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自由民主党衆議院
総発言数
626
直近の所属会派
自由民主党
直近の役職
直近の発言日
1999/11/17

政策テーマ別の発言量

テーマ代表語との共起件数

※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。

よく発言している会議

直近 100 件の標本
  • 内閣委員会98 件・98%
  • 本会議2 件・2%

※ 全 626 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。

発言履歴

626 20 を表示
自由民主党1999/11/17

146衆議院 運輸委員会 第3号

○渡辺(具)委員 ただいまの御答弁、矛盾があるんですね。 先ほど、石破委員に対する答弁の中にもありましたけれども、従来のところは大丈夫だと思っていた、コールドジョイントのところが弱点なのでそこを補強したから大丈夫だと思ったというのが御答弁の趣旨ですけれども、前回の委員会では、あの剥落事故、剥離事故はコールドジョイントだけの弱点では起こらないとおっしゃったんです。そのほかにいろいろな要因が加わってあれが落ちたんだろう、コールドジョイントだ…

自由民主党1999/11/17

146衆議院 運輸委員会 第3号

○渡辺(具)委員 いやいや、私はそういうことを言っているのじゃないのです。調査報告で、全部がわかって報告してくれと言っているのじゃなくて、あのとき私が申し上げたのは、打音調査の分布で悪かったところがどういう分布をしているかということがわかれば、私が指摘した原因であるかどうかがわかりやすいのでということ。それはもうわかっているはずじゃないですか。補修工事をしたところがどういう分布かというのはわかっているわけだから。それは、委員部か何かを通…

自由民主党1999/11/17

146衆議院 運輸委員会 第3号

○渡辺(具)委員 本質的でない質問をしたのですけれども、ぜひそういう点については報告をいただきたいというふうに思います。 余り時間がないので、本質的なことにだんだん触れていきたいというふうに思うんです。ついては、こういう事故に対する運輸省の役割というものを考えてみたいと思うんです。 先ほど石破委員からもそういう関連のお話がありましたが、この辺が今後大切になるのじゃないかと私は思うんです。それで、運輸省は今回の事故に関して、一連の安全点検…

自由民主党1999/11/17

146衆議院 運輸委員会 第3号

○渡辺(具)委員 意外とあっさり同意いただいたので、私せっかく次の矢を用意していたのですけれども、必要なくなった面もありますが、今回多少御指摘をさせていただきたいのです。 例えば今度の、運輸省でお持ちになっている、根本的な原因をちゃんと追求しようというトンネル安全問題検討会というのがありますね。あの調査委員会はトンネルだけでしょう。事故はトンネルの中で起きるとは限らないのですよね。今度はほかのところで起きるかもしれない。そのときに、運輸…

自由民主党1999/11/17

146衆議院 運輸委員会 第3号

○渡辺(具)委員 二階運輸大臣から誠実な御答弁をいただきましたので、よろしくお願いを申し上げる次第でございます。特に、私が先ほど申し上げた、事故等に対応するための鉄道局のそういう制度なり仕組みなりパラダイムをぜひこの際根本的に考えてつくっていただきたい。そうしないと事故はなくならない。どうかそういうことを含めて検討していただいて、誠実に、真摯に対応していただいて、事故が今後起きないことを祈念いたしまして、私の質問を終わらせていただきます…

自由民主党1999/08/05

145衆議院 運輸委員会 第13号

○渡辺(具)委員 自民党の渡辺具能でございます。 私からは、福岡トンネル内におきますコンクリートの剥落事故についてお伺いをさせていただきます。 私は、この事故は、いろいろな問題を含んでおりますけれども、基本的にはまず、技術的な問題だというふうに思うわけでございます。確かに、列車がとまって国民に不安を与えたという面ではかなり深刻な問題ではありますけれども、まずその前に、この事故が技術的にも深刻な問題であったかどうかというあたりをぜひ解明す…

自由民主党1999/08/05

145衆議院 運輸委員会 第13号

○渡辺(具)委員 私の考えるところでは、私は、運輸大臣として十分なる御決意とお考えを伺うことができたというふうに思っております。 それで、技術的な解明はこれからになるわけでございますけれども、とりあえず、当面、これからの検討ということのためにも、今のところ、どういうことを技術的に検討されているかということをお伺いしたいというふうに思います。 私は、先ほども申し上げたように、今回の事故が技術的に考えても深刻だったかどうかというあたりが肝心…

自由民主党1999/08/05

145衆議院 運輸委員会 第13号

○渡辺(具)委員 大分前の工事ですから、その辺のことを今になって調べるというのはなかなか難しいんだろうと思いますが、もしそういうことだとしたら、私は、今点検してあるところ以外にも、これからそういう場所が出てくることは十分考えられるので、その辺のことをぜひいま一度当時の人に詳しく聞いてみるとか、そういうことをやはりする必要があるんではないかというふうに思います。 ただ、先ほども言いましたように、私も工事をしたことのある者として、あれほどの…

自由民主党1999/08/05

145衆議院 運輸委員会 第13号

○渡辺(具)委員 そういう状況で私がさらに質問してもなかなかお答えしにくいかもしれませんが、私も現場に入りまして、剥落したあとの残った方を見せていただきました。そして、もう一回改めてここに、なるべく大きな写真をいただいたわけです。 私は現場に行ったときもまず直観したんですけれども、この写真を見ていただければわかるんですが、私が一番最初に目についたのは、やはりこの支保工なんですね。支保工のところをぱっくり取られているでしょう。私は、これが…

