西廣整輝
会議録に記録された「西廣整輝」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 2,460 件
- 直近の所属会派
- —
- 直近の役職
- 防衛庁防衛局長
- 直近の発言日
- 1983/05/12
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 防衛393 件
- 住宅・不動産5 件
- 経済安保1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 内閣委員会87 件・87%
- 外交・総合安全保障に関する調査会8 件・8%
- 国際問題に関する調査会5 件・5%
※ 全 2,460 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第98回 衆議院 安全保障特別委員会 第3号
○西廣政府委員 先生御質問のように、当日は夜間操縦訓練にこの事故を起こしました〇一号機と〇三号機の二機が離水をいたしまして、交互にあるいは同時にローパスをやるということで、第一回目は〇一号機、〇三号機ともに巡航速度によるローパスをやった、それから第二回目に今度は〇一号機が滑走路上を低速によるローパスをやる、それから〇三号機は巡航速度による誘導路上のローパスをやるということでございまして、いずれもそれぞれがやることは承知いたしておりますし…
第98回 衆議院 安全保障特別委員会 第3号
○西廣政府委員 生存しております乗員その他いろいろな者が発言いたしておりまして、確定的な数字はまだ申し上げる段階にはございませんが、速度につきましては七十ノット前後、高度につきましては百フィート強と考えております。
第98回 衆議院 安全保障特別委員会 第3号
○西廣政府委員 御案内のように、飛行艇は水上に着水してオペレーションをするということでございますので、まず離着水をするということが宿命的に与えられた任務になるわけでございますが、その際にまず波の高さ、波の方向、そういったものを確認し、かつ浮遊物等もないということを確認して、できるだけ低速で着水するということでないと着水できないわけでございます。そのために非常に厳密な飛行をして、きわめて低高度のところを最低の速度で飛ぶということが一番重要…
第98回 衆議院 安全保障特別委員会 第3号
○西廣政府委員 航空法上の規定では自衛隊機はその種のものを積まなくてもよろしいということになっておるわけでございますが、たとえば戦闘機なりＰ２Ｊのような陸上型の対潜機にはそういった両者を積んでおります。 なお、このＰＳ１にはフライトレコーダーの方は積んでおります。
第98回 衆議院 安全保障特別委員会 第3号
○西廣政府委員 御案内のように、Ｃ１輸送機は有事において空挺団の輸送の任務に当たる、あるいは物量投下等によりまして戦時の作戦輸送につくということでございまして、一般の民間輸送機と違って戦闘地域に入って輸送するということになりますので、敵に発見をされないように移動する必要があるということで、当然のことながら低空飛行ということが非常に重要な要素になるわけでございます。
第98回 衆議院 安全保障特別委員会 第3号
○西廣政府委員 御案内のように、自衛隊の場合は、わが国の防衛、自衛に当たるわけでございますから、特に、陸上自衛隊の作戦に協力するということになりますと、陸上自衛隊はわが国土を守っておるわけでございますので、国土内に敵が上陸をした、その際に、たとえば空挺部隊を敵の背後に降下をさせる、あるいは要地を先にこちらが押さえるといったような場合の空挺降下、あるいは前線で戦っている部隊への物資の輸送というようなことをやるわけでございます。
第98回 衆議院 安全保障特別委員会 第3号
○西廣政府委員 高空を飛びますと、当然のことながら野戦のレーダー等にも捕捉されますし、早くから発見されればミサイル等で攻撃をされるおそれもあるということで、対地支援の航空機というものはできる限り山かげ等に沿って低空飛行で移動するというのが戦術になろうかと思うわけであります。
第98回 衆議院 安全保障特別委員会 第3号
○西廣政府委員 Ｃ１の輸送にはいろいろな任務がございますが、私が申し上げたのは、陸上部隊等への支援のための輸送、作戦輸送について申し上げたわけでございますが、当然のことながら、陸上自衛隊はわが国土に外敵が侵入した場合にこれを排除するという任務についておるわけでございますから、そういった際の戦闘についての協力要領を申し上げたわけであります。
第98回 衆議院 安全保障特別委員会 第3号
○西廣政府委員 現在の陸上部隊の防空能力というのは、野戦防空能力でございますが、それぞれの師団なりが持っておる防空火力というものもかなりのものになっておりまして、特に先進国においては、当然のことながら野戦用のレーダーなりミサイルあるいは高射砲に類するものを数多く持っておりますので、そういったものを避けるためにいま申したような低空飛行が必要だろうというふうに考えておるわけでございます。 なお、御案内のように、空中から緊急輸送しなければなら…
