瀬谷英行
会議録に記録された「瀬谷英行」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 6,103 件
- 直近の所属会派
- 社会民主党・護憲連合
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1969/07/01
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 防衛16 件
- 労働・賃金9 件
- 社会保障・年金3 件
- 住宅・不動産1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 交通・情報通信委員会26 件・26%
- 内閣委員会26 件・26%
- 総務委員会18 件・18%
- 運輸委員会10 件・10%
- 行財政改革・税制等に関する特別委員会9 件・9%
- 国会等の移転に関する特別委員会7 件・7%
※ 全 6,103 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第61回 参議院 運輸委員会 第27号
○瀬谷英行君 文章自体がこれやはり知らないで書いているのじゃないかという感じを受けるのです。その「前から３両目客車の床下ユニットクーラーから発火して床上に燃焼したものと考えられる」、天井だって床上には違いないけれどもね。床上ということになると床の上のいす、寝台であるとか、要するに下のほうから焼けたというふうに考えます。ところが事実は天井のほうから焼けてきたわけですね。この火事のもとになった冷却器は床の下にある、しかしそれがこのダクトとい…
第61回 参議院 運輸委員会 第27号
○瀬谷英行君 この火災と前後して山陽本線で脱線事故があり、それも競合脱線ではないかということで原因調査中、その前の東海道線の三島周辺における脱線事故もこれまた調査中、最近の事故は全部調査中で原因がわからないわけです。原因のわからないままいつまでも欠陥車ではないかと思われる車両を運転をしているということは、利用者にとってみればきわめてゆゆしい問題じゃないかと思うのでありますけれども、どのくらい調査していけばその原因がはっきりするのか。どう…
第61回 参議院 運輸委員会 第27号
○瀬谷英行君 先般来、この委員会で自動車の欠陥車問題がずいぶん論議をされ、自動車メーカー等の参考人にも御出席をいただいているわけでありますけれども、自動車の欠陥車はいち早くその欠陥部分を改良をする、あるいはまた、すでに売り出された車を回収する、こういう措置をそれぞれのメーカーがとっているわけです。ところが国鉄の車両の場合は、これは火をふいたのですから、その原因がわからない以上は火をふく可能性があるということになるし、その意味では脱線した…
第61回 参議院 運輸委員会 第27号
○瀬谷英行君 ここ一年間ぐらいの間に車両火災は一体国鉄で、あるいは私鉄を含めて何件ぐらいあったか、あるいはその原因はどういうものなのか、わかっているかわかっていないのか、それから冷房装置からの発火という例があったのかどうか、そういう点についてお伺いしたいと思うのです。
第61回 参議院 運輸委員会 第27号
○瀬谷英行君 そうすると、冷房装置からの火災はいままで例がないということなんですね。
第61回 参議院 運輸委員会 第27号
○瀬谷英行君 それじゃいままでの車両火災はどんなことで火災になっておるのか、その点参考までに御報告願いたいと思います。
第61回 参議院 運輸委員会 第27号
○瀬谷英行君 焼けた車と同型の車両を製作した車両メーカーはどことどこになっているのか、これを御報告願いたい。
第61回 参議院 運輸委員会 第27号
○瀬谷英行君 冷房装置、クーラーのほうはどうですか。
第61回 参議院 運輸委員会 第27号
○瀬谷英行君 設計と発注、製造はどういう過程を経て行なわれるのか。それから車両の一両の製作費がどのくらいかかるのか、製作費の決定はだれがどういうふうにして行なうのか、そういう点をお答え願いたいと思います。
第61回 参議院 運輸委員会 第27号
○瀬谷英行君 そうすると、設計なりあるいは価格の算定なりというのは全部国鉄でやって、購入も資材局で購入をする、こういう形になるんですね。
第61回 参議院 運輸委員会 第27号
○瀬谷英行君 検査はそうするとやはり国鉄が立ち会うわけですか。どの部局がこの検査に立ち会うのか。
第61回 参議院 運輸委員会 第27号
○瀬谷英行君 資材局の品質管理部が今年度から検査に立ち会うということになっているわけですが、それでは今度は参考人の方にお伺いをしたいと思うのでありますが、自動車業界で問題になったいわゆる欠陥車、こういう形の車は鉄道車両には存在しないというふうに言えるのかどうかですね。これは設計の責任が一切国鉄にあるわけでありますから、もし欠陥車が存在をするということになると、その責任はメーカーだけではないということになってまいりますけれども、しかしいわ…
第61回 参議院 運輸委員会 第27号
○瀬谷英行君 車両メーカーの立場で、部品の外注を行なうといったようなことはどの程度であるのか、パーセンテージにして。その場合に、外注工場と車両メーカーとの価格契約というものは独自で行なうようになっているのか、あるいはそれもまた国鉄で決定をするようになっているのか、その点をお伺いしたいのであります。
第61回 参議院 運輸委員会 第27号
○瀬谷英行君 問題になりました冷房装置等は、車両会社のほうで注文をして購入をされるということになっているのか、その点どういう関係になっているのか、お伺いしたいと思います。
第61回 参議院 運輸委員会 第27号
○瀬谷英行君 三菱の松田参考人にお伺いしますが、この三菱でこしらえている冷房装置は国鉄だけですか、それとも私鉄等にも納めておられるのか。これは直接国鉄と契約をするのでなくて、日本車輪なりあるいは汽車会社なりという車両メーカーと契約されるようになっているのか、その点をお伺いしたいと思っております。
第61回 参議院 運輸委員会 第27号
○瀬谷英行君 価格の契約といいますか、それは国鉄との間の契約になるのか、車両メーカーとの契約になるのか、その点はどうですか。
第61回 参議院 運輸委員会 第27号
○瀬谷英行君 このクーラーの構造は、根本的には家庭用と大差ないということなんですが、今回火をふいたわけですね。一体何が原因でこういう火災事故を起こすというふうに考えられるのか、この原因、まだわからぬということなんでありますけれども、いろいろな場合を想定しなければならないので、特にこの冷房装置をおつくりになっている立場で考えられることはどういうことなんでしょうか。
第61回 参議院 運輸委員会 第27号
○瀬谷英行君 そうなると、全くこれはわからぬ話なんですけれども、偶発的な原因だとすると、車両につけているクーラーですから、家庭用とはちょっと違いますがね、車両につけているがゆえに火災を起こしやすい、火災の可能性があるというふうに判断をされるような事柄はあるんでしょうか。その点はどうでしょうか。
第61回 参議院 運輸委員会 第27号
○瀬谷英行君 考えられないにしても、ともかくこの寝台車が焼けたことは間違いないわけですね。火が出たことは間違いないわけですよ。そうすると、いろいろな場合を想定をして予防策を購じなければならないんじゃないかと思うわけですね。きのう、ちょっと説明してもらったところによると、床下に冷却室があって、ここが焼けて――ダクトを通って冷い風が天井へいって、それが室内に入るようになっておる。そうすると、焼けたのはここの、いわゆる冷却室が焼けたのではない…
第61回 参議院 運輸委員会 第27号
○瀬谷英行君 わからないまま過ごされるというのは心細い話なんですがね。天井から冷たい空気が出るはずのところ、そこから火をふいたということになると、だれしもこれは考えていないことじゃないかと思うのですね。ほんとうは冷たい空気が出るはずだ。そこから火が出た。ビールを飲むつもりで口をつけたらかん酒だったというようなものじゃないのですね、これは。水を飲むつもりだったら煮え湯だったというようなもので、おそらくこれを発見した乗務員は、何がゆえに、ど…