福永健司
会議録に記録された「福永健司」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 6,896 件
- 直近の所属会派
- 無所属
- 直近の役職
- 議長
- 直近の発言日
- 1978/03/23
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 労働・賃金10 件
- 社会保障・年金4 件
- 防衛1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 本会議100 件・100%
※ 全 6,896 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第84回 参議院 運輸委員会 第3号
○国務大臣（福永健司君） 外国航空会社等についてお話がございました。そういうのは極端な事例だろうと思いますけれども、それにしても間が抜けた話だと私しみじみと思います。私どもの方でも気をつけまして、従業員——恐らく目黒さんおっしゃるのは日本人たる人々についてであると思います。日本人でなけりゃ心配しないというわけじゃございませんけれども、何としましてもその方が特に意を注がなきゃならないところでございますが、私どもせいぜい気をつけて対処いたし…
第84回 参議院 運輸委員会 第3号
○国務大臣（福永健司君） お話の点は、まさに総合的に検討をしていく、対処していく必要があろうと考えるわけでございます。いたずらに便数のみにとらわれてもならない、こういうように存じます。
第84回 参議院 運輸委員会 第3号
○国務大臣（福永健司君） 赤桐さん御心配の点は、確かに一つの見方であろうと思います。 〔理事青木薪次君退席、委員長着席〕 人口が過度にふえるということは大変な悩みでございます。私、埼玉県の者でございますが、埼玉県もすでに五百四、五十万ということでございます。長い間、千葉県よりは少し少ないということでずっときましたが、このところ何年かで、福岡県なんかよりも多くなったということで、それなりに悩みを持っております。そういう経験等からいたしまし…
第84回 参議院 運輸委員会 第3号
○国務大臣（福永健司君） 非常に貴重な御経験をお話しいただいたのでございます。私ども、実はちょうどそのころ千葉県では川島正次郎氏などとともに党の役員をいたしておりました。で、そのころに、どこに空港をつくろうか、どうしてもつくらなきゃいかぬが、つくるかというときに、確かに千葉県のみでなくて、ほかにもどうだろうかという話が出た所がございます。私の埼玉県にもございます。私どもの方の話は、まあいまほかのことに使っておりますし、当時米軍が使ってお…
第84回 参議院 運輸委員会 第3号
○国務大臣（福永健司君） 成田がまさに開港せんとする一週間前に、この歴史的時点において過去を振り返りつつ、この種の論議があるところは私は将来に対して非常に意義深いと思います。ただ単に、やりかけたんだからもう理屈抜きじゃというようなことだけではいかぬと思います。したがって、赤桐さんのただいまのような御意見は、現時点でより一層意義深いと私は理解をするわけでございます。 そこで、私の立場といたしますと、これは空港の方とそれから大工業地帯とを両…
第84回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第4号
○福永国務大臣 お話の点については、私も常日ごろ強く感じております一人でございます。行政の責任者としても当然でございますが、けさも実は私、家は大宮にございますが、普通の日は東京におるのでございますが、休み明けでございますので、閣議に問に合うために実は家を六時半に出ました。もともと余り繁雑でなかったときには、五十分くらいで行ったり来たりできたところが、きょうは二時間半でやっとだった。よくよく急いで行くときには急いで国電に乗るなりいたしまし…
第84回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第4号
○福永国務大臣 御説の点も大変大事だと私は思います。 具体的に私も例を挙げさせていただきますが、たとえば私ども埼玉県の南部地区でございますと、三十万から四十万ぐらいの都市が幾つもございます。これを一つにすると百数十万にすぐなるわけでございますが、そういうように人口がたくさんあるところが東京や大阪の周辺、またほかにもいろいろございます。そういうところの多数の市民が自動車をうんと使うようなままでは、これはますます混雑する、道をよくすればよく…
第84回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第4号
○福永国務大臣 私も実は就任いたしまして、成田は弱ったものだということで大変心配をいたしました。まあ三十日になって皆さんの御批判を仰ぎますが、率直に申し上げまして、成田と言えばろくなことじゃないというようにさんざん言われつけてきたが、実際はそう悪くないということです。私はこれを、開港数日前にしてあなたの御質問でございますから正直に申し上げるのでありますが、私も余り目につかぬように何回も行ったり、それから調査したりしておりますが、行くにし…
第84回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第4号
○福永国務大臣 主要な点についてちょっと申し上げさしていただきます。 連続立体交差については、国とか地方公共団体等が非常に多額を出して、たとえば私鉄とかあるいは国鉄の場合も多少率は違いますが、ほんのわずかで大事業をやるというようにちょっと見れば見れるわけでございます。実はこちらではございませんが、ほかである議員さんから、私鉄がちょっぴり出すと言ってあんなに大変な工事をして、そこでうんと商店、デパートのようなものを拡張してあれでいいのかと…
第84回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第4号
○福永国務大臣 御心配をいただきまして恐縮に存じます。率直な話、あれだけ長い間かかって、いろいろな問題をたくさん抱えながら今日まで来た、こういう姿において、皆さんからいろいろ御心配をいただくというのは、それなりにゆえあることであり、私はこれに対しては感謝をしなければならぬと思うわけでございますが、いま言及されました点から申しますと、飛行場施設にいたしましても、航空保安施設にいたしましても、管制施設にいたしましても、いずれにしても特に航空…
