西宮弘
会議録に記録された「西宮弘」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API(国立国会図書館) ↗- 総発言数
- 3,066 件
- 直近の所属会派
- 日本社会党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1962/02/20
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 社会保障・年金4 件
- 防衛3 件
- 労働・賃金3 件
- 宇宙1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 法務委員会98 件・98%
- 本会議1 件・1%
- 外務委員会1 件・1%
※ 全 3,066 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第40回 衆議院 農林水産委員会 第8号
○西宮委員 その今の肥料二法の問題は法律が時限法、従って三十八年度までは公約だということだけでなしに、先ほど申しました、自民党でお出しになりました「繁栄への指標」であるとか「わが党の農林政策」であるとか、こういうものにはいずれも肥料二法を高くうたって、これで肥料の合理化をするんだということを非常に強調しておられるわけです。あるいは肥料は非常に重要だ、だから肥料企業の合理化を強く推進をして、その原価の引き下げをはかるんだということを言って…
第40回 衆議院 農林水産委員会 第8号
○西宮委員 最後にお尋ねをしたいのは、それではそのいわゆる肥料価格の合理化というか、引き下げというか、そういう目的のもとにこれからとられようとする方策はどれとどれですか。
第40回 衆議院 農林水産委員会 第8号
○西宮委員 伝えられるところによりますると、たとえば価格も役所が見て適当でないと認められる場合はその価格を命令するというようなことが入るのではないかというようなことも一部伝えられておりますが、そういうあれはないわけですか。要するに輸出の同意権だけですか。
第40回 衆議院 農林水産委員会 第8号
○西宮委員 そうしますと、要するに、その最後のいわば伝家の宝刀というのは輸出に対する同意権という一点、だけですね。
第40回 衆議院 農林水産委員会 第8号
○西宮委員 それではたとえば価格には変更命令を出すというような際の命令の基準でありますが、これは例の昭和三十八年度の最終年次におけるいわゆる合理化価格、これをあくまでも基準にしてそれが三十八年度でありますから三十六年、三十七年度と順序がありましょうけれども、あくまでもそれを基準にいたしますか。
第40回 衆議院 農林水産委員会 第8号
○西宮委員 最後の答弁で私ども非常にその点は意を強うするのですけれども、私はさらにだめ押しといいますか、もう一ぺん重ねてお聞きしておきたいと思うのですが、あくまでも三十八年度を四十三ドルにするということを目標にして、従って三十七年はその一歩手前ということになるわけですが、そういう値段で価格をきめるということに間違いありませんね。
第40回 衆議院 農林水産委員会 第8号
○西宮委員 それでは私はその大臣の御答弁を得て一応の私の質問を打ち切りにいたしたいと思うのですが、重ねて申し上げますが、私どもは今までの実績から見ると第一の合理化計画の際にも第一の目的を達成できなかったわけです。そういう過去の実績から見ると、かなりそういう点に不安があるのではないかと考えるのでありますが、大臣はあくまでも昭和三十八年度四十三ドル五十セント、従って三十七年度はその一歩手前、こういう値段で肥料価格をきめるというお話であります…
第39回 衆議院 農林水産委員会 第19号
○西宮委員 委員各位のお許しを得まして、私も一言だけ質問をさしていただきたいのでありますが、ただいま二人の委員からそれぞれ質問あるいは要請等もございましたので、大事な問題はいずれも尽きておると思うのでありますが、私があえてこの際一言述べさしていただきたいと考えまするのは、実は、これは私の個人的な事情でありますけれども、私は戦争前に長く沖繩に居住をいたしまして、沖繩の事情はそういう意味においては相当詳しく承知をしておるはずであります。私ど…
第39回 衆議院 農林水産委員会 第19号
○西宮委員 ただいまの局長の御答弁によりますると、他に市場を求めることの困難な沖繩パインについては、日本本土においてこれを消化するという建前で今後の施策を講じたいというお話のように聞き取れたのでありますがその点について、通産当局の考え方も同様であるかどうか。同様と申しますのは、要するに沖繩で生産するパインを全量日本で消化をするという御決意があるかどうかということについてお尋ねをしたいと思います。
第39回 衆議院 農林水産委員会 第19号
○西宮委員 現有の制度が行なわれておる限り、今のお話のようなきめのこまかい対策がとられておるということは十分に承知をいたしております。問題は、もちろん自由化になってから後の問題で、われわれは自由化には反対であるという立場から申し上げておるのでありますから、根本的には自由化をやらない、自由化からはずすということを言明願えれば一番いいわけでありますけれども、そういうわけにも参りますまい。そういうことになりますと、その際このパインをどういうふ…
第39回 衆議院 農林水産委員会 第19号
