田中康夫
会議録に記録された「田中康夫」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 282 件
- 直近の所属会派
- 国民新党・新党日本
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 2009/05/21
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 通商・貿易3 件
- 社会保障・年金2 件
- 半導体1 件
- デジタル行政1 件
- 住宅・不動産1 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- スタートアップ0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 予算委員会53 件・53%
- 国土交通委員会18 件・18%
- 予算委員会公聴会16 件・16%
- 郵政改革に関する特別委員会5 件・5%
- 東日本大震災復興特別委員会4 件・4%
- 本会議3 件・3%
※ 全 282 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第171回 参議院 予算委員会 第22号
○田中康夫君 言葉によって人々を励まし奮い立たせる、これが政治のあるべき姿でございます。 皆様のつくられている外郭団体、例えば、先日、緑の羽根をお付けでございました。国土緑化推進機構、この機構の中で森林の整備に使っているのはわずか五％でございます。こうした外郭団体ではない、一枚の印刷代だけで人々が遇される、こうした社会を私どもは必ずやつくることを国民の皆様にお誓い申し上げ、質問を終わります。 ありがとうございます。
第171回 参議院 国土交通委員会 第8号
○田中康夫君 参議院における統一会派、民主党・新緑風会・国民新・日本の一員であります新党日本代表の田中康夫でございます。 本日は、先ほど衆議院の方からの修正部分の趣旨説明の中にも、真に必要な道路の整備の推進を図るという言葉がございました。この真に必要な道路、あるいは地域が求めている道路という言葉は歴代の国土交通大臣も恐らく口にされてきた言葉ではなかろうかと思います。 では、その真に必要な道路というものはいかなるものなのか。また、いかなる…
第171回 参議院 国土交通委員会 第8号
○田中康夫君 ありがとうございます。 しかしながら、例えば道路に関して、この中には大変にるる述べているところがあるとおっしゃる方もあろうかと思います。しかし、大変にコンパクトになったという中で、今大変に前向きな観点の御発言であったと思います。しかし、国土交通省という最も日本の根幹を成す省庁の大臣として、今回のような形で平成二十年度、まあ既に二十年度は終わったわけでございますが、二十年度から二十四年度の五年間と、五か年というものを二十年度…
第171回 参議院 国土交通委員会 第8号
○田中康夫君 ありがとうございます。 私、マスメディア等で述べられる無駄な道路、あるいは逆に地方六団体の方がおっしゃる必要な道路、あるいはこの国会において頻繁に用いられる真に必要な道路。私のようなつたない文章を二十数年書いてきて、おまえは作家ではなく錯覚ではないかと言われてきたような人間からいたしましても、大変に、何といいますか情緒的といいますか、情念的な言葉でございます。これは何か、真に必要な道路あるいは無駄な道路というのは、一人でも…
第171回 参議院 国土交通委員会 第8号
○田中康夫君 まさに私がかねてより申し上げているように、国土交通省というものは、日本全体を統合していくシームレスな、人々にサービスを提供する省庁であろうと思います。決してサプライサイドの都合なのではなく、私もあるいは大口さんも皆いつかは生きとし生ける人生でございますし、また全員が食べ、そして眠り、暮らす消費者でございますので、国土交通省というものがまさにコンシューマーオリエンテッドなシームレスなサービスを提供していくと、その意味の覚悟に…
第171回 参議院 国土交通委員会 第8号
