武田良介
会議録に記録された「武田良介」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 1,384 件
- 直近の所属会派
- 日本共産党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 2022/05/10
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- GX・脱炭素9 件
- 観光・インバウンド9 件
- 医療5 件
- 地方創生2 件
- 住宅・不動産2 件
- 宇宙1 件
- 防衛1 件
- 防災1 件
- エネルギー1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- 経済安保0 件
- 農業0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 国土交通委員会74 件・74%
- 災害対策特別委員会13 件・13%
- 決算委員会8 件・8%
- 北朝鮮による拉致問題等に関する特別委員会4 件・4%
- 本会議1 件・1%
※ 全 1,384 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第208回 参議院 国土交通委員会 第11号
○武田良介君 日本共産党の武田良介です。 有限会社知床遊覧船が運航するＫＡＺＵⅠの事故から十七日経過をいたしました。現在までに十四人の方が亡くなられたと、確認をされたということであります。まだ十二名の方がいまだに行方不明というふうになっておられます。亡くなられた方に改めて哀悼の意を表したいというふうに思いますし、残る行方不明者の方の一刻も早い救出を求めたいというふうに思います。 四月二十六日の当委員会で私は、事故原因の究明のためにも、知…
第208回 参議院 国土交通委員会 第11号
○武田良介君 昨年三月二十六日に就任しているということですけれども、桂田社長が施行規則にあるこの要件満たしているかについて、国交省は確認したんでしょうか。
第208回 参議院 国土交通委員会 第11号
○武田良介君 実務経験三年というところで申請されたということです。 資料の二も付けておきました。ちょっと確認させていただきたいと思うんですが、これ、事業許可申請時の書類なんですけれども、これ見て分かりますように、運航管理者を登録する際には、職歴、乗船履歴、受有海技資格を記載することになっているわけでありますけれども、確認だけです、確認だけ。先ほど紹介したこの施行規則にあるこの要件、安全統括管理者、運航管理者の要件、この資料にある項目と同…
第208回 参議院 国土交通委員会 第11号
○武田良介君 必ずしもではないということでありましたけれども。 これが、この資料の二が、桂田社長になって変更が届出をされたと。安全統括管理者、運航管理者として登録されたのが昨年の二〇二一年三月二十六日という答弁ありました。 もう一度確認しますけれども、桂田氏の乗船履歴、受有海技資格はどうなっているのかということについて、これは届出を確認した上で認めたのかということでよろしいですか。
第208回 参議院 国土交通委員会 第11号
○武田良介君 同等の船舶の運航管理について実務経験三年ということなんですね。それが申請をされた、運航管理申請書類で申請をされたということでありました。 委員長にこれもお取り計らいをお願いしたいと思うんですけれども、今説明のあったこの書類、これについて、当委員会への、桂田社長のものですね、これについて提出を求めたいというふうに思います。
第208回 参議院 国土交通委員会 第11号
○武田良介君 こういった安全統括管理者あるいは運航管理者、こういったことが、本当に適切な人物なのかと、先ほど来の話を私も聞いておりましたけれども、書類に対して、北海道運輸局が書類で確認したという話なんですよね。ですから、私、実態が大丈夫なのかと、桂田社長がその責任を果たせる人物なのかどうなのか、虚偽がないのか、その記載内容の裏を取るようなしっかりとした検査が必要になっているということを私は思うわけであります。 ＫＡＺＵⅠの通信手段につい…
第208回 参議院 国土交通委員会 第11号
○武田良介君 つまり、国交省としては、この桂田社長がその運航管理者として十分な能力、経験有しているというふうに現在捉えているということじゃないですか。
第208回 参議院 国土交通委員会 第11号
○武田良介君 罰則あるから大丈夫なんだというような答弁されたけれども、実際にこういう事故起こっているわけなんですね。それでそういう答弁でよろしいんでしょうかということを私は思うわけであります。 事故を起こした知床地区ですけれども、毎年のように実は事故が発生をしております。二〇一七年から二一年までに発生した事故の概要、国交省の対応について、資料の三にまとめさせていただきました。 これらの事故は公表しているのかということを聞きましたら、行政…
第208回 参議院 国土交通委員会 第11号
○武田良介君 検討委員会でとおっしゃるんですけれども、私も同じ思いです。国交省の体質という問題がやっぱりあるんじゃないかと思うんですね。何でも検証委員会でやればいいと、あっ、検討委員会か、今回は、ということでやればいいということだけじゃないと思うんですね。自ら、誤り、不十分な点があったのであればあったということをはっきりさせることがやっぱり必要だというふうに思います。 最後に、あの知床遊覧船のような適格性に疑問が出るような事業者がこの事…
