市川正一
会議録に記録された「市川正一」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 4,137 件
- 直近の所属会派
- 日本共産党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1986/11/13
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 半導体39 件
- 労働・賃金7 件
- 社会保障・年金2 件
- 防衛1 件
- エネルギー1 件
- 住宅・不動産1 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 観光・インバウンド0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 商工委員会58 件・58%
- 沖縄及び北方問題に関する特別委員会22 件・22%
- 中小企業対策特別委員会19 件・19%
- 本会議1 件・1%
※ 全 4,137 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第107回 参議院 日本国有鉄道改革に関する特別委員会 第4号
○市川正一君 じゃ、議事進行してください。
第107回 参議院 日本国有鉄道改革に関する特別委員会 第4号
○市川正一君 まじめに総裁答えてください。ここに持ってきたのは、「国鉄収容所からの告発」という人活センターに入っている人たちがどういう仕事をやっているかということを写真で告発しているんですよ。見てください。（資料を示す）これは文鎮づくりです。これは床掃除です。これは草むしりです。草むしりや文鎮づくりや床についているチューインガムのはがしがどうして人材活用ですか。しかも、自殺者が出た、組合と遺族の方がその追悼集会をやろうとしたら国鉄当局は…
第107回 参議院 日本国有鉄道改革に関する特別委員会 第4号
○市川正一君 国鉄に伺いますが、十月十六日にブロック別の総務部長会議が開かれているはずでありますが、間違いありませんか。
第107回 参議院 日本国有鉄道改革に関する特別委員会 第4号
○市川正一君 今お配りしました資料の中にその十六日の文書がありますが、その二枚目の四項の「人材活用センター」という中に、後から六行目でありますが、「（更正者も含む）と、こうあります。この「更正者」というのは一体何を指しているんですか。
第107回 参議院 日本国有鉄道改革に関する特別委員会 第4号
○市川正一君 あなたはその部長会議があったと言うんじゃないですか。その部長会議のこういう「更正者」という表現、こういう文言、これは国鉄用語ですか。
第107回 参議院 日本国有鉄道改革に関する特別委員会 第4号
○市川正一君 これは公式の文書です。更正者というのは、辞書などによっても、犯罪を犯した者で反省の成果が上がった者という意味であります。いつから国鉄は監獄になったのか、分割・民営に反対する労働者を犯罪者扱いにして、分割・民営に賛成すれば、国労から脱退すれば人活センターから出してやる、そういう思想も信条も人権も無視した脅迫じゃないですか。何が人材活用ですか。これは思想や信条の転向を強要する収容所じゃないですか。私はこういう更生者呼ばわりはや…
第107回 参議院 日本国有鉄道改革に関する特別委員会 第4号
○市川正一君 国鉄職員の中から募集するということは、じゃ一たん国鉄の職員としての身分は喪失するということですね。
第107回 参議院 日本国有鉄道改革に関する特別委員会 第4号
○市川正一君 鉄道事業というのは線路や列車などの施設とか資産だけじゃやれぬのです。汽車は動かぬのです。労働者がおらなければ列車は動きません。ところが、職員、労働者は引き継ぐんですか、引き継がないんですか。
第107回 参議院 日本国有鉄道改革に関する特別委員会 第4号
○市川正一君 そういう詭弁は通らぬですよ。新会社は二十三条によって新たに労働条件を示して、そして新しい職員を募集し、採用する、こういうわけでしょう。新たに募集し、新たに採用するということは、一たん国鉄はやめるということじゃないですか。それ以外の者は一体またどうなるんですか。ですから、私が聞きたいのは、新たに募集し、新たに採用するということは国鉄職員としての身分を失う、言いかえれば解雇されるということを意味するんでしょう。
第107回 参議院 日本国有鉄道改革に関する特別委員会 第4号
○市川正一君 強制であるとか強制でないかということは今おきましょう。身分を失うということは国鉄職員でなくなるということでしょう。ということは、国鉄からの職員としての身分を失う、すなわち職を失う、首を切られるということですから、やめるということじゃないですか。そこをあなたごまかしたらだめですよ。どうなんですか。
