田中一
会議録に記録された「田中一」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 20,330 件
- 直近の所属会派
- —
- 直近の役職
- 経済産業省大臣官房審議官
- 直近の発言日
- 1966/06/09
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- GX・脱炭素12 件
- スタートアップ12 件
- 経済安保10 件
- 社会保障・年金10 件
- 半導体9 件
- 労働・賃金7 件
- デジタル行政5 件
- 住宅・不動産2 件
- 防衛1 件
- AI0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 経済産業委員会52 件・52%
- 内閣委員会16 件・16%
- 厚生労働委員会6 件・6%
- 環境委員会5 件・5%
- 国土交通委員会4 件・4%
- 資源エネルギー・持続可能社会に関する調査会3 件・3%
※ 全 20,330 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第51回 参議院 建設委員会 第21号
○田中一君 それから中央道が御承知のように、大月から甲府に向かってまっすぐ直線で行けるようになりました。ところが、計画の当初は、御承知のように赤石山脈を縦貫して小牧に行こうという案であったけれども、そういう原案であったから、富士吉田までの線がその一つの一環として取り残されている。したがって、当初大月から甲府に行くという線にきめれば、変更されたときに変更されればこれは文句ない。私は、縦貫道審議会のときにも、それはるる申し上げたはずです。盲…
第51回 参議院 建設委員会 第21号
○田中一君 そうすると、新しく大月から、たとえば富士なら富士、あるいは吉原なら吉原、あるいは御殿場を経由して三島なら三島、何かそういう路線の計画があるならば、これはいいでしょう、幹線として。幹線じゃないのです、これは。そして中央道の一環として計画されたから残すんだというのならそんな理由がないわけなんですよ。大月から甲府回りになったとき、これはもうなくなるべきなんです。仕事するのは一向差しつかえないです。幹線からこの計画を分離して新しく予…
第51回 参議院 建設委員会 第21号
○田中一君 二十キロ……。こういうものをつくるためには人間も要るわけです。管理費もかかるわけです。こんなものまで金とる必要ございません。一般国道のほうにやったらいい。この幹線道路の思想というものはそういうものじゃないんです。将来必要によっては四車線も六車線もかまいません。しかし、ここに投資するならまだまだほかに投資をしなきゃならぬ、建設をしなきゃならぬものがあるわけなんです。この計画たかだかいままで六百キロ程度のものができたにすぎない。…
第51回 参議院 建設委員会 第21号
○田中一君 この路線の変更の問題については、御承知のように大騒ぎしましたよ。たいへんに大騒ぎしたのです。その結果私なんか反対の立場に立っておりましたが、とうとうもうそうきまってしまった。大月からまっすぐに行く道路なら残るのはあたりまえです。だから仕事をするのはかまいません。これから抜いてください。これはこの計画は抜きなさい。仕事をするならかまいません。それが国道に結ぶなら、これはもう国道にしてしまいなさい、一般の高速道路にしないで。たと…
第51回 参議院 建設委員会 第21号
○田中一君 横断幹線をつくるのだ、つくる方針でございます——御了解ではなく、方針でございますということを言ってくれればいいのです。
第51回 参議院 建設委員会 第21号
○田中一君 私はこの計画は非常にいいと思う。よくあなたのほうの御努力でまとまったと思う。ただ足りないところは、たとえば一番心配しているのは、これに準ずるものとして東北の三陸線まで横断道路を延ばしてほしいということです。たとえばここに北上から釜石へ来る道まで延ばす、それから盛岡から宮古に行くまで加えるということは当然です。もう日本のチベット地帯として東北の三陸線というものは全く忘れられたところです。なぜこれをしなかったか、盛岡から宮古まで…
第51回 参議院 建設委員会 第21号
○田中一君 いま富士吉田から東海道に抜ける道路も縦貫幹線道路としてやっていくという言明があったので非常に嬉しい。これは二十二年目でいいです。二十年で完成するのですから、計画路線ですから、二十二年目でいいから、これは入れてください。二十二年でやるということは法律で明文化されていないから、予算その他の政府の与えられた権限というか、計画なさるのでしょうから、二十二年でも二十三年でもいいです。ですからその間までにやるのだという計画路線というもの…
