根本龍太郎
会議録に記録された「根本龍太郎」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 5,106 件
- 直近の所属会派
- 自由民主党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1970/04/06
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 労働・賃金6 件
- 宇宙5 件
- 社会保障・年金5 件
- 防衛3 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 予算委員会97 件・97%
- 本会議2 件・2%
- 内閣委員会1 件・1%
※ 全 5,106 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第63回 衆議院 建設委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○根本国務大臣 ただいま御指摘されたことが非常に重要な問題なのでございます。ところで従来は、四国架橋の問題のときには、早くつくれつくれということだけで、しかもこれについて、技術的に可能だという点から一本にしぼるとか二本だということを言ってきたので、それは政治的な発言としてはしかるべきであるけれども、現実これを実施する場合には非常にいろいろの要素がある。そこで、私はこの公団をつくりまして、技術開発をしつつ、それから実施設計という場合に、い…
第63回 衆議院 建設委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○根本国務大臣 事務当局から後ほど補足説明させますが、この公団には管理委員会を設けまして、この管理委員会には、この三ルートに関係する地方自治体の人、あるいは学識経験者から選ばれた三名の方がこの管理委員会に入ってもらいます。しかし、いま御指摘になりましたように、一々補償の問題とかそういう問題のために、何らかの公開された公聴会のようなものを法的にやるという組織にはなっておりません。これらのことは、先ほどの御質問にお答えいたしましたように、で…
第63回 衆議院 建設委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○根本国務大臣 九割程度国が負担すべきだということを指摘されましたが、そういうことは現在考えておりません。これは原則として有料でありますから、有料である場合には、そういう前例はございません。
第63回 衆議院 建設委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○根本国務大臣 これは国の経済あるいは地方自治体の財政状況、それから民間の協力体制等を総合的に判断してやるべきでありまして、いまからどうあらねばならぬということを観念的に申し上げても、いま答えにならないと思います。これは実施計画その他の進行過程において、さらに先ほど申し上げました管理委員会の御意見等、地元の御意見を十分に勘案してきめていくべきものだと考えております。
第63回 衆議院 建設委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○根本国務大臣 簡潔にお答え申し上げます。 この公団は、技術開発から設計、調査から一応全体の三ルートとも公団でやるというたてまえで、これは公団法はつくっております。しかし、一面におきまして地方道路公社法案を提案していることも事実でございますので、これができた場合、この制度を利用して、いま三ルートのうちどこかの路線がやろうとした場合に、これを許さないというわけにはいきません。したがいまして、その点は関係者の御意思に相当依存するということに…
第63回 衆議院 建設委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○根本国務大臣 そのとおりです。
第63回 衆議院 建設委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○根本国務大臣 調査と技術開発は共通性が相当ありまするので、一緒にやるわけであります。それを同時着工と表現しているのでございます。（「名答弁だ」と呼ぶ者あり）
第63回 衆議院 建設委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○根本国務大臣 そういう結論は出ていないと思います。先ほど御質問がありましたように、運航の安全の問題とか、あるいはまたその海底工事の問題とか、いろいろの問題が、あるいはコンサルタントにおいては解決したというようなものもあるようですけれども、これはそう端的に結論ができない。そこで、この公団で従来の資料を尊重しながら実施、設計並びに技術開発もやっていくということでございます。
第63回 衆議院 建設委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○根本国務大臣 私はそのつもりでおります。
