日森文尋
会議録に記録された「日森文尋」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 1,243 件
- 直近の所属会派
- 社会民主党・市民連合
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 2002/11/11
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 社会保障・年金2 件
- 医療1 件
- デジタル行政1 件
- 労働・賃金1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 文部科学委員会46 件・46%
- 消費者問題に関する特別委員会44 件・44%
- 外務委員会8 件・8%
- 国土交通委員会1 件・1%
- 議院運営委員会1 件・1%
※ 全 1,243 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第155回 衆議院 特殊法人等改革に関する特別委員会 第3号
○日森委員 私の質問はそういうことではなくて、大変失礼なんですが、つまり、政治が介入をした結果そういうさまざまな問題が生まれていたという側面について否定できないのではないか。私に言わせれば、まさに自民党的なる政治がこういう問題を、全部が全部とは言いませんが、ある特殊法人の幾つかの中で大きな問題を生み出したのではないのかということ、つまり口ききですよ。陳情されて、そして役所に口をきいて、道路をつくらせたりダムをつくらせたり、いろいろなこと…
第155回 衆議院 特殊法人等改革に関する特別委員会 第3号
○日森委員 私も、口ききについてはそういう意味で言いました。 結局、金をもらって、その事実がたくさん明らかになったわけじゃないですか。それは我々、役所に話をしますよ。だめだと言われれば、だめだと言われましたというふうに返答するしかないんです。それを、無理やりそれを通して、うまくいったからその受注業者から金をもらうようなこと。 総理は、この質問はおしまいにしますけれども、ぜひ、公共事業請負業者からの政治献金、総理何度もおっしゃいました、こ…
第155回 衆議院 特殊法人等改革に関する特別委員会 第3号
○日森委員 確かにそのとおりでありまして……（発言する者あり）そのとおりと言ってはいけませんね。 特殊法人が国民の役に立っているのか。計画の中で、今後の進め方の中で、事業の意義が低下していないか、著しく非採算ではないか、民営化の方が効率的じゃないかとか、幾つか基準があって、整理合理化計画の中で見直すようになったとなっているのですが、私が言いたいのは、国民生活を向上させるための視点というのが、非常に、効率化とかいうことだけが問題にされてい…
第155回 衆議院 特殊法人等改革に関する特別委員会 第3号
○日森委員 くどいようですが、また私の主張を少ししゃべらせていただきますが、特殊法人を、一律といいますか、そういう意見も確かにありますが、縮小、撤廃、民営化しようということであってはならないというふうに思っております。 先ほどの話と関連しますけれども、例えば、住宅や個人・中小企業向けの融資の問題、今、不況の中で極めて重要になっていますね。住宅金融公庫がそうですし、これは扇大臣にも申し上げたことがあるのですが、そういう問題や、あるいは先ほ…
第155回 衆議院 特殊法人等改革に関する特別委員会 第3号
○日森委員 わかります。わかりますが、視点が、総理の言っている視点は、結果として一律の話になってしまう。 つまり、僕が先ほど申し上げたような、国民生活を向上させる、あるいは我々の生命、健康であるとか安全であるとか、そういうコンセプトはちゃんと持った上で見直しをしなさい。ここに出している話は書いていないんだ、そんなことは。全然書いていないんだよ。効率化ばかりなんです、効率化。いわば経済市場原理に基づくような話しか出ていないんですよ、見直し…
第155回 衆議院 特殊法人等改革に関する特別委員会 第3号
○日森委員 労働組合を誤解されてもらっては困るんですが、労働組合も反対しているんじゃないんですよ。これまで経過を見ればわかる。経過も含めて聞かせていただきたいと言ったのは、それぞれ協議をして、合意をしながらこういうふうに組織を変えることにも協力してきたはずですよ。だから総理、そうじゃないんだよ、労働組合は現状維持だというのは全く認識が違う。そこは改めていただきたいと思う。 ただ、例えば、具体例を挙げると、これから合併なんかがありますよ、…
第155回 衆議院 特殊法人等改革に関する特別委員会 第3号
○日森委員 いや、違うんです。非公務員が公務員になってまた非公務員にされるという例もあるんですよ、この中で。だから心配しているんです。 いずれにしましても、最後になりますけれども、労働組合あるいは職員としっかりと協議をする場を保障していただいて、そごのないような進め方をしていただきたい、そのことをお願い申し上げまして、私の質問を終わりたいと思います。ありがとうございました。
第154回 衆議院 決算行政監視委員会第四分科会 第3号
○日森分科員 社民党の日森文尋でございます。 きょうは、大きく二点について国土交通省にお伺いをいたしたいと思います。 一つは、地下鉄七号線の延伸関係についてお伺いをしたいと思います。これは昨年の予算委員会の分科会でもお尋ねをしたのですが、大変重要な路線であるし、国土交通省としても積極的な御支援をいただきたいという意味も込めて、お伺いをしたいと思っています。 幸か不幸か、この地下鉄七号線が通過をするところは、先ごろ成立をしました五増五減案…
第154回 衆議院 決算行政監視委員会第四分科会 第3号
