栂野泰二
会議録に記録された「栂野泰二」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 682 件
- 直近の所属会派
- 日本社会党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1979/03/02
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 防衛2 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 法務委員会41 件・41%
- 物価問題等に関する特別委員会28 件・28%
- 社会労働委員会18 件・18%
- 予算委員会第五分科会13 件・13%
※ 全 682 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第87回 衆議院 予算委員会第五分科会 第4号
○栂野分科員 終わります。
第87回 衆議院 予算委員会第一分科会 第3号
○栂野分科員 美保基地の関係でお尋ねいたします。 Ｃ１輸送機の配備計画ですが、防衛庁では、五十二年の段階までは総機数が二十八機、入間、小牧にそれぞれ十機、美保に四機、岐阜に一機、残りの三機は予備機、こういうことだったわけですね。ところが、来年中には全機数が三十機になるようでありますが、そうしますと、この新しい二機はどこに配備されますか。
第87回 衆議院 予算委員会第一分科会 第3号
○栂野分科員 ことしまた一機契約する予定になっていますね。そうしますと、将来Ｃ１を一体何機にするつもりなのか。いま、美保の第三輸送航空隊には、今度Ｃ１が配備されるとすると、Ｃ１を四機、ＹＳを三機、こういう配備だということなのですが、いずれＹＳ１１は全部退役してしまいますが、Ｃ１四機、ＹＳ三機という配備ですね、これはいつまで続くのか、その辺のところをお答え願います。
第87回 衆議院 予算委員会第一分科会 第3号
○栂野分科員 これは、少なくともある程度の段階まではＣ１四機、ＹＳ１１三機でやるということは言えるのじゃありませんか。
第87回 衆議院 予算委員会第一分科会 第3号
○栂野分科員 当面はわかるのですが、およそ何年ぐらいということは言えませんか。それと、現在は教育隊だけですが、美保の輸送航空隊を将来、教育隊のほかに、つまり教育隊を置いておいてさらに実動部隊をふやすとか、あるいは教育隊をやめて実動部隊にかえるとか、そういう計画は持っておりませんか。
第87回 衆議院 予算委員会第一分科会 第3号
○栂野分科員 この一月三十一日に、Ｃ１配備について防衛施設庁と鳥取県、それから米子市、境港市の間に協定が交わされましたが、その協定を見ますと、民間の米子空港へのジェット機の乗り入れという問題について触れられておりますが、結局、今回、民間航空のジェット化についても地元としては了承する、それに対する補償もしかるべくやってくれ、こういうことだと思います。そこで、民間航空のジェット機の乗り入れ計画、整備計画というのがどうなっているか、航空局お見…
第87回 衆議院 予算委員会第一分科会 第3号
○栂野分科員 それで、民間航空がジェット機にかわるということは、現在の滑走路千五百メートルを二千メートルに延長する、そのことについての地元の了解、保証がなければならない、こういうことになりましょうかね。
第87回 衆議院 予算委員会第一分科会 第3号
○栂野分科員 ジェット機の導入自体についても地元の了承が必要だということですが、これは大体鳥取側でも了承しているわけです。問題は、とりあえずは千五百メートルの滑走路のままでジェット機の導入ができるようでありますが、それではどうしても危険が伴う、将来二千メートルに延ばす必要があると言われておるわけです。だから、滑走路を二千メートルに延ばすという保証、これが取りつけられない限りはジェット化はしないのかどうか、そこのところです。
第87回 衆議院 予算委員会第一分科会 第3号
○栂野分科員 ちょっと待ってください。どうもはっきりしないのですがね。ですから、このジェット化するに際して、とりあえずは千五百メートルでできるわけですね、かさ上げするなりグルービングするなりして。
