浜田幸一
会議録に記録された「浜田幸一」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 1,500 件
- 直近の所属会派
- 自由民主党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1972/04/25
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 半導体1 件
- 防衛1 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 予算委員会100 件・100%
※ 全 1,500 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第68回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第7号
○浜田委員 これはたいへんなことです。それは私はそのことも知っております。しかし、許可が与えられて、そこで魚をとっていいと許可を与えた水産庁が、許可を取り上げるということにした場合に、法律の読み方はどうであったとした場合でも、取り上げるのに、それを使わせるわけにはいかないから取り上げるぞということだけで現在の国民の生産所得を守り得るのですか。これは水産庁長官にお伺いしましょう。
第68回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第7号
○浜田委員 もう一点だけ水産庁長官にお伺いしておきますが、そうすると、この法律を通すことによってその地域における許可漁業権というものは取り上げないという解釈でよろしいわけですね。そのまま許可をする。しかし、そこから問題が起こってくるわけですね。許可を与えておきながら、この法律が通過したために実際にその水域において生産所得を高めることができなくなった場合においては、どういう解決方法をおとりなさるわけですか。
第68回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第7号
○浜田委員 この問題はもう少し掘り下げてやらなければいけませんが、いま協力費の問題が出ましたから、そちらに移らしていただきますが、たとえば協力費の三十億。本来日本の政府のとるべき姿というものは、世界に類例を見ないということであっても、特定港湾においては、入港するタンカー等についてはすでに税金で目的税を課していく。たとえば港湾入港税、あるいは航行税、そういうものを課して、特に東京湾とか瀬戸とか、そういう過密地帯に対しては目的税を課すること…
第68回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第7号
○浜田委員 それでは、先ほど第一点で出しました自動車損害賠償保障法の内容と匹敵した船舶損害賠償保障法をつくる考え方はおありですか。少なくとも今回の場合は、船舶交通の調整、そういうものの上に立って行なう場合に、三海域、十一航路が限定されているわけです。その中で事故が起こった場合には、あくまでも話し合いで行なうということで業界が責任を持つということでは、前進しないじゃないでしょうか。少なくともそれだけの意思がおありになるとすれば、これは当然…
第68回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第7号
○浜田委員 陸上交通の場合は、ひき逃げや、無保険自動車にひかれた場合、国に請求手続をすれば、加害にかわって国が支払う制度がある。これはなぜかと言うと、陸上交通の場合は陸上交通安全法があるわけです。海上交通安全法ができれば、こういう問題が起こってくるのはあたりまえじゃないですか。だから、これは特に委員長にも御配慮をいただかなければならない問題ですが、この海上交通安全法というものができた場合、その中で起こり得る事故についてはだれかしらが責任…
第68回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第7号
○浜田委員 政務次官からすばらしい答弁がありましたから、この問題については私は了としますけれども、ただ私は一つだけ申し上げておきます。きょう大蔵省からも川口保険部長が来ておりますが、いまのままでこの問題を解決するというのは、業界が政治を行なっていると同じなんですよ。政治の本質とは何か。一つの問題、交通安全法を通す場合に、漁民の生活の安定にどのように役立つのか、同時に、片側において悩んでいる漁民なら漁民の生活権をどう守り得るのか、それは守…
第68回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第7号
○浜田委員 再度確認をさしていただきたいと思いますが、この際政務次官にお約束をいただきたいと思うことは、いま大蔵の川口保険部長がお答えになったことは、私は正しい意見だと思う。というのは、自動車損害賠償保障法を直接これを船舶に充当するということは、これは実例がそれぞれ違いますから、できないにいたしましても、私はここで確認をとっておきたいことは、本法律案の作成にあたって補償制度の確立が必要だと思われる。そこで、何らかの方法でこの補償制度の確…
第68回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第7号
○浜田委員 そうすると、前向きには取り組むけれども——私はこの法案の中にということでなくて、当然、この法律をつくる意思を持たれたときにそういう補償制度の問題が確立されなければ——じゃ、だれが一体業界との話し合いをしたか。国の法律の中でできないから、業界が、善意でやるにしろ、あるいは政府がそういうものを奨励したにしろ、そういう三十億という金を出さなければこの法案の成立は無理だということを考えているわけでしょう。そうだとするならば、業界すら…
