横山博幸
会議録に記録された「横山博幸」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 341 件
- 直近の所属会派
- 民進党・無所属クラブ
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 2015/08/26
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 地方創生11 件
- 住宅・不動産5 件
- 観光・インバウンド2 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 国土交通委員会64 件・64%
- 地方創生に関する特別委員会23 件・23%
- 科学技術・イノベーション推進特別委員会10 件・10%
- 農林水産委員会3 件・3%
※ 全 341 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第189回 衆議院 国土交通委員会 第19号
○横山委員 ありがとうございます。 一方、海外の事案を少し見てみますと、空港の近くでの問題が多い。航空機とのニアミスの問題ですね。イギリスでも、ヒースロー空港でありました。二百十メーターを飛行しているときに、エアバスにニアミスしたという問題があった。それから、アメリカにおいても、空港近くでドローンと衝突しそうになったということで、アメリカではこの二年間で十五回もドローンとのニアミスが現実に起こっておるわけで、非常に重大な問題であると思い…
第189回 衆議院 国土交通委員会 第19号
○横山委員 大変ありがとうございます。 無限に広がる空の中での規制ということですからかなり難しい部分があると思いますけれども、罰則、あるいは取り締まりをする上で、警察庁とか各省庁との連携を今後図っていき、そして各自治体でも、遊ぶ場合の遊び場というのは、子供たちにこれは物すごくはやっていくと思いますけれども、例えば、河川敷の中でその枠内を規制して、そこで飛ばして遊んでいただくようなことも踏まえて、各行政体との連携も必要だと思いますけれども…
第189回 衆議院 国土交通委員会 第19号
○横山委員 大変ありがとうございました。 以上で質問を終わらせていただきます。
第189回 衆議院 東日本大震災復興特別委員会 第6号
○横山委員 おはようございます。維新の党の横山博幸でございます。 先ほど大臣がすばらしい答弁をされて、大変私も感動しております。日々大変なお仕事でございましょうけれども、ぜひ原点に返って、この問題に対処していただきたいと思います。 さて、質問でございますけれども、この発言の順番ですと、類似の質問がかなり出ております。やはりどこまでいっても数の力というものを今痛感しておるところでございますけれども、若干視点を変えて質問することがあります。…
第189回 衆議院 東日本大震災復興特別委員会 第6号
○横山委員 大変ありがとうございました。 長期間にわたっての避難生活から帰還するということは、本当に希望もありますし、一方、先ほど申し上げましたように非常に不安があるということで、かなり細やかな配慮をしていただきたいと思います。地方自治体とも連携をして、いろいろな相談を受けていただいて、そして細やかな対応をぜひお願いしたいと思います。 それでは次に、県外の自主避難者の情報支援事業についてお伺いしたいと思います。 各県に避難をされた方々へ…
第189回 衆議院 東日本大震災復興特別委員会 第6号
○横山委員 前向きな答弁をいただきまして、大変ありがとうございます。 二つ目に、先ほども申し上げましたけれども、今現在、委託先のＮＰＯ法人と、それから各自治体で避難者に対する配慮をされておると思いますけれども、ＮＰＯ法人と自治体との関係について、どのような関係で進めておられるのかについてお聞かせいただきたいと思います。
第189回 衆議院 東日本大震災復興特別委員会 第6号
○横山委員 大変ありがとうございます。 この連携こそがやはり一体となって災害の復興につながると思いますので、ぜひ引き続いてお願いしたいと思います。 それで、今、三年間の事業であったということで、ＮＰＯ法人が地元で対応しています。この三年間を総括したときに、地域でいろいろな御意見を聞かれたと思いますけれども、ＮＰＯ法人としてどんな課題を抱えておるのか。避難者からの課題もありましょうし、ＮＰＯ法人としての課題もあると思いますけれども、次に生…
第189回 衆議院 東日本大震災復興特別委員会 第6号
○横山委員 大変ありがとうございます。 ぜひそういった課題を八ブロックのＮＰＯ法人にも情報を共有させていただいて、いいところはどんどん取り入れる、そして補うところはどんどん補っていくということで、次の施策に生かしていただきたいと思います。 では、次の質問に移らせていただきます。 先ほどから答弁をお聞きしておりますと、いわゆる風評被害ということで、農林水産業を含めて、商工会関係も宿泊、旅行を含めて、風評被害というのは大変大きなマイナス要因…
第189回 衆議院 東日本大震災復興特別委員会 第6号
○横山委員 大変ありがとうございます。 引き続いての指導をお願いしたいと思いますが、特に今、経済界の中では中小零細企業が普通の状態であっても大変苦しい経営をされておりますので、なお風評被害がありますと生活に困窮するところまでいってしまう可能性もあります。そこのあたりは細やかに対応をお願いしたいというふうに思います。 続きまして、労働力不足についてお伺いしたいと思います。 国全体で少子化傾向にありますから、あらゆる業界で、特に福祉の部門そ…