第87回 衆議院 予算委員会第一分科会 第3号
○栂野分科員 ところが、いつまでも千五百メートルのままではだめだ、将来は二千メートルにしてもらわぬと困るという、大体こういうことなんでしょう。 そこで、その五百メートルの延長、これについて地元の保証が見通しがない限りは、とりあえずジェット化するということもしないのかどうか、そこのところです。
第87回 衆議院 予算委員会第一分科会 第3号
○栂野分科員 その地元というのは、運輸省としてはどこを予想されていますか。鳥取県側だけですか、島根側もですか。
第87回 衆議院 予算委員会第一分科会 第3号
○栂野分科員 じゃ滑走路の延長についても、民間航空のジェット機を入れるということ自体についても、鳥取、島根両県側の関係者の同意を得てからやる、こういうことに承っておきますが、よろしいですね。 それで、これはどうもいずれ二千メートルに延長するということに将来的にはなりそうな気がするのですが、そこで、将来美保基地にジェット戦闘機を入れるという計画はいまございませんか。
第87回 衆議院 予算委員会第一分科会 第3号
○栂野分科員 話をかえますが、この美保基地周辺の住民の皆さんが、ほかの基地を視察するということで、自衛隊機に搭乗して出かけたことがあるようでありますが、この点についてはあらかじめ調査をお願いしてあります。昨年度の実情について、日時と、それからどういう人たち、どういう団体なのか、人数、視察に行った基地の名前、日数、それからその視察の目的、これを説明していただきましょう。
第87回 衆議院 予算委員会第一分科会 第3号
○栂野分科員 この一泊二日組の小牧、入間、これは一体どこに泊まったのですか。
第87回 衆議院 予算委員会第一分科会 第3号
○栂野分科員 この十二月十八日、十九日の関係で少し詳しくお聞きしますが、私の調べたところでは、いま崎津の連合自治会とおっしゃいましたが、どうも中身は老人クラブ、婦人会、それから二けた会という、これは昭和二けた生まれの同窓会といいますか、そういうものがあるようですが、その皆さんが行っている。いまＹＳ１１の体験搭乗とおっしゃいましたけれども、この日の視察について、美保を出てから帰るまでどういう行動があったのか、詳しく述べてください。
第87回 衆議院 予算委員会第一分科会 第3号
○栂野分科員 これは費用はどうなっていますか。
第87回 衆議院 予算委員会第一分科会 第3号
○栂野分科員 この基地におられたのは十二時五十分から十五時までですが、一時間十分しかないですね。この間、どういうことをやられたのですか、いまＹＳ１１の体験搭乗というのがありましたが、それ以外には……。
第87回 衆議院 予算委員会第一分科会 第3号
○栂野分科員 どうもこれは、私の方に入っている情報では、この皆さんたちは名目は基地視察でしょうけれども、東京で忘年会をやろう、こういうことだったようなんです。いま周辺の住民にとっては、Ｃ１が入ってくる、その騒音がどの程度かということは大変関心が高いですからね。みんな小牧なり入間へ行って騒音の測定などをやっているわけですよ。これはもちろん全部自分で行くわけです。ところが一方で自衛隊機に乗って出かけていくというグループがあるわけです。しかも…
第87回 衆議院 予算委員会第一分科会 第3号
○栂野分科員 どうやら沖繩方面にも行かれたということです。時間が余りありませんからあれですが、この法的根拠をお聞きしましたが、航空機の使用及びとう乗に関する訓令の八条の一号、二号でいくんだ、こうおっしゃっているわけです。しかし、これは「自衛隊の業務を遂行するに当たり特に部外者の協力を得るために、必要がある場合」というのがこの一号ですね。自衛隊の業務そのものについて。それから二番目は、「自衛隊の広報業務を遂行するに当って、特に有効である場…
第87回 衆議院 予算委員会第一分科会 第3号
○栂野分科員 これは美保基地に限らず全国に恐らくこういう状況があると思いますね。どうもいま長官の答弁では私納得できませんが、ひとつ昨年度の、全国にこういう基地視察で自衛隊の飛行機を使ったということがあると思うのですが、そのデータを出していただきたいと思うのです。よろしいですか。