福永健司
会議録に記録された「福永健司」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 6,896 件
- 直近の所属会派
- 無所属
- 直近の役職
- 議長
- 直近の発言日
- 1978/06/07
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 労働・賃金10 件
- 社会保障・年金4 件
- 防衛1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 本会議100 件・100%
※ 全 6,896 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第84回 衆議院 運輸委員会 第10号
○福永国務大臣 国鉄運賃につきましては、国鉄というものの公共性にかんがみて、多くの国民が納得してくれるように、余り上げるようなことのないようにということはもとより望ましいことでございます。さりとて、一面において赤字にあえいでおります国鉄に値上げをかいもく認めないというわけにもまいりません。その辺に苦しいところがあるわけでございまして、そういうことと関連する国鉄法の改正後の最初の事例がこのたび行われんとしつつある値上げと関係があるわけでご…
第84回 衆議院 運輸委員会 第10号
○福永国務大臣 この点については何回か申し上げておるわけでございますが、できるだけ早く関係閣僚会議を開きたいと思います。きのうまでで打ち合わせをいたしまして、実は十三日にそれをやろうかと思っておりますが、十三日にそれをやりましても、一回でそういうことについて最終結論が得られるかどうか、なかなか骨だろうと私は思います。したがって、今度の運賃値上げということと関連いたしますと、それに間に合うということはなかなか容易ではないと思いますが、それ…
第84回 衆議院 運輸委員会 第10号
○福永国務大臣 いまお話のものは、もとより生きているわけでございますが、あなたからごらんになると、生きてはいるが余り生き生きとしていないというようにお考えかもしれません。私も、幾らかそういう感じがするのでございます。 そこで、先ほどもちょっと申し上げましたように、四つのものがある意味では競争をするという姿ではありますが、これもやり方を間違えると、相互にブレーキがかかるようなこと等もございます。したがって、その辺は競争はしながら協力するこ…
第84回 衆議院 運輸委員会 第10号
○福永国務大臣 なかなか重大な問題であり、かつ困難な問題でございますが、見直すということにはやぶさかではないのでございますが、いまのお話では、見直して新しいものをつくったらどうかということでございますけれども、いずれにいたしましても、研究して見直し、新しいものとまでいくかどうか、少なくともある程度の修正は施していかなければならないと思いますが、いまのお話もございますので、ひとつ大いに研究をさせていただきたいと存じます。
第84回 衆議院 運輸委員会 第10号
○福永国務大臣 複雑な業界等のいまの状態をながめますと、お説のことはなかなか容易ではないと思います。しかし、いずれにいたしましても、そうしたことについてわれわれはわれわれなりにその使命の推進を図っていかなければならぬと存じます。お話のあったことのほかに、新しい部門についての考慮も必要となるであろう。特に、燃料事情等の昨今を考えますと、これからわが国のような事情の国がどうするかということ等も考慮のうちに加えつつ対処しなければならぬと思いま…
第84回 衆議院 運輸委員会 第10号
○福永国務大臣 そういうようにしたわけではございませんが、運輸審議会に諮問するに当たって、私の意見として、通学についてはある程度実施時期をおくらせることにしてはどうかという意見を確かにつけました。そのつけましたゆえんのものは、まあ学生については少し時間を置いて考える余地がありとするならば、その間に考えてやってもらえないかなというような気持ちでございます。 そのときに実は、そのとおり事実であるかどうかわかりませんが、私のところへ何人か人が…
第84回 衆議院 運輸委員会 第10号
○福永国務大臣 先ほど私が申し上げたことは次元が違うとおっしゃいましたが、私、議論するつもりはございません。ことに尊敬する御婦人と議論をするつもりはないのでございますが、ちょうど同じ時期にそういうことを言って、いろいろ交通手段があるがどうだと私に相当強い主張をされた人があります。聞いてみると、それはそれなりにごもっともだと私は思ったのでございます。 ただいまの御質問につきましては、時期をずらすことによって、近く私も関係の閣僚会議でその他…
第84回 衆議院 運輸委員会 第10号
○福永国務大臣 いまお聞きの点は、そういう内容までを決めてやったというわけではないので、それらのことはこれから決めていく、こういうことに了承しております。
第84回 衆議院 運輸委員会 第10号
○福永国務大臣 文部大臣ないし文部省から意見があるということは、私も承知をいたしております。私自身も考えたところがあるわけでございますが、文部省がそう言うから決まらぬということにはならぬと思います。こういう問題でございますから、できるだけ関係者が相談して結論を出すということが望ましいと思いますので、私は、その努力をいたしますが、そういうことで意見が対立してどうしても決まらぬという内閣ではないだろうと思います。そういう内閣なら、これはまた…
第84回 衆議院 運輸委員会 第10号