第189回 衆議院 東日本大震災復興特別委員会 第6号
○横山委員 大変ありがとうございます。 今、対応はされておると思いますけれども、重要なことはやはり情報発信だと思うんですね。さっきマッチングの問題をお話しされたと思いますけれども、やはり情報をどんどん発信していく、そのことによって求人を求めていくことが非常に大切だと思いますので、よろしくお願いしたいと思います。 続きまして、被災地への海外バイヤーの招致についてお伺いしたいと思います。 これは、被災を受けて、先ほどから申し上げておりますよ…
第189回 衆議院 東日本大震災復興特別委員会 第6号
○横山委員 大変ありがとうございます。 海外への、出ていくときの支援も重要だと思いますが、海外から来ていただけますと、観光の部分でのプラスにもなりますから、来ていただいて、現実に見ていただいて、そこで商談をしていただく、その足で観光もして帰っていただくというようなこともぜひ考えていただきたいと思います。 五分前になりましたので最後の質問になるかもしれませんけれども、先ほど出ておりましたＪＲの鉄路による復旧について、これは先ほどＢＲＴにつ…
第189回 衆議院 東日本大震災復興特別委員会 第6号
○横山委員 大変ありがとうございます。 現時点の理解ができましたけれども、先ほど答弁でありました、今自治体に持って帰っていただいて議論していただくということで、たしか年内をめどにしておるということでございますけれども、各自治体はそれぞれの手法で地元の意見をお聞きすると思いますけれども、自治体側から利用者に対する意見の徴収というのは具体的に考えられますか。
第189回 衆議院 東日本大震災復興特別委員会 第6号
○横山委員 大変ありがとうございました。 ぜひ、利用者の方々、それに関係する地域の方々の御意見をしっかりとお聞きいただいて答えを出していただきたいと思います。 以上で、私、横山の質問を終わります。ありがとうございました。
第189回 衆議院 国土交通委員会 第18号
○横山委員 引き続きまして、維新の党の横山博幸でございます。 連日の猛暑の中、大変御苦労さまでございます。四国もかなり温度が上がっておりまして、これはなぜかというと、四国新幹線の熱い熱でございます。 きょうは自民党の白石徹議員もなぜか応援に来ていただいたような感じでございますけれども、実はこの新幹線は、白石徹議員の町、新居浜市を通るわけなんですね。ですから、ぜひ、新幹線に限りましては、自民党と維新の党一体となって進めさせていただきたいと…
第189回 衆議院 国土交通委員会 第18号
○横山委員 そのときに要望したときにも、地元の商工会議所の会頭も同席をされて、地域経済の活性化に資するということで、特に北陸新幹線の状況を見ますと、かなり地域への貢献度は高いわけでございますけれども、これからかなりの時間をかけて実現に向かって歩むわけでございます。 過去の事例から見てひとつアドバイスをいただきたいのでございますけれども、これから新幹線実現のためにどのような地元の調査なり動きをしていったらいいのか、参考までにお聞きをしたい…
第189回 衆議院 国土交通委員会 第18号
○横山委員 大変ありがとうございました。 恐らくかなりの時間はかかると思いますけれども、継続してその機運を盛り上げていきたいと思いますので、ぜひ御指導いただきたいと思います。大変ありがとうございました。 続きまして、松山空港の件につきましてお聞きしたいと思います。 松山空港というのは、非常に利用者が多く、年間二百五十万人ぐらい来よりますけれども、国の地震防災対策推進地域に所在する空港ということで、防災対策が非常に重要な空港であるというふ…
第189回 衆議院 国土交通委員会 第18号
○横山委員 大変ありがとうございます。 危険な部分については早期に着工されているということで大変安心しておりますけれども、海側の五百メーターにつきましても、海側へ埋め立ててつくったところということで液状化が大変心配されておりますけれども、この海側の五百メーターについてはどのようなお考えでしょうか。
第189回 衆議院 国土交通委員会 第18号
○横山委員 大変ありがとうございます。ぜひ早期の対応をお願いしたいと思います。 引き続きまして、警察施設、これは大変重要な施設であると思います。先ほどの災害の対応の情報の収集拠点にもなりますし、災害に対する対応も含めて非常に重要な施設になります。 耐震化という概念において、きょう、警察庁の方に来ていただいておると思います。白川官房審議官に来ていただいておると思いますけれども、前段で実は、通告が少し漏れたのかもしれませんが、国交省に、耐震…
第189回 衆議院 国土交通委員会 第18号
○横山委員 大変な進捗率であるということは認めておりますけれども、一部、予算の制約から改修施設数に制限があるということでいずれかが残っていると思いますが、事実関係はいかがでしょうか。
第189回 衆議院 国土交通委員会 第18号
○横山委員 大変ありがとうございます。 制限がないということは、各自治体で申請すれば御対応いただけるということで解釈をさせていただきたいというふうに思います。 続きまして、新聞情報でございますけれども、二点、国交省の制度についてお伺いをさせていただきたいと思います。 まず、安全な自転車道の政府認定ということで、非常に明るいニュースでございます。サイクルルートを認定する新制度を検討しておられるということでございます。 二〇一六年ですから、…