斉藤進
会議録に記録された「斉藤進」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 96 件
- 直近の所属会派
- 民主党・無所属クラブ
- 直近の役職
- 日本航空株式会社専務取締役
- 直近の発言日
- 1970/04/13
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 半導体1 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 96 件の標本- 運輸委員会29 件・30%
- 厚生労働委員会27 件・28%
- 消費者問題に関する特別委員会9 件・9%
- 予算委員会第七分科会9 件・9%
- 運輸委員会内閣委員会地方行政委員会法務委員会外務委員会連合審査会8 件・8%
- 交通安全対策特別委員会7 件・7%
※ 全 96 件のうち直近 96 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第63回 衆議院 運輸委員会内閣委員会地方行政委員会法務委員会外務委員会連合審査会 第1号
○斎藤参考人 そのとおりでございます。
第63回 衆議院 運輸委員会内閣委員会地方行政委員会法務委員会外務委員会連合審査会 第1号
○斎藤参考人 お答えいたします。 あの事件が起きた直後に、われわれのほうでは、まず、マニュアルといいますのは、ハイジャッキングのマニュアルがございますが、それを十分に徹底するように乗員に命令しております。 それからその次に、関連いたしまして、運送——運送と申しますのは、飛行場関係かおもなんですけれども、この飛行場関係には、一番としては、警察と連携を強化しまして、それで手荷物検査、これは私のほうの運送約款の三十条ですでに手荷物の検査はされ…
第63回 衆議院 運輸委員会内閣委員会地方行政委員会法務委員会外務委員会連合審査会 第1号
○斎藤参考人 手荷物の持ち込みについては、先ほど申し上げましたとおり、今後厳重な処置をいたします。 それから出入り口、操縦室、コックピットといっておりますけれども、あれの出入り口については、今後厳重にかぎをかけて、必要以外はあけないということにしております。
第63回 衆議院 運輸委員会内閣委員会地方行政委員会法務委員会外務委員会連合審査会 第1号
○斎藤参考人 現在はやっておりません。以前にやっておりましたのですけれども、若干問題がございまして、それでスチュワーデスと機長の間の食べものその他の問題で問題がありましたので、若干ゆるやかであったことは事実であります。
第63回 衆議院 運輸委員会内閣委員会地方行政委員会法務委員会外務委員会連合審査会 第1号
○斎藤参考人 いまの問題ですけれども、話がちょっとすれ違っているような気がするのですけれども、われわれといたしましては、飛行機が福岡を飛び立つということは、他国の領土を通過したときに強制着陸させられるおそれがある。それで、違去した場合には撃墜されるおそれがあって、全員の安全は非常に問題であるということが一つ。それから、犯人は北鮮のピョンヤンに行けと言っているけれども、当社としては北鮮の運航その他のあれは何にも知っておりません。航空路も飛…
第63回 衆議院 運輸委員会内閣委員会地方行政委員会法務委員会外務委員会連合審査会 第1号
○斎藤参考人 北鮮なり中共の地図その他は、絶対にわれわれのところにはございません。もしお取りくださるならば、私のほうでも非常に歓迎いたします。
第63回 衆議院 運輸委員会内閣委員会地方行政委員会法務委員会外務委員会連合審査会 第1号
○斎藤参考人 これは健康上の問題がからんでございます。診断書が出ておりまして、それに……。
第61回 参議院 運輸委員会 第32号
○参考人（斎藤進君） 確かに、結婚いたしますと機上からおりて地上に勤務させることにいたしております。ですから、それで結婚したら会社をやめるというわけではございません。ただ、日本の状態でまあ夫婦ともにいて、一人が外地に飛んで行ってそれで約十日ぐらい留守にするということは、非常にやはりわれわれとしても忍びがたい状態なんでございまして、それで結婚するとおりていただくということにいたしております。 それから三十歳の問題は、やはり機上の勤務という…
第61回 参議院 運輸委員会 第32号
○参考人（斎藤進君） これはいま御指摘のとおりの国内線と国際線とうちにございますけれども、女の方はどうしてもやはり国際線に乗りたいという希望が非常に強いんでございます。そのために、われわれこの国内線にだけ張りつけるということをしますと、これはやはり労働条件上非常に問題がございますので、非常に公平な立場から国際、国内線ともに乗せる。ただ問題といたしましては、これは御承知のとおり語学の問題がございますので、語学の問題を現在やってまだ達しない…
第61回 参議院 運輸委員会 第32号
○参考人（斎藤進君） いまの質問、二つに分かれておると思います。御質問の一つの三十歳の問題については、先ほどもちょっと申し上げましたけれども、これについては、われわれもやはり三十歳で肉体的にもそれから能力的にもいい連中は残しております。それで現在でも使用してそのまま機上で勤務させておる者もございます。御指摘のとおり、若干やはり機上のスチュワーデスについては年齢を延ばしたらいいんじゃないかという考えをいま持って、これにわれわれ取り組んでお…
第61回 参議院 運輸委員会 第32号
○参考人（斎藤進君） いま申し上げたように、まあ三十歳になったからやめるということよりも、機上勤務をおりていただくということで、決して会社をやめていただくということを申し上げたわけではございません。この点、誤解のないようにお願いいたしたいと思います。 それで先ほどちょっと触れましたように、かりにおりましても、いま現在、東京支店あたりのカウンターにいて働いている連中もおりますし、それから結婚しても、カウンターで働いている、もしくは秘書室で…
第61回 参議院 運輸委員会 第32号
○参考人（斎藤進君） 非常にいい御質問なんでお答え申し上げますけれども、安全を第一にわれわれは考えておりますので、やはり健康管理というものは非常に大切なことなんでございます。それで幸いに、うちにはコックピット――これは操縦に従事する者でございますけれども、その連中の健康を管理する部屋をつくりまして、医者を置きまして、専門にこの健康管理をいたしております。と同時に、スチュワーデスには定期的に健康管理をいたしまして、それでその結果はわれわれ…
第61回 参議院 運輸委員会 第32号
○参考人（斎藤進君） 残念ながらそういうことはやっておりません。
第61回 参議院 運輸委員会 第32号
○参考人（斎藤進君） これは、もちろん協約の締結によって行なわれております。ですから、いま私が申し上げたことも、すべて協定に基づいて申し上げておりますんで、その点お含みおき願いたいのと、もう一つ、われわれスチュワーデスをいまちょうどとる時期で、全国募集しましたところが、六千五百人ばかり集まりました。これが集まったからわれわれいいと言っているのでは決してございませんけれども、この連中を試験いたしまして、二百人内外の人数にしぼるのでございま…
第61回 参議院 運輸委員会 第32号
○参考人（斎藤進君） 御指摘のＰＲ、まあいわゆる新聞に出しますときには、いろいろ私たちも気も使って出しておりますのですけれども、今後御指摘のように、まあこれは協約の内容にもわたりますけれども、その内容で差しつかえないものは、一応やはり知らせて募集することも一つの方法だと思いますので、これは研究さしていただきます。
第10回 参議院 電力問題に関する特別委員会 第8号
○参考人（齋藤進君） 株式の交付比率に関する評価問題について意見を申上げます。 株式の交付比率を決定する評価に当つて、最も原則的に考えなければいけない問題としまして我々の考えていることは、各指定会社の株主の利益が公正平等になること、これを基本原則にしなければいけない、こういうことを考えております。而して会社再編成によつて日発、配電会社はおのおの解散されるのでありますが、解散に当つて最も考慮しなければならない株主の利益というものは、残余財…