渡辺尚
会議録に記録された「渡辺尚」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 923 件
- 直近の所属会派
- —
- 直近の役職
- 住宅・都市整備公団理事
- 直近の発言日
- 1976/02/16
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 住宅・不動産27 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 建設委員会74 件・74%
- 予算委員会第八分科会11 件・11%
- 土地問題等に関する特別委員会8 件・8%
- 税制問題等に関する調査特別委員会7 件・7%
※ 全 923 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第77回 衆議院 予算委員会 第14号
○渡辺証人 お答えいたします。 私ども航空会社の常識からいきますと、新しい飛行機、しかもいま問題になっておるＤＣ１０とかあるいはトライスターというものは、従来の飛行機と違いまして第三世代の飛行機というので、設計から騒音の問題その他、従来の飛行機から相当飛躍した飛行機でございまして、こういうものを決めるときに、まあ二月や三月でそんな簡単に決まるものじゃないわけです。会社としては本当に時間をかけて、新しくこれからできる飛行機でございますから…
第77回 衆議院 予算委員会 第14号
○渡辺証人 私は何回も繰り返して申し上げておるわけですが、社内で本当に機種を決めようと思って真剣にやっておるわけです。ですから、社外でどういう行動をとったか、私ども全然知らないことでございますから、何とも申し上げようがないわけでございます。
第77回 衆議院 予算委員会 第14号
○渡辺証人 最終的に決定するのはもちろん社長でございます。ただ……。
第77回 衆議院 予算委員会 第14号
○渡辺証人 お答えいたします。 私は、商社のことは内部にいたこともありませんし、推測で申し上げるわけにもまいりませんので、お答えいたしかねますけれども、あれだけの金額のものを、そう簡単なことで見込み発注というようなことも非常にこれは異常なことであるというふうに常識的には考えます。
第77回 衆議院 予算委員会 第14号
○渡辺証人 ちょっとはっきりした日にちはあれですが、四十九年の三月だったと思います。
第77回 衆議院 予算委員会 第14号
○渡辺証人 お答えいたします。 そういうことはございました。
第77回 衆議院 予算委員会 第14号
○渡辺証人 お答えいたします。 私どもは本当に十分調査して、調査の報告をまとめたつもりでございます。ただ、先ほども申し上げたんですけれども、新しい飛行機が出ますと、大体二、三年のうちにいろんな初期故障というものが大抵の飛行機は出てまいります。たとえば７４７、ジャンボですね、あれはやはり出た当時はパンアメリカンでも日本航空でも、もうひっきりなしにエンジンのトラブルがあって困ったのです。しかし、これはその都度その都度改善されましてりっぱな飛…
第77回 衆議院 予算委員会 第14号
○渡辺証人 初期故障というものはいろいろございますが、決める前にそういう非常に大きな故障があったわけです。特に貨物ドアの問題とかエンジンが吹っ飛んだというようなことについては、相当深刻な気持ちを受けたことは事実でございます。
第77回 衆議院 予算委員会 第14号
○渡辺証人 全日空へ来られる前は、日本航空の専務をやっておられたと思います。
第77回 衆議院 予算委員会 第14号
○渡辺証人 お答えいたします。 大庭社長からそういうふうなことを聞いたことは一回もございません。
第77回 衆議院 予算委員会 第14号
○渡辺証人 私は、大庭さんがおやめになるころは専務でございました。
第77回 衆議院 予算委員会 第14号
○渡辺証人 私は相談しなければいかぬものだと思っておりますけれども、相談されなかったということはまことに残念に思っております。
第77回 衆議院 予算委員会 第14号
○渡辺証人 私は、三井物産の方どなたからもこの問題について聞いておりませんので、私の推測になりますから申し上げかねます。
第77回 衆議院 予算委員会 第14号
○渡辺証人 お答えいたします。 どうしてそんなことをする必要があったのか、まことに不思議に思っております。
第77回 衆議院 予算委員会 第14号
○渡辺証人 私どもは丸紅がロッキードの代理店ということでいろいろ折衝しておりまして、私は契約の担当でも何でもございませんから、そんな丸紅の方にお目にかかったこともございませんから、どういう方かどういうことをおやりになったか全然承知いたしておりませんが、ああいうような、何か伝えられるようなことにサインというようなことは、ちょっとわれわれの常識ではおかしいんじゃないかというふうに考えております。
第77回 衆議院 予算委員会 第14号
○渡辺証人 お答えいたします。 いままで飛行機を決めるまでにいろいろ折衝したりお会いしたりした限りにおいては非常に仕事に熱心な方ばかりのようでございましたし、特に信頼できないというようなことは毛頭思っておりませんでした。ただ、今度何かこういうようなふうに発展しまして、巷間いろいろなことが伝えられておりますが、こういうようなことが私は事実じゃないというふうに信じたい気持ちでいっぱいでございます。
第77回 衆議院 予算委員会 第14号
○渡辺証人 お答えいたします。 私、社長ではありませんから、私一存でお返事いたすわけにまいりませんが、いままで国会に呼ばれるということで、いろいろな発言一切外部に対してやってまいりませんでしたが、今後こういうようなことが起きた後におきましては、会社におきましてこういうような事態にどういうふうにいろいろ関係のあるところに対処していくかということは、社内で十分検討して対策を練っていきたいと思っております。
第75回 衆議院 内閣委員会 第7号
○渡辺説明員 道路管理者は、道路法に基づいて道路を管理しておるわけでございますが、道路管理者が管理する道路について、一般的に交通規制というものを行うことができるのは、道路法の四十六条に規定がございますが、「道路の破損、欠壊その他の事由に因り交通が危険であると認められる場合」または「道路に関する工事のためやむを得ないと認められる場合」そういうものに限定されておるわけでございます。
第75回 衆議院 内閣委員会 第7号
○渡辺説明員 そのような場合に道路管理者として、いま御説明申し上げました道路法の規定に基づいて直ちに交通規制をすることができるかということにつきましては、われわれとしては消極的に解せざるを得ないと理解しております。
第75回 衆議院 内閣委員会 第7号
○渡辺説明員 そのとおりでございます。