自由民主党1999/08/05

145衆議院 運輸委員会 第13号

○渡辺(具)委員 私が申し上げたここの辺が原因だったんではないかということの一つの仮説の証明になるかもしれないと思うのは、コールドジョイントの付近、打音調査をされて、濁音が出てきた箇所が三百カ所ですかありますね。その三百カ所がどういうところに集中しているか。コールドジョイントのところにあることは事実だけれども、縦断方向というのか鉛直方向に向かって、どういうところに集中しているか。例えば支保工のあたりでその濁音が出ている部分があれば、私が…

自由民主党1999/08/05

145衆議院 運輸委員会 第13号

○渡辺(具)委員 今の状況ではわからないということだそうですが、その三百カ所のうちどういうところに特色が、位置としてですね、支保工が入っている場所が何カ所あるかというのは、私、わかると思うんです。だから、ぜひそこを調べて御報告いただければというふうに思います。 それからもう一つ。テストピースをとって調査されているというふうに聞いております。もう大分状況がわかってきたんじゃないかと思いますが、そのテストピースのどういう調査をされておるかと…

自由民主党1999/08/05

145衆議院 運輸委員会 第13号

○渡辺(具)委員 時間がありませんが、もう一つだけ。ぜひその調査の中に、このコンクリートの引っ張り強度を調査される、圧縮強度だけじゃなくて、今回問題になっているのは引っ張り強度ですから、その調査項目をぜひ入れていただきたいというふうに思います。 それから最後に、きのうの夕刊に、トンネルの補強工事が全部終了して、事実上のこれが安全宣言だというふうに書いて、これは何新聞かちょっと忘れましたが、事実上の安全宣言だみたいな書き方をしてあることは…

自由民主党1999/07/01

145衆議院 運輸委員会 第11号

○渡辺(具)委員 実川先生の大変貴重な時間、一部をおかりいたしまして、都市鉄道の整備についてお伺いをさせていただきます。 都市問題を解決する上で都市鉄道の整備というのは大変有効だし、逆に言うと、都市鉄道の整備が進まなければ都市問題というのは片づかない、私はそういうふうに思っております。 ところが、都市鉄道の整備というのは、いわゆる事業者が整備をして運営をするという基本があるわけですけれども、そういう基本の中で、最近都市鉄道の採算性という…

自由民主党1999/07/01

145衆議院 運輸委員会 第11号

○渡辺(具)委員 大変現実的には難しい問題であろうかと思いますが、ひとつ英断を持って、また勇気を持って進めていただきたいというふうに思います。 次に、都市鉄道のいわば各論とでもいうべき、都市鉄道の調査についてお伺いをさせていただきます。 今般、小渕総理の肝いりで都市鉄道調査にかかっていただくことになった。この対象として十個のプロジェクトが取り上げられておりますが、幸いなことに、私がこれまで陳情申し上げておりました宮地岳線、私の選挙区にあ…

自由民主党1999/07/01

145衆議院 運輸委員会 第11号

○渡辺(具)委員 ありがとうございました。 こういう夢を育てるためにも、やはり前段の都市鉄道の整備が極めて重要でありまして、特段の御努力をいただきますようにお願いしまして、質問を終わらせていただきます。ありがとうございました。

自由民主党1998/03/11

142衆議院 運輸委員会 第3号

○渡辺(具)委員 自民党の渡辺具能でございます。 藤井運輸大臣におかれましては、大変多くの課題が山積する中で運輸大臣に御就任されまして、大変でございますけれどもこれらの問題の解決に当たっていただきたいと思います。我々与党委員としても、できるだけの知恵を絞り、また協力をさせていただきたいというふうに思うわけでございます。 先般の大臣の所信表明の中に、最後の方になりますけれども、大臣が大変すばらしい決意をされております。そのまま読ませていた…

自由民主党1998/03/11

142衆議院 運輸委員会 第3号

○渡辺(具)委員 今、大臣の総合交通体系に対する考え方をお伺いいたしまして、これまでと変わらず総合交通体系に対して運輸省として真剣にいろいろな部門で、いろいろな局面で取り組んでいただくということが理解できまして、大変安心をいたしたわけでございます。 そこで、この総合交通体系について、政府としてどうかかわっていったらいいかといったあたりについて、少し私も考えを言わせていただき、また御意見を賜りたいというふうに思うわけでございます。 総合交…

自由民主党1998/03/11

142衆議院 運輸委員会 第3号

○渡辺(具)委員 時代の変化に対応した考え方をお伺いいたして、なるほどという感じがするわけでございます。私も、この総合交通体系に対する政府の役割というのは、今、規制緩和、特に需給調整を外してしまおうということを決心された運輸省の中にあっては、しかしそうはいいながら、今大臣言われたように、安全等々の最低限のそういった社会的規制といいますか、経済的規制は外すかもしれないけれども、社会的規制みたいなものをぜひ組み込んでいっていただきたいという…

自由民主党1998/03/11

142衆議院 運輸委員会 第3号

○渡辺(具)委員 今の御説明は、内容は十分わかるわけでございますが、実はきょうばいよいよこのあたりをぜひお願いしたいというか、強調させてもらいたいということがあるわけです。 今航空局長は、いろいろな空港の整備については時期を失することなく進めていかなければいけないということをおっしゃったわけでございまして、先行きについては五カ年計画の範囲の中で説明をいただきましたが、今聞いた説明は、我々も、もう既に整備が進んでいるわけですから、それは目…

自由民主党1998/03/11

142衆議院 運輸委員会 第3号

○渡辺(具)委員 命題としては、見事に整理してとらえてあるというような気がするわけです。 今、局長がおっしゃったように、二十年後の見通しを審議会でやっているということのようですけれども、二十年後ということになると、今私が申し上げたような、首都圏第三空港をどうするか、九州国際空港をどうするか、どっちを先に着工するかとかいうことはやはりもうわかってなければいかぬというか、結論が出てなければいけないんじゃないか、私はそう思うんです。そして、ど…