田中角榮
会議録に記録された「田中角榮」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 15,297 件
- 直近の所属会派
- 自由民主党
- 直近の役職
- 内閣総理大臣
- 直近の発言日
- 1972/04/21
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 防衛116 件
- 社会保障・年金30 件
- 労働・賃金18 件
- 宇宙4 件
- エネルギー1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 決算委員会44 件・44%
- 内閣委員会28 件・28%
- 本会議21 件・21%
- 予算委員会7 件・7%
※ 全 15,297 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第68回 衆議院 商工委員会地方行政委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○田中国務大臣 石油は非常に重要な問題でございます。特に世界各国でも石油はただエネルギーというだけではなく、民間で使うエネルギーというような考え方よりも戦略物資として非常に厳重に考えておるわけでございます。だから社会主義国は当然国営でもってすべてをやっておるわけでございますが、膨大な石油を消費する国としては、全く私企業にまかせているというのはアメリカだけでございます。しかし、アメリカでも私企業にはまかせておるけれども、石油に関しては通産…
第68回 衆議院 商工委員会地方行政委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○田中国務大臣 自治大臣を通じまして、都道府県知事の意見を聞く。都道府県知事は、実態的には市町村の意見を徴する。これはいままでの法律は大体それで済んでおるわけでございますし、これは法律で議会の議決があっても、町村長が反対をしておれば公営電源開発の発電所も工事をまだ認可してない。これくらい慎重にやっておりますから、この条文で足りるということを考えておるわけでございます。
第68回 衆議院 商工委員会地方行政委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○田中国務大臣 事業免許に対して、許可しなければならないといっているのは、電波法でも明定してございますが、これは非常に問題があるものでございます。許可しなければならない、これは事業認可ではなく、構造その他所定の条件を具備しておる場合は許可しなければならない。これは道路管理者が、まだ一人でも反対がありますからということで全然許可しないということになったら、この法律制定の目的が害されるわけでございますし、また実行ができなくなりますから、この…
第68回 衆議院 商工委員会地方行政委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○田中国務大臣 あなたもいま御指摘になりましたように、消防法の規定を適用しないということにつきましては、消防法の条文もしくはそれ以上の規定が保安基準の中に入っておるということでありますから、重複を避けるために整理したということであって、特に意味はない。これはもう除外例であっても、明確な規定が新しい法律に規定をされる場合には権限紛淆等を起こさない、議論の紛淆を起こさないために、第何条の規定はこれを適用しないというのは、条文整理の段階では立…
第68回 衆議院 商工委員会地方行政委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○田中国務大臣 新しく沖縄にパイプラインが敷設される場合には、本法が適用されることは論をまちません。しかしいまあるもの、たとえばこれはアメリカの軍施設でございます。ですからこの法律の適用は受けないということでございます。
第68回 衆議院 商工委員会地方行政委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○田中国務大臣 沖縄には二、三本ございます。ございますが、これはもう恒久性がないということで、この法律の適用は受けません。受けませんが、沖縄が日本に帰ってまいりますから、帰ってくる場合には——アメリカの国内的な基準には適合しておると思います。しかしこちらも今度新しくこの法律が施行されるわけでありますから、そうすれば一体危険がないのかということは、それらの調査もいたしますし、危険があれば補修を命ずることもできますし、これは法律でなくても、…
第68回 衆議院 商工委員会地方行政委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○田中国務大臣 責任の明確という面からいうと、主務大臣は一人に限ることがいいと思います。思いますが、この法律がなかなかむずかしい過程を通って今日に至った事情は十分御承知と思いますので、御了解いただきたいと思います。主務大臣は一人にして、そして鉄道に関しては運輸大臣に協議をし、それから農地の場合は農林大臣に協議をするというのが正しいと思います。私は二十年ばかり前に現行公営住宅法をつくりますときに、これはなかなかなわ張り争いが激しくてどうに…
第68回 衆議院 商工委員会地方行政委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○田中国務大臣 いま五十キロという数字を持っておりませんからこちらの数字を申し上げますと、石油パイプラインのコストにつきましては、概してパイプライン一に対してタンク車二、タンクローリーは十でございますから、タンクローリーで運べば十円かかるとすれば、パイプラインが一円、同じものをタンク車で運べば二円、こういうことになるわけでございます。