第51回 参議院 建設委員会 第21号
○田中一君 それはだめですよ。あなたはもう一年建設大臣やってくれると思いますから申し上げるのですが、とにかくこういうところを残しちゃいけません。吉田のような盲腸を残す。そうして低開発のそれこそ日本のチベットといわれているような三陸地方の計画路線もないということはないですよ。これも必ずその計画を、いまの富士線と同じように次の審議会には、それまで調査をして、計画路線に加えますという答弁をしたっていいじゃありませんか。
第51回 参議院 建設委員会 第21号
○田中一君 そうすると、次回の変更あるいは追加等の計画路線の場合には、必ずそこの問題は政府として提案するというふうに理解してよろしゅうございますか。
第51回 参議院 建設委員会 第21号
○田中一君 いま大臣から話があったのですが、ほかにもそういう問題の路線があるんだというお話がありましたが、それをちょっと道路局長なり説明をしてもらいたいと思います。私、いまのこの図面を見て、なかなかうまくいっていると思うのです。政治家の強いところはちゃんとできております。ほんとうに、何というか中部日本海といいますか、新潟、富山、石川、福井、この辺なんか非常にいいです。将来の日ソ貿易の拡大を考えて、そういうことでお立てになったと思うのです…
第51回 参議院 建設委員会 第21号
○田中一君 地点。
第51回 参議院 建設委員会 第21号
○田中一君 愛媛の大州から……。
第51回 参議院 建設委員会 第21号
○田中一君 これはどうなんですか、この線はどうなっております。
第51回 参議院 建設委員会 第21号
○田中一君 最後に、高速道路の問題で伺っておきますが、宇野、岡山−高松間、明石、神戸−徳島間のこの架橋の問題は、当然これは幹線道路でなくちゃならぬと思うのです。で、建設大臣、どっちを先に幹線道路として指定しようと思っているのですか。
第51回 参議院 建設委員会 第21号
○田中一君 この三本やったらいいのですよ、計画はやっていいです、これは。ただ検討して一本でございますという結論じゃ私は納得できないと思うのですがね。検討して、計画の一本だけをきめますという答弁——それは順位として先にこれをやりますということならいいですが、私はどれも必要だと思うくらいなんです。しいて言うならば九州と四国を結ぶような技術的な解決が見られればもっといいと思うくらいです。だから計画路線ですから、どっちみち実現するまではあなたも…
第51回 参議院 建設委員会 第20号
○田中一君 せんだって要求しておいた政令の説明をひとつしていただきたいと思います。
第51回 参議院 建設委員会 第20号
○田中一君 で、法文の中の二、三の点についてちょっと伺っておきます。 この特別保全地区は、保全区域内に特別地区を指定しようとするのか、保全区域と特別地区とは全然別個のものだという想定のもとに考えられているのか、その点はどうですか。大きく保全区域の網をかけて、その一部分を特別保全地域とするか、その点はどうなのです。そういう原則的な考え方はできておるのかどうか。
第51回 参議院 建設委員会 第20号
○田中一君 常に地域指定というものの問題は、その隣地に起こるわけなんです。たとえば公害であるとか、あるいは騒音などですね。水等は高きから低きに流れるものでありまして、かりに水路の区域外に工場等ができ上がる、そうしたものの廃水等が流れ込むという場合の規制がないわけです。常に地域指定というものは、その地域が独立して何ら他から悪影響を受けないという地域じゃないところがあるわけです。上流で工場等から廃液が流れればその地域が荒されるわけです。こう…
第51回 参議院 建設委員会 第20号
○田中一君 常にどの法律を見ましても、地域のこうした社会生活上の必要な制限というものは、そうした盲点を持っているものなんです。だから、結局もっと言うならば、やる気があるなら、本気でやるならばこれはできるんですけれども、そうでなくて、あれこれと他にでき上がっている法律その他になるべくぬらりくらりと逃げている、これならよかろうというもので法律をつくるという傾向がたぶんにあるわけなんです。ことに、いまの汚水等はこれはしようがないのだということ…
第51回 参議院 建設委員会 第20号
○田中一君 まあ、どっちみち、ざる法なんだからやってごらんなさい。ただ問題は、こうした一つの法の制定によって常に土地に関係する思惑が起きてくるんです。これはもう必ず起きてくるんですよ。これは私は社会悪だと思うんですよ。しいて言えば政治悪です。政治悪ということばを使ってもいいと思うのです。それよりも首都圏内の地域の住民にほんとうに緑を愛するという真剣な気持ちを持たせるような政治が一番大事なことなんです。何でも行政官庁が発動して制限したりゆ…