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公明党・国民会議参議院
総発言数
4,523
直近の所属会派
公明党・国民会議
直近の役職
直近の発言日
1984/05/17

政策テーマ別の発言量

テーマ代表語との共起件数

※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。

よく発言している会議

直近 100 件の標本
  • 予算委員会86 件・86%
  • 大蔵委員会13 件・13%
  • 本会議1 件・1%

※ 全 4,523 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。

発言履歴

4,523 20 を表示
公明党・国民会議1984/05/17

101参議院 運輸委員会 第7号

○桑名義治君 大変御苦労さまでございます。 日向参考人に最初にお尋ねを、一つずつお願いしたいと思います。 最初の御質問でございますが、今回の関西国際空港が建設されるに当たりまして、現在の大阪空港をどうするかという問題がこれまた大きな問題になっているわけでございます。これはただ単に関西国際空港と現在の大阪国際空港との関連のみならず、兵庫、神戸沖の空港建設の問題ともかかわり合いを持っておるわけでございまして、この存廃というものは非常に大きな…

公明党・国民会議1984/05/17

101参議院 運輸委員会 第7号

○桑名義治君 次に、今回の国際空港を建設するに当たりまして、経済界からの出資二百億ということで種々御意見が述べられたわけでございますが、そのほかにいわゆる融資金として大体三百億程度のお金を投入しなければならないというよう なことになっているわけでございまして、出資金の二百億プラス三百億、計五百億程度になるわけでございますが、この点についても経済界としては既に御了解済みでございますか。

公明党・国民会議1984/05/17

101参議院 運輸委員会 第7号

○桑名義治君 それから次の問題でございますが、今回の国際空港を建設するに当たりまして、いわゆる埋め立てのための土砂というものが大量に必要でございます。この土砂をとる場合にはこれはもちろん後背地の山岳地から持ってこざるを得ないわけでございますが、それについて、今回の新しい関西国際空港株式会社がこの工事をするか、あるいはまた第三セクターをつくってそしてこの工事をするか、はっきりまだ方針としてまとまってはいないようでございますけれども、第三セ…

公明党・国民会議1984/05/17

101参議院 運輸委員会 第7号

○桑名義治君 次に、川島参考人にお願いをしたいんです。 先ほどの川島参考人の陳述の中で、泉州地域は経済的にも文化的にも少しおくれているというような御発言がございました。それと同時に、ここに、泉州沖に国際空港ができたとするならば、しょせんそれに見合うだけの経済的なあるいは文化的な、いわゆる地域整備並びに経済の復興を関連として起こすべきであるという意味の御発言がございましたが、このいわゆる国際空港に見合う地域整備というのは、具体的にどういう…

公明党・国民会議1984/05/17

101参議院 運輸委員会 第7号

○桑名義治君 もう一点お聞きしたいのですが、今回の空港は国際空港とは言いながらも、成田と私は性格を大分異にする空港ができると思います。と申しますのは、成田は大体いわゆる旅客が中心のような感じになっておるわけでございますが、しかし関西空港が二十四時間空港ということになれば、夜間便というのは恐らくこれは貨物が一番中心になるのだろうと思います。 そういう意味におきましては、今回関西地域が輸入輸出の世界の物資のいわゆる集散地になってくる、こうい…

公明党・国民会議1984/05/17

101参議院 運輸委員会 第7号

○桑名義治君 ありがとうございました。 五十嵐参考人にお聞きするところでございますが、前の委員からもう私の聞きたいことを全部お聞きしたようでございますので、大変失礼でございますが、これで失礼させていただきます。

公明党・国民会議1984/05/17

101参議院 運輸委員会 第7号

○理事(桑名義治君) ちょっと速記をとめてください。 〔速記中止〕

公明党・国民会議1984/05/17

101参議院 運輸委員会 第7号

○理事(桑名義治君) 速記を起こして。

公明党・国民会議1984/05/17

101参議院 運輸委員会 第7号

○桑名義治君 前回の委員会に引き続いて質問を続けていきたいと思いますが、まず前回と今回の質問は基礎的な問題についてお聞きをしておきたいと思います。 今回の法案によりますと、関西国際空港整備準備金というものが設けられているわけでございますが、この準備金を設けた理由並びにその効果について御説明をまず願いたいと思います。

公明党・国民会議1984/05/17

101参議院 運輸委員会 第7号

○桑名義治君 次に、先ほどからいわゆる埋め立て用の土砂の採取問題がいろいろと問題になっていたわけでございますが、この埋め立て用の土砂の採取も、今回法律に基づくこの会社がその業務を行うということになるのか。あるいは土砂採取は、大阪府が計画しております対岸の埋め立てとあわせて第三セクターにこれを任せることが検討されているというふうに言われているわけでございますが、具体的にはどういうふうになるわけでございますか。

