梶原敬義
会議録に記録された「梶原敬義」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 4,045 件
- 直近の所属会派
- 社会民主党・護憲連合
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1988/03/28
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 半導体24 件
- 宇宙19 件
- 防衛11 件
- 労働・賃金4 件
- 社会保障・年金3 件
- こども・子育て1 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 経済産業委員会40 件・40%
- 経済・産業委員会28 件・28%
- 災害対策特別委員会23 件・23%
- 交通・情報通信委員会、経済・産業委員会連合審査会6 件・6%
- 本会議3 件・3%
※ 全 4,045 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第112回 参議院 建設委員会 第4号
○梶原敬義君 十三キロについては、国鉄がＪＲに移行する過程の中ではこれは承継事項として、経営の判断というより、国民に対して約束した事項じゃないですか。
第112回 参議院 建設委員会 第4号
○梶原敬義君 しかし、そうなっておったとしても、これはあくまでＪＲの経営判断、こういうことですか。承継しながら、それで済む問題ですか。
第112回 参議院 建設委員会 第4号
○梶原敬義君 しかし、承継事項として位置づけて国民に発表しているのに、それはやりたくなきゃいつまでもやらぬでいいということになるの、経営判断で。それとは違うじゃないか。
第112回 参議院 建設委員会 第4号
○梶原敬義君 しかしこれは約束ごとで、承継事項として当時約束したことですから、この分については国は指導する、やっぱり承継したという責任があるんじゃないですか。何を言っている。
第112回 参議院 建設委員会 第4号
○梶原敬義君 次に、国土庁長官、判断をしていただきたいんですが、大分から宮崎にかけましては全くもう複線化計画がないというわけです。この間の中国の上海の向こうで列車事故もあれは単線の上で結局出会ってやっているんですよね。それはもう単線のところを汽車に乗った者じゃないとわからぬけれども、危ないものですよ。どっか信号を見間違えれば上りと下りは衝突するんです。それはみんな真剣にやっているから今のところそういう事故は少ないんでしょうけれども、そう…
第112回 参議院 建設委員会 第4号
○梶原敬義君 御答弁は要りませんが、テレビか何かで放送されておりましたが、ＪＲ東海とそれからＪＲ東日本、これはよそより物すごく利益を出しているというわけですね。だからＮＴＴと同じように——ＮＴＴももうかっているところは一部なんですね。しかし地方に電話線を引き電話機を設置してやっております。ＪＲ九州になりますと、九州株式会社ですから、採算がとれぬから、それは余りもうからぬから、もうこれから設備投資はやらぬのです。だから、田舎の者は東京なん…
第112回 参議院 建設委員会 第4号
○梶原敬義君 大臣、検討してみたいという、ちょっと弱いんですがね。 きのう地元の大分県のある代議士の励まし集会かなんかに大臣がヘリコプターで大分に来られておったらしいんです。豊予海峡をずっと見られて、そして大臣の演説を聞いた人からお話を聞いたんだが、建設省の予算で私の範囲で使える予算がまだある、市町村長さん言ってきなさいよということを一つは言われた。それからきょうの新聞に出ておりますが、地元の新聞ですが、四国からヘリコプターに乗り豊後水…
第112回 参議院 建設委員会 第4号
○梶原敬義君 くどいようですが、大臣、都市局長が言いましたように、東九州の状況というのは、先ほど過疎の状況がずっと出ていましたように、その一環としてやっぱり多極分散型の都市形成で非常に要望が強いわけですから、地元から上がってくれば、それは先ほど局長言いましたように速やかな対応をする、このくらいは言ってもらっていいんじゃないでしょうか。
第112回 参議院 建設委員会 第4号
