桑名義治
会議録に記録された「桑名義治」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 4,523 件
- 直近の所属会派
- 公明党・国民会議
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1977/11/24
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 住宅・不動産6 件
- 社会保障・年金3 件
- 労働・賃金2 件
- 防衛1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 予算委員会86 件・86%
- 大蔵委員会13 件・13%
- 本会議1 件・1%
※ 全 4,523 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第82回 参議院 運輸委員会 第8号
○桑名義治君 いまの御説明にありましたように、私はこれを見て非常に疑問に思ったわけですよ。実際にこういうことができるのかなと思った。実際に今回のこの法案ではその値上げの限度額というものが示されているわけですね、枠をはめて。これまではという枠がはめられた。しかし、時代の趨勢から考えると、これだけは値上げできますよということなんですね。そういうことになってこういうふうな項目がこの計画の中にうたわれていますと、たとえば福岡から大牟田に行く場合…
第82回 参議院 運輸委員会 第8号
○桑名義治君 四月の四日にこういうふうに国会に提出したこういった資料が、できないことを書かれたんじゃ困っちゃうんですね。いわゆる再建計画にならないですよ。そして運輸省側としては、こういう料金体系というのはむずかしゅうございますといういま答弁があったんです。これ全体をもう一遍この計画は見直してみなければならないという、そういう疑いだって持たざるを得ないわけです。本日の審議というのは、これは運賃の審議なんです。そしてこれが運賃のところは、項…
第82回 参議院 運輸委員会 第8号
○桑名義治君 もうこれ以上この問題は追及したくないと思いますけれども、しかし、先ほどから申し上げておるように、この委員会は鉄道の運賃をどうするかといういわゆる委員会なんですよ。その委員会でいま審議中にこういう改善計画が出ているわけですから、この運賃のところはやっぱりきちっとした施策と計画の上に立ってこういうものを出してもらわなきゃ困る。実際に局長そう言っているでしょう、ほとんど無理だと言っているでしょう。ほとんど無理な問題を、気持ちとし…
第82回 参議院 運輸委員会 第8号
○桑名義治君 今後のいわゆるコンテナ輸送の動向についてはどのように把握されていますか。
第82回 参議院 運輸委員会 第8号
○桑名義治君 言葉のあやからいいますと、これは言葉のあやを使って申しわけないのですが、ここでは「着実な推進を図り、」と書いてありますね。ところが、いまの御説明では横ばいでがんばろう、こういうことで、どうもこの計画はところどころ妙なところがあるわけです。いずれにしましても、現在の国鉄の置かれておる立場というのは非常に厳しい立場に置かれているわけですから、コンテナの輸送についても最大の努力を払っていただきたいと思います。 次に、「地方交通線…
第82回 参議院 運輸委員会 第8号
○桑名義治君 ここにうたっておるいわゆる「抜本的対策の策定と推進」、これ、意味がさっぱりわからぬわけですよ。結論が全然出てないんですね。先ほどから御答弁があるように、運政審の方向に沿ってだとか、地域の選択を尊重して適切な処置をとるとか、あるいはまた協議会の設置に努め基本的措置の決定及び具体化を推進するとか、結論的なものは何もないわけですよ。みんなどこかで頼っているという感じでこれを策定されているわけですね。 先ほどからお話があっておりま…
第82回 参議院 運輸委員会 第8号
○桑名義治君 私は、この地方ローカル線については、部分的にはやはり漸進的な立場をとりながら全体の赤字を少しでも薄めていくという、積極的な方針をとって薄めていくというそういう地域的な施策も必要ではないかと、こういうふうに思っておるわけですよ。 と申しますのは、これはまあまことに私の地元の福岡県の問題で恐縮でございますけれども、油須原線の計画がございます。この油須原線の計画は全長がいわゆる二十七キロだったわけですね。現在できているのが十七キ…
第82回 参議院 運輸委員会 第8号
○桑名義治君 私は、これは私の選挙区内の問題を例に出したわけですけれども、別に陳情しているわけじゃないわけですよ。後退をすることを考えるよりも、一つの事例として、こういうふうにもうわずか十キロ、もう路床もできているわけですから、買収も全部終わっている。地域の人たち、もうかんかんになって怒っているわけですよ。もう鉄道をつくるから土地を提供せい提供せい言われながら提供したら、いつまでもつくらぬ。毎年毎年予算化されておるにもかかわらず全然仕事…
第82回 参議院 運輸委員会 第8号
