斉藤正男
会議録に記録された「斉藤正男」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 2,145 件
- 直近の所属会派
- 日本社会党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1976/06/23
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 労働・賃金4 件
- 社会保障・年金1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 運輸委員会74 件・74%
- 災害対策特別委員会17 件・17%
- 予算委員会第四分科会9 件・9%
※ 全 2,145 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第10号
○斉藤（正）委員 アメリカとの関係もございますのでその程度の答弁かもしれませんが、先ほど決意の表明がありましたけれども、そのおつもりでやっていただきたいというように思うわけであります。 もう一点伺いますけれども、すでに若狭氏は偽証の疑いで国会は告発をしているわけであります。手続はすでに第一段階が済んでいる若狭の取り調べは一体どうなっているのか、さらに丸紅の伊藤あるいは全日空の渡辺、これらも私どもといたしましては、偽証の疑いが濃厚だという…
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第10号
○斉藤（正）委員 先ほど運輸大臣から、一連の航空行政について報告がございました。報告の中には入っておりませんけれども、きわめて緊急必要なことでございますので、伺っておきたいと思うのですけれども、全日空前社長大庭氏が退陣のすべての原因であったと思われる例のＭ金融事件であります。このＭ資金について長谷村なりあるいは大庭なりという人たちは知っていたけれどもほかの人たちは知らなかったというようなことになっておりますが、われわれの調査では、いまの…
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第10号
○斉藤（正）委員 どうもわれわれが委員として個人的に要求した場合は、言を左右にして、それをあなたから検察庁に言ってくださいとか、あるいは委員会を通じて要求してくださいとかと言う。正式にここで物を言えば、そういう大臣の答弁になる。そのこと自体が運輸省の航空行政に対する不信をわれわれにより一層深く印象づけているのですよ。まことにけしからぬと思うので、大臣の責任において当局へ一遍要求してもらいたい。それで不可能な場合は、委員長の方で正式に要求…
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第10号
○斉藤（正）委員 時間がもうありませんから、三点だけ質問をいたしたいと思いますが、とてもできませんので、一点だけ、先ほどの佐藤文生委員の質問に関連をして伺いたいと思うのです。 四十五年十一月二十日の閣議了解事項と四十七年七月一日の運輸大臣示達の間には大変なずれがあるわけであります。当時、私は運輸委員をやっておりまして、漠然とではありますけれども、このことに感づいて以下の質問をいたしました。「「航空企業の運営体制について」という決定がなさ…
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第10号
○斉藤（正）委員 時間が来ましたので終わりますが、また後ほど関連して伺います。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第10号
○斉藤（正）委員 東亜国内航空がＤＣ９を採用する経緯について若干伺います。 四十八年一月十八日、東亜国内航空はＤＣ９の採用を社内の問題として決定をいたしました。四十八年一月二十日にレター・オブ・インテントという形で十四機の契約をしたわけであります。四十八年二月七日、東亜国内航空はＤＣ９の導入について運輸省に正式な申請をいたしております。ところが、どういう理由か知らぬけれども、運輸省は四十八年二月十五日、時期尚早ということでこれを拒否いた…
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第10号
○斉藤（正）委員 記憶にないようでございますから申し上げますけれども、拒否の理由として、運航乗務員の確保が機材導入テンポと整合性がない、乗員の養成計画が不十分だ、機材整備面で他社、すなわちＪＡＬの技術援助を得るとしているがその確認がなされていない、さらに自社による整備体制を確保するための整備員の養成計画がない、さらに路線運航計画と機材稼働状況が不明確、こういうことでだめだと言っておるのであります。御記憶ありますか。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第10号
○斉藤（正）委員 大分記憶があいまいのようでございまして、機数が多過ぎるということを言っているのじゃないのですよ。あなたのところにはＤＣ９を導入しても安全の面において、採算ベースの点においてだめなんだからおよしなさい、こういうことであることは間違いないわけであります。ところが、この断ったのが四十八年二月十五日であるのに、同じ年の四月二十八日、二月とちょっと誓ったときに当局はこれを承認をしているわけであります。わずか二月でこれほどの基本問…