○田中康夫君 私は、集中と選択ということは、これはまさに、なんちゃって小泉・竹中へなちょこえせ改革と同じでございまして、切捨てになってきます。弱者だけではなく、自分も中産階級だと思っていた人も切り捨てられるわけでして、集中と選択という言葉は私は余り好きではございません。 総合というときは、これは逆にバイキング方式のようなものでございまして、何でもかんでも入れ込んじゃうというえたいの知れないドラえもんのポケットのような話、ドラえもんのポケ…
第171回 参議院 国土交通委員会 第8号
○田中康夫君 もちろん、縦ぐしではなく横ぐしの認識を持つことはとても大事であろうと思います。例えば、横ぐしのメルクマールを持って取り組むという点に関して、例えばこの十一項目の中で、この項目ということではなくても、あるいは一つの項目の中にも横ぐしの部分があろうかと思います。あるいは、インテグレートしてこの十一の項目の中の二つ三つ、あるいは全くここに上がってないもので横ぐしにしていけるものが国土交通省として考えていると、こうしたものがあれば…
第171回 参議院 国土交通委員会 第8号
○田中康夫君 といたしますならば、例えばの事例で、八番目に下水道事業とございます。この下水道事業とございますが、この文章の中の表記では、他の汚水処理施設との連携を一層強化しつつとございます。この意味するところはどういうことなのか。他の汚水処理施設との連携を一層強化しつつというのは努力的なものなのか、あるいは具体的に何か国土交通省としてお考えがあるのか、少しお聞かせください。
第171回 参議院 国土交通委員会 第8号
○田中康夫君 そういたしますと、これは公明党の弘友和夫議員もかねてから非常に積極的に行われていることですが、下水道と浄化槽と農業集落排水、浄化槽も合併処理浄化槽、これはそれぞれ省庁が分かれております。 この中において具体的にとらえれば、まさに限りある私どもの予算であったり人材であったり国土という中で、実は汚水処理がまだできていない場所というものが、二千二百三十七万人分というものが汚水処理ができない場所で、世帯数にいたしますと約七百四十六…
第171回 参議院 国土交通委員会 第8号
○田中康夫君 これは弘友さんのデータではなく、これから申し上げるのは総務省が実際に出している資料なんでございますが、今申し上げました、一億二千七百万人くらいいる中の二千二百三十七万人、七百四十六万世帯の汚水処理ができていないという方々に関して、これを仮に下水道ですべて進めていくと四十七兆二千億円掛かるという形でございます。 これに対して、仮に浄化槽というものを用いれば、これは六兆円でできるという形でございます。ですので、約年間二兆円とい…
第171回 参議院 国土交通委員会 第8号
○田中康夫君 先ほど言ったように、今日、下水道のお話をしようと思ったんだけど、この残りの二千二百三十七万人の方に下水道で整備すれば四十七兆掛かるんですよ。まあ皆様は十五兆も大盤振る舞いして補正予算を組もうというので、それを考えればそれは三年間で四十五兆になるかもしれませんが、到底ここの方々も老いていかれるのに、そしてそこに若者が戻ってくるべきなのに、そこで少なくとも都会的な、都会というか、今まで日本はみんな銀座中央通り商店街とどこも付け…
第171回 参議院 国土交通委員会 第8号
○田中康夫君 しかし、やはり、先ほど横ぐしとおっしゃったならば、非常に短い事業分野別の取組というところでも、事業分野のところに必ず我々は横ぐしを考えているのだという意欲が一片の言葉であっても入っていなければ、私は、これは国土交通省の中で縦割りをなさっていると。そして、国土交通省の中で、後ほどお話をしますが、河川局が最も地動説にならず天動説のままでいて、他の部局の方々も、道路を始めとする港湾の方も、河川局だけはなぜ御代の代からというので、…
第171回 参議院 国土交通委員会 第8号
○田中康夫君 パラダイムチェンジと言った方がいますけれども、パラダイムシフトではなくてパラダイムチェンジをしないといけないわけですね。それは、先ほど言ったように世界に類を見ない、歴史上類を見ない超少子、超高齢な社会、そして、資源が必ずしも潤沢ではない、国土の面積も限られているという、この私どもがどのような形をしていくのか、そして、それを行い得るのは国土交通省だけだと私は思っております。 少しイギリスのお話を、決して、まあ最近ははやらなく…