第68回 衆議院 商工委員会地方行政委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○田中国務大臣 これは結論としては、消費者価格の抑制ということには当然働くわけでございます。またそのためにパイプライン法の御審議をお願いしているわけでございます。しかし十八円そのものが必ずしも全部いくということにはならないわけであります。これはバイケース。しかしまたひっくり返して言えば、二十円マイナス二円、その十八円に相当する部分は、消費者価格の抑制ということで消費者に影響を与えるものであるということは、これは申し上げられるわけでありま…
第68回 衆議院 商工委員会地方行政委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○田中国務大臣 保安基準は通産、運輸、建設、自治、四省が協議をして中立的立場で厳密なものをつくらなければならない、こう思います。
第68回 衆議院 商工委員会地方行政委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○田中国務大臣 本法公布の日から六カ月以内に施行するわけでございますから、同時施行ができるように基準はつくられなければならない。これは公式発言でございます。しかしいまのような具体的に進んでおるもの、これは四省の中で、特に空港線等は運輸省がじかに監督しておりますし、鉄道のほうも運輸省と国鉄が一体になってやっておるものでございます。これは責任は運輸省にございますから、この四省間では、法律を提案するのでございますから、提案するにあたっては当然…
第68回 衆議院 商工委員会地方行政委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○田中国務大臣 その規制を目的としたものが規定をされるわけでございますが、内容はそれと同じものではありません。それは敷設のしかたによって違うわけであります。平面的な状態においては埋めるものは非常に地表に近い浅いところに埋めてもよろしい、そのかわり構造物から何メートル離せということになるわけですが、日本においては道路、鉄道敷、そういうものと一緒にやろうというのでございますから、それは今度パイプの基準がどれだけの圧力に耐えるものというものに…
第68回 衆議院 商工委員会地方行政委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○田中国務大臣 非常に技術が発展をしてまいりましたし、地形、地勢上の違いもございます。そういう意味で、十年前のスイスの法律や規定が必ずしも完ぺきであるとも思えません。しかし、日本においては新しい試みでございますし、こういう特殊な、過密な状態の中を通る場合、特に地震国でありますから、より基準は厳密さが要求される、こう思います。 ただ、水道管とか貯水池のところを通るとかいう問題がございますが、これは実際において道路敷や鉄道敷に水道管が埋設さ…
第68回 衆議院 商工委員会地方行政委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○田中国務大臣 そう端的な発言ではないのです。五十万トンタンカーになれば、水深四十メートル以上を必要といたします。水深四十メートルの良港は、かつて連合艦隊を収容したようなところでございます。それは鹿児島県の志布志湾であり、それから宿毛湾であり、もう一つは徳島県の橘湾であり、最後に残るのは奥州の陸奥湾でございます、もうすでに橘湾については地元にも計画があるようでございます、また予算措置を講じて事業に着手しているところに志布志湾がございます…
第68回 衆議院 商工委員会地方行政委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○田中国務大臣 よろしゅうございます。宿毛湾は真に風光明媚なり、こういわれているところであります。あそこは漁獲量の非常に多いところでございまして、あの自然を汚染せしめるというような考えは毛頭ありません。ですから、そういう非常に大きな財産を持っておられるということを申し述べたのでございます。これを利用するかどうか、どのように利用するかは地元の方のことでございまして、政府が一方的にやるなどということは絶対にないということを、おついでの節、ぜ…
第68回 衆議院 商工委員会地方行政委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○田中国務大臣 先ほども御質問にお答えをいたしましたが、この種の法律というものは、法体系の上でも、また責任の所在を明確にするためにも単数であることが望ましい。そして協議事項を明定をして協議をするということが望ましいということでありましたが、この法律案策定に至る経緯がございまして、もうとてもそういう状態でなかったということでございます。しかも今度新しくやるものが、一つは通産関係でやれることでありますが、一つは日本国有鉄道がやるということで…
第68回 衆議院 商工委員会地方行政委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○田中国務大臣 あなたは先ほど私がお答えをしたことを聞いておられなかったのですか。
第68回 衆議院 商工委員会地方行政委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○田中国務大臣 私は二十分も三十分も話しておるのです。その中の初めから終わりまでしゃべった私が真実を述べているのに、あなたはその部分だけをどこから入手されたか知らぬけれども、八幡浜の会場におられなかったのでしょう。おられなかったら、本人が公式の席上で述べておるのでしょう、それを信用していただかないでどうしますか。
第68回 衆議院 商工委員会地方行政委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○田中国務大臣 新聞に私がしゃべったものが全部出ているのじゃありません。私の真意をちゃんと述べたはずです。
第68回 衆議院 商工委員会地方行政委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○田中国務大臣 やらないのじゃなくて、地元が反対していればできません。