荒井聰 の国会発言

第204回衆議院国土交通委員会第10号

○荒井委員これは、分配するときに、国交省の意見とか、もちろん農水省の意見は聞いているんだと思いますけれども、国交省、特に治水部局の意見を聞いていくということはとても大事だと思うんですよね。今後見直しがあるのかどうか分かりませんけれども、その際には是非、治水部局との意見調整というものも図るべきだというふうに思いますし、治水部局としても、どこの地域の山林を、治山事業なり、あるいは植林なり、整備が必要なのかということをその地域地域で把握して…

第204回衆議院国土交通委員会第10号

○荒井委員今の議論、赤羽大臣、どのようにお考えでしょうか。

第204回衆議院国土交通委員会第10号

○荒井委員時間が少しなくなったので、少しはしょりまして、大都市の特に低平地における高潮対策、あるいはそういうものに対して、私は解答があるのかなと。荒川や江戸川の水没地域、江戸川区の区民というのは全部で六十七万人いると言われていますけれども、海抜以下のところに住んでいる人がほとんどだと思うんですけれども、そういうところに対する対策というのは、広域治水のこの制度なり法律でどこまで対応できるんだろうかというふうに思うんですけれども、これは…

第204回衆議院国土交通委員会第10号

○荒井委員高潮対策というか、高潮で非常に悩んでいるのはニューヨーク市なんですよね。ニューヨーク市は、この高潮対策のために、世界中のコンサルタントを集めて競争入札をさせて、まちづくりと連携してどういうふうにこの高潮対策ができるかということをやったようであります。それが成功したかどうか分かりませんけれども、私は、東京の高潮対策やゼロメートル地帯のここの対策というのは、世界の知恵を求めるぐらいの、そのぐらいのものではないかなというふうに思い…

第204回衆議院国土交通委員会第8号

○荒井委員ありがとうございます。立憲民主党の荒井聰でございます。私の専門は、大学では水文学をやりました。ですから、水問題についてはずっと関心を持っておりまして、中川昭一先生が初めて当選をしたときに、私と、それから農水省の、後で岡山の農政局長をやりますけれども、農業の専門家と、それから、財政として、その後大蔵省の事務次官になりました勝栄二郎君と四人で、よく水問題を中心に勉強会をやったことがあります。というのは、中川昭一さんのお父さん…

第204回衆議院国土交通委員会第8号

○荒井委員ありがとうございます。次に、橋本先生にお聞きしたいんですけれども、久しぶりに真砂土という言葉が出てきて、非常に感激をしました。私も地質学をやって、真砂土地帯の斜面が流出していく、そういうことを経験したことがありますので、いいなという感じを持ちましたけれども。結局、災害というのは、避難が大事なんですよね。先生最後におっしゃっておられる避難について、どういうふうにその避難を誘導していくのかということも含めて、国、流域自治体、…

第204回衆議院国土交通委員会第8号

○荒井委員ちょっと時間がなくなりましたので、お二方にはまとめて御質問させていただきたいと思います。秋田先生には、流域にはかつて、土地改良区だとか、水防団だとか、あるいは林業組合なんかもそうかもしれません、そういうところが一団となってコミュニティーをつくって、地域の防災に備えていたんですね。その一つの核が祭りだったんだと私は思っています。今でも信玄堤の上で祭りが行われているというのは、私は優れたコミュニティーのつくり方だと思うんです…

第204回衆議院国土交通委員会第8号

○荒井委員どうもありがとうございました。終わります。

第204回衆議院国土交通委員会第4号

○荒井委員前回は、ＪＲ問題で、時間が三十分と短かったので、少し積み残しがございました。あの後、私にとっては非常に思い出深い人が説明員として来ていたことがその後分かりました。一九八〇年代だったと思いますけれども、ちほく銀河線という百キロ以上の長大路線の廃止に伴う議論をしていて、当時の副知事と一緒に、この廃線予定の線に乗ろうといって、北海道庁の若手と一緒に乗りに行きました。その若手の一人が、この間、旧自治省、総務省の説明員として来てい…