公明党・国民会議1984/05/17

101参議院 運輸委員会 第7号

○桑名義治君 そうしますと、土砂の採取はいわゆる新会社が行うということが建前、原則というふうに今お答えをいただいたわけですが、それと同時に、大阪府の埋め立ての計画とあわせながらその跡地の問題やそういうその関連を考えた場合には、第三セクターというのも、この方式というのも非常に効率的な考え方である、貴重な考え方である、こういう御意見もこのお答えの中にはついているわけですが、これは新しい会社が、そういった大阪府等との間で話し合いをした上で最終…

公明党・国民会議1984/05/17

101参議院 運輸委員会 第7号

○桑名義治君 それと、採取に際しましては先ほどから、位置をどこにするのかという問題がいろいろと議論されておるわけでございますが、先ほどからのいろいろな御答弁をお聞きしておりますと、現段階ではある一定限度の範囲を決めながらボーリング等のいろいろな調査をしている。いわゆる調査というのは、跡地の利用の問題ももちろん含まれると思いますし、それから公害問題も含まれると思いますし、それから自然破壊の問題等もこれも含まれてくるものだと思いますし、そう…

公明党・国民会議1984/05/17

101参議院 運輸委員会 第7号

○桑名義治君 そうすると、その採取をする場所の位置が決定をするその時期には、とりもなおさず、その跡地がどういう利用のされ方をするのかということも、同時に決定をしているというふうに認識してもよろしゅうございますか。

公明党・国民会議1984/05/17

101参議院 運輸委員会 第7号

○桑名義治君 行革行革というふうに叫ばれておるわけでございますし、それから同時に、安い経費でということも叫ばれておるわけであります。 そういうことを考えますと、場所を決定したときにはこれはもう同時に、大体どういう用途のためにこの跡地を使いたいというアウトラインは少なくとも私は決定をしておく方がベターだと思うんですね。そして、でき上がるまでには六年な力七年なりかかるわけでございますので、その完成の間際までには、具体的にどういうふうな形でこ…

公明党・国民会議1984/05/17

101参議院 運輸委員会 第7号

○桑名義治君 そこで、会社の一つの性格といいますか事業範囲といいますか、その事業範囲をどこまで広げるのかということがやはり今後一つの問題になると思う、一応法律の上ではうたわれてはおりますけれども。 しかし問題は、新会社が空港をつくるまでの間のいろいろな附帯事業、それからでき上がってしまってからの附帯事業、この大きく分けて二つに関連が分かれると思うんです。それをそういうふうに分断して考えた場合に、関西空港株式会社が具体的にどういう事業をど…

公明党・国民会議1984/05/17

101参議院 運輸委員会 第7号

○桑名義治君 次の問題に移りたいと思います。 新しい空港ができますと、これは人工島でございます。新聞紙上によりますと、この人工島について莫大な固定資産税が入る、どこの市町村に所属するのかという、これは地元にとっては重大な問題でございます。この問題は、いわゆる自治法によりますと、公有水面の埋め立てが行われる場合は、自治大臣または都道府県知事は、埋め立てが認可されるまでの間に所属市町村を定める、こういうふうに規定をされているわけでございます…

公明党・国民会議1984/05/17

101参議院 運輸委員会 第7号

○桑名義治君 この問題は、例えば東京湾の大井埠頭埋め立てですね、このときにも区域割りをめぐって品川区と大田区が争ったケースがありますね。そういうふうに自治体の境界紛争というのが非常に今から先も随分続くんじゃなかろうか、こういうふうに思うわけですが、自治省の今の御答弁の中に、できれば島そのものが一つの自治体になればこれが一番好ましいんだがという御意見が出たように思うんですが、自治省としては、第一義的に、そういうふうに一つの自治体として島全…

公明党・国民会議1984/05/17

101参議院 運輸委員会 第7号

○桑名義治君 大体あそこが一つの町村に入った場合、固定資産税はどのくらい入りますか。積算したことがございますか。

公明党・国民会議1984/05/17

101参議院 運輸委員会 第7号

○桑名義治君 これは運輸省としては所属問題には全然ノータッチということですか。それともある程度の考え方はお持ちでございますか。

公明党・国民会議1984/05/17

101参議院 運輸委員会 第7号

○桑名義治君 じゃ、いずれにしても、自治省としてもまだ完全に態度を決めかねていると。 大体いつごろをめどにしてこういうものは決定していくものなんですか。完全にでき上がって何年ぐらいの間という、いろいろなことがあると思うんですが、大体常識的にはどの程度が常識なんですか。