田中一
会議録に記録された「田中一」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 20,330 件
- 直近の所属会派
- —
- 直近の役職
- 経済産業省大臣官房審議官
- 直近の発言日
- 1966/06/07
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- GX・脱炭素12 件
- スタートアップ12 件
- 経済安保10 件
- 社会保障・年金10 件
- 半導体9 件
- 労働・賃金7 件
- デジタル行政5 件
- 住宅・不動産2 件
- 防衛1 件
- AI0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 経済産業委員会52 件・52%
- 内閣委員会16 件・16%
- 厚生労働委員会6 件・6%
- 環境委員会5 件・5%
- 国土交通委員会4 件・4%
- 資源エネルギー・持続可能社会に関する調査会3 件・3%
※ 全 20,330 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第51回 参議院 建設委員会 第20号
○田中一君 関越なら関越自動道の場合には、その審議会がありましたね。中央道の場合には審議会委員がありますね。
第51回 参議院 建設委員会 第20号
○田中一君 それから資金の面ですがね、大体最近は一般財政から出すのが減ってきて、借り入れ金等でまかなっているのが多いんですが、ことに世界銀行の資金なども使っておりますが、一体どういう計画——大まかでも、大体の計画はどういう資金計画を立てているのですか。
第51回 参議院 建設委員会 第20号
○田中一君 これは大臣、いま道路局長が言っている国の負担というものが四〇％ぐらいになるということは了承していますね。四〇％ぐらいの、一般財政からどういう形ででも金を出さなければだめだということは了承しているわけですね。
第51回 参議院 建設委員会 第20号
○田中一君 通行料の算定はケース・バイ・ケースで、その現場現場の何というか、建設費に見合う償却年限というものを見ながらきめていくのか、あるいは全国的な——これは完成すれば全国的な視野からプール計算が出てくると思いますけれども、距離でくるのか、大体いままでは原価主義でもってきておった。それで原価主義で相変わらずやっていこうというのか、原価主義でいくとすれば、縦貫自動車道のように、隧道、橋梁のうんとあるところは金がかかる、これはやはり地域住…
第51回 参議院 建設委員会 第20号
○田中一君 これから海峡とか隧道とかいう点について、まあ自動車以外の通行は禁止するということになりますが、海峡なんか、やはり歩道なんかを併設するという考え方に立っておるのでしょうね、そういう場合には。たとえば青函の隧道ができる場合、国鉄がやっておるもののその上に並行して一緒に乗っけちゃっていいわけです、道路をですね。これは国鉄と建設省ですか、いつも競合して地価をつり上げていくようなことをしておる。施行費が余分にかかっておる。青函など、鉄…
第51回 参議院 建設委員会 第20号
○田中一君 結局質問する最後は用地の取得になってくるのですが、建設省が幾らですって、キロ当たり隧道、橋梁別々にして一般の平面というか、土地というか、地面の場合にはキロ当たり何ですって、九億ぐらいかかるのですか。
第51回 参議院 建設委員会 第20号
○田中一君 七億ぐらいかかる。隧道の場合は四車線ぐらいでしょうけれども。
第51回 参議院 建設委員会 第20号
○田中一君 結局さっき建設大臣も言っているように、用地の取得、用地が取得されればもう八割はでき上がったようなものだということが通念になっております。こういう考え方はもうなくすることが大事なんです。というのは、工事費がよけいにかかるということは、結局用地費も含んでいる建設費になるわけですから、だれが利益するのでもない、不当なものまで支出されるということになると思うのです。名神高速道路でも、これと一緒に仕事をやっている国鉄の新幹線が、あるい…
第51回 参議院 建設委員会 第18号
○田中一君 栗原知事さんと飛鳥田市長と両方に伺いますが、あなた方の行政区域における保全地域というものの性格が、首都圏というワクの中の一単位であることは間違いございません。したがって、これがただ単に埼玉県だけの負担でそれらの府県の場合には保全の義務がございますが、それらの問題をまかなうこと自身が不十分だというような御意見でありますけれども、これはもうどこまでも首都圏というその大きな圏内の連帯性でこの計画が出発し、また、保全の義務も共同で負…
第51回 参議院 建設委員会 第18号
○田中一君 栗原さんね、あなたの埼玉県に、国有地どのくらいありますか。
第51回 参議院 建設委員会 第18号
○田中一君 国有地はどのくらいありますか。
第51回 参議院 建設委員会 第18号
○田中一君 じゃ、政府のほうでだれか答弁してください。
第51回 参議院 建設委員会 第18号
○田中一君 それを伺いたいんです。
第51回 参議院 建設委員会 第18号
○田中一君 ちょっとぼくの質問もまずかったかもしれませんが、緑地とみなされる山林あるいは原野の国有地を伺ったわけです。
第51回 参議院 建設委員会 第18号
○田中一君 これは、栗原さんね、公有地が三千三百二十八ヘクタールあるそうです。これをおおむねあなたのほうで、今度かりにこの法律が通った場合に指定されていく地域ですか、公有地というのはむろん県並びに市町村が持っているものだと思うんですが、その分類は知事のほうでわかりますか。大体どんなものですか。
第51回 参議院 建設委員会 第18号
○田中一君 最近、ここ五年くらい、あなたが就任してから、いわゆる県有地を払い下げた経験、払い下げたのはどのくらいありますか。
第51回 参議院 建設委員会 第18号
○田中一君 飛鳥田市長にも同じ質問なんですがね、ひとつお答え願いたいと思います。
第51回 参議院 建設委員会 第18号
○田中一君 これはちょっと瀬戸山さんに伺っておきますがね、いま両氏の話を伺ってですね、大体いま県の持っている適地というものはないと、それから市町村などで持っているものも、埼玉県の例を聞くと、とうてい、いわゆる首都圏内における緑地保全地域と、特別保全地域として指定さるべき、該当するものは少ない、こうなると、結局民有地を買収しなきゃならないわけなんです。 そこで私は、この法案が出るということは、まあかつて二、三年前にも、河野建設大臣がおった…
第51回 参議院 建設委員会 第18号
○田中一君 私の心配するのは、四十一年度予算が二億円、それでそれがどういうぐあいに配分されるのか非常に危険なわけです。おそらく買取り請求というものが出ると思うんです。また、地方自治体としても、あと問題があるよりは買ってしまったほうがいい、特価で買うから納得してくれるだろうということになり、おそらく早く買ってしまおうという気持ちになると思う。その買う場合に、補助率その他の問題は飛鳥田市長からもお話がありましたように、問題があると思うが、そ…
第51回 参議院 建設委員会 第18号
○田中一君 財源措置がなければ、今度いわゆる土地造成屋がこれと思う地点におそらく入り込みますよ。その隣地、その付近はおそらく良好な県民、市民のいこいの場所になるはずでありますから殺到するということです、宅地開発という問題……。だから、あるいはこの法律の制定によって、財政措置の貧困は自然をこわす行為が促進されるという見方も現実においてあらわれてくるのではなかろうかという心配が多分にあるわけです。どうも後手後手といく、これは常に——いいこと…