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公明党参議院
総発言数
3,026 件
直近の所属会派
公明党
直近の役職
—
直近の発言日
1996/05/02

政策テーマ別の発言量

テーマ代表語との共起件数

※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。

よく発言している会議

直近 100 件の標本
  • 予算委員会61 件・61%
  • 国土交通委員会23 件・23%
  • 農林水産委員会14 件・14%
  • 憲法審査会2 件・2%

※ 全 3,026 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。

発言履歴

3,026 件中 20 件を表示
平成会1996/05/02

第136回 参議院 予算委員会 第17号

○白浜一良君 大蔵省銀行局あてに書かれているんですよ。それは私も承知しています。だけれども、大蔵省はそんなものをもらってもしようがないでしょう。何のために大蔵省が決意表明が欲しいと言ったのかという、そこのところの理解はどうされたんですか。

平成会1996/05/02

第136回 参議院 予算委員会 第17号

○白浜一良君 ここが本当に大事なんですよ。ここが今回のスキームにつながっているんです。 この予算委員会をやっていましても、大蔵大臣の立場と農林水産大臣の立場が微妙に違う。ここのところが、それはもう私が質問するまでにあなたがおっしゃっている、決して元本保証したものじゃないと。私は質問していませんよ、そんなことは全然。そのぐらい意識されているものなんですよ、これ。 だから、私くどく聞きますけれども、大蔵省は何のために各母体行から決意表明を受…

平成会1996/05/02

第136回 参議院 予算委員会 第17号

○白浜一良君 だから、ここも非常に大事なことなんですが、あなたはこれ以上おっしゃらない。これ以上おっしゃると多分いろんな差しさわりが出てくるからでしょう。でも、ここのところが本当は明らかにされぬとあかんのですよ、本当は。国民が非常にわからないところなんです。これは押し問答になりますから。 次に、昨年の年末に今回の住専処理のスキーム、いわゆる処理の仕組みをつくられたときのあなたは全銀協の会長ですから、そのときのかかわりをお伺いしたいんです…

平成会1996/05/02

第136回 参議院 予算委員会 第17号

○白浜一良君 それは聞いていないから。

平成会1996/05/02

第136回 参議院 予算委員会 第17号

○白浜一良君 それは十二月十六日と。 そこの分担の割合が変わったのは、あなたが承知されたのはいつですか。

平成会1996/05/02

第136回 参議院 予算委員会 第17号

○白浜一良君 今の御証言によりましたら、十六日に聞いて十八日にはもう変わっていたと。この二日間のところがわからないと、なぜ変わったのかわからないとおっしゃいましたですね。 でも、あなたも全銀協の会長というお立場です。変わったということに対して不自然なものをお感じになったでしょう。そこの感想と、変わった結果、財政資金を投入する、税金を投入するということに対して、母体行のいわゆる象徴として、代表的なお立場として率直にどう思われましたですか。

平成会1996/05/02

第136回 参議院 予算委員会 第17号

○白浜一良君 あなたね、十六日の話は比較的理屈としてはわかりやすい。ところが、十八日には六千八百億の税金を投入する案になっている。せんじ詰めれば、簡単に言うと、あなた方の不始末で税金を投入するということに対して、そんな感想しか持たなかったんですか、あなたは。

平成会1996/05/02

第136回 参議院 予算委員会 第17号

○白浜一良君 きょうはこれ本当にテレビで国民が見ておりまして、私は本当にますます不信感が募っただろうなと、あなたのこの御証言を聞いて思ったと思います。 もう一つ、具体的なことを聞きます。 今回、急に富士銀行の頭取をおやめになった。いろいろ理由はおっしゃっておりますが、私は責任をとってやめたんだと言った方がわかりやすいんです、国民には。なぜあなたはそういうことを言えないんですか。いろいろ理屈はおっしゃっておりますが、任期を残しておやめにな…

平成会1996/05/02

第136回 参議院 予算委員会 第17号

○白浜一良君 終わります。

平成会1996/04/12

第136回 参議院 予算委員会 第5号

○白浜一良君 住専問題に関連いたしまして、少し時間をとって総理大臣初め閣僚の皆さんに御質問をしたいと思います。昼過ぎというのは、委員会をやっておりましても停滞しますので、気合いを入れてやりたいと思います。 まず、総理大臣、私これは通告していないんですが、昨日、衆議院で八年度予算が成立いたしまして、本日から参議院で審議が始まったわけでございます。昨日のテレビ朝日のニュースを見ておりましたら、衆議院を通過した段階でも、緊急の世論調査を見まし…

