早川愼一
会議録に記録された「早川愼一」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 1,015 件
- 直近の所属会派
- 緑風会
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1948/11/11
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 社会保障・年金2 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 建設委員会97 件・97%
- 本会議3 件・3%
※ 全 1,015 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第3回 参議院 人事・労働連合委員会 第1号
○早川愼一君 今日は非常に少いのですが、大丈夫ですか。
第3回 参議院 労働委員会 第1号
○早川愼一君 只今議題となりました労働委員会の理事指名の件につきましては、成規の手続を省略いたしまして、理事指名の件を委員長に一任するの動議を提出いたします。
第3回 参議院 労働委員会 第1号
○早川愼一君 これ又一つ委員長に一任して然るべく御指名を願いたいと思います。
第2回 参議院 厚生・労働・商業連合委員会 第1号
○早川愼一君 この法案について、我我が大変疑問に考えておる点の御説明を願いたいと思います。大体この法案はまだ詳しくは拝見いたしておりませんけれども、いわゆる消費生活協同組合の基本法として、組織法として出ておりますように拜見できるのでありますす。各條いろいろありますが、主にこの組合の目的とか、この組合が事業上に便益を受けておるというような点は、税法の関係以外には余りないように見えるのでありますが、その点はどういうふうになつておりますか、一…
第2回 参議院 厚生・労働・商業連合委員会 第1号
○早川愼一君 それでは先ず第一点の問題についてお伺いいたします。
第2回 参議院 運輸及び交通委員会 第8号
○早川愼一君 私簡單に質問いたします。この間中村委員の質問に対しまして、運輸大臣から例の今回の値上による利用減のつもりが五％になつているが、それは事実可なりむずかしい、五％に止まらないであろう。こういう意味の御答弁がありました。その場合は経費節約その他によつて埋合せるのだこういうお話がありましたが、過般の公聽会におきましても私鉄側の方の経驗から七割五分の値上によりまして僅かに收入は三割の値上に止まるこういう事実が最近の実例としてあるので…
第2回 参議院 運輸及び交通委員会 第8号
○早川愼一君 次にお伺いしたいのは、独立採算制という言葉が度々出るのですが、この独立採算の意味、企業に独立採算制が必要だといわれておる半面には、その企業自体で收支を償つて行く、或いは採算を採つて行くというふうな意味を含んでおり、從つて事業の運営について或る程度の責任が持てるということが独立採算制を喧しくいわれる点であろうと思います。どうも今回の運輸省のこの運賃値上につきましては、こういう見地から見て果して運輸省として企業の責任をとり、こ…
第2回 参議院 運輸及び交通委員会 第8号
○早川愼一君 今一度運輸当局にお伺いいたしたいのでありますが、何か今度の予算の報奬制度が盛られているということでありますが、その金額と方法はどういう方法でございましようか。
第2回 参議院 運輸及び交通委員会 第8号
○早川愼一君 物價廳の政府委員がお見得になつておるのでお伺いしたいのですがよろしうございますか。
第2回 参議院 運輸及び交通委員会 第8号
○早川愼一君 どうぞ。
第2回 参議院 運輸及び交通委員会 第5号
○早川愼一君 ちよつとお伺いしたいのですが、いろいろ御議論になつたようでありますけれども、今回政府が企図しておる貨物運賃が、魚類の價格に影響する点について、どういうお見通しでありますか。
第2回 参議院 運輸及び交通委員会 第5号
○早川愼一君 政府の我々に與えられた資料によりますというと、十一年の鮮魚の平均價格、これが一トン三百五十四円、現在は一万九千四百円ばかりになる。当時の運賃と比べますと、当時の運賃は平均輸送距離によりますと、一トン当り六円七十八銭になる。ところが、現行はそれが一万九千円に対して九十三円ばかりになつておる。そうすると、パーセンテージを見ますと、十一年は一・八％、それが現在は〇・五％、こういうような数字が挙げられておるのですが、こういうような…
第2回 参議院 運輸及び交通委員会 第5号
○早川愼一君 はい、結構です。
第2回 参議院 運輸及び交通委員会 第4号
○早川愼一君 次回はいつになりますか。
第2回 参議院 運輸及び交通委員会 第4号
○早川愼一君 今回の運賃の値上げの審議は独り運輸省の御意見だけを聽いて納得の行かない点が多々あるわけであります。この次に、時間的に独立採算制とか、そういう点については、尚大藏大臣、安本長官の考え方も合わせて聽かなければならんと思うのですが、然るべく一つ……。
第2回 参議院 労働委員会 第4号
○早川愼一君 この法案そのものは、その趣旨とせられるところも誠に結構でありまして、それから又只今修正されたものは、原案よりもはつきりいたしておりますが、法案そのものについての意味はよく條文に表われておりますから、何らの問題がないと思いますが、ただこの法を實施する場合におきまして、いろいろ政府でこれからとられようとする、又すでに處置せられたことについて、この機會にお伺いをして明かにしておきたいと思うのであります。その第一は、在來日本の國に…
第2回 参議院 労働委員会 第3号
○早川愼一君 九月の第二土曜日ということになつておりますが、何か特別の理由がございますか。
第1回 参議院 電気・農林・鉱工業・運輸及び交通連合委員会 第1号
○早川愼一君 現在の電力危機を救うためには、先程來御指摘のありました通り、どうしても綜合燃料対策を立てて行かなければならんという、全くその点にあるのであります。今回この委員会が、合同委員会ができました趣意もそこにあるのであります。私は主としてこの薪炭、この問題でありますが、薪炭は最も輸送に関聯が深いのであります。從いまして運輸交通の立場におきまして、主として輸送の問題から、どう打開して行くべきかというような点について、政府のお考え方、御…
第1回 参議院 電気・農林・鉱工業・運輸及び交通連合委員会 第1号
○早川愼一君 私の質問に対して漏れておることがあります。今後の輸送力の見通しにつきまして先程ちよつとお尋ねしたのでありますが、その点が一つと尚海陸綜合輸送についてのお話はよくわかりました。ただ海陸運賃の非常な違いがあるために、海上轉移が思うように行かんというお言葉もあつたようでありますが、この木炭に関しての農林省のお立場から、どういうふうにしたらば一番スムースに海陸相應じて御計画が立てられるか、この点についての御所見が承わられたらば結構…
第1回 参議院 電気・農林・鉱工業・運輸及び交通連合委員会 第1号
○早川愼一君 ちよつと重ねてですけれども、輸送力の問題について、私共は新聞で拝見いたしますというと、十一月の配炭が四十九万何千トンでありましたかに減つておる。更に今後かような状況で続いて行くとすれば、昨年も非常な旅客列車の制限はもとより、貨物列車までも制限されたにがい経驗を持つておりますが、本年の石炭量は絶対の量は殖えておる。然るに國鉄の配炭が何故かように減らされつつあるのか、又今後も減らされるのか、この点をお伺いして置きたい。これが同…