直嶋正行
会議録に記録された「直嶋正行」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 3,602 件
- 直近の所属会派
- 民主党・新緑風会
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 2008/01/31
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 労働・賃金12 件
- 社会保障・年金10 件
- 医療2 件
- エネルギー2 件
- 半導体1 件
- 地方創生1 件
- 防衛1 件
- デジタル行政1 件
- 通商・貿易1 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 農業0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 経済産業委員会68 件・68%
- 環境委員会27 件・27%
- 懲罰委員会4 件・4%
- 本会議1 件・1%
※ 全 3,602 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第169回 参議院 予算委員会 第2号
○直嶋正行君 ですから、私が申し上げているのは、それを住民は要らないと言ったんですよ。住民が要らないというものを無理やり造る、そういうことなんでしょう。 総理、議論をちょっと聞いていただいて、私がさっきから申し上げているように、受益者負担の原則に反した使い方をして本当に無駄の固まりなんですよ。だから、こういう使い方をやはり改めていくべきじゃないですか。そのためにも道路特定財源制度を見直した方がいいと思いますよ。どうなんでしょう。
第169回 参議院 予算委員会 第2号
○直嶋正行君 また改めて議論させていただきますが、是非見直していただきたいと思います。答弁になっていませんよ、本当に。 次の問題へ行きます。 御承知のとおり、車というのは東京は余り普及していないんです。地方に普及しているんですよね。地方は多いんです。 総務大臣にいろいろお聞きしようと思っていましたが、ちょっと時間の関係で、保有台数等は御質問ちょっと省略させていただきますんで、途中で何かあればお答えください。 それで、例えば市町村別の車の…
第169回 参議院 予算委員会 第2号
○直嶋正行君 ですから、こんなこと続けちゃ駄目なんですよ。ますます地方に負担が大きくなる、そういうふうに申し上げているんです。どうですか。
第169回 参議院 予算委員会 第2号
○直嶋正行君 つまり、今の冬柴大臣の説明を簡単に言えば、地方からお金をどんどん取って地方の高速道路を造りますと、こういうふうにおっしゃっているんです。私たちは、もうそんなことをしたら地方がもたないから、きちっと一般財源を投入して必要なものは造りましょうと、こう言っているんですよ。だから、そのやり方が間違っていると、こう言っているんです。
第169回 参議院 予算委員会 第2号
○直嶋正行君 私は、まあここはまた議論しましょう。 それから、もう一つ申し上げたいんですよ。さっき、冬柴大臣、二兆六千億と、こうおっしゃった。二兆六千億政府は増税しようと言っているんですよね、四月一日から切れますから。切れるんですよ、だから法律が要るんです。増税しないんなら法律要らないんですから。増税なんですよ、二・六兆円を十年間続けるんですよ、増税して。いいですか、これは、だから国民の皆さんから見ると、増税をしてまでやる価値があるかど…
第169回 参議院 予算委員会 第2号
○直嶋正行君 結局、総理、総理、我々のこの問題に対するとらえ方と政府のとらえ方が全然違うんですよ。我々は、どちらかというと地方の活性化とか、あるいは、それを自治体とか地方住民、さっき申し上げたように、地方の財源は確保します。これはやれるんです。直接それを対象として政策を考えているんですよ。ですから、増税もやめようと、継続するのはやめようと言っているわけです。どうも、だけれども、政府のやり方はそうじゃないんです。従来どおり道路を造るために…
第169回 参議院 予算委員会 第2号
○直嶋正行君 今総理がおっしゃった地方の疲弊の今厳しい最大の理由は、三位一体改革で地方の財源を六兆円も巻き上げちゃった、政府が、中央政府が。それが最大の原因ですよ。今地方の皆さんが一番困っている大本はそこにあるんですよ。これは政府の責任ですよ。 それで、私が申し上げたのは、さっきのような数字を見ると、もうこれ以上地方から税金を取り続けたら地方がもたなくなりますよと、こういうことを申し上げているんです。 ちょっと話題変えます。 六十五兆円…