平成会1996/04/12

第136回 参議院 予算委員会 第5号

○白浜一良君 今の総理のお話というのは、政府の姿勢といたしましては、昨年このスキームができたときもそうでございましょうし、またこの常会が始まって予算審議がされているときも同じような御趣旨のお話をされているわけで、それでこれだけ、二カ月余り、いろんなトラブルはあったにせよ衆議院で審議して、今なおかつ総理の期待されているような、そういう国民の皆さんの理解を得られないという事実、そのことをどう思われますかということを私は言っているんですよ。

平成会1996/04/12

第136回 参議院 予算委員会 第5号

○白浜一良君 これ以上議論はやめますけれども、午前中も消費税の例をお出しになっていましたけれども、消費税と今回の住専処理の問題は、これは明らかに違うんですよ。明らかに違うんです。要するに、歳入そのものをどうするかという議論と、民間会社である住専のいいかげんな経営の穴埋めに税金を使うということとは全く違うんですよ。 私は、きょうはその議論がメーンじゃないんでちょっと角度を変えますけれども、結局なぜ国民の皆さんが理解されないかといいましたら…

平成会1996/04/12

第136回 参議院 予算委員会 第5号

○白浜一良君 そこで、法制局長官、今お話に少し出ましたけれども、要するに法制局の見解といいますか、政府の統一見解と申しますか、両者の関係を少し説明していただけますか。

平成会1996/04/12

第136回 参議院 予算委員会 第5号

○白浜一良君 長官、もう一つお聞きしたいんですが、この解釈はいろんな学説があるんですね。国会の方が国の最高機関なんだから、当然修正権の方が優位なんだと、こういう学説もたくさんございます。この政府の統一見解を見ましても「内閣の予算提案権を損わない範囲内において」と、ここは非常に解釈の幅があるわけで、そういう意味から申しましたら、国会の審議を経て予算が修正されるということがもっと普通にあっていいんじゃないか。何かちょっと修正しただけでも内閣…

平成会1996/04/12

第136回 参議院 予算委員会 第5号

○白浜一良君 そうじゃない。いろんな学説がある。いろんな学説があるでしょう。質問したんだ、言いなさい。

平成会1996/04/12

第136回 参議院 予算委員会 第5号

○白浜一良君 私の言ったこと、いや、答えもういいです。それはいろんな学説があるでしょうと。そのぐらいあるの当たり前や、本を見たらわかるんやから、そんなもの。そのぐらい言いなさいよ。 それで、総理に最後に見解を求めたいんですけれども、こういう連立政権の時代といいますか、内政、外交ともに難しくなっている時代でございます。今回の住専問題に関して言いましたら、何回も指摘されているように、国民の九割の方が反対していた、いまだに反対も強い、そういう…

平成会1996/04/12

第136回 参議院 予算委員会 第5号

○白浜一良君 これはこれ以上議論が進まないと思いますが、やはりこれからの時代というのは、そういう予算というものに対する修正の柔軟性、国会審議の重みというものを反映されるようなものにしていかなきゃならないということを主張しておきたいと思います。 それから、少し時間をとりまして、今回の住専問題の具体的な問題点を指摘したいと思うわけでございます。 まず私が指摘したいことは、今回のいわゆるスキームと言われている住専処理の仕組みがあるわけでござい…

平成会1996/04/12

第136回 参議院 予算委員会 第5号

○白浜一良君 そういう答弁あかんわ。要するに、安全度と今言ったけれども、このスキームの中で何が安全度なの、これ。

平成会1996/04/12

第136回 参議院 予算委員会 第5号

○白浜一良君 回収が困難だというような話、それは当然いわゆる二次ロス分の問題は私はわかりますよ。要するに、最初の損失見込み額六兆四千百億、ここを拡大しますよと。これは去年の路線価で出されたわけだから、例えば具体的に聞きますけれども、この具体的な実行がことしの八月以降となってしまったと。そうすると、八月に新しい路線価が出るわけです。明らかにこれは下がっていますよ。どうするんですか、その場合は。この枠組みは崩れますよ。

平成会1996/04/12

第136回 参議院 予算委員会 第5号

○白浜一良君 努力を要する問題じゃないんですよ。これは非常にガラス細工の仕組みだから私はちょっとしつこく言うんですけれども、努力じゃないんですよ、この仕組みが崩れるんですよ。 要するに、六兆四千百億、この損失見込みが新しい路線価で拡大しますよ。あなたはしないと保証できますか。そうしたら、安全度というのはどのぐらいあるんですか。今の公示価格は三大都市圏で二八%下がっているんですよ。それを吸収できるような安全度がどこにあるんですか。