郷野基秀
会議録に記録された「郷野基秀」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 227 件
- 直近の所属会派
- —
- 直近の役職
- 運輸事務官
- 直近の発言日
- 1947/10/01
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 運輸及び交通委員会100 件・100%
※ 全 227 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第1回 衆議院 運輸及び交通委員会 第22号
○郷野政府委員 道路運送委員會に對して行政官廳が諮問いたしまする重要な事項ということの考え方でございますが、それは先ほども申し上げましたように、できるだけ今後の運用に當つては、廣く重要なるものと解釋いたしまして、實際にはこの委員會にできるだけ廣範圍にお諮りをいたして、その意見を徴して、これを行政運用のもとといたしまして、行政民主化の趣旨に副つてまいりたいと考えております。なお具體的に重要事項がどういうようなものであるかについて、私が先ほ…
第1回 衆議院 運輸及び交通委員会 第22号
○郷野政府委員 自動車事務所は、御承知の通り今年の三月に臨時物資需給調整法に基きまして、資材の割當配給をいたしまするために設置いたしたのでございまするが、今年五月に政府部内におきまして協議をいたしまして、從來各東道府縣におきまして事務として取扱つておりました輸送行政の仕事も、併せてこの自動車事務所に擔當させるということにいたしまして、今後各府縣から自動車事務所に漸次引繼ぎを受けて、輸送の事務、資材割當の事務を一元的に自動車事務所で取扱い…
第1回 衆議院 運輸及び交通委員会 第22号
○郷野政府委員 道路選送委員會においては、國營自動車の開設をいたしまする場合に、この意見を徴することになつております。從いまして道路運送委員會におきまして國營自動車の開設に對しまして贊意を表せられない場合におきましては、國營自動車の新規の開設はできないことに相なります。しかしながら道路運送委員會におきまして、審議をせられるにあたりましては、この法律にも規定してございます通り、第三項に、諮問に對しまして意見を述べる職務を行う場合においては…
第1回 参議院 運輸及び交通委員会第二小委員会 第2号
○政府委員（郷野基秀君） それでは私から國営自動車の現状を簡單に申し上げまして、今後國営自動車の経営につきまして、どういう考え方で私共進んで行くか、私共が今考えておれます概要をお話申し上げまして御批判を願いたいと存じます。 國営自動車は昭和五年に開設せられましてからすでに十数年の長い歴史を持つているのでございますが、現在は路線の数におきまして七十六線、営業キロ程におきまして四千九百二十三キロ、持つております車輛の数は二十一年度未におきま…
第1回 参議院 運輸及び交通委員会第二小委員会 第2号
○政府委員（郷野基秀君） 只今の御質問に対しましてお答え申し上げまする前に、私が先程御説明を申し上げましたことにつきまして、ちよつと補足をさせて戴きたいと思います。省営自動車の請願につきましては、國会で御審議を願いましたものの外に、私共の方に直接申出のございまする路線も沢山ございます。從いまして路線の御要求は非常に多いのでございまするが、これに対しまして新線の計画は、この御要求に比しましては相当内輪なものにならざるを得ないだろうと存じて…
第1回 参議院 運輸及び交通委員会第二小委員会 第2号
○政府委員（郷野基秀君） これは省の直営にいたしたいと思いまして研究いたしております。
第1回 参議院 運輸及び交通委員会第二小委員会 第2号
○政府委員（郷野基秀君） この点につきましては、いずれ民間の会社と運営のやり方につきまして、詳細完全な打合せをいたしたいと存じておりまするが、この路線の運行につきましては、買收或いは補償というようなことは考えませんで、輸送の、担当すべき貨物につきまして協定をいたしまして、民業との関係におきましては摩擦なくやりたいと、かように考えております。
第1回 参議院 運輸及び交通委員会第二小委員会 第2号
○政府委員（郷野基秀君） 拂下げのトラツクを以ちまして、國で輸送を直営いたしまする問題につきましては、民間との摩擦を特に起さないように、十分の注意を拂つて計画をし、これを実施するようにというような注意も関係方面からございましたので、この点につきましては、先程も申し上げましたように十分の考慮を加えまして、現地の各路線の具体的な計画につきまして、関係の事業経営者の方とも十分に打合せをいたしまして、この間無用の摩擦のないように取進めまして実行…
第1回 参議院 運輸及び交通委員会第二小委員会 第2号
○政府委員（郷野基秀君） 今度の拂下げのトラツクによる運営につきましては、民営と同じ運賃を適用する考えで進んでおります。從いまして運賃の関係におきましては、民営との間に差異はないのでございます。先程申し上げました貨物運賃を通算にいたしまして、非常に安い賃率で運営いたしておりまするのは、これは從來からの一般の省営自動車の路線でございます。從いまして今回のこの種の路線の運営につきましては、その地方における認可運賃と同じものを使用するつもりで…
第1回 参議院 運輸及び交通委員会第二小委員会 第2号
○政府委員（郷野基秀君） 一路線一営業の問題につきましては、これは主としてバスにおいての問題だと存じます。これは御承知の通り昭和八年自動車交通事業法が実施せられましてから、その後におきまして、その当時非常に創業濫立いたしまして、甚だしいのは、一路線二十数業者もあるというような状態でございましたので、この問無用な競爭を惹き起さないようにいたしまして、公益事業として事業が健全な発達をし、尚且つこれによつて利用いたしまする公衆の福祉をできるだ…