○梶原敬義君 豊予海峡の問題は、きのうの新聞の記事によりますと、平松知事が建設大臣に要請しているのは、大分、愛媛など西瀬戸経済圏の各県が建設に賛成している、本州と北海道、四国がトンネルや橋で結ばれ、次は九州と四国の番だ、したがって調査調整費をつけてほしいと、こういう要請を大臣にしているようなんです。調査調整費、この問題がやっぱり当面の糸口に、切り口になるわけですから、この点についてはひとつもう少し突っ込んだ御回答をいただきたいんです。
第112回 参議院 建設委員会 第4号
○梶原敬義君 これは今からやったからといってそう簡単にいけるものでもないし、水深百九十メーター、非常に厳しさはあると思うんですが、しかしあそこが接続できれば日本国土というのは全部、まあほとんど陸つながりになるわけですから、ひとつこの問題については国土庁長官、あるいは大臣は愛媛県ですから、お二人が任期の間に目鼻をつけていただきたいと思うんですが、今度の予算に間に合うんですか。いかがでしょうか。
第112回 参議院 建設委員会 第4号
○梶原敬義君 奥野大臣、具体的にお話がなかったんですが、大臣、先ほど言いましたように、本当に地域の状況というのをよく御賢察の上、思い切った対応を考えていただきたいと思います。 それから道路の問題です、東九州の道路の問題。道路状況について私は先ほど大まかに言いましたが、建設省の方で、私が言ったところが間違っているのかどうなのか、そこをひとつ説明をしていただきたいと思います。
第112回 参議院 建設委員会 第4号
○梶原敬義君 東九州自動車道は。
第112回 参議院 建設委員会 第4号
○梶原敬義君 東九州縦貫自動車道は、二十一世紀に向けてのことですから、当面の問題の解決にはならないわけですね。したがって、大分から宮崎に抜ける十号線は、大分市内からというのは片道一車線なんですね。大変混雑をして、働く人たちも毎日ラッシュの中でいらいらしておるんですね。特に大分市内から犬飼の間というのは大変なんですね。 きのう大臣が大分にお見えになって、予算もあるから言ってこいとある代議士の応援でそう言ったんです。だからこんな問題は縦貫道…
第112回 参議院 建設委員会 第4号
○梶原敬義君 国土庁長官、今東京一極集中というのがこれは流れは大変なものです。そしてその流れを変えるために、やはりおくれた地域においては、特に北海道、九州、こういうところについてはまた別な考え方をしないと、今までと同じようなやり方を継続したんでは、もう気がついたときには遅かったということになるわけです。だんだんそういう状況になってきている。だから思い切った集中したお金の使い方をしてもらいたいと思うんです、同じように一律でやるんではなくで…
第112回 参議院 文教委員会 第3号
○梶原敬義君 三十六分しかございませんから、できるだけ私も短い質問をしますので、核心に触れた答弁をお願いしたいと思います。 我が国の柔道団体の分裂問題、すなわち柔道問題に絞って質問をいたします。私は、かつて本院の決算委員会で我が国の柔道団体の分裂問題、いわゆる柔道問題について二度ほど質問をいたしました。そして、数日前ですか、先週の金曜日に文部省の事務方の人ともちょっと資料をいただきながら話をしたんですが、一つどうしてもわからないことがあ…
第112回 参議院 文教委員会 第3号
○梶原敬義君 主体的に体協がかんでおりますけれども、集めたのは柔道連盟が中心になって集めて、そして集まった金を体協に持っていって、体協から今度は柔道連盟の特別会計に入れて、特別会計から講道館に行っている。これは事実です か。
第112回 参議院 文教委員会 第3号
○梶原敬義君 寄附というのはあくまで講道館には講道館にだれが幾ら寄附してくれたという、そこまでいく。あくまで講道館が国際センターをつくったときの寄附金は、その団体じゃなくて、個人から、個人の寄附の問題だ、こういう説明をおたくの担当者から受けたんですけれども、そことあんた言うのとちょっと違うね。
第112回 参議院 文教委員会 第3号
○梶原敬義君 体育協会が講道館に寄附したんですか、個人が体育協会を経由して寄附したんですか。要するに、そこのところは大事な問題ですからね。
第112回 参議院 文教委員会 第3号
○梶原敬義君 いや、僕はその先を言っているんです。講道館は、じゃ、どこから寄附をされたんですか。
第112回 参議院 文教委員会 第3号
○梶原敬義君 要するに、税法上あるいは会計処理上、どっちから、形式的とかなんとかということはどうでもいいけれども、どっちが正しいのか。