細田吉藏 の国会発言

自由民主党衆議院参議院

総発言数: 4,768 件
直近の所属会派: 自由民主党
直近の役職: —
直近の発言日: 1964/04/07

政策テーマ別の発言量

テーマ代表語との共起件数

防衛31 件
宇宙4 件
労働・賃金1 件
半導体0 件
AI0 件
GX・脱炭素0 件
経済安保0 件
医療0 件
農業0 件
地方創生0 件
防災0 件
こども・子育て0 件
教育0 件
デジタル行政0 件
エネルギー0 件
観光・インバウンド0 件
住宅・不動産0 件
スタートアップ0 件
社会保障・年金0 件
通商・貿易0 件

※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。

よく発言している会議

直近 100 件の標本

日本国有鉄道改革に関する特別委員会87 件・87%
運輸委員会12 件・12%
本会議1 件・1%

※ 全 4,768 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。

発言履歴

4,768 件中 20 件を表示

自由民主党1964/04/07

第46回衆議院運輸委員会第24号

○細田委員本年の三月二日の日本経済新聞に「産業観光いよいよ実現」「一流企業ズラリ」「１０コースに分けて」というような記事が出ておるのでございます。トップで五段抜きで出ておるわけでございます。日本交通公社を中心に四大証券、観光局、商工会議所、日本観光協会、いままでの観光協会ですが、今度の振興会、こういうところが一緒になってひとつ大いにやろう、こういうことになっておるようでございまして、たいへんけっこうだと思っておるわけでございますが、こ…

自由民主党1964/04/07

第46回衆議院運輸委員会第24号

○細田委員これはきょうでなくてもいいんですが、いまあなたのお示しになりました趣旨は私も承知しておるのですが、産業観光のいわゆる宣伝資料、外人向けの宣伝資料ですか、これは会社がおつくりになっている場合もあると思いますし、商工会議所がおつくりになっている場合もあると思いますし、いろいろあると思いますが、これから観光二法の審議が始まりますから、どういうものがいままでにできておるか、これはジェトロや何かの通産省のほうにもあるいは相当あるんじゃ…

自由民主党1964/04/07

第46回衆議院運輸委員会第24号

○細田委員もう一つだけついでにお願いしておきたいのですが、先ほどフランスの話が出ましたが、外国のこういう方面の資料、あるいはないかもしれませんが、あればあわせてひとつ、あと外国の実績があればこれもひとつ、まあ探してみていただきたい。観光局はずいぶんいろいろ資料を持っていらっしゃると思いますから、次会までにこれをお調べいただいて、あればお願い申し上げたいと思います。これは通産、外務にもお願いを申し上げておきます。この方面の外国の資料がご…

自由民主党1964/04/01

第46回衆議院運輸委員会日本国有鉄道の事故防止対策に関する小委員会第5号

○細田小委員長これより運輸委員会日本国有鉄道の事故防止対策に関する小委員会を開会いたします。国鉄の事故防止対策に関する件について調査を行ないます。まず、お手元に配付いたしました資料につきまして、国鉄当局より説明を聴取することといたします。川上常務理事。

自由民主党1964/04/01

第46回衆議院運輸委員会日本国有鉄道の事故防止対策に関する小委員会第5号

○細田小委員長質疑の通告がありますので、これを許します。久保三郎君。

自由民主党1964/04/01

第46回衆議院運輸委員会日本国有鉄道の事故防止対策に関する小委員会第5号

○細田小委員長泊谷君。

自由民主党1964/04/01

第46回衆議院運輸委員会日本国有鉄道の事故防止対策に関する小委員会第5号

○細田小委員長ちょっと一、二点私から御質問したいと思います。きょうの資料の中にもあるのですが、大きな事故の原因の一つとして踏切があることはもちろんですが、さらに貨車の脱線の問題というものがかなり大きな問題だと思うのです。そこで、いろいろな点で研究しておられると思うのですけれども、貨車の形態、構造というようなこと、あるいは連結器の問題あるいは貨物列車のスピードの問題、こういうものをあわせまして、やはり踏切がだんだん片づいてくると、貨物…

自由民主党1964/04/01

第46回衆議院運輸委員会日本国有鉄道の事故防止対策に関する小委員会第5号

○細田小委員長大いにやっていただいておると思うのですが、なかなか効果があらわれないものだからさらに申し上げるのですが、いまたとえば貨物列車の編成の問題で、いわゆる積み荷のある車と空車の関係の話も出ましたが、私ども戦後、特に最近の貨物列車なんかを見ていますと、危険品、あるいは危険品とは言わないまでも、それに近いような、結果的には非常にあぶない、大きな影響を及ぼすようなものが相当ふえておると思うのです。タレク車なんかも昔のタンク車とうんと…

自由民主党1964/04/01

第46回衆議院運輸委員会日本国有鉄道の事故防止対策に関する小委員会第5号

○細田小委員長私は、実は踏切以外ではやはり貨物列車の問題が、非常に今後の重大事故防止のためには大事だと思うので、あらゆる角度からぜひひとつ御検討していただきたいということの意味で申し上げたのでございます。それから、実は三河島の事故のときの直後に非常に問題になりまして、これは私が知らないのかもしれませんが、安全側線の問題をどうするかということについては、国鉄でいろいろ御検討になったはずなんでありますけれども、その結論が得られたかどうか…

自由民主党1964/04/01

第46回衆議院運輸委員会日本国有鉄道の事故防止対策に関する小委員会第5号

○細田小委員長私の言いたいのは、残っている困難なところが非常にあぶない。申し上げるまでもないのだが、重大な事故を見てきますと、盲点をつくというか、思わぬところで事故が起こるものですから、そういう点でも、安全側線の事故は三河島だけでもうたくさんだ、こう思うものですから、非常に困難なところをひとつ金をかけてぜひやっていただきたい、こう思っておるわけなんです。それでは、次会は公報をもってお知らせすることとしまして、本日はこれにて散会いたし…

自由民主党1964/03/25

第46回衆議院運輸委員会日本国有鉄道の事故防止対策に関する小委員会第4号

○細田小委員長これより運輸委員会日本国有鉄道の事故防止対策に関する小委員会を開会いたします。国鉄の事故防止対策について調査を進めます。本日は、六名の参考人をお呼びいたしまして、国鉄事故防止対策の問題につきまして御意見を承ることといたしました。参考人の方々には御多忙のおり御出席をいただきまして、まことにありがとうございます。何とぞそれぞれの立場から忌憚のない御意見を伺いたいと存じます。なお、参考人の方々の御意見の開陳時間は、お一…

自由民主党1964/03/25