第68回 衆議院 交通安全対策特別委員会 第7号
○浜田委員 どうもありがとうございました。
第68回 衆議院 公害対策並びに環境保全特別委員会科学技術振興対策特別委員会連合審査会 第2号
○浜田委員 私は、ＰＣＢ問題について政府の見解をただしたいと存じます。 まず第一に、環境庁の船後企画調整局長にお伺いをいたします。 確認をさしていただきたいと思うのでありますが、いま全国民に対して不安を与えておりますＰＣＢの健康破壇の件につきまして、環境庁において各地域におけるＰＰＭの確認状況、この点の確認をさしていただきたいと思います。 きのう、実はこの問題について参考人にお伺いいたしましたところ、参考人はすべてそういう状況であるとい…
第68回 衆議院 公害対策並びに環境保全特別委員会科学技術振興対策特別委員会連合審査会 第2号
○浜田委員 もう一回確認をさしていただきますが、それでは、環境庁においてはこのＰＣＢ問題についてははっきりした調査をしておらないということで確認をさしていただいてよろしいですか。
第68回 衆議院 公害対策並びに環境保全特別委員会科学技術振興対策特別委員会連合審査会 第2号
○浜田委員 私には全く理解できないのですけれども、そうすると、環境庁とは関係なしに、通産省は局長通達というものを業界に出したのですか。この点は今度は通産省にお伺いをいたします。
第68回 衆議院 公害対策並びに環境保全特別委員会科学技術振興対策特別委員会連合審査会 第2号
○浜田委員 そうしますと、通産省は通産省で、独自の見解でＰＣＢの危険性を感じて、環境庁との話し合いは一切持っていないのですか。この点を一点お伺いします。
第68回 衆議院 公害対策並びに環境保全特別委員会科学技術振興対策特別委員会連合審査会 第2号
○浜田委員 ちょっと環境庁にお伺いします。 いま聞きますと、私の質問の内容が、ＰＣＢの確認はしているのかということに対して、していないというお答えだったと思いますけれども、実際にはカネミ事件以来、ＰＣＢの追跡調査というのは、環境庁ではどういう形でやってきたのですか。いま通産省に聞くと、それは相談をしてやってきたということだけれども、問題が国民世論の中で問題になってきたから、そういう協議体制をつくって、通産省と相談の上でそういうものの全面…
第68回 衆議院 公害対策並びに環境保全特別委員会科学技術振興対策特別委員会連合審査会 第2号
○浜田委員 私はこの問題についてはこのような見解を持っているわけです。たとえば行政措置のあり方が、テンポが非常におそい。そういう問題に対して私はやはり不満を持つ一人なんです。問題が問題であるだけに、国民の不安感を除去するために必要な措置というものは十二分に早期に展開しなければならない、この厳然たる姿勢だけは堅持をしていただかなければならないと思うわけです。ですから、私は与えられた時間が短いものですから、この際この問題で議論はいたしません…
第68回 衆議院 公害対策並びに環境保全特別委員会科学技術振興対策特別委員会連合審査会 第2号
○浜田委員 重ねてお伺いいたしますが、たとえばそれでは通産省としては回収行為に対しては、それは企業に全部責任を持たせて、通産省はそういうものについては積極的に介入していかないということなんですか。たとえばいまの御説明を聞いておりますと、それは回収できるものだけは回収する、回収できないものは回収できないのだ。ということは、どこからどこまで、たとえば数量においては回収しなければならないものが五万七千トンから五万八千トンというものが国内に放置…
第68回 衆議院 公害対策並びに環境保全特別委員会科学技術振興対策特別委員会連合審査会 第2号
○浜田委員 いまの御説明では、一万七千トンが未回収分になるということでありますが、その未回収分といわれるものは、たとえば何と何と何ですか。
第68回 衆議院 公害対策並びに環境保全特別委員会科学技術振興対策特別委員会連合審査会 第2号
○浜田委員 私はこの問題は、公害問題が起こりまして以来、今回のように企業が、きのうの宇井参考人の供述にもあったのですけれども、企業が責任を持って回収するという姿勢が出てきたことを、非常に私は大きな成果だと思うのです。しかし、だからといって、その許可を与えている通産省が、ただ業者にだけまかしておくという形では、回収の成功率というものは、私は促進できないのではないか、こう考えるのです。 そこで通産省としては、業者の指導、育成をする、同時に指…
第68回 衆議院 公害対策並びに環境保全特別委員会科学技術振興対策特別委員会連合審査会 第2号
○浜田委員 ちょっともう一点お伺いしておきますが、熱媒体用の八千五百トン分ですね。この問題きのうも鐘淵の代表に聞いたんですが、その処理される——処理ということばの上では出てきているんですけれども、実際に七〇％処理されているというのは一体どういうぐあいに処理されるのか、この点やはり不安が一点残るんですよ。この点ひとつもう少し具体的に御説明いただけませんか。
第68回 衆議院 公害対策並びに環境保全特別委員会科学技術振興対策特別委員会連合審査会 第2号
○浜田委員 処理をしたいしたいと言われますけれども、きのうの参考人の発言によりますと、鐘淵だけで三十トンの処理能力しかない、二社合わせて幾らあるのですか。たとえば処理能力が二社合わせて六十トンとした場合に、八千五百トンの中の七〇％というのは五千六百トン以上あるということなんです。少なくとも六千トンからのものを三十トンの焼却炉で処理できるわけがない。この問題で時間だけを食うことは、人間の健康に対してＰＣＢがどういう悪影響を与えるかという問…