○日森分科員 ぜひ積極的に県の方の支援もお願いをしたいと思います。 この件の二つ目なんですが、浦和美園と岩槻間については、運政審答申の開業目標年度を前倒しして整備をするということも考えられているようなんですが、それについては「先行整備の検討」というところで、これも県の要望が出ていると思いますが、厳しい財政状況下で七号線延伸を進め、浦和東部、岩槻南部地域の地域整備と鉄道整備を一体的に進めるため、早期に整備効果が上がり、全線整備に比べ年度ご…
第154回 衆議院 決算行政監視委員会第四分科会 第3号
○日森分科員 それと加えて、問題は、昨年申し上げたんですが、今局長からもお話ありました事業費用なんです。全区間、蓮田まで延伸するとなると約千六百億、千五百九十何億が見込まれているわけです。仮に先ほど申し上げました先行整備する岩槻まででもほぼ半分の約七百七十億円が必要だ、こういうふうに言われているわけです。 巨額の費用を要するわけですから、これもどういう整備手法でやるかということによっていろいろ支援のあり方が違うと思うんです。例えば上下分…
第154回 衆議院 決算行政監視委員会第四分科会 第3号
○日森分科員 ぜひそういう努力も続けていただきたいと思うんですが、一つは、抜本的に都市鉄道、地方もそうなんですが、そういう公共交通に対する支援のあり方を変える。すぐにはできない話なんですが、そういう発想も必要なのではないかというふうに思っているんです。 ちょっと私も勉強不足なんですが、例えばヨーロッパなど、フランスとかいうところの例で言いますと、フランスは余り分権が進んでいるとは言えないんですが、地方分権がかなり進んでいる、そういう国で…
第154回 衆議院 決算行政監視委員会第四分科会 第3号
○日森分科員 実は、民主党さんと一緒に交通基本法という法律を出して、つるされっ放しになっているんですが、これはまた臨時国会以後でも議論していただいたらいいと思うんですが、やはり公共交通に対する基本的な考え方とか理念みたいなものをきちんと明らかにして、その上で、どういう格好で、まさに大臣がおっしゃっているグランドデザインの一部にも入ると思うんですが、そういうことで、都市鉄道や地域の鉄道について、それぞれ支援の仕方は違っても総合的に考えられ…
第154回 衆議院 決算行政監視委員会第四分科会 第3号
○日森分科員 ちょっと質問にないんですが、関連して、ちょっと心配が今出たものですから。 これは道路特定財源を使いますよね。今はその一般財源化というような話がございまして、聞くところによると、例えば中央線をずっと立川まで立体交差にするという話もありますね。よくわかりませんが、あれは総額で二千億とか、それくらいなお金がかかるんだということも聞いていますし、それから、ここもこれからどれくらいかかるかというのが出てくるんでしょうけれども、やはり…
第154回 衆議院 決算行政監視委員会第四分科会 第3号
○日森分科員 ぜひお願いしたいと思います。 それで、その周辺の立体交差というのは、計画もそうなんですが、非常に市民の要望も強いということですから、積極的な御支援をいただきたいと同時に、十五年度以降の見通しについてお伺いをしておきたいと思います。
第154回 衆議院 決算行政監視委員会第四分科会 第3号
○日森分科員 議事進行のため、以上で質問を終わりたいと思います。ありがとうございました。
第154回 衆議院 議院運営委員会 第51号
○日森委員 社民党の日森文尋でございます。 私どもも、委員会への付託については反対です。 有明海、八代海の再生の問題については、極めて重要な問題であり、さらに時間をかけて資料をもとに具体的な検討を進めていかなければならない課題だと思っています。同時に、そうした不十分なままで委員会に付託をするというのは、極めてバランスを欠いた、議運として感心できないやり方ではないかというふうに思っています。 先ほど児玉先生もおっしゃいましたけれども、今度…
第154回 衆議院 議院運営委員会 第48号
○日森委員 社会民主党・市民連合の日森文尋でございます。 私は、議員鈴木宗男君辞職勧告決議案に賛成の意見を表明したいと思います。 鈴木宗男君は、六月十九日、東京地検特捜部によって、あっせん収賄罪の容疑で逮捕されました。疑惑のデパートとも言われた数々の疑惑について、司直の手によって解明が始まることになりました。鈴木宗男君は、今、刑事責任を追及される立場にあり、もはや議員の地位にとどまることは許されない状況にあると改めて判断いたします。した…
第154回 衆議院 議院運営委員会 第46号
○日森委員 社民党の日森文尋でございます。 私ども社民党は、会期の延長に反対を表明いたします。 そもそも、あらかじめ決められた土俵を与党の都合によって広げてしまう、これは言語道断の行為と言わなければならないと思っています。 先ほど御意見もございましたけれども、そもそも、一体なぜ、今度の国会で会期内に法案を成立させることができなかったのか、その原因について改めて検証する必要があるというふうに思っているわけです。 一つは、鈴木宗男さんの疑惑…
第154回 衆議院 議院運営委員会 第46号
○日森委員 私は、社会民主党・市民連合を代表して、本件に対する態度について申し上げます。 社会民主党・市民連合は、衆議院議員鈴木宗男君に対する逮捕許諾請求について、速やかに許諾を与えることに賛成をいたします。 昨日の本委員会において、森山法務大臣及び古田法務省刑事局長から、容疑事実の内容、事件の背景及び逮捕の必要性等について詳細な説明があり、鈴木宗男君の弁明も聴取の上、委員各位の質疑も行われました。 私は、国権の最高機関の構成員である国…
第154回 衆議院 国土交通委員会 第19号
○日森委員 社民党の日森文尋でございます。 きょうは御三方の参考人、大変御苦労さまでございます。それでは座って質問させていただきます。 最初に、伊藤さんに二点ほどお伺いをしたいことがございます。 一つは、先ほど来から出ていますが、ＪＲ貨物の経営実態の関係なんですが、八期連続赤字になった、しかし、昨年度は若干の黒字に転向して、経営状態は徐々に好転をしているのではないかというお話でございました。 しかし、実際に今回、運賃・料金の関係や、それ…