鈴木一
会議録に記録された「鈴木一」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 7,972 件
- 直近の所属会派
- —
- 直近の役職
- 東京大学公共政策大学院教授
- 直近の発言日
- 1965/03/26
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 経済安保16 件
- 社会保障・年金15 件
- 労働・賃金9 件
- 宇宙8 件
- 半導体4 件
- 防衛3 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 内閣委員会27 件・27%
- 予算委員会公聴会23 件・23%
- 国際経済・外交に関する調査会13 件・13%
- 厚生委員会8 件・8%
- 社会労働委員会8 件・8%
- 建設委員会8 件・8%
※ 全 7,972 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第48回 参議院 予算委員会第四分科会 第1号
○主査（鈴木一弘君） ちょっと速記をとめて下さい。 〔速記中止〕
第48回 参議院 予算委員会第四分科会 第1号
○主査（鈴木一弘君） 速記を起こして下さい。
第48回 参議院 予算委員会第四分科会 第1号
○主査（鈴木一弘君） 以上をもって自治省所管に関する質疑は終了したものと認めます。 午後は二時から労働省所管について審議を行なうことにいたし、暫時休憩いたします。 午後一時十九分休憩 —————・————— 午後二時十一分開会
第48回 参議院 予算委員会第四分科会 第1号
○主査（鈴木一弘君） これより予算委員会第四分科会を再開いたします。 昭和四十年度総予算中、労働省所管を議題といたします。 まず、政府の説明を求めます。石田労働大臣。
第48回 参議院 予算委員会第四分科会 第1号
○主査（鈴木一弘君） これより質疑に入ります。質疑の通告がございますので、順次発言を許します。小柳勇君。
第48回 参議院 予算委員会第四分科会 第1号
○主査（鈴木一弘君） 分科担当委員の異動について報告いたします。 本日、加瀬完君が委員を辞任され、その補欠として鈴木強君が選任されました。 —————————————
第48回 参議院 予算委員会 第17号
○鈴木一弘君 きょうは海運収支と中小企業商品取引所について多少伺いたいと思いますが、初めに、中期経済計画によるというと、海運収支の赤字幅を現在程度にとどめる、三十八年度程度にとどめるという政策意図を織り込んで、かなり意欲的な目標を設定した、こういうことがうたわれておりますが、 〔委員長退席、理事村山道雄君着席〕 邦船の積み取り比率をふやすために、この計画によると、七百四十三万総トンの建造を四十三年までに必要とするということを言っているわ…
第48回 参議院 予算委員会 第17号
○鈴木一弘君 確かに利子補給と政府資金の投入があればできるわけでありますけれども、これに対して大蔵大臣は、その決意のほどはどうなんでしょう。
第48回 参議院 予算委員会 第17号
○鈴木一弘君 昨年の二月のことでありますか、海運収支改善のため、四十二年度に貨物運賃収支を均衡させるということを目標としたと思うのでありますけれども、それが今回の中期経済計画では、四十三年度で、三十八年度の赤字幅二億九千四百万ドル近いものを、二億ドル近いものにしておきたい——二億三百万ドルですか、その赤字を見ておりますが、そういうように計画が変わってきている。その理由は、どうしてこういうふうに変更されてきたのか。これは、運輸省のほうで初…
第48回 参議院 予算委員会 第17号
○鈴木一弘君 いまの話を聞いておりまして、私はこれは多少後退した線だ——とにかく貨物運賃収支を初めは四十二年に何とか均衡したいという考えだったのですが、中期計画では赤字を見ておるような考え、そうしたような後退した線、何となく非常に熱意を欠いているように思われるのです。一つには、運賃収支改善には、いま運輸大臣言われるように、船腹の増強によって積み取り比率を高めなければならない。いま一つは、三国間輸送ということになるわけです。それを伸ばさな…
第48回 参議院 予算委員会 第17号
○鈴木一弘君 いま一つ、私は、あまり海運収支の改善に不熱心ではないかという問題がございますが、これは農林大臣、政府が買い入れております輸入小麦についての積み取り比率というのはどのくらいになっておりますか。
第48回 参議院 予算委員会 第17号