第98回 衆議院 安全保障特別委員会 第3号
○西廣政府委員 若干御質問を取り違えておりまして申しわけありませんでした。今回行ったようなＣ１の低空によります移動訓練、航法訓練は、さほど特殊な訓練というふうに私ども考えておりませんで、かねがね移動の機会には、低空訓練が可能な条件であればできるだけそういう訓練を実施するということでありました。 〔委員長退席、有馬委員長代理着席〕 なお今回の場合は、天候、気象状況等をこの訓練の実施前に検討いたして可能であるという判断をし、これは傍証になり…
第98回 衆議院 安全保障特別委員会 第3号
○西廣政府委員 今回こういう天候下でこの種の訓練をやって結果的には事故が起きたわけでございますが、そういった判断なりが誤っていたかどうかということについては、先ほど来申し上げておるように今後の事故調査を待っておるわけでございますが、いずれにいたしましても私どもの方は、かなりの悪天候下でもその種の訓練を強行しなさいといったように、現時点で非常に危機感に燃えて、従来と違った訓練をさせておるというような事実はございません。
第98回 衆議院 安全保障特別委員会 第3号
○西廣政府委員 私ちょっと御質問の趣旨を取り違えておるかもしれませんが、タッチ・アンド・ゴーをＰＳ１がやったわけではございませんで、ＰＳ１はローパスということで、ある一定の高さで一定のスピードで飛ぶという訓練をやったわけでございます。これはそういった意味では基礎訓練、基本的な訓練の中の一つであろうと思いますが、先ほど来申し上げておりますように、海上ではなかなか正確な目標がつかめない、あるいは正確な高さ、正確なコースを飛んだかどうかわかり…
第98回 衆議院 安全保障特別委員会 第3号
○西廣政府委員 御案内のように、最近米軍との共同訓練というのはだんだんと数を重ねてきたわけでございまして、その間いろいろな面で日本側が学ぶべき点も多かったわけでございますが、といって現在のところ、たとえばＰＳ１なりＣ１の訓練内容というものを変更したということもございません。またかつ、今回起きました事故はいずれもＰＳ１なりＣ１の訓練内容から言えば、低空航法による編隊の移動あるいはローパスといったような比較的訓練内容から言えば基本的な部分に…
第98回 衆議院 安全保障特別委員会 第3号
○西廣政府委員 伊勢湾は訓練空域ではございません。
第98回 衆議院 安全保障特別委員会 第3号
○西廣政府委員 私どもが訓練と申しますのは、離陸、着陸も含め移動する、飛ぶこと自体を全部訓練と申しておりますものですから、低高度の航法訓練、低いところを飛ぶことを低高度航法訓練というふうに申しておるわけでございまして、その種のものがすべて訓練空域で行われなければならないというふうには考えておりません。
第98回 衆議院 安全保障特別委員会 第3号
○西廣政府委員 航空法に定められた飛び方で飛ぶということであります。
第98回 衆議院 安全保障特別委員会 第3号
○西廣政府委員 有視界飛行といいますのは、それぞれの条件がございまして一概に申せないわけですが、たとえば陸上であれば、地上あるいはその上に建造物があればその上から何メートル以上、さらに何メートル以内で飛ばなくちゃいけないとか、それぞれ規定があるわけでございます。同様に、海上に出れば、海上で最低高度は水面から百五十メートル以上、さらに、その区域が管制空域であれば最高高度が二百メートル以下であるとか、あるいは管制空域を外れれば三百メートル以…
第98回 衆議院 安全保障特別委員会 第3号
○西廣政府委員 たびたび申し上げるようでございますが、訓練空域で行う訓練と申しますのは、戦技訓練のような非常に危険を伴う飛び方をする場合にそこで行わなければならないということになっておるわけでございまして、通常の航行については航空法に定められた規定によって運航するというのが、民間機と同じように自衛隊にも求められておるわけでございます。したがいまして、計器飛行であればかなりの高度のものを計器状態で飛ぶことになりますし、有視界飛行であれば、…
第98回 衆議院 安全保障特別委員会 第3号
○西廣政府委員 たびたび同じことを申し上げるようでございますけれども、自衛隊、これは編隊を組む場合であろうが単機であろうがでございますが、離陸することから、飛び立ってあるところに移動する、それそのものをすべて訓練というように称しておりますので、訓練の中にもいろいろあるということでございまして、訓練空域でやらなければいけない訓練、それから通常の民間機と同じような規制のもとに飛ぶ訓練飛行、それも訓練であるということを申し上げておるわけであり…
第98回 衆議院 決算委員会 第5号
○西廣政府委員 正確なお答えになるかどうかわかりませんが、まず申し上げたいのは、有視界飛行というのは、編隊として有視界飛行をしておるというようにお考えいただくとちょっと間違うと思います。それぞれの機が決められた条件を満たし得る範囲においては有梶界飛行ができるということでございますので、ある時点で、たとえば先ほど運輸省の方からお話のありました千五百メートルの視界が得られないとか、あるいは連続して水面なり地表が見えないという状況があれば、そ…