第1回 参議院 運輸及び交通委員会第二小委員会 第2号
○政府委員（郷野基秀君） この路線につきましては、五木線につきましては全線計画を進めたいと思つて、研究いたしております。ただ吉松、大口、この方面に対する路線につきましては、途中二十キロぐらいの所までしか現実の計画といたしましては私共進めておりません。この点を更に研究いたしたいと存じます。
第1回 衆議院 運輸及び交通委員会 第21号
○郷野政府委員 道路運送委員會の委員の資格の問題でございますが、自動車運送事業者を、何ゆえに除外しないか、こういうお尋ねでございますが、これは前會申しました通り、私どもの氣持といたしましては、自動車運送事業者のみならず、この法律實施の關係から見まして、利害關係をもつておる者を、その利害關係の厚薄いかんにかかわらず、全部除外するということになりますと、相當廣範圍になつてまいります。またその程度も非常に差があるだろうと考えまして、現に自動車…
第1回 衆議院 運輸及び交通委員会 第21号
○郷野政府委員 實際の問題といたしまして、この委員の方が特に不適任だということで、これを推薦せられました都道府縣知事もこれを認め一般の方もかように廣く考えられるということになりますれば、この委員の方におやめを願わなければならないようなことに相なるかと思いますが、一應これは實際の運びに任せまして、政令の建前としては、その委員の方が安んじてその職務を執行できますように、本人の辭意の表明がない限り、これを辭任するというような規定を考えておらな…
第1回 衆議院 運輸及び交通委員会 第21号
○郷野政府委員 私からお答え申し上げます。たびたび申し上げまするように、現在バスの車輛が戰前に比べまして非常に減つております。また車體も古くなつておりまして、故障も多い。また修繕にも非常に努力を要するという状態になつております。なおその上にタイヤ、ガソリンの事情も相當窮迫いたしておりまするし、代用燃料——大體バスは代用燃料で運轉いたしておりまするが、その入手につきましても非常な制約がございます。そういう關係からいたしまして、バスの路線に…
第1回 衆議院 運輸及び交通委員会 第21号
○郷野政府委員 東京驛を中心といたしまして、都バスのほかに私營のバスも運行をすることになりました。これにつきましては東京都と各會社との間におきまして運輸の協定をいたしまして、認可を得て實施をいたしたのでございます。これは東京都の郊外から都にはいります間におきまして、朝晩の特に通勤時間におきまする交通が輻湊いたしまして、電車の輸送も都營のものも省營のものも非常に行き詰まつておりまして、これが救濟をいくらかでもはかりたいという考え方から、さ…
第1回 衆議院 運輸及び交通委員会 第21号
○郷野政府委員 この規程は現行法にも同種類のものがあるのでございまして、現在におきましても、主務大臣が公益上必要と認めまする場合におきましては、運送の命令ができることになつておりますので、この規定の實施をすることの必要がありますれば、できるのでございます。しかしながら今囘の水害にあたりましては、各地におきましてトラックの業者の方も進んで輸送に協力するという申出をされ、またその態勢をとつてまいりました。なおまた自家用の車についても、そうい…
第1回 衆議院 運輸及び交通委員会 第21号
○郷野政府委員 この刑餘者の場合につきまして、實際規定いたしますについては、一年以上の懲役または禁錮の刑に處せられた者で、その執行を終り、または執行を受けることがなくなつた日から二年を經過しない者、かような規定を設けまして運用してまいりたい。かように考えております。從いまして刑の重さによりまして一應の基準を設けているわけでございますが、犯罪の性質その他につきましては、ただいまのところそこまで考えておらないのでございます。この規定の運用に…
第1回 衆議院 運輸及び交通委員会 第21号
○郷野政府委員 水害の應急救助、また應急復舊という點からいたしまして、自動車が重要な輸送の使命を擔うことはお話の通りであります。私どもといたしましては、中央に設置せられました應急救助對策委員會におきましても、自動車の輸送上の使命から考えまして、中央において應急的に急いでこれに必要なガソリンの手配をいたすとか、なおまた輸送上の必要に應じまして車の集中をいたすというような輸送の手配を講ずるとか、こういうことにつきまして打合せをいたしまして、…
第1回 衆議院 運輸及び交通委員会 第21号
○郷野政府委員 お話の通り結局この問題は、水害の應急救助竝びに應急復舊の仕事に對しまして、特別のわくを設定いたしまして手配すべきものと考えております。またそういうつもりで努力いたしておりますが、とりあえず水害の直後の現地における手配といたしまして、ただいまお話のように維一應手持のわくの範圍内におきまして繰上げて支給をするというふうなやり方を一應のつなぎといたしまして、臨機の措置としてとつた次第でございます。
第1回 衆議院 運輸及び交通委員会 第21号
○郷野政府委員 中央の委員會は、主務大臣であります運輸大臣の諮問に應じまして意見を述べることになりますので、運輸大臣の權限に屬する事項につきまして意見を述べることになるものと考えております。なお地方の委員會につきましては、鐵道局長の所管の仕事につきまして諮問に應ずることになりますので、鐵道局長の權限に屬する事項につきまして調査をし、意見を述べることに相なります。そうしていかなる事項が主務大臣の職權であり、いかなる事項が鐵道局長の職權に屬…