第208回 参議院 国土交通委員会 第11号
○武田良介君 犠牲者が出てからでは遅いということを申し上げて、質問を終わりたいと思います。
第208回 参議院 決算委員会 第7号
○武田良介君 日本共産党の武田良介です。 水田活用直接支払交付金について質問をさせていただきたいというふうに思います。 この交付金は、米から転作した作物を作っているところに対して出しているものでありますけれども、今後五年間で再び水張りをしないと交付金の対象から外すという見直しがされようとしているわけであります。これに対して現場では大変な怒りの声が上がっております。 私、長野県の信濃町で三十町歩の田んぼをやっているという方からお話を伺いま…
第208回 参議院 決算委員会 第7号
○武田良介君 そうおっしゃるんですけれども、どこに行っても、そもそももう農業続けられないという農家さんの声がいっぱいあるわけです。うちの畑も、あるいは田んぼも、あと五年か十年すればもうおしまいだと、そういう話でいっぱいです。そういう中でこの交付金カットするということになったら、それこそ心が折られるということだと思います。大臣、今答弁ありましたけれども、現実は、ソバを仮に作っても米を作っても赤字というのが実態であるわけです。 この農家さん…
第208回 参議院 決算委員会 第7号
○武田良介君 いや、現場の声を踏まえてほしいということを言ったわけです。たくさんやっているという話をされても、それは違うと思うんですね。私、その先ほどの答弁聞いても、現場で検討してくださいと、今後ねという話なんですけれども、これまで農地荒らさないように、先祖代々受け継いできた農地を守らなきゃいけないというふうに努力をされてきた現場の農家さんの思いを乱暴に踏みにじっているのが今の実態だということを思うわけです。そのことを私は指摘をしていま…
第208回 参議院 決算委員会 第7号
○武田良介君 いや、国の方針で決定しているから変えられないということになったら、農家の皆さん、これじゃもうやっていけないということに対して、もう現場見捨てるのと同じだと私は思うんですよ。そういう答弁でいいのかということを私は本当に思います。 食料自給率についても伺います。 今、地域歩きますと、どこでも、食料自給率今こそ高めるべきだという声、本当圧倒的になっていると思います。ウクライナ情勢も踏まえて、自国の食料は自国で賄うと、この大切さが…
第208回 参議院 決算委員会 第7号
○武田良介君 農業の再生産がいかにもできているかのような、それに足りるような支援されているようなお話なんだけれども、現実にはそうなっていないということを私は指摘をしているわけであります。実際には食料自給率も下がってきているわけであります。 ですから、今、日本に求められているのは、その国土資源をもっとフルに活用をして、食料の増産、そこに踏み出すことだというふうに思うんです。そうであれば、農業経営の支援も強めなきゃいけないというふうに私は思…
第208回 参議院 決算委員会 第7号
○武田良介君 自治体では、昨年の米価暴落に対して十アール当たり二千円程度だとか、支援を行っているところたくさんあるわけなんです。先ほどナラシの話なんかありましたけれども、自治体からすれば、農地がこれ以上荒れていくという状況を黙って見ているわけにいかないということだと思うんですよ。だからこそ、必死になって自分たちにできることを取り組まれているんだというふうに思います。 農家の実情を知り、そして農村の未来を考えるという立場に立ったら、支援が…
第208回 参議院 決算委員会 第7号
○武田良介君 農政の抜本的な転換を求めて、質問を終わります。 ありがとうございました。
第208回 参議院 国土交通委員会 第10号
○武田良介君 日本共産党の武田良介です。 まず、知床遊覧船の事故について伺いたいと思います。 亡くなられた方に心から哀悼の意を表したいというふうに思いますし、いまだ発見されていない方もいらっしゃいます。救命救助に全力を挙げていただきたいと、お願いを申し上げたいと思います。 斉藤大臣は現地に既に入られました。今回の事故ですけれども、既に様々な指摘が地元の方、関係者の方からなされている状況であります。 運航業者である知床遊覧船が、この日、出…
第208回 参議院 国土交通委員会 第10号
○武田良介君 安全管理規程というお話もありました。 これ、海上運送法の規定では、その事業許可申請をすることになっているわけですよね。ですから、それに伴ってこの事業計画、安全管理規程、届け出なければならないということになっています。 ですから、提出された事業許可申請書、あるいはそれに対して国が出した許可書、事業計画、安全管理規程、これどういうものだったんだろうかと。私も事態を把握したいというふうに思っておりましたので、ずっと国交省の方にも…
第208回 参議院 国土交通委員会 第10号
○武田良介君 海上運送法では、この不定期航路事業を営もうとする者、これは航路ごとに国交大臣の許可を受けなければならないというふうにされているものでありますので、いつどのような審査をして許可がされたのか、今後解明が必要になってくるというふうに思っております。 知床遊覧船は去年二回の事故を起こしていると、先ほどもお話がありました。五月には浮遊物に衝突する事故、六月には浅瀬に乗り上げ事故を起こしているということであります。 これ、国交省に確認…