第169回 参議院 予算委員会 第2号
○直嶋正行君 三十八兆円は計画で、私が聞いているのは実績がどうなりそうですかということを聞いているんです。それは分かっています、三十八兆円は。
第169回 参議院 予算委員会 第2号
○直嶋正行君 いや、ちょっとはっきり答えてください、じゃ、大臣。
第169回 参議院 予算委員会 第2号
○直嶋正行君 これは、ちょっと私が聞いている数字とは違うんです。私は三十二兆六千と聞いているんです。大臣の今おっしゃった数字、間違いないですか。
第169回 参議院 予算委員会 第2号
○直嶋正行君 大丈夫ですか。いいですね。いいですか。大丈夫ですか。三十二・六じゃないですね。 いずれにしても、ただ、今の大臣の答弁はおかしいんですよ。計画が三十八兆円ですよね。今の数字全部合わすと三十九兆を超えますね、足し算すると。二十年度六・三でしょう、その前が三十三・六でしょう、そうすると三十九になるんじゃないですか。違っているんじゃないですか。別のものが入っているんじゃないですか。
第169回 参議院 予算委員会 第2号
○直嶋正行君 二十年度は、だから関係ないですね。
第169回 参議院 予算委員会 第2号
○直嶋正行君 まあこういうことなんですよ、私言いたいのは、総理。 六十五兆円の十年計画できています。今お話あったように、五年間の実績大体三十三兆です。私が調べた数字はちょっと切るんですけれども、まあ端数はいいですわ。五年で三十三兆、それを十年に伸ばすとざっと六十五兆。大体合いますね。だから、私は、六十五兆円の計画というのは過去五年の実績をそのまま向こう十年伸ばしただけじゃないかと思うんです。初めに実績と税収ありきだと思っているんですけれ…
第169回 参議院 予算委員会 第2号
○直嶋正行君 五十九兆の話は後で聞きますが、だから、元々六十五だったんでしょう。それ、だから五年間の実績を単に倍して丸めただけじゃないですかと、こう言っているんですよ。そうなんでしょう。
第169回 参議院 予算委員会 第2号
○直嶋正行君 ですから、どこか、だれか持っていませんかね。あの十年の分厚い本ですね、中期計画、あれは初めに六十五兆ありきで作ったんですよ。それが、今御説明あったように、あっという間に五十九兆になった。そうでしょう。どこがどういうふうに変わったのか、何の説明もないです。さっきコストダウンとかおっしゃったけど、どこをどうするんですか。そして五十九になったんでしょうか。
第169回 参議院 予算委員会 第2号
○直嶋正行君 僕は六十五兆と五十九兆の違い聞いているだけなんですよ。質問に答えてください。
第169回 参議院 予算委員会 第2号
○直嶋正行君 今いろいろお話ありましたが、私、実は国交省のこういう資料を持っているんですよ。 それで……（発言する者あり）いいですか、委員長。
第169回 参議院 予算委員会 第2号
○直嶋正行君 はい。静粛にお願いします。 だから、さっき申し上げたように、いろいろ今大臣おっしゃったんですが、基本的には過去五年の計画を倍にしただけなんですよ。税収もそれに見合ってセットされているわけ、税収の実績に見合って。 それで、今の大臣の御答弁の中で一つありましたよね。高速道路料金の引下げによって一般道路を含めて整備箇所が減少されると、こういう話がありました。 私は、今のお話も含めてそうなんですが、例えば、民主党は地方の高速道路、…
第169回 参議院 予算委員会 第2号
○直嶋正行君 いや、大当たりなんですよ、ですから。 上限決めたものに合わせて税金を取るわけでしょう。とんでもない話じゃないですか。これから減らしていくんですと。要らないのが分かっているのに税金取るんですか。だから、私はそこが非常にずさんだと言っているんですよ。そんなやり方で国民から税金ちょうだいできる時代じゃないと思うんですよね。昔のようにそれは右肩上がりでどんどん成長しておれば、それは税収だって増えてくるし国民だって許していただけるか…
第169回 参議院 予算委員会 第2号
○直嶋正行君 それで、今の国土交通大臣の御答弁受けて、ちょっと教えていただきたいんですが、例えば、我々よく言っているんですよね、国の道路構造令に従うと一メーター当たり十数万掛かる。しかし、長野県の栄村は自分たちで造ったら二万円でできた。もう一つ、下條村というのは三千四百円でできたと、こういう話なんですよ。 この栄村とか下條村の道路というのは国土交通省でいうところの百二十万キロに入っているんですか。