○西宮委員 ただいまの御答弁でありますが、私も、先般の九月二十六日の決定において、バナナ、パイナップルカン詰については関税率を検討の上三十七年の十月一日を目途に自由化するという決定をされておることは十分承知をしております。だから、その際は、関税率を当然検討されるということはわかるわけでありますが、さらに、十月一日はいわゆる目途という表現になっております。従いまして、これは必ずしも十月一日に拘泥をしておらないということもわかるわけでありま…
第39回 衆議院 農林水産委員会 第19号
○西宮委員 もう一つ別な立場で伺いたいのですが、先ほどの臨時措置法の問題であります。あの問題も、法律の趣旨は先刻の御説明でよくわかりました。私どももちろんそういうふうに承知しているわけでありますが、この前の昭和三十四年にあの法律の期間が延長になりました際に、国会で附帯決議がされたわけであります。その附帯決議には、もっぱら沖繩におけるパイン産業の保護育成ということをねらいにいたしまして、沖繩におけるパイン産業のごとき新興産業について育成措…
第39回 衆議院 農林水産委員会 第19号
○西宮委員 関税の引き上げと申しましても、決してそう簡単ではないのでで、ことに、現在の沖繩産のパイカンと台湾なりマラヤなどのものと比べると、先ほどもお話がありましたように非常な開きがあるので、もしこれを関税だけでカバーするということになると、これはほとんど不可能に近いと思うのです。ですから、どうしてもそれには別個な対策を必要とするのでありまして、先ほどからお尋ねしているように、これはやはり自由化そのものをおくらせるということが根本対策で…
第38回 衆議院 運輸委員会公聴会 第1号
○西宮委員 私個人のことを申し上げて大へん恐縮ですが、二、三お尋ね申し上げたいと思います。 先ほど公述をされました御意見、たくさんあるのでありますが、たとえばこれからは過当な値上げはしない、国鉄がむやみに値上げしますと自動車にとられてしまう、そういう面もあったりして過当な値上げをするだろうということはないので、まかしておいても大丈夫だというようなお話がありました。あるいはまた運賃の値上げに伴いまして各種の便乗値上がりがある。しかしそうい…
第38回 衆議院 運輸委員会公聴会 第1号
○西宮委員 ただいまの御意見の中の、運賃の値上がりが諸物価をむしろ引き下げる要因として働くという点については、私どもなかなか簡単には承服できないのでございますが、しかしお話のように、確かに産業合理化等の中で、その運賃の値上がりも吸収されていくという面も、もちろんあると思います。ただ私が先ほどお尋ねいたしましたのは、いわゆる便乗値上がりの問題でありまして、そういう点について何ら懸念がないかどうかということをお尋ねいたしたのであります。 な…
第38回 衆議院 運輸委員会公聴会 第1号
○西宮委員 私企業の場合は、あるいはそれで問題は解決をするかもしれませんけれども、国の場合と全く同じような公共事業体、いわゆる地方自治体のように、これは俗に都市交通と呼んでおりますけれども、都市交通を経営しておる地方の団体がたくさんあるわけであります。これらは今日全く同じような立場といいますか、国鉄が運賃値上げをすれば、それに相呼応して運賃を上げたいということで、実は国鉄運賃値上がりを待ちかまえておるというような状況にあるわけです。こう…
第38回 衆議院 運輸委員会公聴会 第1号
○西宮委員 先ほどの公述の際、一般の物価に対しまして便乗値上がりの心配はないというお話を伺ったのでありますが、今申し上げたような幾つかの事例をお話しをいたしますと、そういう場合があってもやむを得ないというお答えでありますから、これ以上お尋ねをいたしません。私は現にそういう事態が目の前に山積をしておる、あるいは刻々そういう問題が迫りつつあるということだけを指摘をして、この問題を打ち切りまして、次を伺いたいと思います。 次に第二の問題は、さ…
第38回 衆議院 運輸委員会公聴会 第1号
○西宮委員 この点も御意見と、私の素朴な考え方でございますが、違うようでありますから、ただそれを繰り返してもいたし方ありませんので、この程度にいたします。ただ私が特にこの問題を申し上げる点は、ただいまお話のような外国の諸例、あるいはまた今日国鉄はすでに独占性を失ってしまったという事実については、私どもも若干勉強いたしておりますので、そういう点は十分承知の上で、ただいまのような意見を申し上げたわけでありますが、われわれが国会として運賃問題…
第38回 衆議院 運輸委員会公聴会 第1号
○西宮委員 次にお尋ねしたいのは、公述人が運賃値上げをやむを得ないと言われておる内容は、今国鉄で作っておりますあの内容そのものを肯定されるわけでありますか。もっともこまかい点になるといろいろ御意見があるかもしれませんけれども、お尋ねをしたいのは、貨物と旅客の問題でありますが、これはすでに前の委員がお尋ねいたしましたので申し上げません。 もう一つ私がお聞きをしたいのは、いわゆる遠距離の旅客と近距離の旅客との間に値上げの率が違っておるわけで…
第38回 衆議院 運輸委員会公聴会 第1号
○西宮委員 それでは、最後に一つだけお伺いいたします。公述人のお考えは運賃は値上げをすべきであるということで、これは財源の問題とは関係なくお考えなんでしょうか。たとえば財源がほかに何か得られるということがかりにあるとすれば運賃値上げは避けるべきであるという御意見なのか、あるいは米田公述人の御意見はそうでないようでありましたが、それと同様に、国鉄の運賃は値上げをすることによってたとえば自動車なりあるいは船なりとのバランスがとれる、これは財…