らとか、そういうことは当然やっておくべきだと思う。だから、おおよそのめどはつくわけですよね。大臣ね、まあ十二、三年かかるということになるのじゃないですか。だけれども、できるだけこれを促進していくのが政治なんですから、これは大臣の腕の見せどころで、ひとつ御苦労ですが、てきぱきと仕事を進めていただいて、できる…
第55回 参議院 予算委員会第三分科会 第3号
○鈴木強君 これは新らしい道路計画が発表されておりますから、そういう影響も受けまして、地元としては関係の地域の住民からすると、早くやってもらいたい、こういう意見が強いわけですから、私は整備計画で、この前およそわれわれが論議したような程度のものは、もし全体的におそいならば、それだけでも早く特別につくってもらったらどうかと思うのです。それは私の希望です。 そこで、具体的に高速自動車道を建設する場合に問題になります土地買収、これは非常に幾多の…