第84回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第4号
○福永国務大臣 私がまあまあと申し上げているのは、かなり心臓の弱い面を率直に示しているわけでございますが、しかし、そういう、聞き方によっては頼りないというような意味では断じてございません。 いろいろなことを経てここまで参りました。人によっては傷だらけの姿だと言われます。長い間苦労をしてある面で傷はついておりましょう。だがしかし、瀕死の重傷とまでは至らなかったことは幸いであると私は思うわけでございます。むしろ難産の子は強い、こういうように…
第84回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第4号
○福永国務大臣 技術的には一部補わせることにいたしますが、まず私から申し上げます。 私もその種の記事を見まして、そういうことが本当にあるなら大変だと思いまして、早速調査をいたしました。とんでもない話だということでございます。つまり、そういうことだからとんでもないということでなしに、この記事はとんでもない、こういうことなんです。私、もう安心をいたしました。そこで、それならそれで安心できるんだという記事をとも思いましたけれども、それも大人げ…
第84回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第4号
○福永国務大臣 おっしゃることだけでございますとまことに妙なものをつくりたかのごとき印象を受けるのでありますが、なおいろいろお聞きいただくとそうかと言っていただける節もあろうかと思うのでございます。この種の考え方を採用した空港は世界にほかにもございます。しかし、東京が最も混雑することが予想される空港としてうまくやってもらいたいと私も考えておるわけでございまして、もちろん、多少時間はかかりますが、そのことによって、成田へ行ってからやたら時…
第84回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第4号
○福永国務大臣 私に対して御質問のようでございますが、いま伺ったところでは三月十五日にいまお挙げになった組織の認可をしたということでございますが、率直に申しまして、予算措置等におきましては、三月にできたのにその予算が入っておるというそれほど手回しよくというわけにはなかなかまいらなかったのだと私は思います。事務的にはさらに調査してみますが、いずれにいたしましても、そういうわけで近く成立するこどが期待されております予算にはそれが入ってはおり…
第84回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第4号
○福永国務大臣 たてまえといたしますと、五十四年度の予算のことについていまから出すとか出さぬとかと言うのは、私の性格だと言いたいところでございますけれども、大蔵省的センスから言うと、いまごろから何を言うかということもあろうと思います。多少そういうことも頭に置いてお答えしなければならぬのでございますが、よく井上さんのお話を伺っておきたいと思います。五十四年度にどうするかということは、ちょっとそういうわけで申し上げにくいのですが、有益なこと…
第84回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第4号
○福永国務大臣 結論の方を先に申し上げますが、私も、あなたのその御質問があるということで少し調べてみまして、同じような疑問を、御質問の前にも私は持った次第でございます。あずかり知らぬというのは、所管的に言ってそういうことでありましょう、と思いますが、私の方にいたしましても、同じようなことで、いまお話の事例等に徴するに、いろいろ違ったことというのは余りいいことじゃないように私は思います。素人考えでございますけれども。素人考えだけれども、案…
第84回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第4号
○福永国務大臣 お話しのように、自動車についていろいろなことが進歩をし、したがって、これらをよく心得た状況のもとにおいて仕事が行われなければならぬということは当然のことでございます。これらと並行いたしまして認証基準を改めるというようなこと等になりましたが、一面、いまお話しのようなことをよく気をつけないと、形の上では非常に進歩したごとくであるが、内容それに伴わないということになってはいけませんので、鋭意内容が伴うようにしていかなければなり…
第84回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第4号
○福永国務大臣 踏切事故等の絶滅を期して、いま段々お話しのありましたようなことをよく念頭に置きまして、国鉄その他関係の方面に強く指導してまいりたいと存じます。
第84回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第4号
○福永国務大臣 確かに私、いま直ちには引き上げということは困難であるという趣旨のことを申し上げております。一年前のときは私じゃございませんけれども、いずれにしてもある時間的経過を経て、まだ上がっていないということはそのとおりでございますが、いま直ちにはと私が申し上げましたことは、いつまででもよろしいというわけにはいかぬということが裏にあるわけでございます。ただし予算審議のさなかにもう上げなければいかぬというようなことも私としてはなかなか…
第84回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第4号
○福永国務大臣 後になりましてから、よく似たことだったなとおっしゃるようなことがあるかどうかは知りませんけれども、いずれにいたしましてもまだその前に、先ほども申し上げましたように、予算が審議されているさなかにその種のことの発言をいたしますことは大いに慎まなければならぬわけでございまして、ただいまお話がございましたけれども、そんなことではございましょうとは私言いにくいのでございます。言いにくいのでございましょうが、そうお考えになることは、…