○福永国務大臣 公共割引に関しまして、ただいま激励をいただいておりまして、私はありがたいと思いますが、これからそういうこと等についてなおいろいろと相談してまいりたいと存じます。思うようにいくかどうか、これは相談する前からそんなことを言ったのじゃいけませんけれども、せいぜい努力をいたしたいと考えます。
第84回 衆議院 運輸委員会 第10号
○福永国務大臣 ただいま官房長がお答えしたような次第でございますが、小林さんの御意見の点は、こういう趣旨の御発言がありましたということを適当な方法において審議会の方へも伝えておきたいと存じます。
第84回 衆議院 運輸委員会 第10号
○福永国務大臣 いまのお話の点は、小林さんのようなお考えももちろんございますし、同時に、運輸審議会等がいかにあるべきかという考え方ではまた別の意見もあるわけでございまして、その辺にわかに一挙に変えるというわけにもいかないと思うのでございますが、御意見のほどは私はよく伺っておきたいと存じます。 いずれにいたしましても、法改正ということ等と関係いたしますと、これもそう簡単にやれるものではございません。よく考えさせていただきたいと思います。
第84回 参議院 決算委員会 第15号
○国務大臣（福永健司君） 昭和五十年度日本国有鉄道決算書を国会に提出いたしましたので、その概要を御説明申し上げます。 昭和五十年度における日本国有鉄道の運輸成績は、対前年度比、旅客輸送人員及び旅客輸送人キロはそれぞれ約一％減、貨物輸送トン数及び貨物輸送トンキロはそれぞれ約一〇％減となり、収入においては、旅客収入において約一七％増加しましたが、貨物収入においては横ばいの状態でありました。 以下、収入支出の内容を勘定別に御説明申し上げます。…
第84回 参議院 交通安全対策特別委員会 第6号
○国務大臣（福永健司君） ただいま安恒さんお話しの点は、やや詳細には、私もただいま初耳という次第でございまして、事前に、きょうは多分安恒先生からこういうことでしかられるであろうというようなことで私に一部申しておりました。私は必ずしも事情をつまびらかにしておったわけではございませんが、どうもまずいなと思いまして、ある程度しかるというか、反省を求める方途を講じたのでございます。ただいま伺いまして、後刻またさらに一層この種の手違いのないように…
第84回 参議院 交通安全対策特別委員会 第6号
○国務大臣（福永健司君） 私、専門家ではございませんが、聞いている印象では、今度上げて、必ずしも正確にはわからぬが、とは言いながらも、おおむねさしたる支障がない事情で推移するであろうということを予想しながらでもないと、かいもく見当がつかぬのじゃ話にならぬというような印象を受けますが、数字的には私申し上げるだけの根拠を持っておりませんので、御容赦をいただきたい。
第84回 衆議院 運輸委員会 第9号
○福永国務大臣 まず、初めの部分でお触れになりました、成田の開港等と関連して、忙しいときではあったが、委員会の開会について政府はどうだったかというようなお話でございますが、これはもう釈迦に説法、私から申し上げるまでもなく、委員会というものは国会本位でございます。私どもがいつ開けなどと言うべきものではございません。委員会が開かれて御命令によって出てこいとおっしゃればいっでもなんでございますが、しかし、そのおっしゃるゆえんのものは、恐らくそ…
第84回 衆議院 運輸委員会 第9号
○福永国務大臣 前段のお話の点につきましては、御趣旨に沿うように大いに努力をいたしたいと存じます。 大阪新空港と関連してのお話でございますが、成田でああいう貴重なというか、高価な経験を経ているのにかんがみまして、同じような過ちを繰り返すことがあってはならぬということは、これは強く戒めていかなければならぬと思います。回時にまた、余りそういうことで急いで対処すべき大事なことがなかなか進行しないということでも、これもばかげた話でございます。そ…
第84回 衆議院 運輸委員会 第9号
○福永国務大臣 私も昔、ボートもやった一人でございまして、しかも今度の事件がいわば私自身の足元で起こったのに非常に私、驚き、かつ残念に存じまして、この問題につきましては、担当者等にいろいろ話も早速聞いてみたのでありますが、いま立法のことについてもお話がございました。その前に、現在のこういうことに関する法的規制等がどういうようになっているのかということ、おおむねこれについても認識を持たなければなりませんので、そういう意味からの説明も受けた…
第84回 衆議院 運輸委員会 第9号
○福永国務大臣 私も、いまお話しのありましたようなことに大体同感でございまして、まあ言ってみれば、条文ができていればそれでいいというものではもちろんございません。ございませんが、この間ああいうような事態が生じて、いろいろ考えてみると、条文がどうかというようなこともさることながら、末端まで徹底的に、それじゃどこが責任を持って取り締まっているかというようなことになると、現在ではあるところまでいくとそれはあっちだこっちだという話で、そういうこ…
第84回 衆議院 運輸委員会 第9号
○福永国務大臣 担当の諸君からもお答えをさせますが、まず最初に私から申し上げたいと思います。 造船不況対策については、これはもういろいろの面から施策を講じなければならないのは当然でございます。いま御質問の点につきましては、不況対策にももとより関係はございますが、新しい海洋秩序の時代になって、二百海里時代にどう対処するかという面から申しますと、私、率直にそう思いますが、運輸大臣になって新しくやらなければならないことの一つとして、その種の対…