足鹿覺
会議録に記録された「足鹿覺」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 8,137 件
- 直近の所属会派
- 日本社会党
- 直近の役職
- 全日本農民組合連合会会長
- 直近の発言日
- 1971/04/27
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 社会保障・年金19 件
- 防衛5 件
- 宇宙2 件
- 労働・賃金2 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 農林水産委員会55 件・55%
- 内閣委員会25 件・25%
- 外務委員会14 件・14%
- 予算委員会5 件・5%
- 本会議1 件・1%
※ 全 8,137 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第65回 参議院 内閣委員会 第15号
○足鹿覺君 流しがあるんですよ。
第65回 参議院 内閣委員会 第15号
○足鹿覺君 いろいろと対策を御検討になっておるそうでありますが、一つだけ私は納得のいかない点があるんです。いま西武の例を申し上げましたのですが、申請がなければいたし方がない、こういうお話でありますが、その経営しておる西武なら西武自体が、そこへ四、五台を常駐して、そうしてそれがフルに運転をすれば、深夜立ち尽くしたりなどする必要はないんで、そのくらいのサービスはあってしかるべきで、大手私鉄は高額の利潤をあげております。ですから申請を待つので…
第65回 参議院 内閣委員会 第15号
○足鹿覺君 ただいまの運輸大臣の誠意ある御答弁で、これ以上は申し上げませんが、過疎地帯は、私は鳥取県におりますが、高知県も御承知の状態でありまして、鳥取県の場合は、一番大きいバス路線である日ノ丸が今秋、ことしの秋、四五％の停止をもうすでに切り捨てを考えている。こういうようなことに対して、運輸政策審議会と技術審議会に分けて、この前の運輸省設置法でわれわれも賛意を表してやったわけでありますから、早急にこの対策を講じてもらわないと、過密状態の…
第65回 参議院 内閣委員会 第15号
○足鹿覺君 そこで、庶民のこまかいお話を申し上げましたが、法案との関連において少しくお尋ねを申し上げたいと思います。 空港と航空管制の体制についてでありますが、最近、空港の新規施設の運用開始、あるいは運用時間の延長等の実情は、どういうふうになっておりますか。また、これに伴って管制官の人員増が当然必要になってくると思いますが、これに伴って管制官はどの程度の必要増になっているか。また、一方、毎年退職していく管制官はどのくらいあるか。第三点は…
第65回 参議院 内閣委員会 第15号
○足鹿覺君 私が申し上げているのは、航空の安全のためには優秀な管制官を十分に確保し、各空港ごとに配置することがきわめて必要だと思います。そのためには、研修における養成定員を増加し、十分な教育を行ない、高い水準の管制官を養成する必要があると考えるのであります。今後、研修所の養成定員の増、教育内容の充実等について、どのような方針をとられる予定でありますか。現状どおりでは納得まいりません。
第65回 参議院 内閣委員会 第15号
○足鹿覺君 運輸事情報告というものをあなた方は御発行になっておりますね。それを読んでみますと、「航空交通の急激な質的量的変化に伴って管制業務の複雑性、困難性および責任の重大性はますます増大しており、業務を円滑に運用するためには多数の水準の高い要員を確保する必要があろう。」と述べておられますね。しかし、実情はこれに伴っていないじゃないですか。打つ手打つ手が後手後手ではありませんか。したがって、現在の航空交通の進展に応ずるだけの管制官等の確…
第65回 参議院 内閣委員会 第15号
○足鹿覺君 政府は、本年の二月に、第二次空港整備五ヵ年計画を決定されましたね。この五ヵ年計画によりますと、航空保安要員の確保については具体的に触れておりませんね。五ヵ年計画に基づいて管制官等の保安要員はどのように充実していくお考えか。いまその一端を述べられたようでありますが、施設だけを整備なさっても、要員が確保なされなければ、安全な運航は期せられないではありませんか。人員整備計画を明確になさい。
第65回 参議院 内閣委員会 第15号
○足鹿覺君 五ヵ年計画に航空保安要員の確保の具体策が触れられていないということは片手落ちといいますかね、中身を充実せずして、形式だけを整えると言われても弁明の余地はないではありませんか。その間の暫定措置だという御答弁でありますが、いやしくも新しく第二次五ヵ年計画を立てる以上、その中身の一番眼目の保安要員の充実対策が欠けるようなことでは、今後における航空の安全を確保することに欠けるではありませんか。もっと、審議会、審議会とおっしゃるが、あ…