第204回衆議院国土交通委員会第4号

○荒井委員私は、ＪＲ貨物というのは、日本で唯一の総合貨物輸送というか、それは鉄道をベースにしたですね、そういうものになり得る可能性がある、なぜ船を持たないのか、なぜ航空貨物に関心を示さないのかと。ずっとアボイダブルコスト方式というこの方式、つまり国が支えるというその方式を前提とした経営ということは、本来あり得ないんじゃないか。もっと遡れば、三十年前に遡れば、どうして経営安定基金をこのＪＲ貨物にだけは適用しなかったのかというところまで遡…

第204回衆議院国土交通委員会第4号

○荒井委員大臣、ありがとうございます。是非検討に着手をしてください。ＪＲ貨物、あるいはＪＲ北海道の立て直しという観点だけではなくて、ＪＲ貨物が本当に伸びていくのには、今、流通革命とか、そういうものが急速に伸びているんですね。一番付加価値の高いのは、新鮮な水産物なんですよ。トラック輸送が非常に発達したのは、水槽のまま運ぶ輸送形態、輸送革命みたいなものができ上がったからなんですね。それにＪＲ貨物は追いついていけなかった。その一番最初が…

第204回衆議院国土交通委員会第4号

○荒井委員参考資料として、札幌市の話を挙げておきました。塩野義製薬と北大で一緒になって下水道の調査をすると。札幌市長は、集水地域だけではなくて、マンホールごとで感染の拡大、そういうものもできるのではないかということをおっしゃっておりましたので、恐らくそういう方向につながっていくだろうというふうに思います。このときに問題なのは、せっかくそういう技術があるにもかかわらず、ノロウイルスのときには仙台が中心ですけれども、地方自治体が本当にそ…

第204回衆議院国土交通委員会第4号

○荒井委員二百時間以上残業しているなどというのは私には信じられないんですけれども、そういうことをやらせている管理職が悪いと思いますけれども。二百時間以上やっている人たちにちゃんと残業代を払っているんだろうかという心配もするんですけれども、そういう状況の中では、厚労省だけに今のコロナ対策をやらせているというところにもう無理があったんだろう。ＣＯＣＯＡなんか経産省の方が、マスクを配布するよりもＣＯＣＯＡのソフトを作る方が経産省にとって絶…

第204回衆議院国土交通委員会第4号

○荒井委員検疫の最後の消毒について質問を用意してきたんですけれども、ちょっと時間がなくなりましたので、消毒については次に、厚労委員会かあるいは決算委員会で集中してここをやりたいと思いますけれども、室内消毒ということにもっと関心を持つべきだ。特に、いろいろな技術が今出てきていますよね、紫外線を使うとかオゾンを使うとか。そういう開発を民間企業と一緒に、私は国交省を中心にやられたらどうかというふうに思いますので、次の公共事業の在り方について…

第204回衆議院国土交通委員会第4号

○荒井委員私はその中から新しい産業の芽が出てくるんだろうというふうに思いますので、従来のようにコンクリートだけ造っていればいいということではなくて、新しい産業をつくっていくんだ、そういう意識が担当者に必要なんだろうというふうに思います。時間がなくなりましたので、最後に、東京上空で頻発する米軍ヘリ低空飛行の問題について。ドローンの規制もしようとしているその状況の中で、米軍の飛行機だけは有視界だから低空飛行してもいいんだ、そういうのは僕…

第204回衆議院国土交通委員会第4号

○荒井委員時間が来ましたので、最後に、この問題について、赤羽大臣の。日本の空を所管しているのは赤羽大臣です。その赤羽大臣が知らないというか、あるいは把握ができていないと。防衛省は今把握していると言っていますけれども、こんなの、イタリアやドイツだったら、すぐさま反発しますよ。すぐアメリカ軍にやめろと言うと思いますよ。そのぐらいのことをしなければ、本当の対等の日米関係というのはならないんじゃないですか。赤羽大臣から最後に見解をお聞きし…