○鈴木一弘君 この予算の資料のほうから見てまいりますというと、輸入の積み取り比率が三十四年が五〇％というようになっております。ところが、三十五年以下は、ことごとく五〇％を下回ってきておる。そうして三十六年には四〇・五、三十七年には四七・八、三十八年には四五・三というように下がってきておるわけですけれども、しかし、それでも、四〇％台は押えておるわけです。ところが、政府が輸入するところの小麦については、その比率が、三十八年六・五、いまの答弁…
第48回 参議院 予算委員会 第17号
○鈴木一弘君 俗な考え方でいえば、外国船のほうがよほど貨物運賃が安いのかという錯覚にとらわれるような問題であります。 それと、いま一つ、ここで伺っておきたいのは、シップ・オブ・アメリカンの政策を向こうはとっておりますけれども、そういうものの影響というものは考えられないのですか。
第48回 参議院 予算委員会 第17号
○鈴木一弘君 いずれにしても、シップ・オブ・アメリカンというような行き方に対しましては、私どもも対抗策を持たなければならない、十分に準備をされてやられることを望みます。 次に、海運収支の悪化の原因として、先ほど港湾経費のことを運輸大臣申されておりましたけれども、三十九年度の見込みを見るというと、一億六千九百万ドルの赤字という話であります。港湾経費は、この前のとき、昨年上げたという話でありますけれども、現在のところ、ほかの国々との比較、ほ…
第48回 参議院 予算委員会 第17号
○鈴木一弘君 いま指数で言われたのでありますけれども、一つの例を取り上げてみれば、係船料の場合、日本の場合は八十七ドルだ、それに対してニューヨークあたりは三百ドル、ロンドンでは同じように——ハンブルクでは九百ドルというような状態で、非常に差があるわけであります。係船料等になれば、何も港湾がロンドンのように奥深いところにあるからとかなんとかいうことには関係ないだろうと思うのですが、そういうような差が非常にある。また、そういうようなことから…
第48回 参議院 予算委員会 第17号
○鈴木一弘君 局長の答弁は、日本のは確かに低過ぎるという考え方だ。ですから、再びここで考える必要があるんじゃないか。たとえば、これは別の話になりますけれども、揚げ荷費や積み荷費のほうを調べてみれば、やはり非常に安い。大体、日本の場合はボンベーよりも安い。香港やバンコックよりは高いけれども、ほかよりは非常に安くて、ニューヨークだとか、あるいはロスアンゼルスに比べれば八分の一くらいの積み荷費や揚げ荷費である。そういうことは、言いかえれば、非…
第48回 参議院 予算委員会 第17号
○鈴木一弘君 労働大臣は、そう見劣りはしないという話だったのですが、考えてみると、いまの実質的な大体のことは、局長の答弁からも、アメリカが六倍、イギリスは二倍である。物価のほうの補正をしても、そのような状態である。これだと、実際あまりにも低過ぎる揚げ荷費、積み荷費ということになれば、労働問題から考えれば、人間尊重ということからも非常に問題でありますし、ボンベーよりも揚げ荷費、積み荷費が安いということは、どう考えても考えられない、これはど…
第48回 参議院 予算委員会 第17号
○鈴木一弘君 国際収支の改善の問題で、これは最後に大蔵大臣に伺っておきたいのですが、港湾経費が安いということは、いままでのことからよくわかってきたわけです。その収支の面から見て、大蔵大臣としてはどういう考えですか、大蔵省としては。
第48回 参議院 予算委員会 第17号
○鈴木一弘君 次に造船の問題でありますが、ここのところ約十年間にわたって、造船量は世界第一位、二年間にわたって世界の生産量の四割を占めているというようなことになってきているわけでありますが、あまり安い船であるということから、ＯＥＣＤの中の欧州各国から、造船業が不況になってきたその不況対策として、日本の造船に対抗するために国際協調を求めてきている、こういう動きがあるそうでありますけれども、いろいろ関係されていると思いますけれども、それもど…
第48回 参議院 予算委員会 第17号
○鈴木一弘君 国別割当制なんというようなことを考えているようでありますから、いまのお話だけで、ただ自由公正な競争をしておけばいいという考え方だけでやっていこうということじゃ対抗できなくなるときがやってくると思います。何でもかまわないという考え方だけでなくて、無用な刺激はする必要はありませんけれども、確たる対策を立てていってほしいと思います。 それから中期経済計画ではタンカー中心のように造船計画がなっているように思われるのですが、石油の需…