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第10号
○斉藤（正）委員 すべての手続を踏んで東亜国内側が正式な申請をされた。なるほど十四機というのは多いのですよ。それにしても、これを断った理由がいま申し上げましたようなことで、きょうの証言に当たって準備をしてこないと言いますけれども、これはしかしあなたが次官のときに、われわれに航空局から出してくれた書類ですよ。そのようなことは全く問題にならない。しかも、日航はボーイングを、全日空はロッキードをというような形の中で、いまロッキードが大変問題に…
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第10号
○斉藤（正）委員 的確な証言が得られないことは残念でありますけれども、私どもはきわめて不可解である、ただ機数が多いということだけではないというように考えておるわけでございますので、後ほどまた関連をして関係者にこの問題はお尋ねすることにして、私の質問を終わります。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第6号
○斉藤（正）委員 お尋ねをいたします。 今日時点までに検察、警察関係者から三井物産の関係者に事情聴取をされたことがあるかないか。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第6号
○斉藤（正）委員 検察庁関係は出かけていって事情聴取を受けた、警視庁関係者は来社をされて事情を聴取された。あなたはそのいずれかに入っておりますか。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第6号
○斉藤（正）委員 検察庁へ出向かれて、前後七回、時間数にして四十時間、大変御苦労なことでございまして、その筋もすでにかなりな線までは調べが済んでいるというように思いますけれども、当委員会の設置の目的等もこれあり、同僚議員がただいま質問いたしましたけれども、なお続けて重複を避けてお尋ねをいたしたいと思いますが、その前に、人数で結構でございますから、三井物産関係者が検察庁へお出かけになって事情聴取を受けたという方は何人、それから社内で、警視…
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第6号
○斉藤（正）委員 あなたが前後七回検察庁にお出かけになって事情をお述べになりましたけれども、そのやりとりというのは、ここで言える範囲のことはどういうことでございましたか。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第6号
○斉藤（正）委員 先ほどの質問で、日本航空との関係が、特にダグラス１０の購入売り込みについて明らかになりましたけれども、ただ一点、四十四年七月に日本航空が機種選定中断をした、したがってＤＣ１０の購入については中止をするという話が日航からあったと思いますけれども、ただそのＤＣ１０の採用を中止をするというだけでなくて、どういう理由で日本航空はＤＣ１０の採用を中止しなければならなくなったのかというような話があったはずだと思うのですけれども、そ…
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第6号
○斉藤（正）委員 ただ何となく社内の事情で採用を中止する、一時中止をするというようなことで、その理由については詳細な話はなかったというように理解してよろしいか。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第6号
○斉藤（正）委員 先ほどの証言で明らかでありますけれども、全日空の大庭社長からこのＤＣ１０の予約と言っていいのですか、採用予定について最初に申し入れがあった日時、場所は御記憶でございますか。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第6号
○斉藤（正）委員 それが、先ほど同僚議員の質問に答えられた四十四年の七月二十九日三井物産の社長室でという証言と同じということですか。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第6号
○斉藤（正）委員 先ほども少し触れられましたけれども、ここに余り鮮明ではないのですけれども、三井物産側と全日空側が交換した文書がございます。写しでございまして不鮮明ですが、先ほど同僚議員の質問に答えて、要請を文書でした、それに対する断りの文書が全日空から来たということを言われました。文書らしきものはこれだけだというように言われたようにも思いますし、そのように私どもも聞いておりますけれども、いまちょっと差し上げますので、きわめて不鮮明です…
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第6号
○斉藤（正）委員 きわめて不鮮明でございますけれども、判読を含めて私が読み上げますので、原本をごらんいただきたいと思います。 「昭和四六年五月」残念ながら日付はありません。五月というだけです。 全日本空輸株式会社 取締役社長 若狭得治殿 東京都港区西新橋一−二−九 三井物産株式会社 代表取締役 石黒規一マル印 ダグラスＤＣ−１０型旅客機のこと 拝啓 貴社益々御隆昌の段御慶び申し上げます。 首頭の件につきましては御多忙中の処再三参上致しま…