第171回 参議院 国土交通委員会 第8号
○田中康夫君 私は単なる一介の、もうじき五十三になりますけれども、皆様よりも知識も経験も実績もはるかに及ばない人間でございます。 しかし、今お話がありましたように、金井さんの方からもお話があったように、委員会でも恐らく審議会でも、御用委員ではない、皆さんがお選びになる大変に志のある方々がこういう観点を指摘されているわけでございましょう。でも、委員会を開き、そこで多くの職員の方がまとめも行い、多くのスタッフがかかわり、また細かい、原理主義…
第171回 参議院 国土交通委員会 第8号
○田中康夫君 ですから、計画自体が中止になったわけではない、ダム建設自体の計画が未来にもわたって中止になったわけではないということでありますね。 実は、私は現在、淀川水系河川整備計画に関する質問主意書というものを既に出させていただいておりまして、来週返答であろうかと思います、水曜日の受付ですので昨日受付をしていただいておりますが。実は、この淀川水系流域委員会というのは河川法に基づき平成十三年二月一日に近畿地方整備局が設置をしたものでござ…
第171回 参議院 国土交通委員会 第8号
○田中康夫君 金子さん、まさにこれが私が前回御質問したときに、金子さんはこの問題に関してきちんとこの大戸川ダムだけではなくダムというもの、私はあのとき四類型ということを申し上げました。極論すれば、すぐに構造転換できない方々にとって、古くなったダムを一回壊してまた新たな治水方法、それはダムも含むかもしれません、遊水池も含めて、これとて地域の雇用と活力を生む公共事業であるわけでして、まさに修繕をしていくのか、壊して別の方法で造るのか、あるい…
第171回 参議院 国土交通委員会 第8号
○田中康夫君 私は、首長と議員と職員が仲間を組んでいたところに落下傘のように降りていった人間で、何度も煮え湯を飲まされたりしたので、今の金子さんの御意見は、私は性善説、性悪説に立つということじゃなくて、少し甘いのではなかろうかと思います。 というのは、先ほど申し上げたように、調査費段階であったり、そうしたものはダムのみならず計画が中止になったものはあります。しかし、そのダム本体の工事が始まらないのに、付け替え道路であったり住居の移転であ…
第171回 参議院 国土交通委員会 第8号
○田中康夫君 大変、米長議員からの御高配で時間をちょうだいしております。 では、最後に、でも、今の御説明もそごがあると思います。すなわち、今般発表の整備計画において大戸川ダムの実施を位置付けているわけですから、本体工事に着手する際に河川整備計画を変更する必要は本来ないわけでございます。にもかかわらず、本体工事に着手する場合には河川整備計画を変更せねばならないと書いていらっしゃるのは、それはまさに河川局の心ある方々の、本当に治水のためと思…
第171回 衆議院 環境委員会 第4号
○田中（康）参議院議員 参議院で民主党と統一会派を組ませていただいております新党日本の田中康夫でございます。 きょうは、坂井学議員の御質問にお答えするというのは、私は大変光栄なことでございまして、坂井議員は皆様御存じのように汚水処理の会社でまさに土とまみれられた方で、私も改めてホームページを拝見させていただいたら、二〇〇七年十二月二十一日のホームページに土壌は私のすべてのスタート地点である、このようにお書きでいらっしゃいまして、大変身が…
第171回 衆議院 環境委員会 第4号
○田中（康）参議院議員 皆様御存じのように、築地の市場というものは、データ的に、東京ガスが販売をすると言った段階でも、ベンゼンが環境基準値の千五百倍、シアンが四百九十倍を超えました。砒素は四十九倍でございます。水銀も二十四倍。砒素ミルク事件や水俣病のような悲劇をはるかに上回る数値。 ところが、これはマイペンライだ、大丈夫だと、東京都が行って調べてみたら、ベンゼンは四万三千倍でございます。そしてシアンは八百六十倍でございまして、シアンが先…