岡田信次
会議録に記録された「岡田信次」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 1,004 件
- 直近の所属会派
- 自由党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1952/04/04
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- エネルギー1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 運輸委員会90 件・90%
- 運輸委員会公聴会5 件・5%
- 本会議3 件・3%
- 建設・運輸委員会連合審査会2 件・2%
※ 全 1,004 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第13回 参議院 本会議 第28号
○岡田信次君 只今上程になりました日程第二十より第四十二までの請願につきまして、委員会における審議の経過並びに結果を御報告いたします。委員会におきましては、個々の審議に先だちまして、民営バスと国営バスとの関係及び国営バスの運営について運輸大臣の所見を質しましたところ、運輸大臣より、民営たると国営たるとを問わず、既存バスがある同一路線に対し新規免許の許可申請があつた場合は、無用の競争を避くるため、既存業者に誠意がないときは別として、既存業…
第13回 参議院 運輸委員会 第13号
○岡田信次君 引揚者の量、将来の引揚者の量というものは全然見当がつかないのですか。
第13回 参議院 運輸委員会 第13号
○岡田信次君 この大阪商船の高砂丸との契約はこの法律によるのですか。
第13回 参議院 運輸委員会 第13号
○岡田信次君 そういたしますと、先ほど大臣からこの引揚者の量その他は全然見当はつかんというお話なのですが、暫らく大阪商船との高砂丸の契約にまつて、強いてこれを出す必要はないように思うのですが、如何ですか。
第13回 参議院 運輸委員会 第13号
○岡田信次君 この高砂丸の輸送能力と言いますか、どのくらいのものですか。
第13回 参議院 運輸委員会 第13号
○岡田信次君 廃止しようとする中で自動車の登録に関する省令を廃止することになつていますね、それで御承知の通り昭和二十二年内務省令第八号「正式外交代表又はその家族が所有し、運転するもの」については規定を適用しない、これ々廃止するというのですが、今度いよいよ適用するわけですが、そうするとこれに対する運輸省内部の人の問題とか、或いは機構の問題等に何か影響がありますか。
第13回 参議院 運輸委員会 第13号
○岡田信次君 大体これの対象となる自動車の数はどのくらいですか。
第13回 参議院 運輸委員会 第13号
○岡田信次君 私は国鉄の工事の入札、或いは物品の調達方法についてお伺いをしたいと思います。 二十四年の初めにＧＨＱの指令によつてすべての工事、或いは物品の調達は公入札制にせよということになつておつたと思うが、その後の実施状況を見ておると実際問題として公入札制になつておらない。これは恐らく公入札を暫らくおやりになつて、その結果が甚だよくないというようないろいろ欠陷があつたというようなことがら、又いろいろ惡條件も加わつて公入札制を或る程度修…
第13回 参議院 運輸委員会 第13号
○岡田信次君 もう一つ、そういたしますと、今総裁は考案中とおつしやいましたが、何かそれに伴つて日本国有鉄道法なり、或いはそれに伴う省令に相当するようなものを改正なさるおつもりですか。
第13回 参議院 運輸委員会 第13号
○岡田信次君 小泉さんのお話の点ですが、今のデイーゼル・エレクトリツク・ロコモテイーヴというのと、電気機関車と値段の関係はどうなつているでしようか。
第13回 参議院 運輸委員会 第13号
○岡田信次君 大体電気機関車が、私の聞いているところでは大体六千万円ぐらいかかる、そうすると今試作中のやつはどのくらいでできるのですか。
第13回 参議院 運輸委員会 第13号
○岡田信次君 この間実は細田政府委員から御答弁頂いたのですが、アメリカにおいては御承知のように随分古くから発達している。日本は今の燃料の関係もあるし、ゲージの問題もあるでしようが、何故に今日までデイーゼル・エンジンの研究をないがしろにしておられたか。一方国鉄当局としてはガソリン・カーなり、デイーゼル・エンジンによる運営が非常に経済的であるという資料も相当出ていると思うのですが、当局として何故今まで等閑に付せられておつたか、その点をちよつ…
第13回 参議院 運輸委員会 第12号
○岡田信次君 船舶運営会の清算につきましては、すでに昭和十七年逓信、司法省令二の戦時海運管理令二基ク船舶運営会ノ登記及清算二関スル件というのが制定されているにもかかわらず、特に本法律案を必要とする理由は如何ですか。
第13回 参議院 運輸委員会 第12号
○岡田信次君 そういたしますと前の逓信司法省令を法律に直すようにしたらどうなんですか。
第13回 参議院 本会議 第23号
○岡田信次君 只今上程になりました運輸委員会に付託の請願及び陳情につきまして、委員会の審議の経過並びに結果を簡單に御報告申上げます。 請願第十一号、同第三十二号、同二十三号、同第百九十一号、同第二百三十六号、同第二百四十六号、同第五百五十七号及び陳情第十九号は、いずれも港湾修築工事の整備促進を図られたいというのであります。次に請願第百六十号、同第四百二十二号、同第二百三十五号、同第六百九十二号は、いずれも海難防止のため燈台を設置せられた…
第13回 参議院 運輸委員会 第11号
○理事（岡田信次君） 只今より委員会を開会いたします。 昭和二十六年十月の台風による木船災害の復旧資金の融通に関する特別措置法案を議題といたします。発議者より提案の理由の御説明を願います。
第13回 参議院 運輸委員会 第11号
○理事（岡田信次君） 本件につきましては、本日は発議者の提案理由の説明だけにいたしまして、質疑その他は次回以後に譲りたいと存じますが、如何ですか。……ちよつと速記をとめて。 〔速記中止〕
第13回 参議院 運輸委員会 第11号
○理事（岡田信次君） 速記を願います。 —————————————
第13回 参議院 運輸委員会 第11号
○理事（岡田信次君） ほか御質問ございませんか……それでは日程に捕獲審検所の検定の再審査に関する法律案が載つておりますが、本日各派の議員さん皆さんおいでにならないかたもありますので、次回に廻したいと思いますが如何でございますか。 〔「賛成」と呼ぶ者あり〕
第13回 参議院 運輸委員会 第11号
○理事（岡田信次君） それではこの案件は次回に廻します。