第65回 参議院 内閣委員会 第15号
○足鹿覺君 そんな御答弁では了承できませんよ。私どもは手落ちである、不十分であるということをはっきり申されて、それに対する対策を講ずる、人員整備計画は何ぼかということを私は聞いておる。第二次空港整備計画は空港の整備計画だなどというような御答弁では、大臣ね、仏つくって魂入れずではありませんか。私は情けないと思う。新五ヵ年計画達成のためには保安要員の確保は不可欠の問題ではありませんか。一方、政府は四十七年より第二次の定員削減計画を実施するこ…
第65回 参議院 内閣委員会 第15号
○足鹿覺君 いわゆる四十七年より第二次の定員削減計画はやるべきでない、かように私は思うんでありますが、削減をなさいますか、既定方針どおり、その点はどうですか。
第65回 参議院 内閣委員会 第15号
○足鹿覺君 それではひとつ具体的に資料をお示し願いたいと思いますが、現在、公共用飛行場は各種合わせて何港ありますか。そのうち航空交通管制業務が行なわれている空港はどことどことどこでありますか、その空港名は。管制業務が行なわれていない空港には管制官は配置されていないのか、いるのか。管制業務が行なわれていない理由は何か。管制業務が行なわれなくとも航空の安全は確保できるか。管制官の不足からやむなく管制業務が行なわれないではないか、かように私は…
第65回 参議院 内閣委員会 第15号
○足鹿覺君 新五ヵ年計画は、地方空港整備あるいは管制施設の整備をはかるということでありますから、おくれておっても、表裏一体、形式と内容の問題でありますから、至急に充実をしていただきたい。特に地方航空路線の需要の増大に対処していくために各空港における管制業務を急速に整備していただく、これを大臣に御要望を申し上げ、御所信を承って、参考人もおいでになっておるようでありますから、そのほうを先にやりたいと思います。大臣、御所見をひとつ。
第65回 参議院 内閣委員会 第15号
○足鹿覺君 御多忙なところを急に御出席をいただきまして恐縮でありますが、二、三お尋ねをいたします。 航空機の騒音、排気ガス対策の一環として、航空公害防止協会というものができておりますが、これはいつできて、現在どのような事業をおやりになっており、どのようなメンバーでおやりになっておりますか、明らかにしていただきたい。政府から受けておられる予算は幾らでありますか。それらをお聞かせいただきたい。
第65回 参議院 内閣委員会 第15号
○足鹿覺君 船舶——政府ではないんですか。
第65回 参議院 内閣委員会 第15号
○足鹿覺君 役員構成の員数等はわかりましたが、四十三年発足当時から現在まで役員構成には変更ありませんか。
第65回 参議院 内閣委員会 第15号
○足鹿覺君 会長以下、氏名を明らかにしていただきたい。
第65回 参議院 内閣委員会 第15号
○足鹿覺君 大臣、お聞きのような状態なんですが、船舶振興会から三億円もらっておる。お聞きのような事業をなさっておる。これは、いやしくも航空騒音をはじめ公害防止協会というものに対して監督、行政指導等は万全だとお考えになっておりますか。
第65回 参議院 内閣委員会 第15号
○足鹿覺君 あなたの言うのは早口でわかりません。もう少しゆっくり、自分だけ承知しても答弁にならないですよ。
第65回 参議院 内閣委員会 第15号
○足鹿覺君 この船舶振興会の根拠法は、モーターボート競走法のようですね。モーターボート競走法と航空公害防止協会との関係は、一体どういう結びつきなんですか。政府が当然やるべきことではありませんか。一体、大阪では二十二時三十分から六時三十分の間、東京では二十三時から六時の間、飛行禁止になっておりますが、これはジェットの飛行規制で政府がおやりになる。航空公害防止協会というのは、政府が予算がないから、モーターボート競走法に基づく日本船舶振興会か…
第65回 参議院 内閣委員会 第15号
○足鹿覺君 被害者を代表する者であるならば、その騒音の下にあって毎日苦しんでいる住民の代表を入れるべきではありませんか。そんな間接のまた間接で、一体どこに民意の反映がありますか。第一、モーターボート競走法であげた純益の中から船舶振興会に金を出して、船舶振興会がまた公害防止協会に出すなどという、一体、そういうやり方というものが、今日のこれだけやかましい騒音対策として万全だとお考えになっておりますかどうかということを聞いているのです。おかし…