第107回 参議院 日本国有鉄道改革に関する特別委員会 第4号
○市川正一君 そう早く言いなさい。だから国鉄の身分を失うわけです。やめるんです。 そうすると、新会社に行く以外の者はどうなるんですか。鉄道事業を全くやらない清算事業団に移行する。この場合も事実上国鉄職員としての身分を失うわけでしょう。
第107回 参議院 日本国有鉄道改革に関する特別委員会 第4号
○市川正一君 清算事業団というのはこれは鉄道事業は引き継がぬのです。国鉄の今やっている仕事はやらぬのです。ということは、今現に鉄道事業に従事している職員、それは鉄道事業から切り離されるということです。ということは、事実上の解雇じゃないですか。鉄道事業から離す、切り離してしまわれる、清算事業団にそれを移行すると言ったって、じゃ国鉄の仕事も一緒に行くんですか。行かぬじゃないですか。これも解雇じゃないですか。
第107回 参議院 日本国有鉄道改革に関する特別委員会 第4号
○市川正一君 三年先にはこれはもう完全に首切られます。しかし、その瞬間においても一たんは全員解雇されてしまうんです。特に清算事業団に行く人たちは、鉄道事業をやらないというんですから、現に鉄道事業に参加している職員、労働者、これはそこから離されるんですから、これは実質上の解雇じゃないですか。また、新会社に行く人たちも、新たに労働条件を提示して、募集し、新規採用するというんですから、これもあなたがさっき言ったようにその身分を失う。言いかえれ…
第107回 参議院 日本国有鉄道改革に関する特別委員会 第4号
○市川正一君 私は今憲法問題をお聞きしているんです。先ほどの議論の何かあなたが失地挽回のために、また時間が限定される状況を見計らってそしてやるというのはまことに卑劣きわまるんです。委員長、もう少し時間をいただけるならば、先ほど答えられなかったことをまたここで蒸し返すことは私はフェアではないということ申し述べて議論を進めざるを得ないんですが、しかも政府は……
第107回 参議院 日本国有鉄道改革に関する特別委員会 第4号
○市川正一君 いいんです、これはもう言うことはわかっていますから。 しかも政府は、新会社の職員採用はこの法律が成立した後、新会社の設立委員が決定する採用基準及び労働条件を提示して募集することになっているのでそれまでは選別の作業はできないし、やってない、こう答えた。しかし他方では、新会社の発足に当たって長期債務はどうする、三島には基金を上積みする等々の骨格は、設立委員がまだできてないのにどんどん進んでおるんです。ところが職員については、労…
第107回 参議院 日本国有鉄道改革に関する特別委員会 第4号
○市川正一君 こういう態度で、委員長、私は審議はできぬと思うんです。責任あるまじめな答弁をさしていただきたいと思うのであります。 具体的に聞きますが、あの資料に記載されておりました職員は実在していたんですか、していなかったんですか。
第107回 参議院 日本国有鉄道改革に関する特別委員会 第4号
○市川正一君 語るに落ちるだ。そういうことをあなたどうして知っているんですか。
第107回 参議院 日本国有鉄道改革に関する特別委員会 第4号
○市川正一君 そういうことが耳に入って、正式に国会に提出した資料に対しては何ら調査もしてないじゃないですか。（国務大臣中曽根康弘君「資料がインチキなんだ」と述ぶ）インチキならインチキだということで、事実に反するというふうに答えればいいじゃないですか。総理、そうじゃないですか。（国務大臣中曽根康弘君「資料がないと言っているんだ。実在してないと言うんだ。答える必要ない」と述ぶ）美空ひばりの歌に「柔」というのがあるんです。勝つと思うな思えば負…
第107回 参議院 日本国有鉄道改革に関する特別委員会 第4号
○市川正一君 東電工の資料は全くこれと符節一致するんです。二十一項目の調査項目、それに従ってこのとおりにやっておるんです。言いかえれば、現にこれがやられているというその大もとが、国鉄が裁判所にも出し、そして我々にも提示したこの資料です。総裁、あなたはじっとそこで黙っておれば済むというものじゃないんですよ。テレビでずっと国民はあなたを、何ぼしら切っても何が真実かということを国民は皆知っているんです。少しは恥を知りなさい。 私、総理にお伺い…
第107回 参議院 日本国有鉄道改革に関する特別委員会 第4号
○市川正一君 ところがその駅員さんが、これは御本人の了解も得てここで申し上げますが、この人が分割・民営反対なんです。そうしますと、一方ではこういう立派な駅員さんだということを報告しながら、他方ではこの人が分割・民営反対だということで最低の⑤という評価になっているんです。松山駅のことです。松山駅の資料も既に東中議員が衆議院で出しております。そして、駅長の綾田さんという人の判こが全く公印と一緒だということもその資料でお見せしたかったのであり…