荒木茂久二
会議録に記録された「荒木茂久二」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 925 件
- 直近の所属会派
- —
- 直近の役職
- 日本船主協会副会長
- 直近の発言日
- 1950/11/11
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 労働・賃金1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 運輸委員会56 件・56%
- 逓信委員会32 件・32%
- 建設委員会5 件・5%
- 予算委員会第三分科会4 件・4%
- 交通安全対策特別委員会3 件・3%
※ 全 925 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第8回 参議院 運輸委員会 閉会後第2号
○説明員（荒木茂久二君） ではいろいろ問題もございますし、時間もないようでございますから簡單に御説明いたします。先ず民間航空事業開始の件からお話申上げます。 民間航空事業開始につきましては、今年の六月二十六日にＧＨＱのメモランダムが参りまして、それに基きまして準備を進めまして、十月一日にポツダム政令を出したわけであります。国内航空運送事業会を出して、既日施行いたしているわけであります。これによりますと、終戰後現在まで入つて来ておりますイ…
第8回 参議院 運輸委員会 閉会後第2号
○説明員（荒木茂久二君） ちよつと昨日こちらから出席要求がございましたのは午後三時過ぎでございまして、すでに大臣は是非早急に解決しなければならない重大問題の約束の手配ができておりまして、今督促したのでございますけれども、その後どうしても重大問題で手が引けませんので、間に合わないで誠に申訳ございません。
第8回 衆議院 運輸委員会 第14号
○荒木説明員 正確な数字は持つておりませんが、相当貨車に対する需要がふえておるということであります。御存じのように今ごろから暮れにかけまして、最も貨車の繁忙を来す時期であります。毎年そういう状態が起るのでございますが、今年は朝鮮事変以来一般の荷動きが盛んになりまして、例年の繁忙の状態が特にはげしい事態に相なつております。政府といたしましては単に貨車輸送の面のみならず、いわゆる特需輸出と内需というものを常に検討いたしまして、いわゆる内需に…
第8回 衆議院 運輸委員会 第14号
○荒木説明員 詳細な資料はここへ持つて来ておりませんが、御承知のように貨車運用は全国一貫して運用をやつておりますが、あるところでネツクが出ますと、空車の足が伸びましてもそこヘ注入するというようなこともありますし、御承知のように臨時列車の設定というようなことで、一局地に結滞が起るというような状態は極力避けることに努力いたしておるのであります。一時季節的に出まわりがございまして、線路の容量等から一般よりも少しはけないところがないとは申しかね…
第8回 衆議院 運輸委員会 第14号
○荒木説明員 政府といたしまして国会の決議を尊重すべきことは当然でありまして、申すまでもなく大臣、政務次官ももちろん国会の当委員会におきます決議を、十分に尊重いたしておると確信いたしておるわけであります。一方また現在のような占領下の状況にありまして、二つの方面の意向も考慮にいれなければならぬという状態にあることと考えるのであります。大臣自身はもちろん当委員会の御意思、御決議を最高度に尊重して、十分に努力を払われることと考えております。
第8回 衆議院 運輸委員会 第14号
○荒木説明員 先ほど申し上げました通りでありまして、大臣以下われわれ事務当局といたしましては、国会の御意思を尊重して行政を運用して行くということに対しましては、誠心誠意さように考えておるということを申し上げたいと思つております。それ以上の詳細のことに関しましては、はなはだ申訳ないことでありますが、私官房長として御答弁申し上げるのはあるいは妥当ではないかと思いますが、大臣以下事務当局が一体になりまして、本委員会の御意思を尊重する。それに従…
第8回 衆議院 運輸委員会 第11号
○荒木説明員 運輸省の機構改革につきまして、今日の段階におきまして具体的な案、たとえばどの局をなくするとか、どの地方の機構のどれをなくするとかいうような、具体的な案が提示されておるという段階には来ておりません。そうかといつて運輸省、その他行政官庁の機構の改正問題が消えてしまつてなくなつているかといえば、そういう関係ではないのでございまして、御存じのように内閣に行政制度審議会が設けられまして、今年の春その審議会が、政府に対して答申をいたし…
第8回 衆議院 運輸委員会 第11号
○荒木説明員 今畠山委員から、運輸省で担当しております観光行政について、御叱正と御鞭撻をいただきましたことは、まことに恐縮に存じ、ありがたく考えます。ぜひともわが国におきましては、見えざる輸出としての観光を盛んにするということは、もう何人もその必要性を認めるものでありますし、また国をあげてこれに力を注ぐべきであるということはよく考えておるわけでありますが、その行政面におきまして、道路は建設省に属する、あるいは国立公園は厚生省に属する、輸…