○桑名義治君 次に、「連絡船輸送の改善」の問題でございますが、青函トンネル、本四架橋、こういった「建設工事の進行状況を勘案しつつ、今後検討を進める」と、こういうふうにこれはうたわれているわけでございますが、十五ページになっておるわけですが、これは今後どういう方向で検討するのかということが重大になってくると思うんです。たとえば、これもまた私の地元の問題を例に挙げて申しわけないんですが、一番よく知っているもんですから。関門連絡船が、これ民営…
第82回 参議院 運輸委員会 第8号
○桑名義治君 国鉄の御意見はどうですか。
第82回 参議院 運輸委員会 第8号
○桑名義治君 この問題も、間際になってこうしたいということになれば必ず混乱が起こると思うのです。したがいまして、これ重大な問題ですから、事前によく検討した上で方針をしっかり立てて、そしてその方向へと努力をしていく、こういうことにしていただきたいと、こういうように思います。 次に、「業務運営の能率化」の問題でございますが、ここでは「装置産業化した省力的運送機関への脱皮を図る。」と、こういうふうに書かれているわけでございます。この中身をずっ…
第82回 参議院 運輸委員会 第8号
○桑名義治君 私もこれ全面的にだめだと言っているわけじゃなくて、やらなきゃならないだろうと。しかし、いわゆる財政のバランスシートを崩すようなことがあってはならないと、このことを申し上げているだけの話であって、次に進みたいと思います。 次に、「関連事業収入等の確保」ということが十八ページに載っておるわけでございますが、いわゆるこの投資範囲、増収計画、これは現在できているわけですか。できてないとするならば、いつごろまでにこの問題は解決なさる…
第82回 参議院 運輸委員会 第8号
○桑名義治君 そうしますと、「関連事業収入等の確保」についての投資範囲、あるいは増収計画、こういう計画はまだできてないと。いつごろまでにつくるという計画もありませんか、大体めどとして。
第82回 参議院 運輸委員会 第8号
○桑名義治君 その中で現在、いまお話がございましたけれども、いわゆる遊休地を有効に活用する、まあこれも一項目入っているわけでございますが、この遊休地のいわゆる活用についての基本的な考え方はどういうふうな考え方に立っているわけですか。
第82回 参議院 運輸委員会 第8号
○桑名義治君 土地の高度利用、遊休地の高度利用ということでございますが、国鉄の用地管理についてこれは問題があるというふうによく言われているわけです。戦後三十年以上経た現在でもいまだに登記がなされていない用地がある、あるいは国鉄用地の権益を守るためには国鉄の土地であることをここで明快にしておかないと、次のいわゆる利用の段階でいろいろなトラブルが起こる可能性が十分あるんじゃないか、こういうように思っているわけでございますが、現在こういうふう…
第82回 参議院 運輸委員会 第8号
○桑名義治君 こういうように膨大ないわゆる土地が無登記のままに置いてあるということ、これは一般的な常識から考えたら、考えられないことなんですね。考えられないことがこういうふうに存在しているというところにやっぱり大きないままでの国鉄の問題の一点があったんじゃないか、こういうふうに考えなければならないと思うのです。これ、十年計画で実際にこの膨大な未登記の部分は終わるんですか。
第82回 参議院 運輸委員会 第8号
○桑名義治君 私はその考え方がずさんだと言うんです。厳然としてこれだけの未登記の部分があるんですから、いまだかつて過去にできなかったなら、いまどうしてできるんですか、やらなかったから残ったんでしょう。そして、やろうとすればできているんですよ、現実に。そういう答弁は不謹慎ですよ。一般の会社だったらこれは重大問題ですよ。そういう考え方は改めてもらわなければならない。運輸大臣どうですか、いまの答弁は。
第82回 参議院 運輸委員会 第8号
○桑名義治君 先ほど申し上げましたように、総裁がそのように言われますので、もうここでその問題は触れませんけれども、しかし、実際にこんな膨大な未登記の土地がありながら、やらなければならないということで、一年に五万四千も一遍にできるんですから、できるということは過去サボっていたということになるんじゃないですか。それは困難なことはわかります。困難なことはわかるけれども、いまやろうと思ったらできているんですから、現実には。そして十年計画でできる…
第82回 参議院 運輸委員会 第8号
○桑名義治君 この問題につきましては、大臣としてはどういうふうにお考えになられますか。
第82回 参議院 運輸委員会 第8号
○桑名義治君 登記がなされてない土地のほかに、余りにも放置しておったためにかえって地域住民に大変な迷惑をかけているという土地もあるわけですね。 これまた地元の問題を申し上げて申しわけございませんが、福岡の国鉄志免炭鉱の跡地の問題でございます。これは町の発展を物すごく阻害しているわけなんです。それと同時に非常に膨大な土地でございます。いわゆる現在は五十六・三ヘクタールが残っているわけですね。ボタ山部分を除く二十四・七ヘクタール、これだけの…