第63回 衆議院 建設委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○根本国務大臣 許可する方針でございます。
第63回 参議院 予算委員会 第15号
○国務大臣（根本龍太郎君） お答えいたします。 新道路五ヵ年計画の重点は、大体十項目を指定しております。 第一は、高速自動車国道につきましては五道全線です。それからその他緊急を要する区間の着工をはかりまして、計画期間内に約一千九百キロの供用をはかりたい、これが第一でございます。 第二は、一般国道の一次改築につきましては一部区間を除きまして昭和五十年ごろ完成を目途に事業の推進をはかりまして、また、交通上隘路となっておる区間おおむね三千キロ…
第63回 参議院 予算委員会 第15号
○国務大臣（根本龍太郎君） ただいまも申し上げましたように、これは建設省だけできめられる問題ではございません。従来、建設事務当局で考案したものには、自動車債券とか、あるいは利用債とか、あるいはまた、御承知のように、自動車新税、あるいは揮発油税に対する増徴、あるいはトラック税等の構想はございます。しかし、これはまだ省内においても確定したことでもなく、先ほど申し上げましたように、四十六年度予算編成までに内閣全体としてこの財源の確保について明…
第63回 参議院 予算委員会 第15号
○国務大臣（根本龍太郎君） ただいま申し上げましたように、これは建設省だけできめられることでございませんので、いろいろの対案を持っております。これに基づきまして、大蔵当局、あるいはこれは自治省と関係もございますし、なおまた経済企画庁と相当の密接な関係がございまするので、四十六年度予算編成までに意見の統一を見て確定をいたしてもらいたいと、こう思っておる次第でございます。
第63回 参議院 予算委員会 第15号
○国務大臣（根本龍太郎君） 御指摘のとおり、ちょっとこれは異例の措置でございました。従来でございますれば、それぞれ五ヵ年計画のときには、やはりその裏づけとなる財源の概定をいたしておったのでありますが、これは若干言いわけになるかもしれませんが、御承知のように、新経済社会発展計画の過程において、大体事務的にはこう進んでおりますけれども、総合的なほうが少しおくれてしまったわけでございます。ところが、道路関係のほうは、すでに昨年中に道路の昇格、…
第63回 参議院 予算委員会 第15号
○国務大臣（根本龍太郎君） お答え申し上げます。御指摘のように、道路交通安全施設等の整備計画におきましては、従来の三ヵ年計画による道路管理者負担分は七百五十億でございます。道路法及び道路安全施設等整備事業による緊急措置法に基づく国の負担は、あるいはこれに補助制度もございますので、これを合わせますと、国費が四百三十六億七千万円でございまして、したがいまして、事業費に占める国費の割合は約五八％になるようになっておるのでございます。しかし、御…
第63回 参議院 予算委員会 第15号
○国務大臣（根本龍太郎君） 昭和二十一年から四十三年度までの間における損失を与えた不正事件は七件でございます。国の損害は一千七万三千円でございます。このうち回収済みは七百四万九千円でございます。なお、未回収分につきましては、分割納入の措置を講じ、あるいは法務省へ強制履行の請求を依頼する等によって回収につとめておる次第でございます。
第63回 参議院 予算委員会 第15号
○国務大臣（根本龍太郎君） お答えいたします。結論といたしまして、地元が一致してそれを要望し、かつ土地の先行取得等が円満にできるという見通しがありますれば、変更してもいいと私は考えております。その意思をもってひとつ現場の検討を命じておる次第でございます。
第63回 参議院 予算委員会 第15号
○国務大臣（根本龍太郎君） お答え申し上げます。 御指摘のとおり、最近、都市の構造改善の結果、非常に高層のものが多くなると同時に、一方においては地下街も非常に大規模になりました。これに対して、御指摘のとおり、震災あるいは火災に関するところの安全を期することは非常に重大な問題でありまするので、建設省におきましても十分その点を配慮して、これを指導強化しております。その結果、現在のところ霞が関ビルその他高層建築として許したものについては、現在…
第63回 参議院 予算委員会 第15号
○国務大臣（根本龍太郎君） いま御指摘のありましたことは、たいへんこれはわれわれも心配しておるところでございます。これはたいへんなことであるから、攻撃することは簡単であるけれども、現実にしからばこれをどう処置するかということになると、なおこれはむずかしい、現実に。したがいまして、これは国会でございますから、御指摘になることはけっこうでありますけれども、これは非常に長年かかってやってもできないことであるから、さらに今後慎重に考えなければな…
第63回 参議院 予算委員会 第15号
○国務大臣（根本龍太郎君） 私がお答え申し上げましたことは、東京大震災の約三倍程度の震度になりましても、高層建築の震災による倒壊はないようにこれは設計しているということでございます。ただそれによって火災がだいじょうぶだということは、これは私のほうでは検討はいたしておらないのでございます。 それからもう一つの点は、乱気流の問題は、これは実は実際上われわれのほうで検討はほんとうにいたしてないんじゃないかと思います。私、技術屋じゃないのでわか…