第8回 衆議院 運輸委員会 第11号
○荒木説明員 畠山委員のおつしやることは、全部われわれの念願しておるところでございまして、ぜひそういうことに強力に進んで行きたいと思いますので、当委員会におかれましても御叱正と御鞭撻と御後援をいただきたいことを切にお願いしておきます。 なお言葉がちよつと足りなかつたかもしれませんが、アメリカには国策として外客を誘致する国際観光という事業、従つてその要請がないということを申し上げまして、ただヨーロツパにおいては、ドルが足りないものだから、…
第8回 衆議院 運輸委員会 第11号
○荒木説明員 そういう問題はきわめて重要な国策に関する問題でございまして、遺憾ながらわれわれ事務官においてはつきりした御答弁を申し上げられませんので、大臣なり適当なる方から御聽取願いたい。まことに申訳ございませんが、お許し願いたいと思います。
第8回 衆議院 運輸委員会 第11号
○荒木説明員 われわれといたしましては、さような事実を聞いておりません。なお申し上げますが、職業紹介の事務は運輸省の所管事務でございませんので、われわれとしてはそれに対して御回答申し上げる権能も責任もございません。
第8回 衆議院 運輸委員会 第11号
○荒木説明員 そういうことも知りませんので、はなはだ遺憾でございますけれども、御答弁申し上げることができません。
第7回 衆議院 運輸委員会 第34号
○荒木政府委員 運輸省設置法及び日本国有鉄道法の一部を改正する理由について御説明申し上げます。 運輸審議会及び日本国有鉄道の監理委員会の委員の任命については、運輸省設置法及び日本国有鉄道法の規定により、それぞれ両議院の同意を得ることになつているのでありますが、国会閉会中任期が満了し、または欠員を生じて、その後任者を任命する必要がある場合において、任命権者が便宜任命を行い、その後最初に召集される国会において承認を求め、承認が得られなかつた…
第7回 衆議院 運輸委員会 第33号
○荒木政府委員 非常にきつい御質問でございますが、港湾区域の認可の問題でございますけれども、これにつきましては関係方面においてもいろいろ御意見がございました。また現にアメリカにおきまして、オレゴンの港に三つポートオーソリテイーがある。あるいはどこの港には七つあるということで、アメリカのポート・オーソリテイーの制度が円滑なる運用をいたしていない。従つて日本において再びアメリカのような例にならないようにすることを望むというような、御意見の開…
第7回 衆議院 運輸委員会 第17号
○荒木政府委員 御承知のように地方税の問題は、各方面に重大な影響を及ぼす問題でございますが、運輸省所管の事業に対しましても、非常に広汎かつ深刻な影響を及ぼすものでございます。その概要を申し上げますと、まず第一番に問題となりますのは附加価値税でございます。御承知のように、新聞等にございますように、附加価値税の税率が百分の四になつておりますのを、政府としてはぜひ百分の三・五に下げるということで、十分な折衝が関係方面と行われたのでありますが、…
第7回 衆議院 運輸委員会 第17号
○荒木政府委員 国鉄に関しましては、地方税は原則としてかからぬということになつておりまして、先ほど申し上げましたのは、地方鉄道軌道でございます。
第7回 衆議院 運輸委員会 第17号
○荒木政府委員 非常にむずかしい御質問でございますが、先ほど来御説明申し上げましたところによりまして、御推測いただきたいと思います。
第7回 衆議院 運輸委員会 第17号
○荒木政府委員 先ほど坪内委員、林委員からお話がございました点につきましては、大臣その他関係の方から適当な機会にお話いただくことにいたしたいと思います。なお石野委員からの御質問でございますが、その点につきましてはまことにお説の通りでございまして、日本の海運を振興しなければいけないということは、きわめて明瞭なことでございます。それに対するいろいろな障害がございます。税の上るということもきわめて大きな要素でありますので、これに対してこれを軽…
第7回 衆議院 内閣委員会 第11号
○荒木政府委員 御承知のように、四月一日から船舶の運航態勢がかわりますけれども、そのために船員の失業者を出すということは起きないであろう。同時にまた起さないようにいたしたいと、運輸省ではせつかく対策を講じておるわけであります。
第7回 衆議院 内閣委員会 第11号
○荒木政府委員 今出ております予算に四十二億円の補助金が入つておるわけでありますが、その補助金は、内航船舶の繋船に対してのみ補助金を出す、こういうことになつております。従いまして繋船に関するその補助金が出るということにつきまして、その海運業者が補助金を受けます限度において、やはり予備員を保有しておくことの可能な部分ができて来ることと思いますので、今ただちに首を切らなければならぬという事態にはならない、こういうふうに考えております。