松浦利尚
会議録に記録された「松浦利尚」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 5,670 件
- 直近の所属会派
- 日本社会党・護憲民主連合
- 直近の役職
- 日本社会党宮崎県本部委員長
- 直近の発言日
- 1976/06/09
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 労働・賃金15 件
- 住宅・不動産4 件
- 半導体2 件
- エネルギー2 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 観光・インバウンド0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 予算委員会48 件・48%
- 決算委員会44 件・44%
- 政治改革に関する特別委員会7 件・7%
- 本会議1 件・1%
※ 全 5,670 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第6号
○松浦（利）委員 監督課長ですか。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第6号
○松浦（利）委員 そうすると、その認可がおりた翌年の四十六年二月、口頭でおたくに対して、この際国内線へのジャンボ転用は見合わしたらどうかという指導があった、こういうのですが、運輸省のだれが日航のだれにそういうふうに言ってこられたのですか。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第6号
○松浦（利）委員 いまの指導は、四十六年二月から六月にかけてそういう指導が何回ぐらいあって、何回ぐらいおたくとのやりとりがありましたか。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第6号
○松浦（利）委員 その当時ロッキードが搭載をしておるエンジンの、英国のロールス・ロイス社が倒産をした、四十六年二月四日ですか、そのことは当時もう航空業界に知れわたっておることですから、社長さんは御存じでしたか。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第6号
○松浦（利）委員 四十五年の末にジャンボの国内線転用を認めておって、そして二カ月たたないうちに逆にそれを見合わせろという指導がある。いま、日航としては反論をなさった、こういうことでありますが、その当時これは行政のあり方として非常におかしいのじゃないか、そういうふうに日航の皆さん方は思われたということを聞き及んでおるのですが、そのときに、これはどうもおかしいぞというふうに考えておられましたか。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第6号
○松浦（利）委員 その当時日航に対して特定の政治家がいろいろアドバイスあるいは意見を言ったというようなことはありましたか。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第6号
○松浦（利）委員 運輸省の指導は、主として日航が運輸省に呼ばれて行われたのですか。それとも、運輸省の方が日航の方に出向いて指導するという場合はありましたか。どちらが多かったですか。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第6号
○松浦（利）委員 さらに、自民党の航空対策特別委員会というのが設置されておることは社長さん御存じですか。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第6号
○松浦（利）委員 航空三社の社長さんが当時再三そこに呼ばれたということを聞き及んでおるのですが、呼ばれていろいろ意見を言われたことがありますか。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第6号
○松浦（利）委員 社長さんは、四十七年六月二十六日に自足党航空対策特別委員長の福永一臣さんの名前で当時の運輸大臣に対して「航空企業の運営体制に関する件」という試案が出されたということを当時聞かれましたか。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第6号
○松浦（利）委員 その内容についても聞かされましたか。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第6号
○松浦（利）委員 この自民党航空対策特別委員会が運輸大臣に提出した文書が日航にもある、日航の当時の資料ファイルに公式文書として挿入をされておるということを私は聞いておるわけでありますが、そういう事実がありますか。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第6号
○松浦（利）委員 この運輸大臣あての文書がなぜ日航の皆さんの手元にあるのか、そういう点についてはお調べになってみましたか。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第6号
○松浦（利）委員 お読みになりましたか。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第6号
○松浦（利）委員 その前文に、日航に対して非常に厳しい前文が——これは本委員会に資料として出されたものですが、これをお読みいただいて結構です。——それを見ますと、日航に対して非常に厳しい案文に前文はなっておりますね。その前文について当時——当時は知らなかったのだそうですが、見られてどういうふうに思われますか。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第6号
○松浦（利）委員 その文書と、それから四十七年七月一日運輸大臣の指導文書として出された——これは公文書がおたくにいっておると思うのでありますが、それとの相違点が、いまそこで見られておわかりになりますか。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第6号
○松浦（利）委員 前文だけが大臣通達と違っておって、それ以外の内容についてはほぼ同じというふうに理解をされますか。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第6号
○松浦（利）委員 ここに全日空が運輸省に陳情した文書の前文があるのです。これはここでお見せいたしませんが、当時運輸業界に、どうもそこにあるその前文は全日空が運輸省に陳情した前文と同じだというようなうわさが当時日航関係者の間に出ておったということを私お聞きして、ここにその陳情の前文を打っておるわけですが、これはあなたにお示しする必要はありませんので。そういううわさがすでに流れておったということを私は最近お聞きをしたわけですが、社長さん、そ…
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第6号
○松浦（利）委員 さらにお尋ねをいたしますが、この七月一日の運輸大臣の通達が出されて以降、全日空とエアバスの導入について話し合いを持たれておるわけでありますが、何回ぐらい全日空と話し合いを持たれておりますか。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第6号
○松浦（利）委員 最終的に四十七年十月八日、日航はジャンボ、四十七年十月三十日、全日空はロッキードを導入する、一〇一一を導入するということが最終的に決まるわけでありますが、お互いにどの機種を選定するかということについて、当初、同一機種、同一機材という運輸省の指導から外れるわけでありますから、その点について最終の詰めを全日空と日航でやられたのはいつでございますか。